哈弗h5柴油版越野視頻
『壹』 哈弗h5柴油版如何
長城哈弗H6這款SUV在國產車里，質量還是比較抗硬的。主要車型以H3。突破50萬輛銷售。穩定的質量，親民的價格，採用非承載式車身，安全系數比較高。使得長城SUV銷量猛增，在自主品牌，還是性價比不錯的。H5是H3的升級版 ，長城主推2.5柴油版，其中主要的選配是差速鎖，注意，不是差速器，而是差速鎖。H6屬於城市SUV，其越野功能趕不上H3-H5，採用承載式車身。適合平坦的公里行駛。只是SUV的殼子而已，但是舒適性比H3-H5好些。看看樓主在那裡用了。長城的品質還是不錯滴！如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
『貳』 2018款哈佛H5是手動四驅汽油版分時四驅越野強還是適時四驅柴油版越野強
2018款哈弗H5為適時四驅柴油版越野性能方面更強一些。
柴油版低扭大應該上更有性能的分時四驅，越野會更純粹一些。分時四驅和適時四驅對比，還是分時脫困能力更強，看看兩者結構上的區別：檔位設定一般有：2H、4H、4L，檔位需要手動調節，這種四驅模式的特點是沒有中央差速鎖。
依靠分動箱手動控制，想要兩驅就要兩驅、想要四驅就要四驅，不同路面隨意選擇越野更純粹；缺點是4H、4L狀態下轉彎有些不舒服。檔位設定一般只是：AWD，哈弗H5柴油版有4L，優點是不用手動調節由電腦自動選擇；
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適時四驅柴油版介紹如下：
需要四驅的時候驅動輪打滑之後才能開啟限滑，但是限滑反應慢或者不能完全鎖止。哈弗H5汽油版的電控分時四驅越野更純粹、結構更原始，可以選裝差速鎖，越野能力方面確實要比柴油版的適時四驅更強悍；
柴油版的適時四驅採用的是博格華納的智能電控四驅，基於多片式離合器構造的四驅系統，雖然也有差速鎖但是越野能力還是要差一些的。
『叄』 長城哈弗h5柴油版質量及越野性能怎麼樣
是非承載性底盤，越野性能非常好，不過在城市開不太適合。車體沉重，導致油耗偏大，另外轉彎時由於非承載性底盤導致側傾較大，舒適性也不咋地。如果城市開的話建議上長城哈弗H6的柴油版。H6較H5更城市化，做工也更好。你可以先去看車。
『肆』 哈弗H5 2.0T柴油版怎麼樣
H5是有大梁的，越野性能比較好，2.0T的綠靜發動機帶渦輪增加，動力沒的說，柴油發動機有個通病就是噪音比較大，保養比較貴，但是油耗很低！這個柴油版整體來說還是不錯的！街上這種車也比較多！
只是H5的檔位桿運行過程中有點波動，不過越野車嘛也可以理解！！
『伍』 長城哈佛h5柴油2.5tc越野車性能怎麼樣
哈弗H5口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.1分
高於同級4.00%
優 點：
手感細膩
4
人性化設計
2
穩重大氣
2
座椅舒適
2
懸掛調教舒
2
缺 點：
油箱問題
6
舒適性差
5
噪音過大
3
動力疲軟
2
變速箱問題
2
『陸』 【車主點評:哈弗H5柴油2.0T尊貴版，買者無悔】
#選車理由 同類型車經過多方對比，BJ40、馭勝S350、榮威RX8、鈴木牧游俠，一直拿不定主意，一位哈弗H9柴油車主推薦H5柴油版，與上述車型數據一對比，性價比最高。又反復看車評視頻介紹，H5口碑最好，故選擇了頂配訂車，購車時4S店老闆沒有提醒選配項目，車發貨了才知道後橋差速鎖是選配的，後悔了好幾天。前兩張車是轎車，上山路困難，又喜歡攝影，常走山路，決心換張硬派越野，皮實耐用，物廉價美，上山下溝不心痛，輕度越野動力足。沒有想到真有奇貨，此乃哈弗H5必是也。
#最滿意 車型外觀大氣，前臉帥氣十足，中控簡潔明了，按鍵排列井井有序，不繁鎖不復雜，基本不用看說明，不學自通（十五年駕齡）。此車型滿足了越野車的三個基本要素:1、底盤高，通過性強。2、非承載式車架，結構扎實可靠。3、動力強勁。性價比高，這個價位，中控的功能配置齊全，與中級車類似，AWD帶中央差速器和差速鎖，適時四驅可走鋪磚路面。雖然車的重心偏高，但70公里/小時過彎平穩，車速120公里/小時均很穩健。省油節能。
