長城越野的內飾
⑴ 越野愛好者的大玩具,長城炮越野版上市,售:16.98萬元起!
在中國,提到皮卡,相信很多朋友都會想到長城,尤其是長城炮的到來,更是刷新了消費者對皮卡的認知。長城炮商用版、乘用版憑借出色的產品力,終端市場反應也非常好,這也使得消費者對越野版更加迫不及待。
今日(6月5日),長城炮越野版也正式迎來了上市,共推出3款車型,售價區間為16.98-19.98萬元,並推出了訂車禮、金融禮、置換禮、互聯禮等五重好禮。越野實力與猛禽相當,價格卻不到其一半,買這樣一個大玩具是真香啊!
第一眼看上去,你會覺得長城炮越野版非常有硬漢的氣質,尤其是其獨特的前臉設計。該車採用了更加粗獷的外觀套件,黑框裝飾的進氣格柵,填充了一條粗壯且精緻的橫向鍍鉻飾條,再配合兩側熏黑式的雙目式全LED大燈,讓整個前臉看上去更加動感。
來到車身側面,你會發現側面輪眉處進行熏黑處理,配合鉚釘進行點綴後,視覺效果更加粗獷;此外,高強度越野側踏、越野防滾架等等,這些都讓整車的顏值提升不少。尾部配備了全LED尾燈組,後廂配備坡道梯卡槽,方便裝卸貨、物等,對消費者用車來說,可謂是非常便利。
長城炮越野版的內飾採用了黑/紅撞色設計,四輻式多功能方向盤,配合9英寸中控液晶屏、豎狀空調出風口以及類似遊艇式擋把造型,很好的兼顧了科技感與時尚感。中控台以及座椅等細節之處,還加入縫線以及菱形格元素進行點綴,用料非常不錯。
以前一提到越野,相信很多朋友都覺得這是個「苦差事」,但這一切在長城炮越野皮卡都不存在的,尤其是加持了諸多乘用化配置之後,更是帶來了轎車級的舒適性。除了電動天窗、電子手剎、自動駐車、自動空調、換擋撥片、360度環視系統等配置外,諸如ACC自適應巡航、AEB自動剎車、車道偏離、並線輔助等L2自動駕駛系統也都有配備,讓消費者用車更加便捷。
動力上,長城炮越野皮卡搭載一台2.0T發動機,最大功率為190馬力,最大扭矩為360牛·米,與之匹配的是采埃孚的8AT變速器。當然,諸多原廠專業越野配置更是起到了錦上添花的作用。諸如三把鎖、絞盤、涉水喉、蠕行模式、坦克掉頭、7種全地形駕駛模式、越野專家模式以及K-MAN氮氣減震等等,任何你想去的地方,長城炮都能把你帶去。
此外,在定製改裝方面,長城炮越野皮卡還預留了多功能線束、後拖車裝置、車箱導軌等改裝介面,進一步滿足消費者的多樣化用車需求。據悉,未來,官方還將推出諸多原廠定製的量產改裝車型。
《車壹圈》認為,長城炮越野版在造型設計、專業越野以及舒適性配置上,都展現出遠超同級的實力,絕對算得上越野愛好的「大玩具」。此番,長城炮越野版的正式上市,意味著長城炮乘用、商用、越野皮卡三炮齊發的局面正式形成,分別針對不同的細分市場,來滿足不同消費者的用車需求。
仔細品一下,你會發現長城炮這種市場策略與哈弗H6有異曲同工之妙,即通過多產品全面覆蓋某個特定的大細分市場,這也表明了長城炮要做皮卡市場「哈弗H6」的決心。最後,這樣的價位,對於越野愛好者或者想嘗試越野的「小白」來說,絕對算是一個非常不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 玩越野還得看長城,「我要紅」版坦克300到店!內飾融合賓士路虎
玩越野還得看長城,「我要紅」版坦克300到店!內飾融合賓士路虎
要想選一款國產硬派越野車,長城汽車應該是現階段的首選,因為哈弗H9一款經典車型口碑非常不錯,畢竟長城汽車起步就是造皮卡出身,對非承載式車身架構有很深厚的理解。北汽BJ系列車型設計感也不錯,不過今年北汽BJ40已經開始換裝長城汽車自主開發的2.0T發動機,這也從側面說明了長城汽車的實力,2020年下半年還會有一款硬派越野車上市,這就是長城魏派坦克300。
