大切西藏越野視頻

① 新款吉普大切諾基在西藏的使用情況怎樣

非常棒

本人開新款已經成功穿越

大切乾重活，吃粗糧，93號就可以

去汽車之家有我穿越的帖子照片

② 大切去西藏怎麼樣

真不推薦，大切連續拉長途很容易出問題，有些人不相信，在內地天天下場地沖沙子上下班車子也沒把自己扔路上，結果往西藏開三天不到徹底開不走，當地人都修日系車，包括長城獵豹，看見切諾基頭都大了。別說大切了，羅兵遜我都見過停路邊的，按理說牧馬人整體性能比帕拉丁帕傑羅好吧，可在西藏就是不耐玩

③ 新大切諾基和發現4哪個牛逼 越野 公路都說下 平時使用便捷度

我個人認為路虎比較好，本人開過一段時間覽勝和發現3，路虎是專業的越野車在高速上也有不凡的表現，適應各種路況，我曾經在高速跑過220，很穩轉向靈活，雪地抓地力很強，山路就更不用說了，那是它最出眾的一面

④ 吉普大切諾基3.6位六發動機高智能版去西藏可以嗎

吉普大切諾基3.6位六發動機高智能版去西藏，只要車況良好是完全沒有問題的，微型轎車都可以，何況是這類SUV車型。

⑤ 2011款吉普大切諾基的越野性能怎麼樣

個人認為還是大切諾基的越野性能與X5 Q7 卡宴比起來好好的多 舒適性有點不如 卡宴 和Q7 他不屬於城市SUV 進藏的話應該沒什麼問題 （外加一句）但是如果有買卡宴 Q7 的經濟條件的話 我建議買日系的越野車 越野性能沒得說 舒適性也很好 各方面都比較好 推薦 豐田的 蘭德酷路澤V8 4.7 或5.7 還有豐田紅杉 希望對您有幫助

⑥ 牧馬人，大切諾基素車進藏合適嗎

1進藏沒啥壓力 倆車都沒壓力
2 93號就可以 大切SRT8需要97號油 不過SRT8公路牛逼 越野不行 沒聽說有人開SRT8進藏
3牧馬人後座做時間久了比較累 論壇上看有人把後座改裝了 把別的車的後座裝上牧馬人了 大切很好
4 路虎發現能走的路 大切一樣能走 建議你去愛卡 汽車之家的大切論壇轉轉 很多看似不是車走的路 大切都輕松應對 雖然現在新款更偏重公路了

⑦ 越野的話大切諾基和三菱帕傑羅哪個更好

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吉普（Jeep ®）：美國克萊斯勒 Jeep® 的注冊商標，吉普車單指「吉普（Jeep）」品牌的車。越野車泛指某一類型的車。

目前新款的牧馬人舒適性非常不錯，城市駕駛很安靜。特別是2門的RUBICON 要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來跑速度的，但很多轎車都飆不過它。0-100 km/h 加速用時：10秒內。

兩門版RUBICON其實並非如我們想像中的不實用，相反，單從終級越野的角度來看，恰恰是兩門版車型相對較普通四門版（長軸距版）的要高，也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外，雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便，但我們購買越野車來「拉客」的幾率又有多少呢？因此，想要拉風，想要在惡劣路段中盡情撒野，考慮兩門版的RUBICON是一個不錯的選擇。

注重越野又注重公路性能，只有2款車。
1、偏重公路，越野也很強：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很強：Jeep Wrangler RUBICON

吉普車鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野車鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保時捷）

性價品牌推薦：終極越野---牧馬人盧比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）

⑧ jeep大切和普拉多都是自吸發動機,為什麼進藏的都是普拉多

1,普拉多配件保有量大，好找。
2,豐田整體比美國車質量穩定。
3,品牌價值。等

⑨ 吉普大切諾基走川藏線怎麼樣

絕對沒問題了，這種級別的越野車型完全可以勝任，希望我的回答能幫到你

⑩ 新大切諾基和FJ酷路澤 哪個越野性能和通過性最好我喜歡自駕游 嚮往去新疆西藏這種地 這倆車哪個適合

越野型大切比酷路澤稍差一點 並非動力不夠 主要是原車自帶的錦湖輪胎抓地力不是很好 這個錦湖不好 換掉就OK了 前段時間汽車之家有個百萬級SUV的評測 第一FJ第二發現四第三就是大切 小編多次提到抓地力不足 但是跑長途 公路也很多的 FJ被發現 大切秒的渣都不剩 越野又不分伯仲 我個人傾向買大切或者發現四 不過FJ國內保有量比較大 所以相對來說換件什麼的容易些 相對比較容易保養 至於西藏 其實沒那麼神話 君不知西藏滿地的小QQ 小麵包 都一樣跑 何況這些牛車呢！ 至於油號問題 確實某些車要求必須97號 太公偏僻的地方會比較麻煩·雖然臨時裝93也行 但是終歸對車不好 建議買大切這種93隨便用的車