領克新能源越野車

A. 濟寧地區領克02新能源購車送大禮包

汽車聲活家咨詢了濟寧當地的經銷商獲知：領克02新能源購車送大禮包，必須在店內上牌、店內貸款、店內上保險，希望感興趣的朋友可以到本地經銷商咨詢購買，具體優惠詳情見下表所示：

在本文的最後溫馨提示大家：天氣已經轉暖，不要降低自我保護，一定帶口罩出門，多通風，做好個人衛生護理和免疫力的提高哦，讓我們並肩共戰讓疫情早點過去！

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 網紅領克03，再推20萬免稅新能源車型，你會選擇嗎

領克汽車作為近幾年自主品牌中的網紅車企，目前在售車型一共有三款，其中01，02均為SUV車型，03是轎車。作為小鋼炮的領克03+，也一度被譽為中國品牌的性能車代表。領克汽車可謂是集合了吉利和沃爾沃的技術所研發出來的中高端車型，定位群體為年輕的消費者，所以車型設計上採用的潮流的設計元素，讓人眼前一亮。
隨著電氣化進程的推進，越來越多的車企開始推出過度產品，領克作為自主豪華品牌的領軍者，為了趕上更新的潮流和政策，領克03也是推出了自己的新能源車型，領克03 PHEV便是其中之一，並且是免稅車型，這一舉措對於消費者來說可謂是頗有吸引力。
首先從外觀來說，領克03的PHEV版依然沿用了燃油版設計，家族式的激進分體式前臉，依然在新能源車型上保留。一體式的中網貫穿了頭部，顯得非常運動，下方獨立的進氣口還有包圍都運用的恰到好處，整體的造型設計也依然是充滿了運動感。
前臉的造型兩極分化嚴重，喜歡的愛得不得了，感覺是時尚潮流。不喜歡的就很抵觸人覺得過於誇張。這也是正常現象，畢竟一款擁有絕對個性的車型，不能做到讓所有人喜歡。
前包圍的進氣格柵尺寸很小，與兩側傳統的霧燈相連接，沒有採用復雜的線條設計，整體形狀相對簡單。車頭上方分體式的大燈設計帶有自適應LED遠近光，日間行車燈兩個單獨的LED燈很醒目，但是在Lite車型上採用的是鹵素光源。下方獨立的進氣口還有包圍都運用的恰到好處，銀灰色磨砂造型，讓整個前臉充滿了運動感。
車身尺寸和燃油版沒有差別，整體側面車身的流線型設計突出，翼子板位置線條貫穿到D柱，低趴的姿態讓這輛車的運動感呼籲而出。設計感極強輪轂樣式和車身的契合度也是非常高。
不同於車身顏色的黑色後視鏡和汽車側翼面板充電口的細節設計，也更能體現年輕人的喜愛。18英寸雙色輪轂設計形狀有點復雜，但是視覺效果還是比較動人，美觀。
車尾的部分和燃油版車型也沒有太大的區別，同樣保留了"小鴨尾"、雙邊雙出排氣管等設計。新增混動版專屬的汽車尾標和運動激進的黑色後包圍造型與尾翼，獨特的家族式設計，非常打動人。領克03的PHEV版車尾呈現了一種一體式的視覺感，尾燈在夜晚具有很大高的辨識度，點亮後的科技感很棒。
