美國KC越野

Ⅰ 美國KC－130空中加油機有什麼優點

KC－130是美國洛克希德·馬丁公司在C－130運輸機基礎上發展起來的空中加油機。能夠為戰機進行空中加油，對空軍執行遠程任務具有重要意義。

在美國海軍陸戰隊服役的KC－130飛機機隊由37架F型和14架R型組成，分別裝備在三個飛機中隊和一個訓練中隊中。

KC－130採用軟管—浮錨式加油系統。其優點是一架大型加油機上可裝置數套加油設備，可以同時給幾架戰機加油。其缺點是對大氣亂流相當敏感，銜接時比較困難，對飛行員的操作技術要求高；其次是輸油速度慢，給大型軍機加油時需要較長的作業時間。

KC－130發展了包括KC－130F、KC－130R、KC－130H、KC－130P、KC－130T等多種型號。

KC-130F加油機。美國海軍陸戰隊需要一種裝有加油管和錐形接頭的可兼做空中加油機的戰術運輸機。1957年8月，2架美國空軍的C-130A被借去在機身內安裝了2個各載油1915升的油箱，並在機翼下安裝了2個載有加油軟管設備的吊艙。由於試驗很成功，有46架KC-130F「大力士」被訂購，並從1960年開始交貨。

KC-130F加油機。以C-130B的機體為基礎，最初安裝的是艾利遜T56-A-7發動機，但後來重新安裝了單台功率為3661當量千瓦的T56-A-16發動機，增加了1個13627升可拆卸的機身油箱和2個設備吊艙，燃油輸送率達到每分鍾1136升，加油機還可以輸送自身的剩餘燃油。最初該機的編號為GV-1，第一架生產型於1960年1月22日首飛。這種型號的飛機目前裝備在美國海軍陸戰隊和第152空中加油運輸機中隊、第252空中加油運輸機中隊、第253空中加油運輸機中隊、第352空中加油運輸機中隊和美國海軍第22空中加油機中隊。

KC-130R加油機。為了避免損耗，美國海軍陸戰隊訂購了14架基於C-130H的KC-130R加油機。這些飛機使用的是T56-A-16發動機，外掛油箱可載油10296升，貨艙中增加一個13600升可拆卸油箱。最初飛機移交給在加利福尼亞埃爾托羅的第352空中加油運輸機中隊。

KC-130H/T加油機。雖然沒有在美國軍隊中服役，但KC-130H（在許多方面與KC-130R相似）被成功地出口到7個國家。最新的海軍陸戰隊改型是KC-130T，共有20架（以及2架加長的KC-130T-30）交付給了第234加油機中隊和第452加油機中隊。這種型號的飛機裝有更新的電子設備、新的搜索雷達和改進的導航系統。

「大力神」C.Mk 1K加油機。馬島戰爭使英國皇家空軍緊急要求增加空中加油機的支援。1982年5月，劍橋的馬歇爾公司開始把一架標準的「大力士」C.Mk.1改裝為加油機。機身上安裝了4個容量各為4091升的油箱，在後艙門安裝了4個空中加油Mk17B軟管鼓型裝置。這種飛機在1982年6月7日第一次試飛，3個月內有改裝了4架。6架編號為「大力士」C.Mk.1K的這種飛機在萊納姆運輸聯隊服役。

KC-130加油機乘員6人，翼展40．41米，機長29．79米，機高11．66米；巡航速度556千米／小時，空重36279千克，最大起飛重量75433千克；實用升限8075米；最大載油量36296千克，最大可供油量23587千克；加油半徑1850千米；起飛滑跑距離1091米，著陸滑跑距離518米。

Ⅱ 堪薩斯隊的球帽，就是有kc的，我不是很懂，這個多少錢一隻很貴

有KC的帽子有兩種，一種是NFL(國家橄欖球聯盟)里的堪薩斯城酋長隊（Chiefs），這個隊伍的識別方法是在紅色字母KC的下方會有一個指向右邊的白色箭頭，底色通常為紅色或黃色。有的帽子還會印有NFL的標識，比如下面這個

