俄羅斯8輪越野

『壹』 有誰知道俄羅斯生產的坐地虎這個車么

你說的是裝甲偵查車吧 那個好像是時速120 裝甲材料好像是比悍馬的要好穩定性不用說了那是俄羅斯的特長 是這個的話給分 不是這個的話給我提個醒我也查查你說的這個車

『貳』 俄羅斯營長越野車市場價多少錢

官方報價 起步價13.8萬美金，到中國以後可能是要價500萬左右，就算你有錢也不一定買得到。

『叄』 俄羅斯越野車因油耗過高 逐漸被中國車市邊緣化

俄羅斯不是沒有經典車，主要是戰斗民族的個性太狂野，並且不拘小節，不太符合中國消費者的性格，可惜了空有一身本領，在國內車市中，一直屬於沒出息、沒銷量的一批。

恐怕80後的消費者對俄羅斯的汽車品牌都不會有太多的印象，只有一群70後的老車人，還記得小時候比北京吉普還高檔的拉達車。

拉達NIVA

拉達NIVA是中國在俄羅斯進口的少數車型之一，但說實話，在北上廣這種可以玩情懷、玩個性的地區，還可能會見到NIVA的影子，普通的二線、三線城市，這款車要比勞斯萊斯的數量還少，及時見到，估計百分之九十的人也不知道是什麼品牌，很可能被當作改裝車。

很多消費者看過這個車型之後，都表示無法接受，不過，作為越野旅行車，沒准也能夠在國內市場中尋得一席之位，這都是說不準的事。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 俄羅斯T80坦克厲害還是T90坦克厲害

guyang1234 同樣是城市，同樣面對RPG和狙擊手。？？？
首先我承認俄軍與美軍在戰術戰果上的巨大差異，但我們不能這樣片面的看問題呀。首先，說抵抗力量。伊拉克的抵抗力量遠遠沒有車臣的實力大。車臣叛軍由兇悍的民族極端力量，聖戰團（境外實戰經驗豐富的人員），前車臣地方軍等等構成，作戰頑強，經驗豐富。其武器多為俄軍一次戰役撤退時留下的，但得到西方的暗中支持，取得高精度的狙擊步槍，反坦克武器。根據中情局的行動可知，車臣叛軍與西方情報組織聯系密切（俄制AN-94最新的步槍在車臣被中情局獲得）。這是伊拉克抵抗力量所不能比的。再說裝備，美軍沒得說，俄軍進攻車臣，每輛坦克遭受不同方向的反坦克火箭彈或導彈達十幾枚之多，部分坦克在戰斗中仍能開火戰斗（喪失機動能力）。美軍相信都看到了，一枚RPG火箭彈擊中發動機，致使其喪失機動力。網上有圖。再者，俄軍因為軍費等問題，裝備保養不好，因軍紀問題，部分士兵竟然把反應裝甲中的炸葯拿走賣錢，致使反應裝甲成了鐵盒............
這些問題都要看清才能做好比較。

p6286125 我頂你！

現在來回答lz的問題
T－80 的技術能力均來自於前蘇聯最好的T-64型坦克（未出口），而T-72則來自於T-62。在蘇軍戰術中屬於高低搭配。蘇軍自用的坦克性能最好，質量最高。T-64隻裝備國內精銳坦克部隊，聯駐扎在東德的蘇軍都沒裝備。T-72是大量裝備，相比T－64則差點。蘇聯主要出口T-62、T-72是為了維持其坦克生產線的運轉，保證軍事技術的更新（出口賺外匯回頭改進生產技術，設計技術等等）。蘇軍最重視實戰經驗，一切以戰爭為前提。駐扎在世界各地的蘇軍顧問團有一個主要任務是，檢驗猴版武器在實戰中的效能（只是性能降低），及時總結經驗，並反饋給國內，這樣，蘇軍裝備在不參戰的情況下可以根據情況不斷改進自己的武器。
T-80是前裝備的主戰坦克，部署在國內和駐東德的蘇軍裝甲集團軍中。該行坦克的早期型號，估計被西方陣營早已摸透（東歐巨變中，蘇軍駐外軍撤退時，西方情報機構不斷的收買士兵將T-80的發動機，反應裝甲，電子系統和坦克的整體數據情報搞到手還有其他蘇制武器），所以後期的T-80除了車體結構外，俄軍下大力氣全面改進。是目前俄軍的主力。出口韓國的T-80一定是早期型號且翻修的。T-90的主要作用則是對外出口，結果印度買了不少。真正的T-90是不會大規模裝備俄軍的，那會泄密..........所以俄軍受軍費等因素影響，新研製坦克進程緩慢。目前還是T-80是主力。但比起綜合性能，出口的T－90在電子設備上要比俄軍的強。因為印度的T-90裝備了西方國家的火控系統.....

