什麼樣的越野車可以去可可西里

㈠ 越野車有哪些好的地方

越野車是特殊用車，主要是用於非鋪裝路面上行駛，在城市、公路上的實用性並不好，因為正宗的越野車都採用了非承載式車身，也就是有車架的，分量比普通的轎車或者是SUV都要重，也比較耗油。但非承載式的車身抗扭性能非常好，長時間跑爛路對底盤的影響很小，大排量自然吸氣發動機的功率可能不會很高，但扭矩絕對要大，這樣的設計使純種越野車有更大的力量來翻越各種障礙。而且必須有很好的適應性，93#97#油通吃，真加不到油，加了90#也能嗷嗷跑。這個特性到了西藏、新疆這種荒涼找不到油的地方就能完全的體現出來，技術太過於先進的SUV到了這種地方就只能趴窩了。而且長時間跑爛路，非承載式車身也非常的要緊，在可可西里這種完全沒有路的地方，經常需要數個小時的爛路飛奔，如果車身剛性不足的話，會很快出現底盤異響，變形等情況。
市面採用非承載車身的越野車有：豐田蘭德酷路澤、FJ酷路澤、普拉多、三菱帕傑羅、鈴木吉姆尼、路虎衛士、發現、JEEP牧馬人、長城哈弗、日產帕拉丁等

㈡ 什麼越野車可以穿越可可西里

去年我們一個隊南北穿可可西里，沒有超過20W的車。基本全是老的LC80改裝車。

㈢ 進可可西里用啥越野車好

越野車其實都差不多，之前所說的陸地巡洋艦霸道是很適合的。一般的越野車底盤夠高，動力夠強，耐得住極端條件就可以勝任了。最重要的應該是論壇和輪轂的選擇。

㈣ 去沙漠或是穿越可可西里選什麼越野車最好

鈴木超級維特拉，我們車友會曾經一起穿越過可可西里無人區，都完全不在話下，真正的硬派越野說的就是它。

㈤ 去哪越野比較好玩什麼越野車性能好一些

越野車是特殊用車，主要是用於非鋪裝路面上行駛，在城市、公路上的實用性並不好，因為正宗的越野車都採用了非承載式車身，也就是有車架的，分量比普通的轎車或者是SUV都要重，也比較耗油。但非承載式的車身抗扭性能非常好，長時間跑爛路對底盤的影響很小，大排量自然吸氣發動機的功率可能不會很高，但扭矩絕對要大，這樣的設計使純種越野車有更大的力量來翻越各種障礙。而且必須有很好的適應性，93#97#油通吃，真加不到油，加了90#也能嗷嗷跑。這個特性到了西藏、新疆這種荒涼找不到油的地方就能完全的體現出來，技術太過於先進的SUV到了這種地方就只能趴窩了。而且長時間跑爛路，非承載式車身也非常的要緊，在可可西里這種完全沒有路的地方，經常需要數個小時的爛路飛奔，如果車身剛性不足的話，會很快出現底盤異響，變形等情況。
市面採用非承載車身的越野車有：豐田蘭德酷路澤、FJ酷路澤、普拉多、三菱帕傑羅、鈴木吉姆尼、路虎衛士、發現、JEEP牧馬人、長城哈弗、日產帕拉丁等。

㈥ 一直想去可可西里，開什麼越野車好

貌似聽說可可西里環境很美但是去的路上爛路一堆…，真是得開越野車了。推薦給你長城炮越野皮卡吧，配備「三把差速鎖」搭載2.0T發動機，車身抗扭性能非常好，非承載式車身也非常給力，長時間跑爛路對底盤的影響也很小，關鍵是它顏值真的在線，太讓人喜歡了…

㈦ 一直想去可可西里，開什麼越野車好

貌似聽說可可西里環境很美但是去的路上爛路一堆…，真是得開越野車了。長城炮越野皮卡吧，配備「三把差速鎖」搭載2.0T發動機，車身抗扭性能非常好，非承載式車身也非常給力，長時間跑爛路對底盤的影響也很小，關鍵是它顏值真的在線，太讓人喜歡了…

㈧ 漢蘭達3，5能穿越可可西里無人區嗎

漢蘭達3，5車型穿越可可西里無人區個人認為還是有些勉為其難，畢竟漢蘭達是屬於承載底盤的城市型SUV，一般穿越可可西里無人區還是非承載底盤的越野車適合。

㈨ 到可可西里，轎車可以嗎

沒有什麼通告證，在家除了准備些防寒的物品什麼都不要准備，到格爾木後再采購最好。
一、車輛：不是越好的車越好。到了格爾木你可以找汽車租賃公司、旅遊公司或是到金峰路回民區一帶找北京JEEP戰旗車，克萊斯勒吉普4驅高底盤，最好是多備一輛。
二、導游：格爾木地質隊人員或是金峰路回民。你到旅遊公司找自有人給你聯系。
三、物品：每人防寒服一套，衛星電話必須有，氧氣袋多帶幾個，新版衛星地圖必須帶，高原葯品必須帶，有色眼鏡（最好是墨鏡）准備好，備用汽油、照明器材若干，噴燈最好也帶上兩個，取暖、燒水比較方便。如果往深里走，最好有防護器械，不過我不希望你們走的太深入。
四：注意事項：高原反應強烈、感冒發燒必須返回，可可西里一帶海拔約5500米；盡量不要到有冰的湖面上玩，那裡大多是鹹水湖，冰層厚度低得多，更不要圖捷徑直接從湖面上穿行；遇有野生動物不要打，以防萬一；去之前最好到當地派出所備案，回來後給人打個招呼，禮貌嗎！
祝開心。

㈩ 豐田霸道越野怎麼樣可以去西藏嗎

1、現在到西藏相對以前來講，路況已經非常的不錯了。如果現在成都進，大約只會有百八十公里的坑窪路面了。一路上，各種2驅車都非常歡實的跑在西藏朝聖的路上。
2、LZ所說的霸道，應該是市面上的普拉多吧，這個車分2700和4000兩種。對於進藏來說，普拉多的兩種排量車型都能非常的勝任，並且能保證一定的舒適性。但是，2700在高海拔地區的動力衰減非常明顯，這對於山路超車來說，是一個軟肋。長期高轉速低檔位，只要LZ能忍受，車絕對不是問題。4000除了越野性能強力外，動力衰減會比2700好很多。
3、一般的抗生素、干凈的水、提前一段時間服用一些抗高反制劑、少量現金、盡量計劃好路程不開夜車、不要帶油桶、各類管制刀具、一定要把握好區間限速的時間、初到高海拔切勿興奮的激烈運動、危險路段會車時，盡量靠山壁一側、一把工兵鏟、兩條大麻袋、充氣泵大約這些都注意一下，可保LZ順利到達拉薩。

普拉多是好車，絕對沒有問題。當然，一般的2驅車也能跑，不過可能會費神一點罷了。而且，路況已經不錯了。希望能幫到你。