在內飾設計上，使用了與領克03相同的內飾設計風格。車內仍然使用黑色為主色調，並且在中控台處添加了不少設計，整個儀表看起來比較有立體感。中控台的材料依然是全黑色的設計，除了大面積的軟質材料包裹以外，不同的是細節之處，加入了綠色的蜂窩裝飾板，新車將而座椅縫線等紅色元素換成了藍色，與燃油版有明顯區別。
多功能方向盤依然採用了平底的設計，握感舒適，方向盤多功能按鍵布局合理，整體以實用為主，雖然是一款新能源車型，依舊配備了換擋撥片。全液晶儀表盤依然是領克03的標配保持領先標准，只不過在顯示內容上多了電池的功耗，讓整個儀表盤的顯示的內容有些擁擠。
車內搭載的10.2英寸的中控液晶屏幕在新能源車型里不算突出，內置功能與燃油版車型一致，只不過多了一些關於電池的設置。領克03的PHEV版提供四種駕駛模式，在切換四種駕駛模式時在中控屏幕有所顯示。
在車身尺寸上，領克03新能源的車身尺寸依舊和燃油版保持一致，長寬高分別為4657mm×1840mm×1460mm，軸距為2730mm。車內依舊延續領克的特色搭載運動化座椅，為車內提供良好的運動氛圍，略顯遺憾的是運動座椅在舒適度方面略微欠缺。
車內後排空間上，領克03相比其他緊湊車型來說，還是要出色一些。唯一不足的是，作為新能源車型，電池在車體下方，因此中間地板凸起比較高，對中間乘客不太友好。
由於PHEV車型的電池位於車身中部下方，後備廂的內部高度相比燃油版車型少了100mm，後備箱空間有一定程度的損失，不過滿足日常家用足夠。
領克03 PHEV的動力系統由一台1.5T三缸發動機和來自西門子的電機組成。1.5T渦輪增壓發動機最大馬力180Ps，最大功率132kW，最大扭矩260牛米。電機最大功率82匹、最大扭矩160牛米。綜合最大功率為262馬力，最大扭矩達到390牛·米。傳動方面匹配7擋雙離合變速箱。純電動續航里程51km，綜合續航里程達到992km，綜合油耗僅為1.7L/100km。雖然這是官方給出的數據，從賬面數據上來看，燃油經濟出色。
總結
作為一輛20萬左右的新能源車型，領克03的性價比還是比較高，包括車輛配置和動力系統都是同級別里都是比較出色的。有了電動機的支持，整個車身開起來會更加輕便，也會更加節能，整體來說，領克03PHEV的動態表現很讓人滿意。高顏值、精緻的內飾、加上很高的性價比，再加上免稅，這是對年輕消費者來說是一個不小的吸引力。而三缸發動機外加電機的配備，可以讓一部分人減少對三缸機的排斥。
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C. 領克03新能源車 在倒檔時提醒持續倒檔可能損壞高壓蓄電池是什麼意思跪求

