皮卡柴油車熄火開關圖

① 柴油機叉車的熄火開關在什麼位置，最好配上清晰的圖片說明非常感謝！

在控制台附近找一個紅色的像按鈕一樣的東西，有的在座位下邊，一般在右手邊，它能拉出來，拉出來就關機了。你的車的型號也沒有給出，沒法准確告訴你位置。

② 柴油車熄火控制器三根線都是怎麼接的，紅色，黑色，白色

柴油車熄火控制器紅線、黑線、白線連接如下：

1. 紅線是電源「+」極到熄火電機

2. 黑線是「－」到熄火電機。

3. 藍線為熄火電機輸出「+」極線至點火鑰匙。
   

③ 柴油熄火開關5跟線接線圖24V

一根長火 一根搭鐵 一根電機 一根啟動 一根 熄火 除了長火和搭鐵 另三根對應到鑰匙鎖里的B1 P1 P2

④ 柴油車熄火控制器怎麼安裝

1. 工作原理：該控制器由直流電機帶動，經蝸牛輪桿機構減速，通過連桿機構和拉線板動柴油發動機油路開關和進氣門開關，達到柴油發動機啟動熄火的目的

2. 柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾(Rudolf Diesel)於1892年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機(Diesel engine)。

3. 柴油發動機的優點是功率大、經濟性能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由於柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要是，柴油發動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。柴油發動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度可達500-700℃，壓力可達40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，發動機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產生爆發力，推動活塞下行做功，此時的溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的功率很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油汽車上。

4. 而柴油機在節能與二氧化碳排放方面的優勢，則是包括汽油機在內的所有熱力發動機都無法取代的，因此，先進的小型高速柴油發動機，其排放已經達到歐洲III號的標准，成為「綠色發動機」，目前已經成為歐美許多新轎車的動力裝置。

⑤ 皮卡車柴油熄火器工作原理

應該是熄火電磁閥出現了問題，應該是內部的彈簧的壓力不夠吧，建議更換新的熄火電磁閥。這個電磁閥又叫斷油電磁閥，位於分配泵的泵頭的位置，用來切斷低壓向高壓端供油的。
柴油車是沒有點火器的，只有汽油機才有點火器。

⑥ 請求柴油機熄火控制器電路圖

有的，工業用柴油機在噴油大泵出口處裝一個直流電磁閥，只有在電磁閥打開的時候油才能供油到發動機油缸里，通過關閉電磁閥實現柴油機的熄火控制。這個電路很簡單，你打開鑰匙開關的時候接通一個繼電器，繼電器的觸點控制電磁閥線圈，當你關閉鑰匙開關時繼電器失電，電磁閥也失電，關閉大泵出油口，實現熄火。

⑦ 柴油車熄火，熄火開關拉一下，熄完火後，手鬆開後，熄火開關自動回去嗎

以下內容，僅供您參考，如有不是，請批評指正。謝謝……

1、些油車也與汽油車差不多，電，油，二者供應不出問題均可點火著車，但柴油車是靠壓縮的，汽油車靠火花塞點火著車。柴油車關掉點火鑰匙後仍然在工作就是這個道理。

2、柴油車在關掉鑰匙後，由於沒有火花塞，靠壓縮燃燒，所以斷電不管用，那麼只有一個地方可使其熄火，就是在高壓油泵上加裝熄火閥，老式的大部分是機械式的，如拉線熄火線，而現在用一個電磁閥（大部分貨車都改了），開關裝在點火著車鑰匙部位裡面了（與原來分開靠手拉不同），所以關鑰匙後就能夠控制油泵來控制發動機熄火。

3、如果斷了點火開關後，能夠啟動（可能我未明白你的意思），應有兩種情況：

A、熄火裝置是壞的，你就算斷掉熄火開關，油泵照樣供油。故熄不了火。

B、就算沒壞，如果斷了之後還在工作。應該也只是短時間內的油管路余油，一定時間（短）後會自動熄火的可能，因油泵已經停止工作。

⑧ 柴油車的電動熄火控制原理！

熄火時1、2閉合，紅線－電機－三極體－黑線，到達位置行程開關1、2斷開2、3閉合。

⑨ 柴油車的 熄火控制器 的工作原理 ！

熄火控制器的工作原理是將原來的手動熄火變成電動熄火，給司機提供更好車輛操控感。

點火模塊通電後電源指示燈亮(綠燈)，開關在ON/OFF狀態下無上電反應，開啟開關-ON-系統自檢點火0.6秒後開啟電磁閥，檢測到有火焰信號，停止點火，工作指示燈亮(黃燈)。

不著火點火時間為10秒，任意時間內熄火均可重點火，重點火期間檢測到有火焰信號則進入正常工作狀態，10秒內無火焰信號則關閉電磁閥報警指示燈亮(紅色)。

(9)皮卡柴油車熄火開關圖擴展閱讀：

注意事項：

1、熄火後不要再保持空調開啟：因為在車輛再次啟動時，會帶著空調一起啟動，如此一來，車輛瞬間的負荷會很高，長期來看會損傷電瓶。熄了火還在繼續用電對電瓶的影響較大，車上的用電設備功率都比較大，電瓶的電量會迅速減少，用的時間久了甚至會打不著火。

2、熄火後聽音樂：熄火後長時間聽音樂同樣會給電瓶帶來損傷，增加負荷。熄火後汽車音響的電力來源就是蓄電池，因為發動機熄火就停止發電了。長時間熄火聽音樂無疑會縮短蓄電池的使用壽命。

3、熄火後不拔掉電源口外接設備：很多車主會為了方便，常利用電源介面外接很多設備，如GPS、行車記錄儀、空氣凈化器等。而有些車型的電源介面在熄火狀態下依舊處於通電模式，如果不拔掉外接設備就會消耗蓄電池電量，損耗蓄電池。