『伍』 俄羅斯拉達越野汽車多少錢 有哪位朋友知道目前uaz在俄羅斯的價格是多少請告知

拉達越野小名叫尼瓦，生產批量小於轎車的原因使其價格高於轎車，為8000美元（2010年）。
UAZ是越野車，十來個型號，其中麵包車為14000美元，已經改為電噴。

『陸』 俄羅斯超級越野車哪裡有賣

模型嗎

『柒』 俄羅斯最牛逼的軍車是什麼

俄GAZ-2975「虎」式裝甲越野車俄羅斯的武器裝備一直是克制美軍而生產的，其特點是操作簡單，穩定性強，針對性好。是一種全傳動汽車，在一些性能上，優於美軍「悍馬」越野車。主要裝備於特種部隊。

『捌』 8輪的悍馬H8怎樣

都是H2基礎上改裝的 悍馬其實一般化 越野性能還不如路虎呢``

『玖』 俄羅斯SA-8防空導彈的型號發展是怎樣的

SA-8A「壁虎」：1960年開始研發，1971-1972年入役，每輛發射車四聯裝，導彈暴露在發射軌上。

SA-N-4「壁虎」：1972年入役，是9K33的改進海軍艦載型號。雙聯裝於Zif-122可收放旋轉式發射架上，安裝於卡拉級巡洋艦與基輔級航空母艦上。

SA-8B「壁虎Mod-0」：1975入役，採用了六聯裝發射車，每枚導彈採用密封包裝。最大速度1.6M。有效射程1500-10000m，有效射高25-5000m。殺傷概率增加到0.55-0.85。

SA-8B「壁虎Mod-1」：1980入役，最大射程延伸到15km，但由於雷達跟蹤能力等原因，不能打擊遠距離目標；有效射高擴展到10-13，00km，加裝了敵我識別系統。最大速度1.6M。彈頭重量增加到40千克以加強對直升機的殺傷效果。也可以使用線控的9A33M3導彈，使得在強電子干擾情況下不靠無線指令制導仍能繼續作戰。

土坯Saman與Saman-M、是由「黃蜂/黃蜂-M」發展而來的地對空靶彈。

2000年後，火炬/安泰設計局推出了現代化改進型黃蜂導彈系統。電子系統全面固態數字化，雷達安裝了非同步干擾抑制裝置以便可以與「道爾」-M1協同，新型光電瞄準裝置作用距離達30千米，安裝了計算機控制自動跟蹤系統，導彈戰斗部使用了高比重合金預制破片，安裝了煙霧施放裝置抗敵光學制導武器、全自動誘導系統抗敵反輻射武器、附加的裝甲防護抗榴霰彈破片，安裝了空調，安裝了與S60五七高炮協同作戰的介面。

火炬/安泰科研生產聯合體研製的9K33「黃蜂Osa」是一種高機動低空近程地對空導彈系統。9K33的各種型號都是運輸-起豎-發射-雷達一體化車載，使得每部發射車可以獨立完成目標截獲、跟蹤、打擊，也可以與防空團檢控雷達協同作戰。六輪裝甲越野載車具備良好的兩棲能力，可以空運。