兩種帽子雖然是不同體育項目的，不過終歸都是帽子，售價也基本類似。這種帽子在美國的售價從最低的10美金，到40美金的都有。你可以摺合成相應的人民幣價格。

另外還有一點需要注意，大部分（可能不是全部）帽子都是中國製造，不過在中國可能找不到賣的。

Ⅲ 跪求KC這個牌子詳解

(1）創始人：calvin klein卡文克萊 barry schwartz巴里·施瓦茨
（2）注冊地：美國紐約(1968年)
（3）設計師：calvin klein卡文克萊1942年出生於美國紐約1959年-1962年就讀於著名的美國紐約時裝學院(f.i.t)1962年-1964年擔任丹·米爾斯坦(dan millstein)助理設計師1964年-1968年為自由設計師1968年與人合作創辦calvinklein「卡文克萊」公司1991年公司進行重組
（4）品牌線： ①calvin klein（卡文克萊）：高級時裝 ②ck calvin klein（ck卡文克萊）：高級成衣 ③calvin klein jeans（卡文克萊牛仔）：二線品牌，較年青風格 （5）品類：男女高級時裝、成衣、男女休閑裝、襪子、內衣、睡衣及泳衣、香水、眼鏡、牛仔裝、配件、香氛及家飾用品 品牌綜述： calvin klein，這個以創始人姓名來命名的服裝品牌早以享譽於世。作為全方位發展的時尚品牌，calvin klein旗下一共有三個主要的服裝路線：高級時裝的calvin klein，高級成衣的ck calvin klein和牛仔系列的calvin klein jeans;而配件產品的種類則涵括了香水、眼鏡、襪子、內衣、睡衣、泳衣以及家飾用品的方方面面。 一直以來，calvin klein的事業都是扶搖直上，曾經連續四度獲得知名的服裝獎項；旗下的相關產品更是層出不窮，聲勢極為驚人。1997年，calvin klein又將它在服飾領域取得的輝煌寫進了手錶製造業。在與著名的swatch集團合作後，ck watch co ltd宣告成立；，年輕、時尚而極具個性魅力的ck表也由此得以問世。 在市場上現有的兩個手錶系列中，ck因其時尚的款式引導著廣大年輕人的消費；calvin klein則將為數不多但品味高雅且個性鮮明的顧客群劃入了自己的領地。 正如創始人所信仰的完美主義，每一件calvin klein的產品都顯得是那樣的完美無暇。

Ⅳ 美國KC-135空中加油機的性能是怎樣的

KC-135加油機是波音公司在波音707原型機的基礎上發展起來的，它所裝的燃油都是JP-4型燃油，可以給多種型號的戰斗機加油，也可供自身的發動機使用。它共有10個機身油箱，位於前後機身地板下和機尾地板上，還有一個中央翼油箱，此外，機翼兩方各有一個主油箱和一個備用油箱。

KC―135加油機可以給各種性能不同的飛機加油。在加油時排除了讓受油者降低高度及速度的麻煩，既提高了加油安全性，也提高了受油機的任務效率。它採用伸縮套管式空中加油系統，加油作業的調節距離5.8米，可以在上下54度、橫向30度的空間范圍內活動。

可以同時給幾架戰斗機加油。當它僅用一個油箱加油時，每分鍾可以加油400加侖。前後油箱同時使用時，每分鍾可以加油800加侖。

KC―135機組人員共4人，正、副駕駛，領航員及空中加油操縱員。加油操縱員的任務是完成加油機與受油機之間的聯絡、對接及控制加油量的工作。

該機的動力裝置：KC-135R/T型加油機，4台CFM國際公司的CFM-56渦扇發動機。KC-135E型加油機，4台普拉蒂/惠特尼公司的TF-33-PW-102渦扇發動機。

推力：KC-135R加油機，每台發動機推力為21634磅；KC-135E加油機，每台發動機推力為18000磅。

KC-135加油機翼展39.88米，機長41.53米，高度12.7米，時速在9144米高空飛行時為853千米，升限15240米。

航程：轉運68039千克燃料時的航程為2419千米；執行貨運任務時高達17766千米。最大起飛重量146285千克，最大運油量90719千克，最大貨運能力37648千克，乘員4人。