問題來了,你覺得坦克300起步價會達到多少?歡迎在論區留言,我們一起討論!關注孔明有驚喜,小編在手隨便你!部分圖片來源於網路,嚴禁轉載抄襲,歡迎點贊分享。
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⑶ 長城又一「狠角」!非承載車身+四驅,內飾不輸大G,預售17.58萬
提到硬漢越野車,相信大家首先想到的就是牧馬人、普拉多、賓士大G等經典越野車型,不過這類車型固然優秀,對我們普通消費者而言動輒五六十萬的起售價,確實很有壓力。所以很多的普通越野愛好者就一直期盼著蓬勃發展的國產汽車,能夠在親民領域出現一款性能足夠出色的硬漢越野;今天咱們聊的就是這么一款車型,新車的越野配置達到了頂端,但是預售價僅17.58萬起,這款車型就是長城旗下高端品牌魏派又出的一個「狠角色」——坦克300。
?總體來說,魏派的坦克300確實是一款配置特別豐富的硬漢越野車型,可能不少消費者聽到是國產就會挑毛病,但是結合這款車型17.58萬的起售價來看,小編覺得是真沒啥可挑剔的;新車上市鐵定是能夠成為迷倒一片的爆款,大家覺得這款車型怎麼樣歡迎評論區留言。
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⑷ 長城炮皮卡越野版將於6月5日上市 ,內飾方面,新車採用黑色/紅色撞色處理。
長城炮皮卡越野版將於6月5日上市 ,內飾方面,新車採用黑色/紅色撞色處理。
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⑸ 長城炮越野皮卡咋樣它的內飾如何
長城炮越野皮卡這款車的定位是高端休閑,將時尚和運動融為一體,在安全性、延展性、輕量化和智能化方面都有很大的提升。而且它的內飾有四幅式多功能方向盤、內嵌式顯示屏、遊艇檔把、大量軟性材質等,比一般豪華乘用車還有高級
⑹ 心心念念的越野神器終於到手,長城炮越野版提車作業!
終於等到了心心念念的越野炮,因為之前是提前預定,所以提車也還是挺快的,第一次看到實車大塊頭停在我面前還是非常震撼的,作為一款越野皮卡,不僅外觀看著大氣,同時原廠還升級了越野套件省去了後期改裝的問題,剛剛提車興奮不已,下面跟大家分享下我的愛車。
拍照的時候保安對我的愛車還是挺感興趣的,比周圍的車看起來都要大一圈。
輪胎為固鉑AT3 4S的,而頂配的頂配車型還配備了百路馳KO2全地形AT輪胎。
蹬車踏板採用的加粗金屬管材質,踩上去也更加結實。
大燈也和乘用版一樣是LED的光源。
前面保險杠是金屬的,黑色的塗層比較防刮耐磨,在越野的時候也不用擔心會蹭掉漆。
內飾和外觀一樣也同樣採用了紅黑色的設計,很多地方也都是軟材料包裹顯得更加精緻。
變速箱則採用了采埃孚的8AT,無論是低速時的換擋,還是急加速時的降檔,都拿捏的很得體,讓皮卡也可以開得舒適自如。而且值得一提的是,長城炮越野版只需加註92號汽油,不但降低用車成本,更難重要的是萬一去戶外自駕游或者越野,有92油的加油站分布也更廣泛點。
它的三把鎖指的是前橋差速鎖、中央差速鎖及後橋差速鎖,長城炮越野版前後差速鎖屬於硬性連接,並在中控右下方區域有獨立的開關按鍵,有了三把鎖加持,去各種非鋪裝路面也不用擔心了,等哪天約上好友一起試一試。
功能方面也是非常豐富的,配有自動空調車聯網,全景影像等等。作為一款皮卡我感覺它的配置完全超越了很多20萬級的轎車了。
多功能的方向盤手感不錯,而且還有換擋破片,在越野的時候可以強制換擋拉高轉速提升扭矩。
細節方面的設計也是很到位的
