當前位置:首頁 » 皮卡越野 » 高端越野車哪種好

高端越野車哪種好

發布時間: 2021-08-16 16:26:26

越野車哪種品牌好

看你喜歡什麼類型的了,國產的哈佛H5我是感覺很不錯,很大氣,頂配也就15萬左右。要麼就是大眾途觀,德系車,沒的說,最低配20萬多點。至於其他20萬以下的,我就沒看得上的了

② 高價位越野車哪個性能好

.
3.6V6選奧迪Q7、路虎好;除非是選卡宴系列的4.8V8,當然保時捷好啦。

Porsche Cayenne系列一共有七款:
Cayenne
Cayenne S
Cayenne S Transsyberia
Cayenne GTS
Cayenne GTS PD Edition 3
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo S

優點:
1、操控:公路爆強,越野也很強。
2、歷史:越野車鼻祖 Type 82 品牌:PORSCHE

缺點:
1、V6發動機:卡宴(3.6V6)採用的是大眾途銳鑄鐵發動機,但通過保時捷技術調校後,品牌是保時捷。
2、價格上調:卡宴(4.8V8)採用的是保時捷全鋁制發動機,但V8官方價格一直再上漲,已上漲的幅度達50W左右。

綜合:注重越野又注重公路性能、性價推薦:Cayenne S
只注重公路性能推薦:Cayenne Turbo S

保時捷系列均是按「基本配置+個性配置」定單再去德國生產的。卡宴系列基本配置價從88.8-244.9W。

Cayenne S Transsyberia
0-100 km/h:6.1 s
最高時速:253 km/h
基本配置:160.3W(不含個性配置)

③ 哪個牌子的越野車最好

樓上外行人講外行話
賓士AMG,隨便拿任何越野比都下去

82231500 你究竟會不會車的啊. 你看你才是外行. 悍馬是美國軍...

你的留言回答如下,鄙人98年的汽車工程專業出身,畢業後這5年半來一直在汽車行業從事品牌、市場、銷售、售後工作,AMG是歐洲一家最大的專業從事汽車改裝的公司,90年代中期被賓士收購後成為賓士的子公司,從此只改裝賓士車,在被收購前基本上從來沒做過什麼市場公關活動,主要靠口口相傳。悍馬是通用旗下的一個子品牌軍車是悍馬的最好的公關行為,你才是受到了品牌影響的主,民用悍馬兩噸多,軍用悍馬4噸多你認為是一個車么,半瓶子水在這晃盪,82231500說你傻都抬舉你了!

④ 越野車哪款性價比比較高比較好

如果題主說的越野車是指suv的話推薦上汽大眾的途觀L。越野車選德國車系是一個比較好的選擇,因為德系車的質量比較有保證,比日系車的很輕飄的駕駛感,更有安全感。實際上,現在大部分國人所指的越野車,主要就是指SUV。硬派的越野車是指那些能翻山越嶺,比較扛造的汽車,一般都是專業用途了,個人很少購買。但是suv車型兼顧了轎車的舒適性與越野車的通過性能,在越野能力上城市suv與早期的越野車相差並不大。途安L這款車大部分路況都能實現優質駕駛。

⑤ 買哪種越野車好

1、帕拉丁四驅,裸車不到20萬。2、三菱勁暢兩驅,20萬多一點。這兩個都是非承載車身,整體比較耐造,使用也比較經濟,看著還算上檔次。其他奇駿、指南者、途觀等等都屬於城市SUV,偶爾走點爛路還可以,整天下工地估計夠嗆。我就在用帕拉丁,也是搞工程的,後備箱經常拉半噸多東西,下一步准備就換台勁暢3.0四驅,28萬多點。希望能幫到你~

