國內越野摩托運動員

Ⅰ 中國最著名的賽車運動員是誰

徐浪。

徐浪，浙江金華武義人，鄭州日產帕拉丁車隊賽車手，在國內賽車界享有很高的聲譽。

1、在2008年6月16日的第四賽段比賽中,他還拿到了賽段第五的好成績，這是迄今為止，在國際越野汽車拉力賽中，中國車手所取得的賽段總成績和單日賽段最好成績。

2、2008年代表東風-鄭州日產奧丁車隊出征第28屆達喀爾汽車拉力賽。當年達喀爾拉力賽因故取消。

3、2008年代表紅河車隊參加第29屆達喀爾拉力賽，後因突發事件，比賽被迫取消。

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2008年6月16日，2008年穿越東方馬拉松越野拉力賽進入第五天比賽的爭奪。本賽段從馬拉科夫出發，終點設在波哥澤，賽段全長630公里，其中特殊賽段295公里，從馬拉科夫到奧斯克，是俄羅斯境內的最後一個賽段。

由於這幾天俄羅斯境內的大雨使賽道非常泥濘，徐浪的銳騏皮卡賽車陷入了泥中。後路過的其它救援車輛對其實施救援，在救援時拖車鉤脫落，不幸擊中了徐浪的額頭部位，使其嚴重受傷。徐浪立即被送往俄羅斯奧倫堡州州立醫院接受救治。

Ⅱ 那個牌子的國產越野摩托車適合跑長途

跑長途，最主要的就是道路通過性，但通過性最好的，當然要屬越野摩托車，但不建議買宗申，曾經有車友騎宗申的200CC自駕去西藏，半路上車子的大架子在中間部位折斷，可屬於嚴重的質量問題。
如果你不越野的話，還是買輛組裝的嘉陵大白菜吧，200CC的也就是5000來塊錢，配置不是很好，但有很大的改裝空間，回來後可以自己改裝。並且是由於是組裝摩托車，即使壞了，配件也容易找。
國產車都一個樣，說的再好，也是鹹菜里挑肥肉，買回來騎個兩年新車，就等著修吧。
總之，挑最便宜的買就對了。省得最後埋怨多花錢買了個破車。

Ⅲ 中國越野摩托車達人有哪些

趙宏義,越野摩托車手,汽車評測主持人

Ⅳ 中國越野摩托車竟標賽總冠軍是誰

綜合全年５站成績，各項年度冠軍也浮出水面。 國產１１０ｃｃ組中，中國嘉陵賽車隊實力超群，該隊的程浩和陳遠航包攬年度個人總積分前兩名，該隊也榮膺團體年度總冠軍。 進口８５ｃｃＡ組，雲許健豪成功衛冕年度總冠軍。團體方面，雲南紅雲紅河集團摩托車隊力壓廣東佳得士頭盔南海隊成為總冠軍 國產８５ｃｃＢ組中，嘉納仕賽車隊優勢明顯，蒲陽和何斌分獲年度個人冠、亞軍，嘉納仕賽車隊毫無爭議地獲得團體總冠軍。 浙江艾克仕賽車隊的董飛以領先第二名何建洪６分的優勢奪取國產１５０ｃｃ組年度冠軍，該組團體冠軍是中國嘉陵賽車隊。 在最高組別專業１２５ｃｃ組中，香港國際精英隊包攬了團體和個人兩項總冠軍，成為今年全錦賽最大贏家。

Ⅳ 中國玩越野摩托車的有多少人

這個應該不少呀

Ⅵ 國產山地越野摩托車哪個牌子的最好

你的問題很有意思，我不知道最好是什麼標准。在俱樂部待了幾年說說經驗吧。
1 嘉陵 新翼俠（156cc）不上場地，偶爾下柏油，旅行林道基本夠用了ps500發動機技術成熟不燒錢耐用，日本嘉和減震也挺舒服的，正新龜背胎走個坑窪也湊活，最主要便宜6500新車，能上牌子。
2 華陽 T6(249cc) 一般場地也能玩了，雖然配置是堆出來的，但是用著也還行。價格20000左右，上不了牌子。
3 亞翔LX450（449cc)國產里排量最大的一款，鋁車架118KG重（車越輕操控越好，嘉陵156CC的車子都要136KG，你想像一下，已經很輕了）50+馬力菜鳥最好別上手。國內專業比賽挺常見的，是唯一不用改就可以直接上比賽的車子。30000左右，好車不貴，不能上牌。
4 還有一些經典的不一一介紹了，以上3款算是代表作了你考慮考慮，建議買車前先買好裝備，護具真的比車重要，一套入門的護具也就5000左右。有了護具買輛二手的車在教練的技術指導下每天堅持練習4小時並堅持體能鍛煉，逐漸參加一些業余賽事提高心理素質，最慢2年就可以參賽了。
希望以後以安全為前提，無護具不上車，技術差不參賽。希望對你有幫助

Ⅶ 越野摩托怎麼考運動員證

越野摩托怎麼考運動員證――可能需要咨詢教練吧。

Ⅷ 國產越野摩托車哪種比較厲害呢

國產
越野摩托車
叫的響的牌子
正林
，華洋，波速爾，亞翔，
鑫源，等幾個能飛能跳的越野摩托車