比亞迪唐dm越野

① 高底盤流行的時代，比亞迪唐DM的底盤為何卻設計地那麼低

因為底盤低開車更穩，而且唐本來就是城市車不存在越野。全新一代唐內飾採用了低調的黑色元素，整體布局十分規整。中控台中央配有12.8英寸超大懸浮式液晶屏，支持語音控制，該屏幕還可90度旋轉，方便駕乘者使用，十分便捷；中控區域取消了實體按鍵設計，並全部集成在屏幕里。此外，新車提供了全新造型的三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、電子手剎以及主副駕駛電動座椅調節等配置。

全新一代唐DM也採用了相同的發動機，除此之外還搭載了比亞迪第三代DM技術，採用了全新的BSG電機以及全新的後軸驅動電機，針對電控管理系統以及動力輸出方面進行了優化。優化後的系統最大功率可以達到441kW，峰值扭矩950N·m，純電續航可達80/100Km，百公里綜合油耗低至1.8/1.6L。全新一代唐DM採用的是6速自動變速器，搭配電子擋把，百公里加速可以達到4.5/4.3秒。

② 比亞迪唐的全時電四驅跟傳統四驅相比有什麼優勢

比亞迪全新唐DM在動力系統上全部採用的是全時電四驅，原理待我慢慢道來。

而唐的全時電四驅和傳統四驅完全不同，有效規避傳統四驅傳動軸的損耗。全時電四驅響應速度更快，是傳統四驅的10倍，僅需20毫秒。

③ 全新一代唐DM的四驅系統用處大嗎

全新一代唐DM就是這樣一款新能源汽車，並且它是全時電四驅，動力輸出能更直接的傳遞到車輪上，可以有效避免動力浪費。

④ 對比國外混動技術，比亞迪全新唐DM第三代混動技術有何亮點

SUV在國內如此火熱，不是沒有原因的。高舒適性、高實用性集於一身，使得其成為了很多家庭的不二選擇。而今，隨著汽車消費的升級，消費者對SUV也有了更多的需求。除了傳統優勢外，大家也希望SUV能帶來更強的動力、更強的越野能力甚至是更出色的經濟性表現。

最後，針對2021款唐DM車主在用車時郊遊、露營等環境，這輛車還通過17項黑科技，帶來了超級營地模式。通過強大的電量儲藏，用戶在野營時，能夠通過車輛電池，為車外的娛樂設備、廚房用品等各類電器供電，充分滿足各項使用需求。

結束語：

作為新能源汽車的領導者，比亞迪在十餘載的時間里深耕混動技術，在2021款唐DM上，已經用上了第三代混動系統。在這套全新的混動系統加持下，2021款唐DM也擁有了出色的綜合素質，也讓一台售價不高、用車成本不高的城市SUV，擁有跑車級性能、越野車級通過能力。同時，再加上DiLink 3.0網聯技術帶來的出色智能化表現，2021款唐DM成為了更加機智的「大腦」。面對這樣一個「好傢伙」，你還能經受得住誘惑嗎？

⑤ 比亞迪唐全時四驅還是適時四驅

比亞迪唐燃油為前輪驅動，比亞迪唐DM為全時電四驅。比亞迪唐燃油搭載2.0TI渦輪增壓發動機與6AT手自一體變速箱，配合SEA德系豪車級底盤調校，動力強勁，換擋平順，運動與舒適兼顧。唐新能源為全時電四驅系統，響應時間為20毫秒，是傳統機械四驅系統的十分之一，更快的響應速度為您在越野通過時帶來更多的安全保障。

⑥ 比亞迪唐dm這越野能力怎麼樣，底盤能承受得住嗎

唐DM是城市SUV，採用的是承載車身，雖然具備四驅系統，但是承載車身在越野時車身受力後會變形。如同拿漢蘭達、Q5去越野一樣，因為車身剛性不足，越野如同「毀車」一樣。越野車的幾個關鍵詞「非承載車身」「底盤高度」「接近角離去角」「四驅系統」「輪胎抓地性」「懸掛行程」等。

唐DM和其他城市SUV一樣，越野能力自然不能與專業SUV相比，但是輕度越野能力還是有的。唐DM最值得稱贊的就是「電控四驅」，後橋採用最大功率可達180kw的電機單獨驅動，動力足夠強並且帶有機械差速鎖，這點要比其他城市SUV的多片離合器式中差、電子限滑功能強太多倍了！論越野能力完全超過同級別城市SUV，沖沖坡，過簡單的炮彈坑交叉軸表現還是要超過同級別車輛的。但是也有個問題要注意，雖然唐後橋電機最大功率可以達到180kw，但是這個只是在瞬間短時間內可以發揮出最大功率，長時間高負荷下使用時電機會過熱，進入熱保護狀態。但是這樣的情況真的不多，很少有人捨得拿「唐」去使勁玩的。