每輛發射車可同時發射與制導打擊兩個目標，不能在行進間發射，需要短停。對每個目標可以用1-2枚導彈打擊。擊毀概率為0.35-0.85，導彈發射後25秒鍾自毀。從截獲目標到發射的反應時間為26秒鍾，從行軍狀態到戰斗准備就緒需要4分鍾，裝填導彈需要5分鍾。每個導彈連配有四部發射車、兩輛備用導彈運輸車9T217，備用彈共18發，以三聯包裝形式存放。備用導彈運輸車與發射車都是BAZ-5937，備用導彈運輸車有起重臂輔助裝填。

每個導彈團配有一輛BAZ-5937車載瞄準雷達，用於校準導彈發射車上的雷達。9K33導彈系統替代了老式的57毫米高炮S-6，每個摩托化步兵師編有一個防空導彈團，下轄5個導彈連，以及一部「薄皮」測高雷達，兩部「長軌跡」警戒雷達。BAZ-5937為6x6兩棲輪式裝甲車，陸地最大速度80km/h，水上最大速度8km/h；300馬力。駕駛員與車長座位在前排。發動機在車體後部。尾部有兩個噴水推進器。裝有空氣濾清系統、核生化超壓防護以及夜視設備。

『拾』 目前俄羅斯最先進的坦克是什麼坦克

俄羅斯最先進的坦克是阿瑪塔坦克，俄羅斯阿瑪塔坦克性能數據折如下：

1、阿瑪塔主戰坦克採用X-12系列A-85-3A引擎，4氣缸，水平對置引擎，雙渦輪增壓，中冷，四沖程，多燃料，柴油。凈重1550公斤，額定輸出1500馬力（2000轉/分鍾時），推比重量1.0kg/馬力，油耗217克/千瓦時。缸徑150毫米，行程160km，33.9升排量。該引擎在構造不變的情況下，可以降頻到1200馬力，或者增壓到2200馬力。

2、「阿瑪塔」主戰坦克配備一個遙控無人炮塔，炮塔配備全新的125毫米2A82-1M式滑膛炮。其炮口動能大於世界上被認為最好的火炮——德國「豹」2主戰坦克配備的120毫米滑膛炮。2A82-1M式滑膛炮射擊精度提高了15%~20%，射擊密集度提高了1.7倍。據俄羅斯媒體報道，「阿瑪塔」主戰坦克也可能配備一款專門開發的152毫米火炮，這將是主戰坦克史上安裝的最強大的火炮。

3、坦克的炮塔也將配備一個30毫米次口徑火炮打擊各種目標，包括低空飛行目標，如攻擊機和直升機。炮塔配備的12.7毫米重型機槍據稱能夠打擊來襲的炮彈，如反坦克導彈，也能打擊速度接近3000米/秒的炮彈破片。

4、坦克乘員位於安全封閉的多層裝甲艙中，與彈葯艙隔開。該車完全計算機化，只需要兩名操作人員。每人還可以部署坦克的武器系統。據報道，坦克的瞄準是通過一個有源相控陣天線和大量的多種感測器完成。

5、「阿瑪塔」主戰坦克據稱配備了最大功率達882千瓦的柴油機和一款機電變速箱。在「阿瑪塔」的規劃內，「阿瑪塔」裝甲車輛有可能改進成自主作戰車輛。初步估計，俄羅斯陸軍需要2300輛「阿瑪塔」主戰坦克。

阿瑪塔技術特點如下：

阿瑪塔坦克炮塔後部的尾艙尺寸很小，應該是為平衡主炮重量阿瑪塔主戰坦克而設計的。它的自動裝填機可能與T-72類似，是裝在炮塔下方的盤型。值得注意的是，該坦克的車長周視鏡和遙控機槍塔合二為一，看起來比較龐大，實際上車長周視鏡的尺寸並不大。相比之下，阿瑪塔坦克的前身，195工程坦克的無人炮塔上安裝了一個非常龐大的光電轉塔。阿瑪塔坦克，在炮塔頂端兩側安裝了可以360度旋轉的煙幕彈發射器，同時還安裝了專門向上發射的煙幕彈。坦克乘員的布置方式，是三人都在車體前部的駕駛室內，其中右側為車長，左側前方為駕駛員，駕駛員身後是炮長。