⑥ 高端越野車哪個牌子好

豐田酷路澤
大切諾基
路虎

⑦ 越野車哪款好

豐田 蘭德酷路澤:
很有派頭,空間大,舒適
如果你是要一輛越野能力強並且可靠性極高的越野車的話,非豐田酷路澤系列不可了,最推薦豐田蘭德酷路澤4.7L VX 手自一體 99.80萬 。陸地巡洋艦系列越野車口碑極佳,皮實耐用,越野性能極強,對各種地形的適應能力非常好,純機械結構的四驅系統可靠性極高,可以通吃93號97號汽油,實在加不到連90號汽油都能充飢。雖說如奧迪Q7、大眾途銳等城市SUV配備了高端的的空氣懸掛和高效的直噴發動機,但它們只適合在鋪裝路面上行駛,碰到連續的爛路,空氣懸掛很容易就損壞。碰到偏遠地區根本加不到97號油。所以強烈推薦酷路澤系列,看條件允許你可以選擇:蘭德酷路澤、FJ酷路澤,54萬、普拉多4.0L VX 63.80 萬。
次選:三菱帕傑羅系列,帕傑羅是三菱的看家車,和酷路澤系列一樣,都是以品質可靠、越野能力強、機械式四驅系統等著稱,但帕傑羅系列的公路性能要超過酷路澤系列,3.8L的引擎一樣強勁有力,相比酷路澤系列,更顯得小巧精緻,特別是帕傑羅V87短軸版,太讓人著迷了。
三選:JEEP牧馬人羅賓漢。羅賓漢的名氣只要是愛車的人都知道,越野性能絕對一流,但是缺點是公路性能太差了點,實用性沒有酷路澤、帕傑羅之類那麼高。

