贛州二車黃標皮卡車

A. 皮卡屬於黃標車么

看標牌顏色,看排放標准,國3及以下都是黃標車。自看一下副駕駛位前玻璃上有沒有張貼環保標記,綠色就是綠標
根據車輛注冊登記的車型型號和尾氣排放環保檢驗合格情況，分為環保檢驗合格綠色標志和黃色標志兩種。環保標志檢驗合格簡稱「環保標志」核發綠色或黃色環保標志的汽車簡稱「綠標車」或「黃標車」對尾氣排放環保檢驗符合國Ⅰ標准及其以上的汽油車、符合國Ⅲ標准及其以上的柴油車，核發綠色環保標志，其餘車輛核發黃色環保標志。
「黃標車」是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。大多是於1995年以前領取牌證的老車。這些車輛由於尾氣排放控制技術落後，尾氣排放達不到歐1標准，排放量相當於新車的5至10倍。因此環保部門只發給黃色環保標志。一些城市（如北京）會對黃標車採取限行的措施，即限制其在城市的行駛時間和地域。黃標車和綠標車的設立是為了緩解市區交通擁堵和空氣污染，促進老舊汽車的淘汰。
認定標准
結合機動車年度檢測結果發放機動車環保標志。環保標志分為綠色和黃色兩種，次登記上牌時污染物排放符合國I及以上排放控制技術要求和標准限值的汽油車輛以及符合國Ⅲ標准及其以上的柴油車輛對初，核發綠色環保標志，其餘車輛，核發黃色環保標志(即「黃標車」)。
黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，在這里說說國I標准和國Ⅲ標准。我國於2001年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅰ)等效於歐Ⅰ標准。2007年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅲ)》等效於歐Ⅲ標准。因此，國Ⅰ的排放標準是，一氧化碳不得超過3.16克公里。碳氫化合物不得超過1.13克公里，其中柴油車的顆粒物標准不得超過0.18克公里，耐久性要求為5萬公里。國Ⅲ的排放標準是，碳氫化合物不得超過0.66%。一氧化碳不得超過2.1%微粒不得超過0.1%氮氧合物不得超過5%。

B. 皮卡黃標是怎麼個意思

尾氣排放超標，就是黃標車，在一些限制路段是不能行駛的，比如城市裡面開不進去，具體限制到幾環，要看你在什麼地方。一般黃標車大部分是車齡比較久的，或者行駛距離比較長的。有的地方可以做尾氣排放檢測的，如果達不到標，就給你開個黃標。

C. 贛州市區是否允許皮卡車進城

當然允許。。。贛州市區暫時禁止的有拖拉機及工廠拖車等工作特種車，及外地牌照摩托車入市區。

D. 柴油車皮卡車幾年換黃標車

柴油車皮卡車幾年換黃標車？ lz說的是 幾年變成黃標車吧？ 這個綠標就是綠標 黃標就是黃標 不會變 。你看看什麼是黃標車吧

E. 請問國四皮卡車幾年成黃標車

皮卡車六年自動變黃標，根據現行政策，黃標車不能按年限來認定，要根據尾氣檢測結果，汽油車低於國一，柴油車低於國三即為黃標車。
黃標車，是新車定型時排放水平低於國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統稱。這類在用車經環保定期檢驗，達到相關在用車排放標準的，核發黃色環保檢驗合格標志，可以上路行駛。黃標車由於單車排放高，應優先管控和淘汰。[1]
在地方，「黃標車」是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。
2013年1月，由於空氣污染問題，全國各地相繼出台了淘汰黃標車的方案措施。

F. 什麼樣的皮卡是黃標車

氣油果1柴油國3不達標就是 新賣的不會

G. 皮卡車國4幾年以後黃標

照以往經驗看就是6年黃標，我01年江鈴皮卡，07年就發了黃標！朋友的日產皮卡南海牌的，08年的，今年也發黃標！還有一朋友魚塘上用的五菱汽油小卡，也是01年的車，車容那個差啊！尾氣那個大啊！一樣綠標，仍可以到處亂竄，我的就不行了，心裡真不平衡！問過審車黃牛，他說是電腦系統默認柴油車6年黃標，但現在電噴的，他就不知道了，但問一問發環保標志窗口的工作人員應該准確一點吧

H. 我有一輛柴油皮卡車，是黃標車，可以從山東開到江西嗎既然不能上高速，可以從省道開回去嗎

恐怕也很難。不走高速的話，這么遠的距離，不可避免的要穿過一些城市的建成區，比如你從德州去泰安不走高速的話，就要走濟南市區。現在黃標車不但不能上高速，也不能進市區的。老老實實開別的車把

I. 我有輛皮卡車，黃標了，也快到年審了，在外地，想開回老家，不想年審了，走國道，和省道，會不會違章拍照

半夜走一般沒有查車的，把牌子卸了或者擋住，也沒事