類似保時捷越野

1. 寶馬X5和保時捷卡宴在越野方面哪個性能更好一些

個人認為凱宴是保時捷的利潤增長點，也是保時捷年銷量最多的車型，所以就目前來說保時捷會把最新的技術放在凱宴，而最頂尖的技術則會放在卡雷拉GT。而X5和ML350都不是寶馬和賓士最暢銷和最頂級產品，所以相應的技術和外觀在兩個品牌中沒有像凱宴在保時捷中那樣來的新。 論外觀和內飾來說，凱宴看起來最運動，經典的淚滴式前大燈，保時捷風格的內飾，大大的尾燈也很敦實，但從車的正面看感覺有點突兀，至少看起來沒有其它型號來的精緻（個人認為），而且前保險杠也設計的不夠安全，容易碰壞前大燈，不過新款凱宴將在明年出，2008將會出混和動力版的凱宴，到時候去看看。X5的也不錯，據說在細節上要比凱宴好一點，但感覺有點老氣，內飾上鑲有桃木走的是豪華路線，凱宴鑲的是銀色的金屬條走的是運動路線，新款的X5也將在明年出。ML的內飾像賓士R系列，感覺比凱宴和X5要來的華麗，但看起來沒有凱宴運動。 論動力性和操控性來說，凱宴的發動機沒的說，而且Turbo S馬上要出了，強啊！X5和凱宴比的不是動力性，好像國內很少有人買4.8的吧，人家買X5是因為它的品牌和傳說中的操控性，沒開過X5，但個人認為寶馬的操控性只是相對於普桑和別克這種中低檔車要好，和保時捷相比區別應該不大。ML系列的動力性也還可以，但和凱宴比的也不是動力性，賓士車的方向盤好像也要沉一點，從國內和世界范圍來說，ML系列沒有像凱宴和X5那樣暢銷，因為賣點不同，凱宴賣的是動力性，X5賣的是操控性，ML的賣點是什麼呢，賓士車是豪華的代表，人家要買豪華就買S系列，去年國內所賣出的賓士車中有一半是S系的，幹嘛還要買ML呢。 論品牌檔次來說，感覺保時捷好像要比賓士寶馬要高一點，並不是因為車的價格，而是從車的數量上來說，保時捷要比賓士寶馬來的少，畢竟物以稀為貴嘛！ 另外好像國內有許多人也喜歡雷克薩斯RX系列的，這車在美國也賣的不錯，雷克薩斯的車質量很好，他們公司在中國賣的是服務，四年或十萬公里保修和免費保養，保時捷的服務我不知道，但賓士寶馬的服務態度之差在中國也是有所耳聞的，過了保修期後有點小毛病動不動就給你換個大件，他們公司的服務人員有錢人看的多了，根本不把你一個兩個放在眼裡，不要說有錢人不在乎那幾個零件的錢，這都是花的自己辛苦賺的血汗錢啊，能少花一點錢解決問題不是更好嗎，如果他們都能有豐田雷克薩斯那樣的服務，那我相信買的人會更多的。 我自己非常喜歡豪華SUV，特別是保時捷凱宴，許多人買豪華SUV是因為豪華SUV看起來更運動、開起來感覺自己更年輕、有個性而且開豪華SUV也是一種身份的象徵，人家美國奧斯卡頒獎上明星們的乘用車中也有凱宴的、高位駕駛視野好、坐起來比轎車舒服，開完轎車再開豪華SUV感覺轎車像是坐在地上開的一樣、車內空間大等等。

2. 保時捷越野車型號有幾個

民用的就一個。軍用還有。

3. 保時捷Macan這款車的越野性能如何

在熟悉的風格外觀下，同樣是家族式的獨特內飾，總體布局與Cayenne相同，緊湊的三個Volante Volante面板繼承了918 sypder，變速桿周圍密密麻麻地布置了幾十個小按鈕，這使得CEGA的操作變得不可能。

自6月6日起，保時捷在中國大陸地區對所有車型實行新廠家推薦的銷售價格，降價幅度超過20萬元，隨後一個月，保時捷經銷商的月銷量在今年前7個月達到高峰，擁有7000多輛，Macan分為2.0T、2.9t和3.0T三個版本。它配備了PDK雙離合器變速箱。不過，這款變速箱的結構類似於大眾DSG，MAS到保時捷被稱為PDK變速箱。2.0T版的加速為6.7s×100km，SUA的能量非常出色。

4. 比保時捷卡宴好的越野車有哪些

賓利添越，最豪華suv

5. 保時捷有一款帶越野型的車是什麼

保時捷只有三個車型：跑車、越野車、轎跑車。

跑車：博客斯特（Boxster）系列、卡曼（Cayman）系列、911卡雷拉（911 Carrera）系列；
越野車：卡宴（Cayenne）系列；
轎跑車：帕拉米拉（Panamera）系列。

