哈弗h9俄羅斯越野視頻

㈠ 哈佛h9既然是為越野而生,為何沒有越野視頻

基本上就是因為車輛剛剛上市，廠家還沒有來得及做這個方面的資料的。

㈡ 「最貴版」哈弗H9到店實拍，外形極具戰鬥力，越野能力夠強悍！

我們知道在硬派SUV的領域里，一直以來都是合資品牌或者是進口車的天下。比如豐田系列的一票車型，比如賓士G，比如日產的途樂等等，都在硬派領域里成為了佼佼者。但有一個問題，那就是在國產品牌並未有多大的發展，基本上更是無一斬獲。但是這樣的遺憾或許因為圖中的這款車徹底打破了。首先全新一代的哈弗H9就被譽為國內版的普拉多，而如今這款車也亮相了一款特別版，「H9勞倫士版」，更是讓本就硬派的車型再次提升！
而這款車網友們也給出了另一個外號「最貴版」，當然了這和這款車的性能沒有本質上的關系，那是因為這款車的售價已經突破了36萬，這樣的價錢去買一款國產越野車還是需要一定的勇氣的。但好的是，這款車一定會給你想要的！造型方面，外觀全副武裝，僅前臉就採用了多幅式的造型設計，更是有一種裝甲車的感覺。六邊形的中網簡單而又霸氣，包括機蓋上也加入了一個進氣口，兩側的大燈全部換成了雙LED的大燈光源，效果犀利無比。
它的前包圍的設計也是力量感的象徵，不僅使用了類似競技杠風格的黑色護杠，而且還帶有電動絞盤。戰鬥力更是瞬間達到了頂峰！尺寸方面，這款車並未加入全新的運動包圍而在尺寸上所有增加。側面上採用了兩種塗飾組成，兩種顏色更是交叉進行，再配合一定的塗鴉式的造型，提升了這款車的時尚感。輪轂也採用了紅色的雙色結構，並且標配了全尺寸的專業輪胎！越野性能展露無疑！和前臉相比，這款車的尾部延續了常規版本！
圖中就是這款車的內飾設計，顏色方面和外觀保持了一致，依舊是紅黑交叉的設計，但是儀表盤已經全部換成了液晶的結構，嵌入式的中控屏保留了原有的樣式。為了突出這款車的專業性，這款車首次加入了紅色的縫線設計，整個的質感也帶來了明顯的提升。全車的座椅，也是兼具了舒適性和越野性，特別是在後排的表現絕對有種頭等艙的感覺。
最後再說說這款車的性能，這款羅倫士極星版搭載的是2.0T的汽油機，其中它的最大功率為224Kw，最大扭矩來到了385Nm，匹配的是ZF的8AT變速箱，採用了非承載式車身設計，所以在越野的表現上也是堪稱完美，但是一些都完美也是在價格的基礎上，也因此被網友們稱之為「最貴版」哈弗H9，不僅價格昂貴，這款車還限量發售，限量99台。不知道這款車能否成為你的菜？談談你們的看法！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 毋庸置疑的國產越野神車哈弗H9，值得擁有

自從買了這輛車，除了生活上方便了許多，還有就是它給我的生活增添了很多話題性。和朋友一塊吃飯，他們經常開玩笑的說「你買這車是用來拔河的嗎？」「H9拔河到底有多厲害？」，這種話題出現不是一次兩次。作為H9的車主，我覺得很多人對它的認知存在誤區，以為它就是個身板大點，性能強點的城市SUV。其實不是這樣，開過H9的人應該都知道，它的越野能力確是毋庸置疑的，個人認為真要比的話，和普拉多2700都差不了多少。

㈣ 哈弗H9的越野性能怎麼樣

2020款哈弗H9作為一款越野車，越野性能沒話說，非常好。這款車的底盤架構是非獨立懸架，車身為非承載式結構，穩定性和舒適性、抗顛簸性能挺不錯。配備的差速鎖在險境之中也能盡快脫困，通過性很好。2.0T+8AT的動力總成，表現很優秀，還有七種駕駛模式可以隨意切換，非常方便，所以想去一些神奇險地都是挺合適而且安全，更是有坦克掉頭，蠕動模式和三把鎖的配置，能夠輕松脫困，還增加了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通安全標識識別、主動剎車這些，以及配備的360度全景影像、自適應巡航這些安全配置，可以輕松出行實實在在享受越野的刺激之感。

㈤ 哈弗大狗很火熱但它只是小字輩！哈弗H9：玩越野先看我！

前段時間的成都車展上，硬派SUV哈弗大狗彷彿成為了車展上的明星，幾乎進去展館的觀眾都到哈弗展廳去慕名看過它。不過，說實話，在硬派SUV領域，哈弗大狗只是小字輩，它的老大哥哈弗H9才是長城汽車在硬派越野車方面的集大成之作。

國產車在越野車方面一直都是比較欠缺的，一直以來，能拿得出手的也就只有哈弗H9等寥寥無幾的車型而已，目前哈弗H9的官方售價為20.98-27.28萬元，在終端一般會有兩萬元左右的優惠，價格相比於合資品牌的硬派越野車還是比較美麗的，喜歡越野的車友不妨考慮一下。

