陸巡的越野性能怎麼樣

① 豐田路陸巡優缺點

先說牧馬人吧，他可以說代表著JEEP旗下的越野技術。絕對的牛車，改裝潛力巨大。但是適合玩不適合居家使用。不改吧，感覺沒有他應該有的霸氣，改了吧，一般情況下也用不了幾次。很矛盾!!!
悍馬，進口中國的悍馬就是H2和H3。。H3太民用了，沒什麼意思。H2還湊合，越野性能還好，說的過去。油耗傷不起啊。。。不是一般人接受的了的。。。就是外形唬唬人還行。。
路虎啊。。。豪華SUV的典範。絕對好車。只是幾次轉手，帶來的問題也很多，在中國的發現也就是最近幾年才開始猛增的，但是，快速消費的同時他的後期服務一直跟不上，這是個問題。一句話，要買路虎，最好自己有兩輛車。。。路虎一壞，沒個把月是修不好的。什麼都要從英國郵寄，速度很慢。。。而且，國內經銷商良心啊，路虎中國價格高國外3倍以上啊，服務態度差，保養維修能力都不行。。還加價!!!
最後呢說陸巡。陸巡代表著豐田越野車的能力，他在中國的技術服務還是相當過硬的，而且LC旗下的車子都不挑油，有97也行93也行，甚至跑到藏區，90加了照樣跑。車身堅固，性能卓越，質量穩定。維修方便，在哪裡無論多大店都能更換配件，車子到哪都不怕拋錨。這點當然好啊，所以基本在西北跑的都是陸巡。就是這個原因!!

② 豐田陸地巡洋艦和路虎覽勝哪個越野性能好啊

必然是陸巡啊，越野車性能的標桿車型。攬勝裝裝b還行，到極限情況下不如陸巡。

③ 陸地巡洋艦怎麼樣

這個是硬派suv，全地形車型，樣子霸氣動力足操控性好口碑極佳，配置豪華，就是價格也不菲

④ 豐田陸巡越野性能怎樣

豐田陸地巡洋艦的越野性不錯！而且穩定耐用

⑤ 陸地巡洋艦比牧馬人越野性能好么

陸地巡洋艦越野性能比不上牧馬人，但是陸地豪華，空間大，所以選它。牧馬人最原始，但越野能力沒得說，永遠都不要質疑JEEP的越野能力。

⑥ 陸地巡洋艦性能如何

4.7排量國產車型價格50-100萬，進口5.7排量車型110萬-160萬。 越野性能幾乎可以說是所有越野車中首屈一指的（不包括改裝車），有越野之王美譽。

比同等價位的悍馬、路虎、lx570越野性能更優越

⑦ 陸地巡洋艦的性能怎麼樣

全新的電子爬行控制系統與ABS和A-TRAC系統搭配得更好，同時可以兼顧電子油門的控制實現越野巡航模式。提供了三種不同的速度設定，其中之二種甚至比怠速運轉時還要慢，最慢的模式下時速還不超過1MPH。

爬坡控制系統工作得相當完美，這能讓這個大塊頭在應付岩石與石子路面時也得心應手樂趣十足，而且可以讓我們在炎炎夏日商討去蒙大納州的Big Sky旅行勝地的滑雪計劃。無論是上山還是下山，都只要設定要願望中的速度，然後腳就可以完全地脫離制動與油門踏板了，只要專心控制方向即可，電腦會自動配置好各個車輪所需要的牽引力。
由於現在可與穩定梁相分離，豐田的工程師亦可以採用更厚的穩定梁這樣可以進一步改善在公路上的過彎能力增強穩定性。現在轉向齒輪比例也達到16.7：1，這意味著不用方向盤幅度打得過大也能實現需要的車輛轉向角度，也即更加靈敏。方向盤現在只要3.14圈就會打死，最小的轉彎半徑為12米。

