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英菲尼迪越野二手車報價

發布時間: 2021-07-31 07:10:06

Ⅰ 英菲尼迪中大型su二手車多少錢

朋友,英菲尼迪那麼多款SUV車型不知道你問的是那一款,再說也沒有具體的年限要求,讓大家怎麼回答你啊。

Ⅱ 英菲尼迪越野車多少錢

英菲尼迪EX 系列49.80~65.50萬
英菲尼迪FX 系列78.90~121.80萬
英菲尼迪QX 系列149.80~152.80萬

Ⅲ 英菲尼迪越野車多少錢

這個要看你的購車預算是多少錢,一分錢一分貨的道理是通用的,價格越高自然越好。
英菲尼迪SUV有很多款,提問沒有準確問哪一款,小編便介紹一款進口的英菲尼迪QX70,報價是70.6~75.48萬之間。如果喜歡這種風格類型,經濟允許,值得入手。
首先說一下外觀,外觀很符合大眾審美,總體來說大氣時尚給人一種安全,很拉風是理想中的車型,外觀大氣運動時尚,側臉穩重大氣,腰線很有運動氣息,相信近幾年也不會過氣。

Ⅳ 14年英菲尼迪Q50二手車2.5多少錢

14年英菲尼迪Q50二手車排量車型如果車子的沒有明顯水泡、火燒、大的事故,車子手續齊全的情況下大體值20萬左右,具體需要看實際車況。

Ⅳ 英菲尼迪越野多少錢

幾十萬【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】

Ⅵ 英菲尼迪二手車值得買嗎

挑選二手車時,檢查車架是判斷汽車是否有碰撞事故的好方法之一,因為大部分出過事故的車輛車架都會留下痕跡,就看您能否判斷出來。
大部分轎車採用「整體車身」結構,車架受到撞擊變形後在行駛中會出現一些不良反應,可以通過試車來判斷。 比如轉向不均勻、不穩定;直行過程中有車輪的響動;輪胎有偏磨痕跡;制動時跑偏等現象。靜止狀態時,可以通過如下方法檢查:分別檢查左、右兩側的前後車輪是否成直線,否則就說明整體車架彎曲;每個車輪後側與輪罩的間隙應大致相同,否則說明車架或整體車身有彎曲跡象;檢查發動機蓋和翼子板、車門與翼子板接逢處、車門與車門的間隙是否對稱,否則就很可能是已經更換發動機蓋和車門,這當然與事故是有關系的。

Ⅶ 英菲尼迪越野車一般多少錢

EX25 49.8萬、53萬;EX35 65.5萬;FX35 78.9萬、82.2萬;FX50S 120.8萬;QX56 152.8萬

Ⅷ 英菲尼迪g37二手車報價

5塊2毛5~6.25元之間,還不如自己留在家中敬供著,能帶來財運。

Ⅸ 2010款英菲尼迪G25豪華運動版 235匹馬力2.5V6 買這個二手車怎麼樣

G25豪華運動版提車一月1000KM作業(努力打造史上最強作業!!) 提車已經整整一個月了,里程錶顯示也超過了1K公里,平均油耗顯示10.5,從提車回來(一路高速)的前400多公里時候,顯示8.5,實際應該更多些,說說感受吧,給沒入手的TX點兒參考,裡面也包含些誤解,希望了解的朋友給指點指點。 提車時間:2012年4月28日 提車地點:北京運通博世4S店 品牌型號:英菲尼迪G25豪華運動版,黑外黑內(以下簡稱小黑G) 小黑G的公認的好處還有不足自不必說了,以前有同學和各網站都有介紹,下面簡單說說自己的體會或者不解的地方: 1、都說起步肉,我覺得還行吧,因為在磨合期,也沒深踩過油門,沒超過3K轉; 2、起步以後如果想超車,還是蠻有底氣的; 3、聽說剎車不好使,感覺挺好啊,不過剎車的時候剎車片還是有叫聲的,不過聲音不是很大; 4、看過說明書,就是對座椅記憶部分內容沒怎麼狠明白,不過不大影響駕駛了; 5、挺有意思的一個現象,掛D檔等紅燈的時候,起步前打左轉向燈,車子會震一下,好像是做起步准備一樣; 6、減速滑行的時候,降檔頓挫感覺最不好,要是輕點著油門或剎車會好一些; 7、四門玻璃能遙控降,但不能遙控升,如果熄火後必須重新通電才能升,很不方便; 8、停車熄火,音響隨之全關,要想開必須再按開關,要想關,必須按一次通電的以後,再按才能全關,好像這個循環不能跳躍使用,跟用鑰匙的區別吧; 9、別人問換了個什麼車的時候,挺難介紹的,知道的一聽就問是不是那個越野?超有派!俺只能弱弱的回復,那個買不起。不知道的直接說大奇瑞,也有女人朋友見了說,換一次車怎麼換個奇瑞?我一笑而過。。。 10、顯示屏解析度比IPHONE肯定是差遠了,但習慣了也不錯,本身不看視頻好像也不能看,導航有手機地圖定位快而准,倒車影像基本也就是看看有沒有障礙物,習慣了看後視鏡倒車; 11、之前有朋友也提到過,手機啊鑰匙啊木地方放,目前只能放杯架處,因為基本不放杯子; 12、試過與手機連接接電話,沒打過,好像對方聽不清我說話,對方聲音高的嚇人,後來就關了手機藍牙了; 13、黑內飾上檔次,就是嚴重不耐臟,包括黑外也是如此,對朋友說,這車是給干凈人開的,我暗下決心,努力更干凈一些吧; 14、自動防炫目內後視鏡確實不錯,不再討厭後面車開遠光燈了; 15、雖說是氙氣大燈吧,但亮度確實不足,而且照射高度偏低,如果對面來車開遠光了,基本就敗了,這種設計也許在日本能應付(只是猜測);另外,隨動轉向還是很不錯的;

總體看來英菲尼迪G25是非常不錯的一款車,只是品牌知名度沒有賓士寶馬響,我知道英菲尼迪注重的是品質是技術,是一種低調中的奢華。這樣一想,車還是自己開的,花自己的錢不是買給人家看的。不錯

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