suv城市越野進口

1. 越野SUV和城市SUV有什麼區別啊

越野SUV跑城市也跑戶外，如撼路者

2. 城市suv與硬派越野車的主要區別在哪

其實長途自駕車舒適性和空間是必備的，然後首要考慮耐糙性，最後再考慮動力和四驅越野能力。因為你不是玩越野的，絕大多數跑的還是公路，優先考慮舒適和穩定，動力和四驅只是相對的。因為一次不舒服的長途自駕不會給你帶來樂趣，只會打擊你的自信心。

森林人賣的是水平對置發動機+全時四驅+eyesight系統，2.5L自吸171馬力自吸搭配CVT卻用全時四驅，這不浪費嘛？為什麼不換成6AT呢？再者緊湊車在空間和舒適性及載物能力方面都和中型SUV沒法比。如果你是偏向越野，那麼森林人是緊湊級別SUV中的佼佼者，但是在配置及操控性上森林人有些落伍。如果不是因為內飾配置和CVT變速箱，我想森林人的熱度不至於像現在。

這三款的側重面還是不同的，漢蘭達有些賣情懷了，配置一般，途觀L則提高了性價比試圖搶奪中型SUV霸主，森林人則是我行我素，賣我的H發動機+四驅+eyesight，其它配置全當看不見。

3. 越野SUV與城市SUV，兩者究竟有何區別

首先先說越野SUV吧，越野SUV跟普通的越野車不同，就是說普通越野車把自己車身的不足，例如缺乏運動性，缺乏舒適感等加以強化後，與其本身的特點即在山區崎嶇道路上通過能力較強，且有載貨的功能相結合後就成為了越野SUV；
接著就是城市SUV了，什麼叫城市SUV呢，城市SUV就是專門為了在城市道路以及一些較平穩且少崎嶇的山區道路上行駛的汽車。
那麼就是從幾個方面來比較這兩款不同功能型的SUV的區別了。
第一個方面就是車身結構問題，越野SUV是一款可以爬山涉水，翻山越嶺的汽車，所以它的車身結構必須非常強悍而且高大，而城野SUV用的是非承載式的車身，有剛性的車架，在通過各種路面不平，顛簸的路面來說，是會比較安穩一些，但是它的缺點就是車架大，重量重，用的鋼材也較多，所以相對來說，成本也較高，而且乘坐的舒適感也較差。

而城市SUV是在公路上表現型會更好一些，然後乘坐會相對舒適，各方面都和轎車差不多，除了車身架構不同，而城市SUV則是用的承載式車身，就是把一個汽車車架與車身相融合，加強了一些外在容易碰撞的，以及底部容易摩擦等部位，然後其餘的是可以直接裝配在車身上，相對來說成本不高，但是在公路行駛非常平穩，乘坐感也舒適，但是不適於高強度的越野。

第二個方面就是懸掛系統的問題，越野SUV使用的懸掛系統前後整體橋或者是前獨立懸掛+後整體橋，這個懸掛系統的特點就是堅固，載重能力也非常強悍，就是乘坐的舒適感不夠好，而城市SUV使用的懸掛系統則是與大多普通轎車無異，四輪獨立懸掛，這樣的懸掛系統最大程度上是保持四個輪子的獨立性，從而保證乘坐的舒適感。

第三個方面則為發動機的問題，越野SUV使用的是低轉速高扭力的發動機，這款發動機可以保證在攀爬山坡的時候，動力足夠，就是俗稱力氣夠大，能爬的上坡；而城市SUV使用的是高轉速的發動機，我們從字面上看的意思就是車速度夠快，就是說城市SUV屬於速度型的，而越野SUV屬於力量型的。

第四個方面就是驅動問題了，越野SUV的驅動，通常都是機械四驅，而且還帶差速鎖，差速鎖是可以在汽車失去行駛能力的時候，百分百把車輪鎖住，這就是安全性夠剽悍，但是它的價格昂貴，且耗油量大；而城市SUV則基本使用的是兩驅動或者是電子四驅動了，這種驅動駕駛技能要求不高，價格不貴，但是面對汽車失去行駛能力的時候，就未必能百分百將車輪鎖住了，只可以進行短暫的越野，但更多的還是在適用於公路上行駛。
小女子答題不易，有緣人給個採納吧！

4. 哪款城市SUV的越野性比較強

我 理 解的城市SUV中越野性比較好的 就 是RAV4榮放了，因為RAV4榮放RAV4榮放搭載了 配 有DTC智能動態扭矩分 配 控制的四驅系統（DTC-4WD）。 配 有DTC智能動態扭矩分 配 控制的四驅系統（DTC-4WD），還有SPORT模式和LOCK模式，滿滿的越野基因！

5. suv和城市越野哪個最好

沒有城市越野一說。
SUV中文名是多功能運動型車。可細分為城市SUV和純越野。
應該說二者各有千秋，主要看用車需求，沒有好壞高低之分。比如jeep的大切諾基就分為了三個版本，均衡型的普通版，極致越野版本和極致公路版本。
城市SUV的舒適型和公路性能會好一些，但是越野能力普遍不高，有些車甚至沒有脫困能力。純越野雖然越野能力很強，但舒適性就很差，不適合長期乘坐。即使是賓士G級，坐久了一樣要跪。
城市SUV的鼻祖是寶馬X5，純越野比較有名的有悍馬和路虎衛士系列。現在市場上呼聲比較高的是賓士G級，jeep牧馬人和鈴木吉姆尼。