總的來說,我對越野炮的初期表現也是非常滿意的,長城炮越野版的出現,可以說為自主品牌皮卡樹立了新的標桿。不管是公路還是非鋪裝路面,它的表現都可以稱為同級別的領先者。
⑺ 長城炮最滿意的地方就是霸氣的外觀和細膩的內飾
對於長城炮這輛車我想說的是,我自己喜歡去郊外旅行,喜歡挑戰不同的路況下的旅行,我對車的要求就是要有一定的裝載能力和出色的越野型,所以我之前的座駕是一輛3.0T誇戳的奧迪,雖然不能越野,但是在極端路況我還是可以駕駛著我的小六馳騁雪地和泥地,這也就是我的所有的車都是四驅的原因,當然了我的炮也不例外必須上四驅,對於長城炮我最滿意的地方就是他的霸氣的外觀和細膩的內飾,當然了在這霸氣的外觀後也是有些許的不如意的,那就是它太大啦,導致我兩個月之內拿下了炮的一血[流淚]當然昂,既然選擇了他的霸氣就要接納它的大,沒有霸氣外觀和出色性能的車怎麼拿它去馳騁疆場。如果把空間按照滿分100分算的話那我一定要給它95分,座椅內飾非常豪華,前排空間巨大非常完美,唯一美中不足的一點就是它的後排空間略高因為空間卻是很大隻不過是感覺做起來有點高所以這也是沒有得到這5分的原因,車內儲物空間巨多,四門加手套箱和儲物格都是非常大的。對於動力方面2.0T的發動機可以爆發190馬力,可以輸出360N·m,動力也是很強的。書接正題,今天我冒著生命危險,用復工證出了小區,開始了我一天得上牌記錄,話不多說先上正圖
全程市區走的,加部分等待時候的怠速,導致油耗偏高,不過還是可以接受的嘛
⑻ 乘用版、越野版,長城跑這些汽車版本區別是什麼
皮卡在中國幾乎是完全針對商用的,所以我們大多數人對皮卡的印象都是臟亂差,彷彿每一輛皮卡的貨斗都是生著銹、翻著鐵皮,尾燈總是有一邊不亮。直到近年來,汽車文化的發展,加上皮卡文化的興起,大家才認識到皮卡其實是一類很強悍的車型。
皮卡,既有5個座位,又有超大的裝載能力;既有高大威猛的設計,又有強悍的越野能力。如果不是它在中國的形象最初就沒打好,估計皮卡在中國會像在美國一樣受歡迎。當然了,這都是後話了,現在中國皮卡的形象已經是這樣了,不過還是有人想為此去做一些改變,靠皮卡起家的長城首先去做了。
不過長城炮還是有它的優勢所在,因為長城知道市場有限,競爭不小,所以長城炮才分了三個版本,面向不同的市場作了不同的針對性改變,從而提升在該細分領域的競爭力。同時,長城炮還在皮卡身上用了很多傳統皮卡不會採用的配置和技術,比如獨立的後懸架、語音控制多媒體系統、L2級自動輔助駕駛系統、全液晶儀表等等配置,這讓長城炮在眾多的皮卡中變得獨特。乘用版和商用版已經上市有一段時間,在上市後的三個月便取得了超過1.8萬台的銷量,去年12月份更是成為皮卡市場單月銷量冠軍,等到越野版正式上市之後,長城炮的銷量有望更上一層樓。
⑼ 北汽長城越野巨頭牽手聯合,短軸越野皮卡來了!內飾如賓士
北汽長城越野巨頭牽手聯合,短軸越野皮卡來了!內飾如賓士
放眼國內汽車製造領域,大多數汽車品牌都已經把研發重心放在了SUV車型上面,但是仔細觀察就會發現絕大多數國產SUV產品都屬於城市SUV范疇,也就是主打舒適性的承載式車身架構。真正開發硬派越野車的品牌並不多,其中北汽和長城算是兩大巨頭,北汽旗下有BJ系列越野世家產品,而長城汽車如今擁有哈弗h9以及全新的坦克300,這些車型都是定位非常專業的越野車,那麼北汽能不能和長城汽車合作呢?
問題來了,你覺得這款北汽越野皮卡怎麼樣?歡迎在論區留言,我們一起討論!關注孔明有驚喜,小編在手隨便你!部分圖片來源於網路,嚴禁轉載抄襲,歡迎點贊分享。
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