吉普指揮官越野視頻
A. 吉普指揮官經典這款車，你覺得怎樣
事實上，大指揮官這輛車的定位很別扭。事實上，傑夫品牌一直以強硬派越野車為主力。例如，經典的模型木馬人。此後，隨著越野市場的口碑和知名度的提高，JEEP品牌開始向城市和家庭產品發展，並產生了一系列城市SUV。舉例來說，這個大地輝映但是相反，脫離JEEP真正的特長後，剩下的非特長產品是否還有足夠的競爭力仍然是個問題。
此次大指揮官與以前的指揮官不同，以FCA小型平台為基礎的合作中型SUV為基礎，僅面向中國市場，作為現有車型的繼任者，繼承了現有車型的大號。長寬各為4873毫米* 1899。希望我的回答能夠幫助到你，我也希望你能幫助我轉發，點贊，多多支持我，多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。
B. 吉普指揮官怎麼樣
指揮官是吉普有史以來第一款七座中型SUV，龐大的身軀和超強越野性能帶來的油耗顯然不是普通家庭所能承受，它是一款專門為喜歡越野和吉普的玩家而生。指揮官也有4.7L和5.7L兩個排量，目前售價為56.59萬元和58.99萬元。
吉普的外觀原型車「wagoneer」、「cherokee」以及同平台車型「grandcherokee」。以「wagoneer」及「cherokee」等車型傳統外觀為原型的指揮官除了擁有復古的外表和第三排座椅外，它與大切諾基無論動力、底盤還是各項配置都如出一轍。的確，自從2005年7月28日第一輛輛產指揮官在克萊斯勒位於底特律的jefferson工廠下線以來，無論是在底特律的jefferson還是澳洲的magna，指揮官與大切諾基都是同平台共線生產，這也意味著吉普第一款7座中型suv不過是大切諾基的變種而已。
不需要仔細辨認，無疑這是一部吉普車。所有的經典元素都存在其中——特製方形保險杠、七豎條格柵、梯形車輪拱罩、有稜有角的平直車身等，這些經典元素的應用讓我們又找回了老切諾基的那種感覺。顯然，指揮官外型設計的靈感來源於1946至1962年的willys旅行轎車、1963至1991年的吉普wagoneer以及1984至2001年的吉普切諾基。不過設計師們並不是讓這些先驅們活了過來，而是對吉普車的經典外觀進行了現代演繹，如位於矩形外殼中的圓形頭燈、用智能鑰匙可獨立開啟的尾門玻璃等設計元素，這使得指揮官和豐田的fj巡洋艦一樣在復古的基礎上踩出了時尚的節拍。
C. jeep指揮官5.7越野性好些，還是大眾途銳3.6標配好些
當然是jeep指揮官5.7越野性好些,不要忘勒他可是越野出生的品牌
大眾途銳3.6標配並不是太好,越野性能也不是很出眾
D. jeep大指揮官中空屏幕如何播放視頻文件
播放不了 現在已經不流行播放視頻了
而且開車禁止看視頻
望採納
E. 吉普指揮官這車怎樣
很不錯，動力夠用，質量沒得說。油耗方面還是得考慮考慮。新款很不錯。
F. 北京吉普2020vj四驅高速越野過程中經常脫檔，求解！！！
您這個情況可能是變速箱故障導致的，建議去維修廠檢查一下，確認故障點。吉普指揮官出現故障時候，車子會出現各種各樣的故障現象，所以無論是大故障還是小問題，第一時間去檢查一下，以後才不會變成心病。
對於變速箱有問題的找途便，幫你判斷故障，節省維修費用！ 2
G. JEEP指揮官和那款越野車是一個級別的
汽車品牌 悍馬 吉普
系列 H2 指揮官
型號 6.0 AT 5.7
價格(萬元) 118.00 57.00
評分(最高5分) 4分 3.9分
評論數 213條 21條
心得數 暫無 暫無
基本參數 H26.0 AT 指揮官5.7
長/寬/高(mm) 4819/2062/1967 4787/2261/1919
發動機 6.0L 316馬力 V8 5.7L 326馬力 V8
上市時間 2004年 2007年
最高車速(km/h) 180 208
0―100Km/h加速時間(s) 10 7.4
100Km/h-0制動距離(m) 53 --