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㈥ 在俄羅斯被評為神車的哈弗H9，在國內為啥得不到認可

哈弗H9在國內得不到認可的原因是定價和油耗都不如人意，油耗太高和定價太高使得國內汽車愛好者十分不認可這款產品。

哈弗H9的品牌溢價不高，而且在質量跟品質上，也無法比肩合資車，油耗太高和定價太高更是使得在俄羅斯被評為神車的哈弗H9在國內得不到認可。

㈦ 【車主點評:支持國產好車哈弗h9 妹子也可以玩越野】

#選車理由 我從小膽子就比較大，雖然是個女生，性格卻跟男孩子一樣，甚至他們不敢做的事情我都敢做，就拿我最近的愛好來說，有次跟著哥們出去自駕游，偶遇一群看似瘋狂，卻對生活充滿熱情的人，從此迷上了越野，這項戶外運動，我開始惡補越野技能之時，休息之餘，租車出去撒撒野，慢慢的我覺得開別人的車已經不能盡興了，最後千挑萬選買了我自己人生的第一款車哈弗H9。選擇他很大，原因是因為它強大的越野能力，還有就是它的外觀造型非常的硬，和選擇這種高大壯碩充滿肌肉感的車，確實能給我很強的安全感！
#最滿意 最滿意的就是它的動力和底盤了，底盤很高，好在爛的路，也不用擔心會刮蹭到底盤。之前跑越野用的都是一些城市，SUV地盤高度不夠，碰到深點的坑就擱淺了，被救援拖上來後，底盤刮的看著都心疼，花了我不少保養費，果然越野都是有錢人玩的啊~越野十霸氣，狂野在城市裡也是滿滿的運動時尚感，我感覺我們兩個的氣質還是蠻相似的
#最不滿意 比較不滿意的話，就是這個車子的減震會略微硬一點，然後車子比較重，可能因我是女生
#空間 車里的空間非常大，在女生裡面，我的歌頭上挺高的，駕駛的時候身體可以生長自如，長途的話也不會有明顯的疲憊感。後備箱更誇張，平時出去行李都還沒放滿過，特別適合假期，跟朋友一起去自駕游。
#外觀 枸鑽式的LED大燈，我很喜歡，像鷹眼一樣，很堅定，平時在野外跑瘋了，回來晚了的話，一個人還有點怕。這個大燈的照明度很好，而且還可以隨動，晚上開車的時候可以照亮很大一片盲區，不用怕，看不清撞到什麼東西，安全又智能。
#內飾 中控大屏畫質很不錯，車里的隱藏功能都可以在這個屏幕裡面找到。
#動力 動力這塊真的是非常強勁，只要踩油門就能明顯的感覺到動力爆發出來，而且還是四驅的，加速體驗超級棒！
#操控 自適應巡航系統，通過感測器監測到前面車的速度，並保持安全距離，當和前面的車靠的很近的時候，它就會自動減速，駛中與前車保持一定距離，有了這個功能，開高速特別省心
#舒適性 座椅的包裹性和填充性都很不錯，而且腰部支撐到位。還有一個值得稱贊的地方，就是隔音做的非常好，關上車門跟車窗外幾乎是兩個世界了！這樣我就可以靜靜享受自己一個人的時光
#油耗 我平時開車比較猛，所以油耗這一塊也沒太注重，目前百公里綜合油耗12點多，感覺還可以吧，越野肯定會高一點的。

㈧ 新款哈弗H9，它圓了我男人般的越野夢！

每個愛車人心中一定都有一塊地方是留給越野的，就像我們從小喜歡的金庸古龍的武俠小說一樣。雖然不一定有指劍天涯、孑然一生的勇氣，但不妨礙一個熱血澎湃的心臟不息跳動。越野在我們心中也是一樣，雖然日常生活的壓力，城市的束縛，讓我們的腳步停在原地，但是策馬西風，狂歌當嘯的一顆越野心，不會停止。只可惜每當我幻想自己開著專門的越野車馳騁在草原或者荒漠上的時候，可憐的銀行卡余額就會提醒我，好好工作，不要做夢！是的，市面的專業越野車遠遠超出自己的承受范圍，便宜的又不夠專業，我的越野夢就這么一直擱置著，直到我遇見了它。從去年開始我就一直在關注哈弗H9這款車，當時的最新款還是2017款，有將近一年沒有出新款了。因為聽說要出新款，一直沒有下手，這次發布會現場也是有幸試駕了一台新款車，試了之後就訂它了！

多功能的真皮包裹方向盤

我們都知道畫面沒有永遠定格的時候，路在腳下還得繼續向前。這次短暫的體驗暫時告一段落了，激情與美好的畫面留在了相機中，留不住的是我對更難越野的嚮往，也相信有了哈9的陪伴後我會離自己的夢想更進一步。

㈨ 哈弗h9，標配差速鎖＋四驅＋大梁，越野范十足

眾所周知，豐田-普拉多因為不符合國內汽車市場最新的排放要求，所以將會在今年6月份退出國內市場。對於越野車迷來說，這款車的退市無疑是一個壞消息，但是對於其他車型來說就是一次翻身的機會。因為普拉多上市多年，越野車市場的大部分市場份額都被它佔領，留給其他車型的生存空間越來越小。

動力方面，全系採用2.0t和8at這樣一套組合，最高馬力能夠達到224匹，輸出扭矩可以提升到385牛米。雖然這款車的自重超過了兩噸，但是卻擁有9.8升的最低油耗，經濟性還是挺高的，再加上全系都採用四驅、大梁和差速鎖等越野配置，提升該車的脫困能力。

綜合來看：全新哈弗h9這款車最大的亮點就是越野配置出眾，價格公道合理，因此該車在換代後銷量上呈現出大幅度的提升勢頭。

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