我也一直在關注此類能陪我們上山過河的硬派越野車,我會去買FJ酷路澤,價格實惠,再說喜歡這個款式,某一天會駕著它開去西藏旅遊。希望以後可以一起自駕游

⑧ 5款全球知名度最高的越野車,40歲能開上一款說明你已經很成功了

對於很多喜歡玩車的朋友來說,內心都有一個越野夢。夢想開著自己的dream car去突破極限,去探索未知的領域。當然工欲善其事,必先利其器。沒有一台出色的裝備你自然不敢去深度探索。國內越野文化這兩年剛剛興起,而在國外已經發展了很多年,已經有很多非常出色的越野車。今天就和大家一起了解一下全球知名度最高的5款越野車,40歲能開上一款說明你已經很成功了,接下來我們一起感受一下!
NO.5?Jeep
在我小的時候,越野車不叫做越野車,而是叫做吉普車。可見jeep這個品牌在越野領域是多麼的深入人心,這個品牌完全是按照越野車的標准打造。現在市面上熱賣的jeep自由光,jeep自由俠都帶有越野的一點味道。而更高端的jeep 牧馬人更是玩越野圈裡比較常見的車型。牧馬人的外型幾乎滿足了我們對於越野車的傳統印象,整個造型非常有辨識度,從前臉大燈組合和前保險杠,輪眉都是經典元素,搭載的V6全鋁發動機,最大功率209kw,峰值扭矩347牛米,強勁的動力輸出,完全可以滿足越野愛好者的樂趣。關鍵是門檻還不高,算是很多車主越野生涯的首選車型。
NO.4 路虎
說起路虎,和我們剛說完的jeep還有關系,在1948年的時候,路虎衛士的推出表明了英國人對於jeep的態度,那就是我們也能造出堅固強大的越野車。多年來路虎一直延續著這樣的印象。2016年路虎衛士一度停產,如今全新路虎衛士卷土重來,用71年的歷史再次證明自己仍然是世界上最好的越野車之一。外觀方面還是經典的矩形造型,但現在曲線已經更加圓滑。動力方面還是提供2.0T和3.0T六缸渦輪增壓發動機,此外還有柴油發動機配置。最大功率最大可達293kw,峰值扭矩也可以達到640牛米,匹配8速手自一體變速箱,而且配備了四驅系統。但總之不管怎麼變,衛士的越野能力都毋庸置疑,在路虎的車型矩陣中,衛士越野一哥的位置還是沒人能夠取代的。
NO.3 賓士
說起賓士大G,可能它算是越野車中曝光率最高的車型,無論是品牌口碑還是該車的硬核實力都非常突出,而且大G在被網紅熱炒後,更成為了一款明星車型,擁有不少粉絲。很多明星都有大G雖然他們不一定開著它去越野。也許是大G太火,導致很多人都忘記了它其實越野性能也同樣強大。強勢的產品架構,機械差速鎖的配置讓它擁有更為出色的越野性能,當然耐操程度雖然不及那些傳統車型,但是賓士G級穿越大多數地形都是有其硬實力的。賓士大G外型方盒子的造型已經深入人心,重點是動力方面換裝了4.0L的雙渦輪增壓V8發動機,最大功率585馬力,峰值扭矩850牛米。加上賓士AMG Perfomance 4MATIC四驅系統。當然賓士G級的柴油發動機更是車載柴油發動機的巔峰,所以賓士G級是一輛既可以城市駕駛又能陪你越野沖鋒的神車。
NO.2 悍馬
說起悍馬,人們想到的第一印象就是軍車,確實在戰場上,悍馬為美軍立下了汗馬功勞。而在民用市場,雖然悍馬已經淡出市場多年,但根本不用懷疑它的越野能力。悍馬H2就繼承了悍馬家族標志性的前臉,外觀就透露出一種不同尋常的霸氣,曾經跟H2有過親密接觸,這輛車之大真的是突破了之前對於越野車的想像。空間非常寬裕。當然這輛車最大的有點還是耐造,畢竟在戰場上時,會遇到各種復雜的地形,悍馬都能在這種情況下如履平地。當然悍馬H1也是一款非常經典的車型,在悍馬公司也佔有不同尋常的地位。
NO.1 烏尼莫克
說起這個名字可能有些人會有點陌生,它其實也來自賓士,而且是一款非常強大的多用途越野車,這款車的造型看起來有些笨重,高聳的造型讓這輛車看起來就如同一個移動城堡一樣。好處就是離地間隙非常高,輪胎可以控制充氣和放氣,這樣無論是沙地還是碎石地,哪怕是涉水它都完全不怕。應對各種復雜地形都是駕輕就熟,內部空間分區很合理,類似房車。目前在國內的很多短視頻平台,已經有車主購買了這輛車,真的是讓人很羨慕。
以上就是5款在全球也名副其實的越野車型,你的dream car是哪一款呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 越野車哪種性能好

入門級SUV城市越野20-43W東本CR-V、斯巴魯森林人、三菱OUTLANDER
EX、廣豐漢蘭達,漢蘭達性價比略高。
高級城市越野52-63W豐田普拉多、凱迪拉克SRX、英菲尼迪EX35,其中EX35性價比較高。
豪華城市越野70-235W路虎攬勝、寶馬X6、保時捷卡宴、大眾途銳這四款車性能比較好,途銳性價比最高。