百公里經濟油耗(L) 22(綜合) 15.5(綜合)
車身參數 H26.0 AT 指揮官5.7
車重(kg) 2909 2318
軸距(mm) 3119 2780
前輪距(mm) 1763 1590
後輪距(mm) 1763 1590
最小離地間隙(mm) 229 213
車身結構 SUV SUV
車門數 5 5
座位數 6 7
油箱容積(L) 136 77
行李箱容積(L) 386 170-1776
發動機 H26.0 AT 指揮官5.7
排量(cc) 5967 5654
排量(L) 6.0 5.7
工作方式 自然吸氣 自然吸氣
氣缸排列型式 V V
汽缸數 8 8
每缸氣門數 4 2
壓縮比 9.4 9.5
氣門結構 雙頂置凸輪軸 單頂置凸輪軸
缸徑(mm) -- 99.5
沖程 -- 90.9
馬力(PS) 316 326
最大功率(kW) 232 240
最大功率轉速(rpm) 5200 5000
最大扭矩(Nm) 486 500
最大扭據轉速(rmp) 4000 4000
發動機特有技術 -- --
燃油 汽油 汽油
燃油標號 93 93
供油方式 多點電噴 多點電噴
缸體材料 鐵 鋁
缸蓋材料 鋁 鋁
環保標准 歐III 歐IV
變速箱 H26.0 AT 指揮官5.7
名稱 4擋自動 5擋手自一體
擋位個數 4 5
變速箱類型 AT AT
底盤轉向 H26.0 AT 指揮官5.7
驅動方式 前置四驅 前置四驅
前懸掛類型 前為獨立扭矩桿 單管氣體減震 前穩定桿 長/短臂（SLA）式獨立配置
後懸掛類型 五連可變彈簧 可變空氣承載 單管氣體減震 前穩定桿 整體式驅動橋和五聯桿式懸掛
助力類型 機械式液壓動力 機械式液壓動力
車輪／制動 H26.0 AT 指揮官5.7
前制動器類型 盤式 通風盤
後制動器類型 盤式 盤式
前輪胎規格 LT315/70R17 245/65 R17
後輪胎規格 LT315/70R17 245/65 R17
前輪輞規格 8.5JX17 7.5JX17
後輪輞規格 8.5JX17 7.5JX17
備胎 全尺寸 全尺寸
其他參數 H26.0 AT 指揮官5.7
風阻系數 -- --
接近角(°) 40 34
離去角(°) 39 27
涉水深度(m) 0.5 0.5
最大爬坡度(%) 60 --
選酷的還是悍馬，選經濟的還是指揮官
H. 吉普指揮官經典這款車的使用體驗如何
說到傑夫，大部分人的第一印象都是霸氣高級。事實上，它不僅具有完美的造型，而且在裝修方面也幾乎達到了無懈可擊的地步。很多人說，JEEP之後，人們開始重新定義SUV。的確，具有70多年發展歷程的JEEP已經成為最受歡迎的汽車品牌之一，還開辟了四輪車的援助，讓很多人認為它是SUV的代名詞。JEEP旗下的很多車輛都被認為是神級的存在，此次航班被JEEP稱為永不落幕的經典吉普指揮官。
因此為汽車內的空間打下了良好的基礎，車身側面的細線與進氣隔板完美連接。是最近非常流行的設計手法。尾部的形狀相對平坦，這保證了車輛內部有良好的儲存空間。指揮官採用全系統採用前照燈分離設計的模型，打開眼角的設計，在光源使用方面，原管和近光一體燈、霧燈都使用led的光源，方向燈使用鹵素燈。
I. 吉普指揮官經典這款車，你覺得值得入手嗎
外觀大結構堅固與它碰撞的車都很慘，所以看到它還是避開比較好。車身本身重量達3噸。如果沒有大排量的發動機和獨特的四輪驅動系統真的很難克服這個大塊頭，那就別說閑聊了，我們一起看看它的實際車況怎麼樣。油漆面全部脫落，油漆也蹭蹭，顧客也說這毛可以無視，有鈑金維修，這么高的車身左前葉板受傷，前杠也無法避免前杠也可以更換。
越野風格製造的車型室內設計比較簡陋，加工粗糙，打開車門內部有霉味，方向盤的磨損也很慘淡，安全氣囊蓋撕裂。整個座椅底座上有銹跡、線速度、骨架上有泥，初步懷疑涉水深度可能會淹沒支教，但不能因為這一點而做出判斷。要找更有說服力的證據來總結汽車的整體情況。電車座位螺絲也拆了，好像打掃了一定程度，因為是表面上的東西，所以不收拾太明顯了。