6. suv是什麼意思，是城市越野的意思嗎

也有的概念認為：SUV＝越野車＋旅行車
SUV是在1991、1992年的時候才開始在美國真正興起，1998年SUV的概念進入中國。從SUV的字面意思上就可以發現，它本身是運動和多用途結合的車輛。旅行車在美國的50年代至80年代都非常盛行，以舒適性和多用途性贏得稱贊；而越野車相對笨重，油耗又大，最後就產生了SUV的概念，它是旅行車和越野車的結合體發展起來的。SUV的底盤高，有大梁，可以牽引，後行李箱的空間同樣寬大，SUV是及越野、儲物、旅行、牽引多種功能為一體的，所以稱之為運動多功能車輛。

答案源自：易車網

7. 進口SUV有哪些品牌

進口的SUV常見的品牌有：大眾（途銳）、起亞（索蘭托）、別克（昂科雷）、現代，馬自達（cx7）、雷諾（科雷傲）、歐寶（安德拉）、雷佛蘭（科帕奇）、雙龍（愛騰）、道奇（酷博）賓士（GL）、寶馬、奧迪、福特（銳界）、本田CRV、日產、豐田（普拉多、漢蘭達、Rav4）、雷克薩斯、英菲尼迪、陸虎（攬勝、發現）、寶時捷（卡宴）、謳歌、沃爾沃（xc90）、jeep吉普（指揮官）、斯巴魯、悍馬（h1、h2）等主要的品牌.
SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，中文意思是運動型多用途汽車。這是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。按照SUV的功能性，通常分為城市型SUV與越野車，現在的SUV一般指那些以轎車平台為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。

8. 城市越野車買什麼牌子好進口呢還是國產的

沒有城市越野車這一說法，只有城市SUV的說法，SUV是指運動型多功能車，而城市SUV現在一般是指沒有四驅功能的底盤比轎車高點的大兩廂車，這種車越野能力基本為0。
如果你對越野能力有一定的要求還是買正常的SUV，如果你喜歡越野去戶外玩的話就買越野車。優秀的國產越野車的越野能力和進口車相差無幾，只是可靠性略有不如，國產越野性價比高，在野外暴力使用不心疼，維修費用低。如果你想買SUV的話還是買進口貨合資的吧。同價位進口車保養費用比合資和國產的高

9. 真拼實比！9款外資品牌中型城市SUV越野能力大比拼

結論

通過本次涵蓋9個中型城市SUV車型的越野能力測試，我們得到這樣一個與我們想像中不同的成績單：

無法簡單評價哪款車型優劣，因為越野能力僅是城市SUV眾多性能要求中的一項，甚至並不為很多車主所在意。

畢竟，擁有一輛城市SUV，很多車主從未有過去征服大自然的念頭。

現代途勝、豐田榮放、大眾途觀、日產奇駿與雷諾科雷傲，它們代表了城市SUV越野能力的平均水平。

此前不被看好的馬自達CX-5、本田CR-V與起亞獅跑的測試成績，令人驚異地位於這個平均水平之上。

斯巴魯森林人的實際表現，明顯高於其它參測車型，其實這款車型不但越野能力稍強，其四驅系統在公路方面的表現也非常良好，這可能也是斯巴魯汽車產品在國外受到不少消費者追捧的原因。

與硬派SUV不多的幾種四驅架構不同，城市SUV這個細分市場內，充斥著各種廠家提供的令人眼花繚亂的四驅系統。

但不管怎樣變化，這類四驅系統實際的越野表現，都僅能針對日常輕度越野。

向讀者朋友們介紹並評析本次測試過程的目的，僅僅是為大家提供一次大范圍了解各種城市SUV車型實際越野能力真實表現的機會，為關心城市SUV車型越野性能的朋友們提供一種參考。

對於本次測試的結果，您怎麼看？

（全文完）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. SUV中的城市型和越野型都有哪些區別

SUV的前身是由旅行車和吉普結合衍變而來，是在上世紀80年代中葉在美國形成的。而早期的旅行車是直接在三廂車的基礎上改裝而來，這樣的做法可以增大後備箱的容積。二戰結束後，在戰爭中越野能力表現優異的吉普車深受大家的追捧，美國的各大汽車生產廠家為市場開發了一款像吉普車那樣車身構造的多用途車輛。

真正成功的越野車都是戰爭催生的，如果非要找出「越野車」的源流或鼻祖不可的話，二戰中威利斯公司向美國軍方送來了兩輛樣車——「QUAD」（誇德）當之無愧，這輛車依然擁有今天越野車出類拔萃的綜合指標。二戰結束後越野車開始分成軍用越野車和民用越野車，無論何種用途，越野車都沒有丟棄卓越的通過能力和征服險惡環境的能力。

這么看來，SUV和純正的越野車其實是有本質區別的，所以關於suv和越野車哪個好開，就要看是何種用途，如果你喜歡在沙漠，山區中越野，那無疑越野車好開，如果你再城市中，更注重舒適性和多功能性的需求，那肯定是SUV更好開。