越野車怎麼選用機油

⑴ 十幾萬的越野車用什麼機油好

項目
傳統養護方式
添加維力馳產品後
換機油里程
5000公里/次
15000公里/次
換油次數
60萬公里/120次
60萬公里/次
機油單價100元（4L）
12000元
4000元
三濾及工時100元
12000
4000
油耗10L/100公里
60萬公里/60000升
60萬公里/54000升
燃油費
60000*8.2
54000*6.3
大修費用
20公里大修一次，每次5000.總計15000
無大修
維力馳費用
每15000公里加註一次，共40次，共計8720
備註：因此得出結論，定期使用維力馳產品後，節省養護費用總計：
12000 12000 60000*8.2 15000-4000-4000-54000*8.2-8720=71480
以上數據來之於國家交通部能源利用檢驗檢測中心檢測數據

⑵ 請教關於汽車機油的選用

1,從粘度入手：機油的粘度過高或過低都不好：粘度過高，機油較粘稠，潤滑響應過慢，會加大啟動時所受磨損，高溫時流動性稍差冷卻散熱作用變弱、功率損失導致燃油消耗增大。粘度過低，機油較稀，黏溫性稍差，抗磨和密封作用下降，也會加大機油消耗量。怎樣選擇合適的粘度：
第一：低溫粘度，主要針對0W，5W,10W這些相對簡單，以-35度為基準，可以得到適合冬季引擎的啟動溫度。
第二：高溫粘度，在滿足HTHS（高溫高剪切粘度）要求的情況下，粘度能低就別高。主要在曲軸箱，機油100度運動粘度低會減少曲軸在攪油時的阻力，車子跑起來比較輕盈，伴隨的就是動力性提升，同時燃油經濟性也會有所幫助。
2，從養車成本考慮：
第一：礦物機油，如果車輛行駛里程並不算多，半年5000公里，能保證及時保養的。或者排量較低，非渦輪增壓、經濟型車輛的話，礦物油就比較適合你，既能滿足車輛潤滑性能的要求，又可以使車輛的保養更具經濟性。
第二：半合成機油，它是礦物油和全合成機油按比例勾兌，再加入添加劑的一種混合產品，性能比礦物油好，屬於很均衡的產品，性價比不錯，7500公里換油周期，大多數車型均可選用。
第三：全合成機油，在低溫流動性上要比礦物油與半合成機油好很多，在冬季同樣的粘度，全合成機油會更快啟動車輛，到達潤滑點更迅速。高溫時，全合成油因為抗氧化性能更好，所以它的換油周期也要比半合成、礦物油長得多，基本在10000公里以上，雖然成本較高，但是比較換油次數和性能表現後，並不一定比前兩種油高很多。
3，不要低於原廠要求：
第一，對於渦輪增壓車，就必須要配合全合成機油使用。當渦輪開始工作的那一瞬間，發動機扭矩會成倍增加，而根據渦輪增壓技術的原理，此時覆蓋在發動機曲軸上的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪切力。只有全合成機油才能滿足發動機高溫高轉時的所需的油膜強度，德國原裝進口MOTORGOLD全合成5W30機油，HTHS高達3.65，是同級別產品中最高的，使用德國優質全合成基礎油與添加劑，確保較薄的油膜具備較高的油膜強度，提升動力，靜音節油，執行ACEA A3/B4標准，適合所有渦輪增壓發動機使用。
第二，大排量轎車、SUV車型、越野車，這類車型特點是：自重大、發動機功率高，導致發動機的工作溫度、機油溫度高於普通轎車。除了車輛自備的散熱系統外，還需配合使用高性能的機油，全合成機油中基礎油本身抗氧化能力強，與其所含有的抗氧化劑可以有效的抵禦高溫狀態下的機油氧化變質，避免油膜破裂，從而維持機油正常工作。
望採納。

⑶ 怎麼根據不同車型確定機油型號，機油量，謝謝

車輛用的機油跟車輛發動機型號、使用地區和道路交通狀況、車輛用途都有關系，主要是體現在高低溫限值（高溫多少度稀釋的跟水一樣沒有潤滑作用了和在低溫多少度凝固沒有潤滑作用了）、潤滑系數（牽扯到發動機的工作強度）。這個沒有統一的規定。比如南方的溫度濕度比北方都要高，那同一車型的機油選擇就會有所變化；再比如越野車的機油標號普遍要高於轎車使用的機油標號。另外還有些機油具有發動機創傷修復功能的，總的來說很復雜。不過一般來說汽車的生產廠商推薦使用的機油都是符合該車型號的，具體可以參考車輛的使用說明書以及機油使用說明。 回答人的補充 2009-10-01 12:59根據車主要求吧。不過開修車鋪的要是連幾種有代表性的車型應該用什麼機油都搞不清，就比較麻煩了。另外，一般來說凡是要求比較特殊的車輛或者是檔次特別高要求特別高的車都會有專門維修站或者4S店，所以去普通修車鋪的倒也不必操心這么多了。 根據車主要求吧。不過開修車鋪的要是連幾種有代表性的車型應該用什麼機油都搞不清，就比較麻煩了。另外，一般來說凡是要求比較特殊的車輛或者是檔次特別高要求特別高的車都會有專門維修站或者4S店，所以去普通修車鋪的倒也不必操心這么多了。
如果對你有幫助，請給有用，謝謝