因此，與車身晃動說再見，與更精確的操控響應說您好。2008款豐田陸地巡洋艦令你在公路上行駛時比以往任何時候都更有自信。

全新陸地巡洋艦的定位幾乎很明確，那就是只有富人們才能消費得起一部全新的陸地巡洋艦。不過豐田仍然遵循一直以來陸地巡洋艦最著名的耐用性，品質與可靠性原則，盡管富人們可能根本不在乎這幾點。但在以前豐田就是靠它賺下的名氣，現在我們不禁要問，當2008款的陸地巡洋艦10或15歲時，這種名聲還依舊嗎？

⑧ 豐田陸巡和牧馬人哪個越野

看你的用途了；

同等排量比較的話：
牧馬人的優勢在良好的通過性於攀爬和場地極限；
陸巡的優勢在於拉力賽和長途奔襲，良好的可靠性更適合無人區穿越。

個人更趨向於陸巡

⑨ 豐田陸地巡洋艦性能如何

國內四驅車界開始充分認識到了豐田陸地巡洋艦系列的優點，眾多四驅愛好者更將其視為不可多得的經典。陸地巡洋艦系列在國內保有量大，再加上每代不斷進化的超強性能和長期使用的耐用性，確實是國內四驅愛好者最理想的選擇。現在國內可合法行駛的陸地巡洋艦，以LC80、90、100、120四款為主，因此我們本期就對這四款LC的現實情況做出全面分析。

專家權威分析 列數現行LC長短 首先說LC80吧，它的原裝懸掛設計使得離地間隙和行程都比另外三台車要好。比起上一代的LC60，其車殼不易生銹、天窗不易漏水。比起90，其大梁和車殼都更硬，扭曲變形小，傳動軸及齒輪損壞的幾率也很小。在那個年代它已經有冰箱、後空調，是對手無法比的。80的維修相當方便，車體也很穩定，爬山不容易發生翻車。其第二及第三排座還可以單獨分開調整，這也比90要好。 80最大的缺點就是太重，發動機馬力相對不足，油耗偏大。在日本有人將LC100的4700V8發動機改到LC80上，結果省油20%。

我國內地的LC80以半時四驅為主，但前軸卻沒有原裝自由輪轂(Free Hub)，既不省油又容易爛。內地LC80還有大量的化油器發動機，這當然是不夠先進的。LC80的剎車較差，因為其剎車碟太小了，廠方曾在1993年左右將其改大了3寸，所以只能裝用16英寸輪圈。如果你的LC80可以裝15英寸的輪圈，那就證明它是改進前的版本。CV Join是其明顯的弱點，其強度與車重、馬力不成正比(因其使用Hilux一樣的CV Join)。LC80的發動機用舊了以後，防水性變差，水洗發動機容易使電器漏電導致發動機抖動嚴重。其發電機位置太低，過水後易燒。原裝的前後鎖容易失靈，且由於位置太低容易被石頭撞到。

LC90是與三菱Pajero競爭的輕型四驅車，其前懸A臂虛位少，方向機首次採用轎車使用的齒輪齒條方向機，這使得其虛位少。雖然無法加裝Damper，但應付爬山仍然很耐用。 LC90比80要窄，適合穿越的越野，但其高車身並不代表重心高，因其地板其實是很矮的。其IFS(前獨立懸掛)很穩定，避震也很舒服。3400的發動機馬力/重量比很好(且防水性優於4500)，但2700就不行了，明顯馬力不足。90的第二排座椅不能單獨分開，後排上車不便，沒有後空調都是它的缺點。其車尾撞車時沒有80安全，容易傷及大梁，造成更大的損壞。前CV Join比較弱，容易損壞。車身高過80達到2米，如果升高，進出室內停車場會非常危險。 LC90是一輛很好地平衡了油耗、加速能力、越野及公路性能的好車，這點它比80要好得多。