#最不滿意 柴油發動機的共性，雜訊、振動，國V，綠靜2.0T是長城自主研發，實為德國團隊研製。已經比想像中的強多了，高速路上雜訊並不大，抖動也不是很明顯，選擇柴油發動機，就要學會包容。這些不足均可接受。
#空間 車身決定了空間，空間比我上一張車標致3008大多了。
#操控 柴油車的特點，綿力，無論什麼檔位，保持發動機轉數在2100轉左右，上坡不能像汽油車猛加油，柴油車是滿性子，緩慢提速，持續給力，掌握好柴油車特性，在公路上坡路段，可以用4、5檔超車。連續彎道且上坡，只能2檔30公里/小時耐著性子上，但勁大。
#舒適性 在公路上舒適性不及轎車，有很輕微的細小顫動和小甩，但絕不是不舒適，車高輪大，舒適性並不差。在毛路、塘石路、彈坑路上，舒適性比轎車強多了，而且可感覺底盤的穩重扎實，沒有轎車的散架感。再加上高離地間隙，走毛路坑路信心十足，甩轎車幾條街去。
#油耗 朋友介紹此款車時，也強調了油耗問題。車開個七八年，汽油車的油錢可以買張新車了。所以大力推薦柴油車。此車整車重1890公斤，加上我的74公斤，車重超過1900公斤。我喜歡半箱油就去加滿油，同時小計里程，用加油數除以小計公里數=耗油量，行車1400多公里，共加油4次（半箱油即去加油），每次計算百公里耗油量，分別為7.9L，7.1L，7.4L，7.2L。
『柒』 哈弗h5歐風版越野性能怎麼樣
越野性能取決於這幾點：
是否是四驅，要越野，必須要四驅；
是否帶有後橋差速鎖，這個很關鍵；
柴油版，一定要柴油版的。
品質，長城汽車 尤其是哈弗H5開始的系列車型，還真不錯，我買的H6哈哈
網上有很多關於H5的越野的視頻，看了就知道，確實不錯，例如老外改裝的H5（好像主要是換了輪胎），越野能力十分驚人，再就是還有個視頻，寶馬X6陷在泥沼里，H5前去將它拖出來，然後H5走了幾趟X6陷入的地方，如履平地啊，真是棒，我買了H6有點後悔，當初應該買H5 哈哈
『捌』 長城哈弗H5柴油版2.5T越野車，怎樣加註機油加多少量
你好，發動機頂部有加註機油蓋，是黑色的，擰開。加註機油。如果是更換機油需要加註4.5升機油。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
『玖』 哈弗h5歐風版2.4四驅怎麼樣越野性能怎樣是否小毛病較多去西藏行嗎
作為國產品牌的H5，越野性能在這個價位的車型而言，性價比是很高的，雖然配置不如同級的許多車型。
前懸掛類型為雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架
；
後懸掛類型為五連桿式非獨立懸架
；
車體結構是非承載式車身
；
這樣的底盤偏剛性，傾向於非鋪裝道路越野駕駛，自駕西藏也是沒有問題的；作為SUV起家的長城來說，近幾年的進步也不小，車輛製造的選材、用料方面相對還是比較厚道的，小毛病相對也比較少。就品牌知名度、保養和維修問題上，哈弗在市場成熟度、保有量和售後4S覆蓋率方面也還是可以的。我個人認為，選擇一款車打個比方說與討老婆有些同理，求大同而存小異。（O(∩_∩)O哈！）畢竟人無完人、車無完車嗎，上千萬的車換不同的人用，也不見得人人都滿意，感覺是否略有道理？哈O(∩_∩)O哈！本人贊同哈弗H5。建議如果可能的話，樓主考慮一下柴油版本，這在油耗方面可以經濟一些。希望回答能給你一點啟發！
『拾』 哈弗h5與哈弗h3誰的越野能力強點
H3和H5，就好比你穿了一件西裝和穿了一件夾克，骨子裡的東西還是一樣的，不存在哪款越野能力更強的問題。我知道國產車的內飾是差一點，和進口合資的沒法比。但也不是無法令人目睹。習慣了就好。畢竟價錢是個大問題。
想買，就買柴油版的吧！2.5TCI 或者2.0綠靜發動機都可以選擇。