⑩ 哪種越野車的性能最好

其實這個問題實際應該是問SUV,而非越野車。很多人購買SUV並非只想越野,因為還有很多純種的越野車可供選擇。但是也不會純粹為了公路性能,否則他們會買一部轎車。他們的購買心理其實是想做到一種兩者的兼顧,既如轎車的舒適,又如越野車一樣可以應付爛路,但只是限於一般的爛路,對於極限的越野並不是特別的追求,還有就是駕駛者希望有一種高高在上的駕駛姿勢和感受。
豪華SUV的陣營里也不止這位提問的網友列舉的這些,還有賓士ML、路虎發現3[報價 圖片]、路虎攬勝和攬勝運動版、吉普指揮官、途銳[報價 圖片]和Q7等。可謂是很多廠家都看準了這塊蛋糕,它們也都力爭兼顧,但還是有所側重。因此這些豪華SUV基本上可以分為兩類,一類是偏公路的,一類是偏越野的,那麼它們各自在兼顧性方面誰做得最好呢?
偏公路一類的有:卡宴、途銳、Q7、X5、攬勝、ML和XC90[報價 圖片]。
其中卡宴、途銳和Q7是共用一個平台的,是大眾和保時捷聯合開發的,以公路性能為主懸掛的調校,與轎車比較類似。如果不是高高的坐在裡面,還真會是感覺在一輛轎車。它們的四驅系統都是採用中央差速器式全時四驅。卡宴由於是保時捷的產品,而保時捷又是製造純種跑車的廠家,廠商也想把卡宴打造成SUV里的跑車,所以卡宴的就成為了一台公路性能最佳、動力最好的SUV。卡宴Turbo S的動力有500匹馬力,0到100公里/小時的加速時間只有5秒,名副其實的是一輛SUV中的跑車。而且發動機的技術含量也在三者中最高,V8的發動機還具有可變氣門行程技術。越野性能就需要通過空氣懸掛價高車身,再配低速四驅並藉助中央差速器鎖和差動限滑裝置來實現,越野性能不錯,但是它匹配的是偏公路的輪胎,並不能發揮其越野性能,要是配全地形輪胎,還是可以越野的。Q7的特點是擁有大空間,它也是最大個的同類車之一。第三排座椅折疊以後,行李艙可以達到近2立方米的空間。Q7的前後懸也較長,影響了接近角和離去角。途銳則定位要低點,面向更低的群體。但是從輪胎配備和越野配備來看,途銳恰恰是這三台車里兼顧性做得要最好的。公路性能不差,越野也通過諸多電子裝備實現,可調高度的空氣懸掛加上差速鎖和電子制動,以及低速四驅模式,可以實現很好的通過性。雖然這些電子裝備另外兩個兄弟車也有,但途銳的造型更圓滑,車身覆蓋件也少,輪胎的扁平比也比較大,因此在通過性方面的優勢更多。
寶馬X5是純公路設計的豪華SUV,出自5系[報價 圖片]平台,也是第一個提出追求公路性能的SUV。新X5[報價 圖片]改成了前雙叉臂懸架,強度有所增加,但是越野性能還是不行,離地間隙小,越野裝備也少,而且X5的空氣懸架根本就不是為了通過性能設計的。寶馬自始自終也沒想把X5定位為越野車性能好的車,而是樂此不彼的宣傳X5是SAV(高性能運動型多功能車)。它的公路性能的確一流,操控性好、路感清晰,但是由於過多的追求運動,所以損失了一部分舒適性。雖然新X5採用了全時四驅系統,但是偏公路的四驅設計,關於越野需要的裝備它都沒有,例如低速四驅、差速器鎖等。它適合那些純粹喜歡SUV樣子的,而實際上又是想開轎車的人購買。這樣開它的人也就沒法去越野。
路虎攬勝與X5共平台,因此公路性能基本類似,也是公路上的一把好手。但是路虎為攬勝加入了很多電子越野設備,譬如低速四驅、差速器鎖和全地形反饋系統等,並通過四輪空氣彈簧提升離地間隙。有了這些裝備以後,攬勝就不是一款純公路SUV了,它的越野性能要比X5好的多,所以攬勝的兼顧性非常棒,不僅顯著優於X5,而且超越了前面的幾個同平台的對手。不過路虎的小毛病多確實是個問題,有點遺憾。

熱點內容
皮卡堂密保 發布:2025-06-06 22:29:27 瀏覽:163
q7越野型改裝 發布:2025-06-06 22:28:41 瀏覽:382
什麼電影是兩個朋友去旅遊的 發布:2025-06-06 22:27:26 瀏覽:916
大雨天房車視頻 發布:2025-06-06 22:00:43 瀏覽:673
賓士房車掛什麼顏色車牌 發布:2025-06-06 21:41:48 瀏覽:825
ax7是越野嗎 發布:2025-06-06 21:24:39 瀏覽:199
安迪樊勝美開豪車 發布:2025-06-06 21:19:17 瀏覽:281
長春二手計程車價格表 發布:2025-06-06 21:09:24 瀏覽:547
吉利帝豪s3車價是幾萬 發布:2025-06-06 21:04:23 瀏覽:92
悍馬超豪華房車價格 發布:2025-06-06 21:01:35 瀏覽:728