6. 保時捷能越野的除了卡宴，竟然還有911

保時捷盛產跑車絕對是不爭的事實，作為入門級超跑，同時擁有者德國工藝，讓它的品質，耐久度都有著非常好的口碑，其中作為旗艦跑車的911更是理財產品般的存在。不過由於它作為街道跑車的印象讓人過於深刻，似乎不少人已經忘了它曾經還有過另一個身份。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 保時捷有幾種越野車

保時捷越野車有CAYENNE, CAYENNE S,CAYENNE GTS,CAYENNE TURBO,CAYENNE TURBO S。保時捷卡宴最早亮相於2002年初的日內瓦車展，分為Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個類別。由於出身於以生產超級跑車著稱的保時捷公司，卡宴雖然身為SUV，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質。因此也成為世界上速度最快的越野車，成為了越野世界中的一個飛馳的「辣椒」。在西班牙語中，cayenne是「辣椒」的意思。而這款著名跑車生產廠家生產的越野車無論是外在還是內在，也確實像一支火辣辣的辣椒，吸引著人們的目光。

8. 保時捷有沒有越野車

保時捷沒有越野車：只有suv、轎車和跑車

9. 寶馬，賓士，保時捷，那款的越野車性能好

這幾個品牌中論越野能力當屬賓士G，柴油機頭G320，G350.G400(461地盤），汽油機頭G500,G55（已經被G63取代）以及G65（全國限量20台V12發動機）G全系標配梯形大梁，原廠3把差速鎖！而賓士ML和GL則偏向舒適性，越野能力欠佳，且為承載式車身，越野時車身剛性不足！而寶馬的X5X6則是偏重公路性能，談不上越野，不過論公路操控寶馬無可匹敵！保時捷卡宴和大眾途銳奧迪Q7同平台，且都並非承載式車身，越野能力較寶馬好些，除了大排量的機頭外，3.0T都是大眾機器，大開發動機蓋能看到很多大眾徽標的配件，性價比不高

10. 請問保時捷卡宴的同檔次越野有哪些價位

Cayenne 79－104萬
保時捷卡宴V6是保時捷卡宴系列之中最後一個推出的車型，但是它卻是卡宴系列中配置最低的一款。動力方面，卡宴3.2的V6發動機與卡宴系列另兩個採用V8發動機的卡宴S和卡宴TURBO差距比較明顯。分別比另兩個車型的4.5和4.5T發動機少了66KW和147KW的功率，110NM和310NM的扭矩。也就是說卡宴3.2的V6發動機扭矩輸出僅是卡宴TURBO的V8 4.5T發動機扭矩輸出的一半。總之，卡宴3.2是卡宴系列之中最廉價的一款，但是其動力性能不足的缺點不容忽視。CayenneV6在配置上可選裝雙氙氣照明系統、前燈清洗功能、六速tiptronic S、帶有自動調節和行車高度控制的氣動懸掛系統（包括PSM）、巡航定速控制系統、運動型座椅、加熱前後排座椅和加熱方向盤、具有獨立調節功能的駕駛員和前排乘客自動空調系統等。
競爭車型：
volvo xc90 2.9 t6 72.8-78.8萬
途銳3.2 86萬
賓士ML350 71.9-74萬
奧迪 allroad 80萬
bmw x5 3.0i 74.48-75萬
圖片參考：
http://www.che168.com/che168/cardb/litros/litros_143.html

Cayenne s 95-144萬
卡宴S採用4.5 V8發動機，在動力性方面介於卡宴V6和卡宴TURBO之間。分別比卡宴V6多出了66KW的功率和110NM的扭矩。比卡宴TURBO少了81KW的功率和200NM的扭矩。因為發動機動力比較強勁，而且比卡宴TURBO發動機要輕，所以它在卡宴系列中的載重量是最大的，為855公斤，比卡宴V6和卡宴TURBO多出了80公斤和130公斤。根據北京保時捷中心提供的資料，它在現在的卡宴的系列之中是銷量最好的一個車型。
競爭車型：
bmw x5 4.6is 97萬
ML 500 98萬
圖片參考：
http://www.che168.com/che168/cardb/litros/litros_144.html

Cayenne turbo 149－178萬
卡宴tutbo是卡宴系列中動力最為強勁的一款。比卡宴S和卡宴V6分別高出了81KW和147KW的功率，200NM和310NM的扭矩，整整比卡宴V6的扭矩高出了一倍。在基本配置方面，大燈清洗功能、停車附助系統、氙氣照明系統、6速Tiptronic s、自動調節氣動懸掛系統、定速巡航系統、座椅和方向盤加熱功能、跑車鋁質套裝、BOSE音響系統等這些在卡宴S和卡宴V6中只能做為選裝件的配置，全部在卡宴TURBO中成為標准配置。當然，這也是它價格比較高的原因所在。
競爭車型：
途銳 4.2 102萬
x5 4.8is 118-125萬
圖片參考：
http://www.che168.com/che168/cardb/litros/litros_367.html