油電混動漢蘭達越野車

Ⅰ 豐田新漢蘭達油電混動版中國什麼時候上市

你好，目前我們國家的話，豐田漢蘭達，現在沒有混合動力的，當然了，如果你喜歡的話可以多關注一下官方網站的消息。

Ⅱ 看了豐田新款SUV，2.5L機電混動，油耗4.6升，還選漢蘭達嗎

近日，廣汽豐田官方宣布，威蘭達正式開啟預售，預售價17-25萬元。新車將提供領先版、豪華版、科技版和尊貴版共計四種配置布局。全系標配自動擋、全新的豐田TSS主動安全系統以及全車7氣囊，動力方面，廣汽豐田威蘭達燃油版搭載2.0L發動機，混動版車型動力由2.5L發動機+電動機組成。另外，該車有望在2020年4月30號正式上市。

總結：人們喜愛漢蘭達有很多理由，大，恐怕是很重要的一點。威蘭達並沒有漢蘭達的身材，看上去也很低矮。不過，車內前後排的乘坐空間還是蠻舒適的，頭部空間有足夠的保障。威蘭達有一個不小的行李廂，容積達到了580升，如果放倒可4/6分折的第二排座椅，放置大件物品不在話下。威蘭達行李廂底部採用「雙層雙面可調蓋板」設計，一面具有防水功能，另一面具有防滑功能。蓋板有兩層不同高度，第一層可以和尾門開口平齊；第二層略微低了一些，可以防止物品往外滑移。17-25萬元的售價還是很親明的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 豐田漢蘭達油電混動版價格

豐田漢蘭達自2018年中期改款後，一直沒有進行升級換代，人們對這款日系中型SUV的熱度依然不減。豐田漢蘭達的優點在於其車身質量的穩定性和耐用程度非常高，空間表現出色，市場口碑很好，始終受到全世界消費者的好評。

在美國，豐田漢蘭達已經升級到2020款，外觀和內飾進行了重新設計，採用了豐田新的TNGA- k平台打造，英文名為Toyota New Global Architecture-K。

外觀方面
2020款豐田漢蘭達前臉的進氣口和現款區別較大，如上圖所示，不再是大梯形上下進氣格柵設計，變成上進氣口採用類梯形多邊形設計，下進氣口比現款更窄，兩側的霧燈區域也完全不同，前大燈設計成不規則形狀。

2020款豐田漢蘭達的側面修長，下腰線更清晰、層次感更強，從前輪拱下方延伸至後輪拱處向上折起，突出力量感。

2020款豐田漢蘭達車尾部分飽滿、厚重。尾燈下方向內凹進去，層次感更強，尾燈形狀也有所變化，變得更細長。

內飾方面
2020款豐田漢蘭達內飾造型相比現款也有所不同，特別是中控大屏幾乎佔用了整個中控面板的中間部分，低配版採用8英寸觸摸屏，高配版如圖則採用12.3英寸觸摸屏，好消息是搭載的信息娛樂系統終於支持Apple CarPlay和Android Auto。

價格和配置方面
據悉，在美國，2020款豐田漢蘭達入門版L車型價格為$ 34,600美元（約合人民幣24.17萬元），比最便宜的2019款車型高$ 2,770美元。盡管只是入門版，但其配置依然精良，標配8.0英寸中控觸摸屏，支持Apple CarPlay和Android Auto。三區域自動空調控制，LED大燈和Toyota Safety Sense 2.0安全系統，包括具有行人檢測功能的主動剎車，自適應巡航控制，車道偏離警告，車道保持輔助，車道居中，路標識別以及自動遠光燈。

2020款豐田漢蘭達LE車型售價36,800美元（約25.7萬元），則安裝了電動尾門，盲點監控，霧燈以及真皮方向盤。可以說，售價$ 39,600美元的漢蘭達XLE車型具有最佳的性價比，這要歸功於其舒適性和便利性，例如前排座椅加熱和電動調節，真皮座椅，7.0英寸數字儀表盤，第二排斗式座椅和天窗。

2020款豐田漢蘭達Limited車型售價43,650美元（約30.5萬元），將標配的18英寸輪轂升級到20英寸，駕駛員座椅記憶，前排座椅通風，真皮座椅，儀表盤導航系統，高級音頻系統，免提電動尾門等等。

頂配鉑金版價格為$ 46850美元（約32.7萬元），包括12.3英寸的觸摸屏信息娛樂系統、自適應頭燈、HUD抬頭顯示、後排座椅加熱、全景天窗、雨水感應雨刷和360度攝像頭系統。

動力方面
所有2020款豐田漢蘭達車型均標配295馬力的3.5升V6發動機，該發動機匹配八速自動變速箱和前輪驅動。L，LE和XLE車型的四輪驅動版增加1,600美元，限量版和白金版的則增加1,950美元。

此外，2020款豐田漢蘭達還提供混合動力系統。發動機將3.5升V6換成2.5升四缸發動機。在電動機的助力下，混合動力版的總輸出達到了243馬力。

Ⅳ 豐田最暢銷的SUV，漢蘭達混合動力版將亮相

這款SUV長4950mm，寬1930mm，高1730mm。它擁有一個658升的行李箱，當第二排和第三排座椅折疊平後，總行李容量為1909升。第二排座椅可以滑動180毫米，為第三排增加額外的腿部空間。該車採用20英寸合金輪轂。

豐田表示，車內設有大量的儲物格，前排和第二排座椅都有USB介面。

豐田決定將漢蘭達帶到英國，是豐田重新關注其混合動力車和SUV的強大傳統的一部分。除了最近亮相的雅力士Cross，它與C-HR、RAV4和陸地巡洋艦一起成為豐田擴大的SUV系列。

最初的漢蘭達於2000年在美國和日本推出，並在一段時間內成為該公司最暢銷的SUV，然後被RAV4超越。它在澳大利亞也很受歡迎。在某些市場，包括日本和澳大利亞，它被稱為Kluger，因為現代已經將漢蘭達的名字注冊為Terracan上的一個三廂車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 漢蘭達油電混合動力汽車

美洲澳洲都有，國內估計進不來，因為會影響雷克薩斯RX的銷量

Ⅵ 2015漢蘭達3.5油電混動型帶四驅嗎

可以准確的告訴是你沒有的
2.7搭載的是直4型的發動機前輪兩驅動2WD。
3.5搭載的是V6型發動機四輪全時驅動4WD。
其實你跑市區的話2.7版本就可以了，又不是開去爬山

Ⅶ 頂配混動豐田漢蘭達：豪華又省油的三排座大傢伙

全新的豐田漢蘭達給很多人留下了深刻的印象，迅速躍升至最受歡迎的三排座SUV車型的頭名。它也是該細分市場中僅有的配備混合動力總成的車輛之一，這似乎是我們在長期測試中最值得我們選擇原因之一。

並且，根據目前了解的信息來看，TNGA-K平台下目前的混動且搭配四驅的車型並沒有出現現款在售的2.0T的動力系統，所以這次國產即使加入了2.0T的話，可能也是只有兩驅的車型提供，但這只是樂觀的說，實際看來這套混動系統的成本完全可控，並且在實際動力層面並沒有比2.0T弱多少，即使是發動機噪音這些體驗上存在差異，這並不能掩蓋住漢蘭達的市場威力，畢竟省油+大空間+7座，還送你個無敵的口碑和保值率，難道這還不夠嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 豐田漢蘭達油電混動版你一相油能跑多少公里

混動的車輛百公里油耗也就七個左右。一箱油大概能跑800公里左右吧。