部署日期1965年8月，空軍現役部隊373架，空軍國民警衛隊和空軍預備役268架。

Ⅳ 台灣KC與美國WR進氣如何抉擇！知道的哥們兒來啊。。。

很專業。。不是很懂！不過我也想在不損傷車子的前提下提高下動力和性能20%左右！2.0的機器還是太弱了！而且效率不高！

福克斯詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/105/

Ⅵ --kc是美國的什麼牌子

KC （keep Contact）是一款網路與網路、網路與電話的通信軟體。集合多種通訊功能的超級終端。

Ⅶ 哪部美劇女主角叫KC 我前幾天美國時看了幾眼，想不起來名字了。。。。

你好！
光這個想不起來，而且不是所有的美國美劇在中國都有播的。
如有疑問，請追問。

Ⅷ 美國KC-97加油機有什麼缺點

KC-97加油機是波音公司1951年推出的新型產品。美空軍采購了800架。1952年，具備8個發動機的B-52「同溫層堡壘」戰略轟炸機服役，但同時暴露了KC-97型加油機的使用效率問題。

一架KC-97型「同溫層貨運機」加油機能夠攜帶24040千克的航油，可有效為2架B-47轟炸機加油。而B-52的「胃口」更大，航油的消耗率更高，這就意味著一架B-52需要更多的KC-97加油機來支援。

此外，KC-97型加油機是活塞發動機，B-52為渦輪發動機，前者的飛行速度和高度都要落後於後者。在加油時，B-52不得不先降低到KC-97的飛行高度，加油完成後再爬升到正常的巡航高度，這意味著更多的燃油消耗。KC-97的速度比B-52低，如果要在指定地點實施空中加油，KC-97必須比B-52提前飛行，這無疑需要額外的戰斗機進行護航。

3架B-52B需要78架KC-97加油機的支持，通過計算表明，兩架KC-97隻能完成一架B-52B加油需求的26%。可見，KC-97加油機還需進一步改進，才能滿足B-52B的需求。

Ⅸ 美國KC-10A「致遠」加油機是由什麼改裝的

KC-10A「致遠」加油機是美國麥道公司由DC-10-30CF運輸機改裝而成的加油機，1980年7月首飛，1981年3月裝備部隊。

KC-10A「致遠」加油機的機長為55.35米，翼展50.41米，機高17.70米。最大速度965千米／小時，最大巡航速度926千米／小時。空重109328千克，最大起飛重量267624千克，最大載油量161508千克，最大供油量90270千克，加油點數1個，加油方式為硬管或軟管，加油率5678升／分，加油高度11278米，加油時飛行速度324~695千米／小時，轉場航程18507千米，加油半徑1852千米。起飛滑跑距離為3350米，著陸滑跑距離為3100米。

Ⅹ 美國KC-30加油機有哪些優勢

KC-30是在空中客車A330平台上改裝而來的空中加油機，於2007年9月25日完成了首飛，成功進行了近四小時飛行。這架飛機的裝配時間不到75天，計劃於11月安裝加油和軍用系統。

KC-30加油機安裝了先進的干擾系統能在戰區直接給戰斗機和轟炸機加油。

KC-30加油機美軍已經為加油機列編了四百億美元的預算，諾思羅普·格魯曼公司的官員表示，體積龐大的KC-30加油機同樣具有波音KC-767的優勢。KC-30加油機可以比目前的KC-135加油機裝載更多燃料，同時能夠承載更多人員和貨物。

KC-30加油機在體積上具有優勢，可以比當前的KC-135加油機多攜帶2.04萬千克燃料。這就意味著，首批訂購的179架KC-30加油機相當於目前290架KC-135加油機的燃料攜帶量。此外，KC-30加油機可在戰斗區域給戰斗機和轟炸機補給燃料，而不用保持安全距離。因為它將安裝干擾系統，能夠躲避肩扛式導彈的襲擊。

KC-30加油機的民用型A330的商業運作相當成功，至今已交付和訂購量達1281架，在世界上有87家用戶。民用型A330飛機的訂單超過300架。

A330在世界軍用飛機市場上也相當成功，已在前三個國際加油機競爭項目中戰勝了KC-767。澳大利亞、英國和阿聯酋都選擇了A330平台作為它們的下一代加油機。

KC-30加油機生產計劃是在成功民用市場運作經驗的基礎上制訂的，因此能使美國空軍相信他們的生產工藝可靠並具有柔性。

首架KC-30加油機完成飛行試驗後，准備安裝空中加油系統，它的配置與澳大利亞皇家空軍的一樣。澳大利亞的首架KC-30B加油機准備交付。這次首飛成功說明KC-30加油機小組有能力按時交付合格的系統，而且風險較低。