⑷ 汽車保養機油怎麼選擇呢

先從從粘度入手：機油的粘度過高或過低都不好：粘度過高，機油較粘稠，潤滑響應過慢，會加大啟動時所受磨損，高溫時流動性稍差冷卻散熱作用變弱、功率損失導致燃油消耗增大。粘度過低，機油較稀，黏溫性稍差，抗磨和密封作用下降，也會加大機油消耗量。怎樣選擇合適的粘度：
第一：低溫粘度，主要針對0W，5W,10W這些相對簡單，以-35度為基準，可以得到適合冬季引擎的啟動溫度。
第二：高溫粘度，在滿足HTHS（高溫高剪切粘度）要求的情況下，粘度能低就別高。主要在曲軸箱，機油100度運動粘度低會減少曲軸在攪油時的阻力，車子跑起來比較輕盈，伴隨的就是動力性提升，同時燃油經濟性也會有所幫助。
2，從養車成本考慮：
第一：礦物機油，如果車輛行駛里程並不算多，半年5000公里，能保證及時保養的。或者排量較低，非渦輪增壓、經濟型車輛的話，礦物油就比較適合你，既能滿足車輛潤滑性能的要求，又可以使車輛的保養更具經濟性。
第二：半合成機油，它是礦物油和全合成機油按比例勾兌，再加入添加劑的一種混合產品，性能比礦物油好，屬於很均衡的產品，性價比不錯，7500公里換油周期，大多數車型均可選用。
第三：全合成機油，在低溫流動性上要比礦物油與半合成機油好很多，在冬季同樣的粘度，全合成機油會更快啟動車輛，到達潤滑點更迅速。高溫時，全合成油因為抗氧化性能更好，所以它的換油周期也要比半合成、礦物油長得多，基本在10000公里以上，雖然成本較高，但是比較換油次數和性能表現後，並不一定比前兩種油高很多。
3，不要低於原廠要求：
第一，對於渦輪增壓車，就必須要配合全合成機油使用。當渦輪開始工作的那一瞬間，發動機扭矩會成倍增加，而根據渦輪增壓技術的原理，此時覆蓋在發動機曲軸上的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪切力。全合成機油具備很好的油膜強度來應對這種高剪切力。
第二，大排量轎車、SUV車型、越野車，這類車型特點是：自重大、發動機功率高，導致發動機的工作溫度、機油溫度高於普通轎車。除了車輛自備的散熱系統外，還需配合使用高性能的機油，全合成機油中基礎油本身抗氧化能力強，與其所含有的抗氧化劑可以有效的抵禦高溫狀態下的機油氧化變質，避免油膜破裂，從而維持機油正常工作。

⑸ SUV的車型保養，如何選用潤滑油

越野車通常是指雙橋或多橋驅動的車輛，通常用在道路狀況不太好或根本沒有道路的地方，而在北京道路上行駛的多是越野車愛好者自行改裝的的四驅車，由於越野車的特殊性，就要求越野車有具有特殊的結構，如較高的底盤、較寬的輪胎、結實的車架等等。而這些配置都有是為了增加車輛的道路通過性。結合車輛行駛的道路情況，通常要求越野車要配置功率較大的發動機，以便滿足動力輸出的要求。由於越野車行駛道路的特殊性，使發動機經常處在高轉速，大扭矩的工作狀態，既我們通常所說的大油門，低行駛速度。這就要求越野車發動機對潤滑油有一些特殊的要求，如要有良好的耐高溫和抗氧化性，良好的清凈分散性，很好的潤滑油膜保持特性等等。
舜能公司的皇鑽在耐高溫抗氧化及油膜持續上有卓越的表現，推薦您試用。

⑹ 越野車適合什麼型號機油

0W-40 或者 5W-30 推薦原廠指定的美孚一號

⑺ 吉普用什麼機油

吉普用全合成機油。

合成機油品質較好，使用起來會在以下方面有明顯感覺：冷啟動更加順暢，尤其在東北地區尤其明顯；更加節省燃油；換油周期更長，相當於普通潤滑油的1.5倍或更長；延長發動機使用壽命，減少維修率；由於合成機油的清凈性優越，發動機缸體更加清潔。

(7)越野車怎麼選用機油擴展閱讀：

吉普介紹：

Jeep是一個汽車品牌。世界上第一輛Jeep越野車是1941年在二戰中為滿足美軍軍需生產的。至今已具有78年歷史。

2013年6月3日，備受期待的「8X7史上最強豪華SUV」——進口全新2014款大切諾基正式上市。售價從58萬至120萬左右，共有5款車型與消費者見面，3.6L舒適導航版、3.6L豪華導航版、3.6L旗艦尊崇版、5.7L旗艦尊崇版，以及6.4L SRT8車型。除了強大的的產品實力, 進口全新大切諾基此次極具競爭力的價格矩陣，刷新了豪華SUV各級別的綜合價值標桿。

參考資料來源：網路-jeep