國產車符合國六的硬派越野
1. 國六越野車有哪些
國六排放標准即將實施，對於三四線的朋友可能還沒有什麼影響，部分一線城市將會提前實行國六標准，這讓不少消費者開始關注達到國六標準的車型，現在哪些車是國六標准呢？下面我們一來看一下吧。
目前符合國六標準的新車不多，已經上市的車型有有全新國產英菲尼迪qx50、謳歌cdx混動版、榮威rx5以及新款日產奇駿。除此之外，據悉新馬自達昂克賽拉、馬自達cx-5等車型即將上市車型也將會達到國六標准。
2. 國六時代的硬派越野SUV，江鈴馭勝S350值得考慮
江鈴旗下的馭勝S350，今年上市了國六車型，排放方面沒有任何問題，指導價15.98-20.18萬元，而且入門就提供了104kW馬力的2.0T發動機和6速手動變速箱、四驅系統以及後橋差速鎖，我覺得是一輛完全可以考慮的入門級實用越野SUV。
今年，因為國六排放標準的原因，大家夢想中的越野車普拉多、帕傑羅之流在技術上兼顧不了輸出與排放，這些車只能遺憾地退出國內市場了。但是好在現在國產車也上來了，不至於讓大家陷入沒得車選的尷尬境地，上面所說馭勝S350就是一個不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 國六大型越野車有哪些車型
大排量越野車還會有機會出現嗎？越野車型在國內一直備受追捧，其中的豐田普拉多、酷路澤，帕傑羅等車型憑借著其大排量引擎帶來的強勁動力和能征服任何地形的駕駛體驗，受到了車迷們的關注。但是在嚴格的國六標准之下，這些車型都遇到了不得不陷入停產下市的危險，在國六之下這些車型該何去何從？
而且如今的汽車市場上，小排量的車型才是主流，這些大排量的越野車終究是屬於少數人的心頭好。相比於整個市場顯得有些薄弱，在這樣的條件下，即便是這些大排量車型完全停產也並不是沒可能的。不過目前雖然沒有國六車型的消息，卻也沒有哪家表示放棄的消息，所以國六版大排量越野車依然是有希望的，我們只有等待進一步的信息。
4. 途達、牧游俠、撼路者！國6合資硬派SUV你選誰
自上期自主品牌硬派SUV導購文章發布以後，不少讀者心中的「越野夢」被點燃，紛紛表示除了自主品牌，還想看看有沒有同樣值得推薦的合資品牌硬派SUV。
因此今天我就為大家搜羅出三款當下國內市場「碩果僅存」且滿足國6排放標準的合資硬派SUV，希望大家喜歡。
01
鄭州日產途達
指導價：16.98-24.83萬
【本文來自易車號作者最新車訊展，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
5. 符合國六排放的合資SUV有推薦嗎
看你要啥價位的，多的很吶，國六去年就實行了。
6. 硬派越野都難滿足國六排放標准嗎
反正很難。國六政策越來越近，最讓人擔憂的絕對是硬派越野車市場了，讓這些大排量車型符合嚴格的排放標准，實在是有一定的難度。
7. 國6排放的分時四驅越野車都有什麼車型
國六排放標准即將實施，對於三四線的朋友可能還沒有什麼影響，部分一線城市將會提前實行國六標准，這讓不少消費者開始關注達到國六標準的車型，現在哪些車是國六標准呢？下面我們一來看一下吧。
目前符合國六標準的新車不多，已經上市的車型有有全新國產英菲尼迪qx50、謳歌cdx混動版、榮威rx5以及新款日產奇駿。除此之外，據悉新馬自達昂克賽拉、馬自達cx-5等車型即將上市車型也將會達到國六標准。
8. 全系柴油引擎 滿足國六排放標准硬派越野mu-X牧游俠了解下
提起五十鈴想必大家第一反應都是想到在大馬力上經常跑的廂式貨車，不過他在皮卡領域上也做得相當不錯的，一直深受眾多消費者喜歡。在SUV領域上更是推出了一款硬派越野車，憑借其獨特的非承載式車身結構、柴油動力、5座和7座版本選擇讓其成為20萬左右硬派合資SUV中位數不多的選擇。當然，最為重要的是2020款江西五十鈴mu-X牧游俠現已滿足國六標准排放要求。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
9. 國六排放標准下 純正硬派越野SUV還有哪些選擇
許多重度的越野愛好者都希望有一輛屬於自己的大排量、功率強勁、視野開闊的四驅硬派SUV車型。但隨著目前日漸嚴格的排放法規，以前許多代表性車型都不得不選擇走向停產的道路。最具代表性的便是豐田普拉多3.5L的車型，具目前的信息顯示，普拉多將在今年的6月份全面停產。受排放法規的影響，一代「神車」也被迫退出市場。不過幸好，在目前的市場中依然有不少的越野車型可以選擇，到底是哪幾個車型呢？讓我們一起來看看吧>>
日產途達
售價區間：16.98-24.83萬
適時四驅、柴油動力、伊頓差速鎖、大梁結構，牧游俠幾乎擁有了越野車型的大部分關鍵詞。但車型的口碑也一直提不上去，車型的品控較低，小毛病也較多。最重要的是銷售渠道的缺失，而造成無論是持幣代購的用戶還是已購車想要售後的用戶都十分不便，牧游俠的造型設計也是槽點之一。
小結
看完以上三款車型，它們各自都有著十分鮮明的優缺點，隨著普拉多的逐漸停產，在這個原本就比較小眾的細分領域內又多了一部分潛在用戶。如何將硬派越野與當下流行的年輕化相結合，同時將車型的越野定位發揮到極致，能做到這兩點，或許才能與「神車」普拉多有比肩一戰的可能。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。