五十鈴皮卡在緬甸

① 誰知道ISUZU(五十鈴)在日本本土以外的海外情況

ISUZU在中國
中國汽車行業的大發展始於80年代。大廠家紛紛尋求與國外知名汽車廠商合資、合作的機會。日本五十鈴公司也是在此時進入我國。經過仔細考察和比較，日本五十鈴公司只在國內選擇江西汽車製造廠(江鈴集團前身)、重慶汽車製造廠(慶鈴前身)兩家進行合作，引進全套五十鈴技術及生產設備製造五十鈴系列輕型汽車。江鈴和慶鈴也就成為國內最早、最完整的採用五十鈴技術生產、銷售五十鈴輕型汽車的企業。

日本五十鈴公司也是在此時進入我國。經過仔細考察和比較，日本五十鈴公司只在國內選擇江西汽車製造廠(江鈴集團前身)、重慶汽車製造廠(慶鈴前身)兩家進行合作，引進全套五十鈴技術及生產設備製造五十鈴系列輕型汽車。江鈴和慶鈴也就成為國內最早、最完整的採用五十鈴技術生產、銷售五十鈴輕型汽車的企業。

經過多年的發展，慶鈴汽車先是引進了日本五十鈴高檔次輕型車投放市場，搶占高層面輕型車市場；爾後又發展新款N系列100P車，意圖攀登新的市場制高點；100P投放市場後，慶鈴又繼續做出新的決策，發展新款皮卡車和多功能車，先後開拓高檔皮卡車和休閑車兩個層面的市場。在此基礎上，慶鈴又預測了國內重型車市場需求，做出上馬五十鈴先進重型車的決策，力圖參與該領域的競爭。慶鈴汽車種種發展步伐昭示，慶鈴汽車已經不甘心於輕型卡車單個市場，四面出擊，遍地開花的經營思路已然成形。

與此同時，國內另一家採用五十鈴技術的江鈴汽車集團卻開創了一條更具實效的發展道路。早在1984年，江鈴汽車集團的前身江西汽車製造廠採用技貿結合的方式從日本五十鈴公司引進全套的駕駛室模具、焊裝夾具、測試線及部分關鍵設備，開發出具有當代國際先進水平的雙排座輕型汽車，並自籌數億元資金用於加快技術改造，建成了一批現代化車間和生產流水線，形成了規模化生產的綜合能力，使企業獲得開創性發展。

進入90年代以後，江鈴汽車實施的各項舉措進一步奠定了其市場主導地位。1991 年，江鈴獲得五十鈴NHR輕型載重車的技術轉讓合同。1993年，獲得五十鈴100P、現行TFR/S及五十鈴4JB1發動機技術轉讓合同。1993年4 月18日，由江西汽車製造廠、日本五十鈴自動車株式會社和伊藤忠商事株式會社三家共同合資成立了江鈴五十鈴汽車有限公司，是當時日本汽車業界在華投資規模最大、合作范圍最廣的合資公司，它的成立象徵著江鈴集團與五十鈴公司在技術、資本、管理上進入全面合作的新時期。

1999年，五十鈴自動車株式會社安排五十鈴(中國)投資有限公司對江鈴五十鈴汽車有限公司進行技術援助。技術援助的范圍為：對於提高質量(引入QI-AUDIT等質量保證體系)、提高生產性(MH管理方法)、現場改善及班長教育等技術。江鈴五十鈴汽車有限公司通過不斷引進和使用國外新技術、新工藝，堅持滾動發展，目前擁有6萬輛/年一流水平的沖壓、焊裝、塗裝、總裝製造能力。

江鈴公司在堅持技術進步的同時，管理不斷創新。在企業內部全面推行QS9000和ISO14000國際標准，吸收國外汽車公司管理經驗，形成了具有江鈴特色的JPS精益生產體系和質量管理體系，公司的財務、物流、人力資源、設備、生產排程管理等方面已日趨現代化。

而在市場策略方面，江鈴公司始終堅持高品質、中價位、多品種、優質服務的十三字方針。在20年的發展積累過程中，江鈴公司完成了從全盤吸收五十鈴技術到與五十鈴密切合作開發的跨越，通過自身努力實現了技術進步、產能擴大、運營成本降低。

取自"http://wiki.mbalib.com/wiki/%E4%BA%94%E5%8D%81%E9%93%83%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%85%AC%E5%8F%B8"
除大陸外外台灣，香港亦設有分公司~
ISUZU在美國和歐洲~
情況不容樂觀，4月28日消息 日本最大的輕型卡車生產商五十鈴汽車有限公司(Isuzu Motors Ltd。)，報告上一財年超過預期的虧損。

