越野E族超級維特拉

1. 超級維特拉與三菱帕傑羅勁暢哪個性價比高

目前相中了鈴木超級維特拉和三菱帕傑羅勁暢了，我簡單對比了一下。超級維特拉不用多說了，一款很經典的越野型SUV，也已經有二十幾年的歷史了。造型硬朗，風格硬派，搭載了2.4L J24B VVT發動機，最大輸出功率122千瓦、最大扭矩225牛米。

您好，目前相中了鈴木超級維特拉和三菱帕傑羅勁暢了，我簡單對比了一下。超級維特拉不用多說了，一款很經典的越野型SUV，也已經有二十幾年的歷史了。造型硬朗，風格硬派，搭載了2.4L J24B VVT發動機，最大輸出功率122千瓦、最大扭矩225牛米。內置梯形車架承載式車身結構是超級維特拉的特色，能在越野和舒適之間找到一個平衡點，做到兩者兼顧。再加上全時四驅系統帶有LSD限滑差速器，接近角為29°、通過角為19°、離去角為27°，超級維特拉在越野性能方面無需擔心。今年十一與朋友去新疆沙漠參加越野e族的英雄會，現場看到好幾輛維特拉無改裝直接就奔赴賽場，著實也讓我對它的性能更佳看好。關鍵是價格也合適，頂配車型只要27萬多元。

三菱帕傑羅勁暢的原型車是Pajero Sport，就是以前速跑的第二代車型，也是一款很經典的SUV。雖然現在也有國產版了，但配置和質量還是有區別的。帕傑羅勁暢體積要大一圈，造型簡潔、粗獷，座位數是7個。

動力方面配備的是3.0L V6 MIVEC鋁合金發動機，最大功率163千瓦，最大扭矩281牛米。採用的是非承載式車身結構和三菱獨有的超選四驅系統，各項數據指標還不錯。不過接近40萬元的身價要比超級維特拉貴不少，預算有點緊張。

兩款全路況SUV的越野性能都應該有不錯的表現，超級維特拉大小合適，性價比也較高，但只有一款車型可選，強烈建議推出多一些車型，以滿足不同需求。帕傑羅勁暢7座和 V6發動機吸引人，但做工有些粗糙，而且價格略貴。

2. 請問超級維特拉、特拉卡、哈弗那款車的越野性能強

都不好
如果硬要說的話請你查看一下三車的性能參數表，查看最大功率、扭矩和功率扭矩轉速曲線圖，由於不可能長時間峰值扭矩工作，還要查看同轉速下的扭矩輸出，然後對比車身重量，然後對比三車接近角和離去角，離地間隙，輪胎規格、花紋、進排氣位置、驅動方式、避震方式和規格、車身高度、駕駛位的視線死角
綜上，你會得出自己的答案
不要相信某些人說的XX車是最好的，好在哪裡要有原因才對。自己發現的樂趣勝於別人的告知。

3. 鈴木超級維特拉怎麼樣

「GRAND
VITARA超級維特拉」是鈴木公司最新的緊湊型SUV產品，也是該系列的第三代車型。分為3門與5門兩種車身形式，以進口的方式在國內銷售，價格區間為18.88—25.88萬元。3門版的超級維特拉目前在國內並無直接競爭對手，獨特的設計吸引了許多特殊買家的關注。那麼，這款「小超級維特拉」在做工以及細節方面的情況如何呢？下面我們就來一同了解下。●
外觀部分3門版-超級維特拉車身設計緊湊、協調，整體感覺非常前衛時尚。作為進口車型，3門版-超級維特整車工藝質量較好，車身板金及漆面光潔度十分不錯，符合進口車的工藝水準。從車身後部就能明顯的看出與5門車型的區別，無第二排車門的設計讓3門版-超級維特拉顯得精緻、干練。立體式3D尾燈層次感強，讓車尾更具動感。尾門關閉後與尾燈間縫隙較大。前風擋的雨刷為傳統的有骨架式。雖然支架以及雨刷片的做工考究，但是刮水效果不及無骨式雨刷。對於這類SUV車型在雨天有一個良好的視野顯得十分重要，後風擋單臂雨刷配有裝飾罩。輪轂造型簡潔有力，輪胎螺絲配有裝飾螺帽。225/70
R16的全地形輪胎兼顧了舒適性與壞路駕駛時的抓地力。尾門為側開啟，雖然掛有全尺寸備胎，但是在底部單充氣桿的支撐下，開啟力度與車門幾乎相同。在車內以及車外可以通過遙控解鎖，但要通過外露的把手開啟。發動機倉設計緊湊，布局略顯凌亂。發動機蓋為手動機械支撐，因為車身較高加之發動機蓋較重，舉起十分費力。上部的隔音/隔熱棉工藝不錯。後部裝有隔音/隔熱材料，降低了車內的噪音阻擋發動機工作時的熱量進入駕駛室內。

4. 開過的 推薦一款20-30萬 手動擋SUV

現代途勝，入手整一年了。
09，時尚款，帶天窗，前中央扶手
手動五速，一檔到4檔動力強勁，5檔後加速不行，我買的是2.0的排量，最大功率104KW，高速跑140~150很輕松，不會超過4500轉。
地盤和強後保險杠比較堅實，車門和飾板比較脆弱··曾經不小心，撞過200公斤石墩子··前保險杠撞的，除了點刮痕其他OK。左前門明顯不如保險杠堅實，上次撞癟了，修了1000大洋···

安全性了還好，看你怎麼開呢，SUV千萬別和純越野車較勁，不是一個檔次的，也別當跑車開··除了寶馬X6，X5這些夯貨級別的···
維護費，一年開24000公里，差不多要5000塊，去一次4S至少1000塊，就看你能不能堅持不被忽悠···此車高速油耗到時還行，10個，城區，12~3個·
反正開著很舒服，看別的小轎車都是俯視·

5. 三門超級維特拉好，還是途觀好

三門維特拉好，因為我也買了一台。我兩台車都試過。維特拉越野性能好，實在。而途觀只是橋車底盤。維特拉是越野車底盤。如果想要越野車的效果就選擇維特拉。我身邊的朋友都是越野e族的。他們都維特拉夠越野。維特拉還是進口的。有許多配件可以加裝，因為本人是改裝車迷。改裝完更加有個性，現在開要有個性。我還有一台本田奧德賽是改裝過的。開在街上回頭極高。所以我一定把維特拉改裝一下。你可以上一些視頻網站搜索一下維特拉的視頻參考下。它的越野性能，在二十幾萬的同級車型里數一數二的。你自己參考一下了。