在倒檔時提醒持續倒檔可能損壞高壓蓄電池，這種問題個人認為在倒檔的時候高壓蓄電池持續大電流放電，長時間大電流放電對高壓蓄電池有損壞，所以才會提醒不讓長時間倒車。

D. 成都第一台領克02新能源，10月19日訂的車，12月5日提的車

做為成都第一台02PHEVpro版，我現在己經開了1300多公里了，接下來我以我自己的使用感受，簡單說幾點

還有一個動力電池保持，我沒放到快捷界面

動力電池充電的意思就是用發動機給電池充電，最多能充百分之八十吧，充電的速度也很快基本上跑一兩公里就能充一公里，但是堵車的時候大家別充電，因為會很難受，車位共振比較嚴重，跑高速的時候充才是明智的選擇，但是其實我也還能接受的，音樂放著，只要不刻意的去感受這個共振其實也還好。另一個動力電池保持，我看其它的論壇說這個功能其實就是把電量鎖定在一個位置，但是也不是不會少電，所以我就沒弄過，我感覺這個有點多餘吧。其實這個車優點很多，質感也做的完全可以和寶馬媲美當然和頂級的寶馬還是有差距的，和寶馬3系比完全不輸的，甚至超越了3系，我這里說的3系僅限於16款3系。為什麼我敢這樣肯定，因為買這個車之前，我就是16款320i的車主。優點很多，當然也不是沒有缺點，接下來我說一點最最讓我不爽的缺點，就是剎車質感，不管你在什麼模式，你踩剎車，這個剎車會在你制動的中途卡一下，這個感覺就很像你正爽的起勁，突然有個人把你房門打開然後看著你。不堵車的時候踩剎車還好，一堵車，這個剎車非常難控制，一會重，一會輕，一會又要卡一下，我前面說的我已經有幾次主動剎車介入了，就是因為這個剎車不好控制，我給4s店的人反饋這個問題，他們說這個是動能回收導致的，這個車的動能回收不像其它車型一松油門就會有很強的動能回收牽扯著你，02phev是踩剎車才會動能回收，利用什麼電機反轉來給電池充電，和踩剎車多的能量給電池充電，這個想法很好，但是這個想法沒做好，讓你在踩剎車的時候非常不線性。我給4s店說讓他們給廠家反饋，他們也說我說的這個問題他們很重視，會反饋給廠家，然後看廠家怎麼處理。售後還是很不錯的，有什麼問題還是會很積極的給你處理。還有一個缺點就是這車是個三缸發動機，但是我可以負責任的告訴你，抖動有，但是和四缸發動機差不了太多，停車放N檔幾乎感覺不到，即使是D檔它也不會很抖，畢竟現在的發動機不會像以前的發動機沒技術沒科技，現在都是雙平衡桿，能有多抖？反正我是完全能接受這個抖動。說了這么多我主要都是在說駕駛的一些情況，但是我認為這些情況才是論壇裡面很缺少的東西，畢竟我之前開的是以操控為主的3系，和這個車比起來有一個很直觀的感受，除了剎車問題，剩下的的質感，安全，做工真的都很不錯。其餘還有什麼完全可以去試駕汽油版的02。最後我在說一句，買車前去領克官網看看，上面有很多東西都是廠家直接給車主的，如果4s店告訴你充電樁沒有，送的保險沒有，你就直接給官方打電話，4s店會很快就給你解決，因為我就是這樣，最開始告訴我沒有充電樁，沒有保險，我直接打官網電話落實，結果官網說有，然後我說4s店說沒有，然後官網說他給我落實，結果4s店這邊很快就給我解決了。

E. 披著新能源外衣的燃油車，解析吉利ICON

二月二龍抬頭，表示龍離開了潛伏狀態，出現於地表上嶄露頭角。每年的農歷二月二人們都會圍繞著龍抬頭舉行各種傳統活動，舞龍、剃頭等等。雖然今年二月二處在疫情期間，但也沒能影響節日氣氛在互聯網上的傳播。

總結：寒冬和疫情讓汽車市場萎靡不振，中國汽車市場此時需要一些「提神醒腦」的產品，吉利ICON就是這樣一款產品。「龍抬頭」之際雖然沒能舉行盛大的發布活動，但線上發布似乎更符合ICON這款科幻的產品，就讓我們期待一下開啟了新篇章的吉利ICON未來會取得怎樣的成績吧。

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F. 領克新能源汽車里程錶可以調嗎

你好，可以更改里程。拆開儀表，修改晶元公里數據就搞定了。

G. 新能源-全新領克ZERO concept動態測試，百公里加速時間為3.9秒

領克首款純電動新能源汽車——領克ZERO?concept量產車已開啟動態測試。根據官方發布的消息，該車會在2021年上市，具體時間還沒有公布，新車的架構是SEA浩瀚打造，強大的續航能力已突破700km.

新車的內部設計方面，遺憾的是官方並沒有進行公布。但從外觀看新車時尚的造型，同樣透露出科技感十足。官方也同樣表示過，我們的新能源智能電動車，不會做無聊電動車，從話語中我們可以感受到，它所擁有的科技含量。新車配備了全自動空氣調節懸掛，操作上可以不用太擔心。最具有代表意義的是新車有超700km的NEDC續航里程錶現，百公里加速時間為3.9秒。

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H. 領克03新能源車熄火後會有噠噠打電的異響呢，是正常現象嗎！跪求！

並非電路聲響，是漲緊輪的聲音。

I. 領克新能源2020款車身尺寸是多少

長×寬×高:4512×1857×1689mm

J. 領克新能源車是今年上市的嗎

不是，領克最早在18年就已經上市，不過每年都會出新款。