在五十鈴汽車今天的一份聲明中顯示，截至3月31日的上財年中，該公司凈虧損達到269億日元(2.79億美元)，遠遠高於早前預期的150億日元的凈虧損。而07財年的利潤是760億日元。

因為日本、俄羅斯以及中東的卡車需求量減少，該公司銷售下滑26%。總部在東京的五十鈴汽車將超過預期增加稅額245億日元。營業利潤和一般及行政開支削減80%達到21.7億日元。

Alphex投資有限公司首席投資官高松一郎(Ichiro Takamatsu)稱，沒有人能逃避這場衰退，然而經濟市場仍然存在商用車潛在的需求，但是必須等到經濟復甦時。

今天五十鈴汽車公布的數字是初步的，該公司將在5月11日公布其正式收入。

② 五十鈴皮卡海外dmax多少錢

五十鈴皮卡dmax聚乙烯標准型貨箱寶650元，加長的750元，

③ 五十鈴皮卡車車架號在哪

在車後輪處的大樑上。

④ 五十鈴dmax2020款這款皮卡車在負二十度下好啟動嗎

你好，一般在這種溫度的環境的話是不好啟動的，需要進氣預熱一下更方面你啟動，希望能幫助到您

⑤ 五十鈴皮卡和其他品牌皮卡比有什麼優勢

五十鈴皮卡和其他品牌皮卡比個人認為優勢是在發動機可靠性方面，不過五十鈴皮卡與其他國產自主品牌的皮卡相比價位高不少，性價比方面不是很有優勢。

⑥ 江西五十鈴皮卡如何

江西五十鈴D-MAX定位是高端的皮卡。它採用了轎車化的設計理念，在細節和配置上下足了功夫：中控台7寸觸摸屏、高清數字GPS導航、倒車影像系統、藍牙連接，附帶兼容智能手機的接入埠，均是時下主流的家轎級科技配置；多功能方向盤整合藍牙及部分音響功能，操作便捷；電控分時四驅系統切換輕便，並且轉換鈕放置到車內中部位置，使用便捷方便；前排電動真皮座椅、第二排大空間布局，使整車設計更為人性化。
D-MAX的核心動力來自「柴油世家」五十鈴最新的4JK1系列柴油發動機，並搭載了日本愛信5速手自一體變速箱，這樣的組合也為D-MAX帶來了絕佳的動力和操控感受。
五十鈴最新一代4JK1發動機代表了目前柴油發動機的頂尖技術。2.5L黃金排量，裝配VGS渦輪增壓器，低轉速下也可達到320Nm高峰值扭矩，在保障澎湃動力之下，4JK1內置的超壓共軌技術，靜音效果可媲美汽油發動機，同時配備的EGR廢棄再循環系統，控制氣缸內的溫度，實現更好的燃燒效果的同時帶來更高的功率和經濟燃油性。
安全方面，D-MAX全系標配雙安全氣囊及預警式安全帶，最大程度降低駕駛及副駕駛的碰撞傷害。ABS+EBD+ESC主動安全系統，極大提升車輛穩定性；高強度鋼材打造的非承載式車身，底盤橫梁交叉輔助鋼板提升了車輛的被動安全，並帶來了優秀的抗扭矩能力和通過性。
總之來說，江西五十鈴的皮卡還是很不錯的

⑦ 五十鈴皮卡車是哪裡製造的

2012年8月7日江鈴汽車集團公司與日本五十鈴汽車公司簽訂合同，將於未來組建50:50的合資公司，新的合資公司將落戶江西南昌。未來投產車型包括江鈴處於優勢地位的皮卡以及目前國內熱銷的SUV產品，同時五十鈴發動機也將投產，預計最早得到政府審批將在2013年第一季度。而在車型方面除了江鈴擅長的皮卡項目之外，可能還包括兩款SUV產品。

⑧ 五十鈴混凝土泵車解碼儀接頭在哪裡

方向盤下邊上車扶手那裡

⑨ 五十鈴皮卡車大架號在什麼地方

五十鈴皮卡車大架號位於引擎蓋下方，發動機艙內部，蓄電池旁邊的銘牌上面，找到發動機艙內部，蓄電池旁邊的銘牌具體的操作步驟如下：

1、打開五十鈴皮卡車的駕駛員車門。