LC100的公路性能非常好，車身比80寬，但油耗和加速性能都優於80。它比90寧靜，AHC車高調整系統給用車帶來許多便利，其耐用度甚至要優於舊款路虎攬勝(一般4、5年後才會出現問題)。100的前後保險杠為了迎合發展趨勢，做得非常單薄，遠遜於80。90是適合爬山越野和旅行的車，而100則是四輛車中最適合長途旅行的車。100和80若有帶下備胎的車型，在越野時最好把備胎拆下，否則離去角太小，同時也容易刮爛備胎。

LC120比90更大更重，所以其2700的發動機更無法滿足使用需要(且在日本的返修率高)。其後懸可調高低的功能是拖車時用的，並不適合越野。個人認為其車殼不好看，像GX300的加大版。如果按照香港的售價：4000排量的LC120賣50萬，而LC100賣70萬，在這種差價情況下我寧願買100，因為豪華程度完全不一樣。120的第三排座不能像Pajero那樣前倒，形成平整的行李廂地板，而沿用90一樣的折疊設計，不節省空間，在這個年代看來是落後了。120的內飾改得比90豪華，並有後空調(香港)。但其油箱低於大梁4英寸，這是失敗的設計，越野時非常危險。120底盤比90寬了不少，應該更穩定。4000發動機及整車的耐用度還需要時間去驗證，但相信不會有太大的問題。

總之，以原裝車來說，越野性能從高到低來排分別是80、90、100、120。 改裝潛力分析 80是四輛車中改裝潛力最大的，因其改裝技術已相當成熟，主減速齒輪、差速鎖、升高、保險杠甚至PTO都有。80的改裝以越野或長途旅行取向最為優勝，其升高後的公路性能比另三輛都要差，最好把防傾桿加強。4500的發動機動力不夠，加裝增壓系統會使油耗更大，所以不建議使用。 90改裝與80同樣成熟。升高後會比80穩定，只遜於100、120，但越野性就優於100、120(因為100太大，各種越野角度都較小，離地間隙也小。而120暫時還未出Air Lock)。90加機械增壓的性能很好。加裝Air Lock（價錢少於2萬）後90的越野性能與80相當，但它更窄，具有更良好的穿越性。

100的改裝零件沒有前兩者那麼成熟，選擇較少但同時也在逐漸齊全。有原裝後差速鎖可以加裝，而前差速鎖也有ARB的產品。如果僅僅用於長途旅行，後差速鎖就足夠了。AHC限制了100的越野能力，它只適合旅行。AHC身兼升高功能的避震是耐用的，更換費用也不高，原廠2000多、改裝也就6000多一條。如果想長途旅行，最好加裝副油箱，改裝後可增加80-240升容量，可使巡航能力達到800-1000公里。如果你喜歡把100改成公路快跑的樣式，建議改裝加強防傾桿，換19英寸德國輪圈配285/55R19倍耐力輪胎（兼顧耐用與行駛性能）。

80、90、120的輪圈均使用相同的六孔位結構，且尺寸均可用16×8，但它們理想的改裝Off Set(輪圈偏置量)不完全一樣。80為-25、90為-15、120為+25。而100的輪圈使用五孔輪圈，建議改用16×8(+30)的尺寸最好。輪胎的改裝建議90、120改為265/75R16(原裝265/70R16)，80、100改為285/75R16(原裝275/70R16)。另外現在新款100有的原配18英寸輪圈，建議換回16英寸，適合越野。120有的甚至配17英寸輪圈，輪胎極其難找，也建議換上16英寸產品。如果你喜歡超大輪胎改裝的話，80、100換大超過35×12.5R16以上，90、120換大超過255/85R16或315/75R16，就一定要更換齒比更大的主減速齒輪。 80、90的懸掛改裝後非常可*，但100帶AHC系統的懸掛可*性就一般，如走拉薩這些長途就需要准備前後各一條油壓避震。

⑩ 陸巡與H9誰的越野性能更厲害

陸巡
與H9相比還是陸巡越野性能厲害，除了價格因素之外，陸巡在車子
動力性
，整體越野性能方面設計都要更有優勢。