昂科拉越野性能

『壹』 緊湊型SUV，創酷，翼博，昂科拉，自由俠怎麼選擇，本人比較看重越野性能，動力，質量。望高手請教。

你看的都是小型suv，不是緊湊級。這個級別也就沒什麼越野性能了，有的話也就自由俠不過還不好買到，其實鈴木有一個小越野是真正的越野車。你說的這幾個，越野自由俠，動力的話創酷和昂科拉都是一個平台，同樣動力系統的，昂科拉就是貴一萬多兩萬換來了一個更高的內飾配置，再通用的陣營里，別克是要比雪弗蘭高級的。翼博是這個價格價格最低的，也是配飾，動力最差的，內飾不能看。

『貳』 昂科拉2015款有越野性能嗎

像昂科拉這樣的小型SUV就相當於抬高了底盤的轎車，本身並不具備很強的越野性能，較高的底盤只是為了保證有足夠的通過性！無論是驅動形式還是懸架形式，都是典型的公路設定！偶爾走走爛路沒問題，但千萬別去挑戰難度太高的越野路段！

『叄』 別克昂科拉這車能不能在山上越野

能手動操控的
有M手動檔
按+和-來進行升降擋.
但是昂科拉畢竟作為緊湊型城市SUV來講的話
越野實在不在他的能力范疇以內。畢竟最小離地間隙比轎車也高不了多少。更值得注意的是
昂科拉的前包圍很低。
雖說是軟塑料
但是也怕磕碰不是。
昂科拉不怕上坡
就怕下坡.前部實在是太低了
滿意請採納

『肆』 昂科拉相比柯珞克哪個好

柯珞克的外觀很好看，當時在4S店第一眼就相中了，此車後更是越看越喜歡。我選的是白色，顯得比較大氣。車身線條比較簡約，沒有過多的修飾，很符合我的審美標准，不喜歡太復雜的設計，線條太多眼花繚亂的。

如果和別克 昂科拉對比的話那他的空間還是很有優勢的。因為昂科拉是小型SUV，空間更小了。這塊如果預算夠的話，我建議還是上柯珞克。

『伍』 百度提問傳祺GS5和別克Encore昂科拉和 那個省油越野性能強 內飾好 同級車介紹幾款謝謝

在這個級別的車上面，談越野有點不切實際了，城市SUV，而且是屬於緊湊型的，如果你非要說越野，GS5應該更加好點吧，昂科拉的離地間隙很低。
省油，GS5是1.8L——2.0L排量，昂科拉是1.4T，因為昂科拉剛上市，實測和使用方面沒有更多的數據，檯面上應該是昂科拉更加經濟實惠些，畢竟是進口增壓發動機，93#油就能打發了。
內飾，別克的昂科拉做工應該是比廣汽的GS5好一些的。
同級別的車，現在福特出了翼虎和翼博都可以看看~

『陸』 昂科拉ENCORE 怎麼樣

昂科拉ENCORE 2013款 1.4T 手動兩驅進取型 【最滿意的一點】吸引眼球的外形！不拘一格的動力！！豪華低調的內飾！！！完美無缺的操控感！！！！各種安全娛樂配置也很齊全！ 【最不滿意的一點】空間如果在大一點就OK了！但是這個不是很明顯的！畢竟自己開的時間多！也不可能所有時間都是載滿5個人！！ 【空間】基本滿意就像是前面說的，平時遊玩出行絕對夠用！不可能經常載滿5個人！即便是載滿了也沒關系稍微擠一下也是完全OK的！ 【動力】1.4T渦輪增壓發動機，雙可變氣門正時的發動機技術真的很棒~~動力夠用！還省油！總之，昂科拉就是根據你的需求正確的讓發動機發揮它更好的性能，節省更多的燃油！如果他能出1.6T的那就是十全十美！ 【油耗】1.4 還用解釋嗎？有著一顆節能1.4的心臟，卻發揮著1.8的動力！你懂得！ 【舒適性】我的是布藝針織座椅，沒做過皮質的~感覺還可以！ 【外觀】這個不用多說了！我相信選擇昂科拉的大多數車友們就是沖著它的外形來的！瀑布虎嘯前臉！耀眼的前大燈！藍色的瞳孔映射出更多犀利！18寸的大腳……這是無人能敵的！性感上翹的屁股~這是其他車系不能媲美的！例如：翼博...如果給我的小昂後屁屁上再貼上一個汽車之家的鋼鐵標！那簡直就是完美！ 【內飾】簡約而不簡單！全系都是軟內飾！低調！奢華！銀色的燕尾流線設計！炮筒式的儀表盤！藍色背光設計！給人更多運動氣息！ 【其它描述】現在已經行駛了350公里了，感覺很不錯！我是新手駕駛，但是試過不少車系，昂科拉剛入手那幾天適應階段，容易熄火，適應之後稍稍給油門還是很給力的！！有人說昂科拉就是一個轎車的地盤裝了一個小越野的外殼……呵呵 懂你的無需解釋的，不懂你的更不用時間去解釋！讓那些開著轎車而開不到SUV的人們羨慕嫉妒恨去吧！讓他們看著咱們甩過他們的所留下的背影迷戀崇拜愛去吧！HOHO！我們正年輕！80後的青年們！你們在等什麼！讓昂科拉陪伴你到30多歲吧！我是80後！我選昂克拉！ 提醒大家！昂科拉很扎眼！不要亂停車不然像我一樣被開罰單！！！ 這條口碑對你有幫助嗎？有幫助

『柒』 別克昂科拉小越野有多重

1395,1420,1500三種。

『捌』 別克越野車昂科拉怎麼樣

在合資品牌緊湊型SUV市場還未成熟且鋪開產品時，Encore選擇第一位來嘗鮮，不管從動力、配置還是外形方面它都有吸引人的一方面，而相對合理的價格讓不少業內人士相信會有不錯的表現。自昂科拉ENCORE上市以後人們終於開始正視SUV巨大的市場，甚至一種SUV風潮正在悄然來臨。這樣一款SUV，還有誰不心動。

『玖』 都說別克昂科拉的操控很好，想具體了解一下，有車主能來說說嗎

本人最為看好的就是昂科拉的操控，指向性很好，它的轉向是電動助力，轉動起來非常輕巧、靈活，又有很清晰的回中力，稱得上是一套漂亮的轉向。日常過彎，車身姿態很正常，高速直行的穩定性，直到140km/h也沒什麼不妥，畢竟這是一副歐系底子的底盤嘛。而且方向盤很輕，''平時就用兩個手指頭也能搬動，不過這種輕並不是一'點都不需要力氣的，在不搬方向的情況下，高速直線駕駛，''方向也不會有任何改變，帶T的發動機還是很給力的''，油門靈敏，一不小心踩大了，轉速會一下竄到3000轉以上，''不過超車時很爽，有推背感，我的昂胖子油耗從到手的9.3降到了8.3，以後應該還會有空間降到七個點
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