尼桑奇駿老款越野怎麼樣

Ⅰ 尼桑奇駿越野怎麼樣

30W以下就是奇駿了，你可以去各大論壇看看，是不是就是奇駿論壇霍車的多，自駕游的多？ 你再看看楊大俠改裝後的越野帖子，你就更中毒了。神行者2都過不去的地方，奇駿升高以後如履平地。。 你可以看看楊大俠參加比賽的帖子，奇駿改裝以後，不輸硬派越野車。
你可以看看各種評論，對奇駿的評價是最高的，內飾用料也是最好的，就是奇駿的外形不受歡迎，所以賣的少。如果你能接受奇駿的外形，那奇駿是最好的選擇。

Ⅱ 奇駿怎麼樣值得買嗎

奇駿空間大，越野性好，舒適性高，新款內飾也漂亮，是值得購買的。奇駿在公路上的表現令人滿意，動力性、噪音的隔絕、行路品質都有接近轎車的水準。

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在購車時需要注意以下幾點：

1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型，三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等，有了需求才能進一步考慮買什麼排量。

2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車，穿街走巷比較靈活，油耗也低。

3、購車的預算。有了預算才能考慮品牌，在預算充足的情況下可以選擇豪華品牌，在預算不足的情況下，可以選擇合資品牌的高檔車型，也可以選擇性價比最高的一款。

Ⅲ 東風日產奇駿越野車怎樣

東風日產奇駿越野車在SUV車中是十分火熱的！全新一代奇駿由內而外全面革新，設計變更率100%，是真正的產品革命！它是基於全新CMF-CD平台開發的首款SUV，累計190億人民幣投資，是日產史上規模最大、復雜程度最高的項目之一！其發動機VC-Turbo超變擎300，首次實現同級最強動力+同級最低油耗。現款奇駿四驅能力已經是同級公認最強，而全新一代奇駿升級更多、越野能力更強悍！它採用第二代4x4-i智能全模式四驅，帶有五種地形模式【自動、運動、經濟、越野、雪地】，一鍵切換！每種模式下，都可以對車輛的發動機工況、變速箱邏輯、油門響應、牽引力控制、動態穩定控制系統、電子差速鎖、中央差速器等進行智能調節，提供不同路況下最佳的車輛性能。同時，還配備智能動態中央差速器、B-LSD電子差速鎖、YMC動態扭矩控制系統、HSA上坡起步輔助等系統，再次成就同級最強四驅！全新一代奇駿已於6月28日開啟預售，此次共推出2個預售級別，分別是VC-Turbo超變擎300 2WD，預售價19.99萬元、VC-Turbo超變擎300 4WD，預售價21.99萬元。雖然車型版本及配置尚未完全公布，但一定會比同級競品更有優勢（車型實際售價、級別、配置以上市發布為准）。

Ⅳ 日產奇駿怎麼樣

奇駿空間大，越野性好，舒適性高，新款內飾也漂亮，是值得購買的。奇駿在公路上的表現令人滿意，動力性、噪音的隔絕、行路品質都有接近轎車的水準。
全新一代奇駿不僅外觀更為大氣，內飾質感也有所提升，中控台各功能按鍵布局簡單清晰。其搭載的VC-Turbo超變擎300，額定功率150kW、最大扭矩300N·m、綜合工況油耗最低僅為5.8L/100km。與現款奇駿搭載的2.5L自然吸氣發動機相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。這主要歸功於其全球獨創的多連桿結構及可變壓縮比技術。現款奇駿四驅能力已經是同級公認最強，而全新一代奇駿升級更多、越野能力更強悍！它採用第二代4x4-i智能全模式四驅，帶有五種地形模式【自動、運動、經濟、越野、雪地】，一鍵切換！每種模式下，都可以對車輛的發動機工況、變速箱邏輯、油門響應、牽引力控制、動態穩定控制系統、電子差速鎖、中央差速器等進行智能調節，提供不同路況下最佳的車輛性能。同時，還配備智能動態中央差速器、B-LSD電子差速鎖、YMC動態扭矩控制系統、HSA上坡起步輔助等系統，再次成就同級最強四驅！此外，其搭載的VC-Turbo超變擎300，額定功率150kW、最大扭矩300N·m、綜合工況油耗最低僅為5.8L/100km。與現款奇駿搭載的2.5L自然吸氣發動機相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。這主要歸功於其全球獨創的多連桿結構及可變壓縮比技術。全新一代奇駿由內而外全面革新，設計變更率100%，是真正的產品革命！它是基於全新CMF-CD平台開發的首款SUV，累計190億人民幣投資，是日產史上規模最大、復雜程度最高的項目之一！6月28日，東風日產全新一代奇駿開啟預售，推出2個預售級別，VC-Turbo超變擎300 2WD預售價19.99萬元、VC-Turbo超變擎300 4WD預售價21.99萬元，車型實際售價、級別、配置以上市發布為准。據悉，新車將於7月30日正式上市。
此次奇駿全新換代，產品力大幅提升。配置尚未完全公布，但一定比同級競品有優勢；上市後會為車主提供系列的購車政策、車主活動、售後服務，絕對物超所值，歡迎後續來店了解詳情。奇駿全新搭載超變擎300，研發投入多，動力、油耗碾壓同級競品。歡迎來試駕，一試見高下！

