中東版越野車好么

⑴ 中東版豐田霸道4000越野車配置怎麼樣

這款車配置只能說夠用，品質是非常可靠的。

⑵ 中東版越野車成為回憶，這幾款硬派越野值得一看

前不久，小夥伴有沒有被那幾台坐著飛機運來的酷路澤刷屏？

大排量越野車終將離去，雖然今天說的三款越野車多多少少都差了那麼點意思，但作為退而求其次的選擇，這幾款車型還是值得一看的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 美規車，中規車和中東版到底什麼區別

美規車，中規車和中東版從外形細節；配置；車輛的質量， 落戶問題 ， 質保這五個方面看區別。

外形細節區別

①中規車輛外觀細節方面做的要比美規中東規格的車輛要細膩一些，

②導航菜單中規車都可以直接使用沒有問題。美規車在中國的主要車型菜單都可以改。都是拆卸方式的改裝，導航基本上都可以加裝中文導航，日系的豐田一類車型菜單是改不了的，可以加裝中文導航。

③安全問題，美國交通法規比較注重車輛的安全性能，事關人身安全的胎壓監測裝置和防抱死裝飾是車輛必須要有，中規車沒有這樣的規定。

落戶問題

① 中規車有區域限制，比如在寶馬A區買的車是不可以上B區落牌照的。但是通過特殊方式是可以落牌照的。

②美規車手續齊全後就可以在全國落牌，部分地區有些小規定，可以通過當地的汽車中介落牌。

質保

①中規車在上牌照以後可以直接到4S店售後保養，如出現非人為的質量問題4S店可以維修{有些問題是需要協商的}。4S店免費維修的前提是「必須在在4S店做規定的公里數保養，並且有記錄在案」。個別問題在洽談協商。

②美規部分車型在關單商檢手續齊全並上牌後可以做認證{PDI}，認證之後可享受4店的全球聯保。在4S店質保的前提也是「必須在4S店做規定的公里數保養，並且有記錄在案」。個別問題在洽談協商。

⑷ 豐田霸道中東版的好嗎

中東版豐田霸道2700是系列車型性價比最的一款，高價格33.5W起，性價比較高，配置方面中東版配有後視攝像頭、18寸合金車輪、織物座椅、後擾流板、9寸導航、牽引力控制系統、無鑰匙進入系統、中央差速鎖、後硬蓋備胎、霧燈、腳踏板、一鍵啟動，想了解更多平行進口車資訊盡在進口車市

⑸ 豐田霸道中規版好還是中東版好

中規版底置備胎，而豐田2700中東版後置備胎,中東版有前大燈清洗而中規版卻沒有。內飾方面，中東版為桃木方向盤，中規版的是真皮。中東標配冰箱而中規版需要高配才有。並且豐田2700中東版車輛的空調更好用。希望解答您的問題，要是有其他問題可進空間聯系我。

⑹ 同是普拉多，為什麼那麼多人選擇了中東版而忽視了中規版

兩者都是豐田普拉多，但中東版的銷量遠遠高於中規版。普拉多在世界各地銷售不錯，版本極其豐富。對於我們國內的消費者來說，很多人分不清中東版和中規版的區別，了解普拉多的人都知道豐田很可能把所有注意力都集中在實用性上，所以包括不同版本和型號在內的所有普拉多車型的外觀設計基本相同。

由於中東地區車輛環境較差，Prado中東版更加註重性能和質量，因此製造工藝標准自然會更高。尤其是最上面的油漆比中規版本更厚更亮。普拉多的中規版更加註重舒適度和配置，所以中東版在質量和性能上肯定更好，但中規版在舒適度和配置上更好。

⑺ 普拉多中東版普拉多哪個好

中東地區對汽車的要求極為嚴格和苛刻，車輛質量管理標准和工藝標準的規格超過其他地區，其良好的口碑在業內獨樹一幟，車輛整體的性能可能要超過中規版甚至美規版。而且對於中東版普拉多來說，它針對中東的多塵路況而增加了車內的封閉性，並重新詮釋了SUV的定義。
17款普拉多配有定速巡航，這是全系標配
全時四驅系統控制旋鈕位於中控台最下方，分H4F、H4L、L4L三種模式，操作簡單方便，讓您適應不同路況，應對各種問題。
H4F-全時四驅模式，差速器自動分配前後軸扭矩，日常使用。
H4L-高速四驅模式，中央差速器鎖死，前後橋硬軸連接，適用於附著力低的路面，比如雨雪沙石路面。
L4L- 低速四驅模式，扭矩放大2.566倍，用於極端的越野路面。
配有二檔起步功能，方便您在雨雪、沙地或濕滑路面起步，姿態更加從容，淡定。http://www.okeycar.com/334/zhongdong/

⑻ 現車霸道4000中東版用於越野 是途樂好還是霸道好

2017款豐田霸道4000新車全新的燈組設計和LED光源的加入，使其目光更加犀利，和現款相比更具侵略性，簡約大氣是豐田家族所傳遞的主要基調。較高的底盤和硬軸式後懸架不懼怕任何坑窪起伏，爬坡時在發動機轉速提升後也有不錯的扭力輸出。
內飾方面：2017款豐田霸道4000新車整個內飾風格變得更加硬朗和富有層次感。沒有了老氣的桃木裝飾，取而代之的是亞光裝飾件。不論在泥濘中奔跑，在河道中馳騁，在城市中穿行，普拉多都能捲起一陣風暴，為您的出行帶來打造更多的利刃。
性能方面：2017款豐田霸道4000新車配備定速巡航、底盤升降、上下坡輔助底盤以及和諧調校的底盤，實現了公路行駛和越野性能的最佳結合。搭載的是4.0升V6 VVT-i發動機，與之相匹配的是VX-R 5速自動變速器，從容應對著170多個國家的地域環境，深受追捧。新車具備了上佳的公路駕駛性能和高檔車的舒適性能。