皮卡冷凝器怎麼拆

『壹』 捷達王冷凝器拆裝方法

大眾捷達汽車冷凝器一般都是在發動機前面,因為車子冷凝器就是用來冷卻發動機,使發動機不因為使用過快而產生發熱等問題。

『貳』 怎樣清洗空調室內機冷凝器拆卸圖解

一、工具/原料
1、一個大扳子和一個5個的內六角，十字螺絲刀（改錐），密封膠帶；
2、 8寸、10寸活扳手各一把，安全帶一套，10m長繩一根。
二、操作步驟
1、首先收氟
打開空調製冷，溫度調到最低（為的是防止空調溫度到達停止工作）冬季屋內溫度低不能製冷的話，用熱毛巾蒙住溫度感應頭，等待運轉5到10分鍾，壓縮機運轉一切正常後關閉高壓閥，方法是用活扳手代開氣體管介面上的保護帽，用5個的內六角把高壓管閥門（細）順時針關閉，最等1-2分鍾管壁上面結水珠時關閉低壓閥門（粗的），方法同以上一樣，同事關閉空調，拔下220V電源插頭，這樣收氟工作完成。

2、空調拆室外機
卸室外機需2個人操作。先用尼龍繩一端系好室外機中部，另一端系在陽台牢固處。擰開外機連接高壓管鎖母後，應用准備好的密封膠帶好護往外機連接接頭的絲紋，再上好二次密封帽。用改錐從室外機上卸下控制線，分清電線位置。然後拆下固定膨脹螺栓，使用10年以上的空調器，經過風吹雨淋加之銹蝕，四個固定螺絲，很難用扳手擰下。在高層樓用鋼鋸把螺絲鋸斷也有一定難度。最好的辦法是一個人扶室外機，另一個人用扳手擰支架螺絲，連支架一起拆下。在拆卸時，高層樓要系好安全帶，腳要踩實。若有大風頭部必須帶安全帽，避免樓上玻璃破碎砸傷自己。使用的扳手要用繩子系在手腕上，同時和用戶商量讓用戶去勸請行人避開，以避免砸傷行人。操作時要謹慎，任何物件(即使是一隻螺母)也不得掉下去，否則後果不堪設想。這種教訓非常多，不得有一點馬虎。

3、空調拆室內機
用2個扳手把室內機連接鎖母擰松，然後用手旋出鎖母，用改錐卸下控制線。單冷型空調器控制線中，有二根電源線，一根保護地線。接線端子板有A、B，l、2標記。冷暖兩用型空調器控制線及電源都在5根線以上。若端子板沒有標記，控制線又是後配的，最好用鉗子在端子板端剪斷控制信號線或用筆記下端子板線導;以免安裝時把信號線接錯，造成室外機不運轉，或室外機不受控故障。
室內機掛板多是用水泥釘錘入牆中固定。水泥釘堅硬無比，卸起來要有一定技巧。方法是：用沖子撬開一側並在沖子底下墊硬物，用錘子敲沖子能讓水泥釘松動，這樣拆掛板較容易。

三、注意事項
回收製冷劑應注意的是要根據製冷管路的長短准確控制時間。時間太短，製冷劑不能完全收回。時間太長，由於低壓液體截止閥已關閉，壓縮機排氣阻力增大，工作電流增大，發熱嚴重。同時，由於製冷劑不再循環流動，冷凝器散熱下降，壓縮機也無低溫製冷劑冷卻，所以容易損壞或減少使用壽命。
控制製冷劑回收「時間」方法有兩種：
(1)表壓：在低壓氣體旁通閥連接一個單聯表，當表壓0MPa時，則表明製冷劑已基本回收干凈。
(2)經驗：一般5m的製冷管路回收48秒即可收凈，有的文章介紹為3分鍾不可取。收製冷劑時間長壓縮機負荷增大，用耳聽聲音變得沉悶，空氣容易從低壓氣體截止間連接處進人。
注意的是:雜牌空調器閥質量不好，只有當閥門完全打開或完全關閉才不漏氣。回收製冷劑時，關閉低壓氣體截止閥動作要迅速，閥門不可停留在半開半閉狀態，否則會有空氣進人製冷系統。
收製冷劑時，若看到低壓液體管結霜，說明截止閥閥門漏氣。這時停止收製冷劑，按空調器低壓液體管的外徑，製做一個密封堵。方法是：一端做好納子口，另一端先按空調器公制或英制要求配好納子放入管內。納子放入後，把上端錘扁用銀焊焊好。封堵製做好後，這時再收製冷劑，待製冷劑收凈同步停機。用扳手擰下漏氣截止閥納子，迅速擰好封堵。動作要快以防止室外機貯存的製冷劑漏光，給以後帶來抽真空的麻煩。
回收製冷劑時，若用遙控器不能開機，可採用室內機強啟按鈕開機，並同時觀察室內、外機是否有其它故障

『叄』 長城h6的冷凝器怎麼拆

你好，和水箱一起拆啊，

『肆』 江鈴特順冷凝器管怎麼拆裝圖

像這種情況最好就是開到呃維修店去維修，因為你私人去搞，有可能會呃搞壞其他的東西，反而代價會更高。

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你好，拆的時候仔細一點，要把進冷凝器的兩根管子介面用塑料裝包好，防止進入灰塵。

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需要把保險杠拆掉，然後拆掉防撞鋼梁，如果不拆保險杠，從上方拿不下來，大框擋著，跟日本車不太一樣。

『柒』 冷凝器拆裝

特別需要注意的就是冷凝器的接管 注意不要掰變形了

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把水箱拆掉，製冷劑放空，拆下連接空調管和冷凝器固定螺絲，就可以拿出冷凝器。