Ⅳ 日產奇駿這款車怎麼樣，適合跑長途嗎

奇駿配備了CVT變速箱，整體的可靠性和耐用性不錯，多年來口碑和銷量很突出，故障率很低，深受消費者青睞，跑長途並沒有什麼問題，但是奇駿不適合強度越野，CVT變速箱有過熱保護，在越野時需要大馬力輸出，對變速箱有一定的要求，在變速箱過熱之後，動力保護開啟，動力會衰減。
日產奇駿
日產奇駿作為經典的緊湊型SUV，外觀穩重大氣，主要用於居家使用，並且適用於自駕游，入門車型指導價格是18.88萬，目前優惠2萬左右，優惠完16.88萬左右，整體價格水平符合級別標准，性價比還不錯，但是2.0L車型動力偏弱，2.5L車型指導價格23.13萬，目前優惠2萬左右，優惠完21.13萬左右。
日產奇駿座艙表現偏差，缺乏時尚感，年輕感和流行元素，做工用料中規中矩，使用了大量的軟性材質，配置表現一般，基礎配置比較齊全，內飾風格很有年代感，多年來奇駿內飾變化並不大，在同級別車型中缺乏競爭力，比較符合居家用車標准。
日產奇駿整體後排空間表現不錯，座椅舒適性很強，動力方面搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發動機，配備了CVT變速箱，2.0L動力水平一般，2.5L動力表現不錯，日常超車，滿載上坡超車都沒有問題，動力隨叫隨到，但是同時發動機噪音也會增加，整體隔音效果一般。
總結：日產奇駿整體品牌力和產品力很強，車型可靠性和穩定性不錯，在同級別車型中有一定的競爭力，長途駕駛舒適性很高，還是很值得選擇的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 尼桑出的奇駿SUV那種怎麼樣

不懂的別瞎說。奇駿算是省油的了，發動機2.5是進口，2.0是國產。建議2.5。奇駿越野性能在同級車里是數一數二的。樓主自己去官網看吧。

Ⅶ 05款尼桑奇駿怎麼樣

06年純進口日產奇駿，車價34萬，落地40萬。適時自動四驅帶低速差速鎖（不是CRV途觀RAV4的假四驅）脫困強悍舒適和超控極平衡，適合城市和長途各種極限路況。發動機聲音比大部分新車還安靜，波箱如絲般順滑。

Ⅷ 日產奇駿2009款2.5無級怎麼樣

東風日產奇駿上市 售價20.78-25.88萬元(圖) http://www.sina.com.cn 2008年11月03日 10:47 新浪汽車圖為東風日產奇駿 新浪汽車訊 2008年11月3日，東風日產新一代奇駿正式在全國上市。東風日產乘用車公司副總經理任勇在上市儀式上宣布了國產奇駿的配置和價格：

2.0L XE舒適版(MT 4WD)，價格為20.78；2.0L XE舒適版(CVT 4WD)，價格為21.78；2.5L XL豪華版(MT 4WD) ，價格為22.98；2.5L XL豪華版(CVT 4WD) ，價格為23.98.

Ⅸ 奇駿這車怎麼樣求中肯評價

奇駿空間大，越野性好，舒適性高，新款內飾也漂亮，是值得購買的。日產的發動機一向給人的印象是運轉平順安靜，但動力性好像就不是很突出，但奇駿的QR25發動機卻有極佳的動力表現，該發動機排量為2.5L，配有CVTC系統（類似於本田的I-VTEC）能產生180匹馬力，扭力也達到了245牛/米，動力可算是相當優秀了。

從尺寸數據可以看出，新奇駿的車身長度超過4600mm，在這個級別中很少見；它的軸距超過2700mm，同樣是同級罕見，甚至途觀在來到中國加長後軸距都沒有到這個數字。具體尺寸如下：長：4643mm 寬：1820mm 高：1725mm 軸距：2706mm。