萬強x3越野摩托

『壹』 少有的性能SUV，西裝暴徒寶馬X3 M王者歸來，我就問問還有誰

今天給大家分享一台來自寶馬的西裝暴徒，它就是BMWX3M，屬於3系當中的首款M版車型，可以說是非常有紀念意義，BMWX3M根據動力不同分為了基礎版跟Competition版兩款車型，全部使用了最新研發的"S58"3.0升直列六缸雙渦輪增壓的發動機，最大功率分別為479馬力、509馬力，而峰值扭矩全部保持在600牛米。Competition版作為競賽版來說，性能可謂是非常強悍，破百隻需4.1秒。這么強悍的動力沒想到瑞典頂級改裝公司Dahler一點也不滿意，給BMWX3M提供了特製升級服務，可以把性能再次提升一個台階，升級後最大功率直接飆升到610馬力，峰值扭矩也提升到760牛米。當然了，這只是瑞典公司的第一階段，Dahler明確表示在第二階段還會將動力提升一個檔次，讓BMWX3M的性能更加強悍。為了進一步的滿足個性需求，Dahler還加入了全新排氣系統，雙邊共四齣的排氣布局，再加上可自由調節排氣聲浪系統，可以說絕對是個性化車迷朋友的最愛。為了提升舒適性，Dahler還加入了專屬運動懸架設計，讓操控感變得更加完美。

貌似話說多了，咱們一起來欣賞一下BMWX3M的美圖吧！每一張都可以當作壁紙！

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『貳』 斯威X3這款車性能好不好啊周圍的人都推薦我去買這一款

斯威x3動力怎麼樣，斯威x3動力性能評測

斯威x3動力怎麼樣：這款車動力不錯，在同級別車中算優秀。斯威x3動力性能評測：這款車動力足夠，跑高速穩定。



汽車的加速性能，包括汽車的原地起步加速時間和超車加速時間。原地起步加速時間，指汽車從靜止狀態下，由第一擋起步，並以最大的加速強度（包括選擇最恰當的換擋時機）逐步換至高擋後，到某一預定的距離車速或車速所需的時間。

百公里加速指的是0到100km/h加速時間，是對汽車動力最直觀的體現。一般1.6L緊湊型轎車百公里加速成績在11到13秒之間，2.0T的中型轎車在7到8秒之間，而超級跑車的加速時間大都小於3.8秒。相同排量中裝備渦輪增壓發動機的車型在百公里加速的項目上都會有明顯的優勢，因為其輸出的動力更強大，而且最大扭矩的輸出區間非常寬廣，能讓車輛在很低轉速下就具有最大化的加速能力。但百公里加速也不是反應車輛動力性能的萬能標准，尤其是當兩車加速成績接近的時候。

『叄』 不足5萬起售也能玩AI，北京汽車智達X3實力究竟如何

說起《灌籃高手》這部作品，相信不少人都難以忘懷，它引導了無數人喜歡上了籃球這項體育運動。然而，隨著時間的流逝，又有多少人因為要在生活中負重前行，而忘卻了它，那些揮汗灑淚的時刻被留在了記憶里。

北京汽車智達X3同級全球首搭AI行車顧問系統，可實時監控車輛狀況，該系統通過動力衛士、保養秘書、用油會計、電池助手、駕車達人、消息提醒等六大功能模塊，從動力故障提前預判、故障信息實時推送、遠程預約4S店服務等方面全方位保障用車安。

另外，科大訊飛AI智能語音控制系統完美展示了人車的默契配合，像是能讓汽車變身的魔術師，以領先的語音控制技術，實現對車內大部分操作功能的直接操控。相比同級競品，其AI智能語音可輕松實現228項多功能語音控制，帶來極智用車生活。此外，全新升級的語音系統，還可實現無障礙方言交流，語音識別正確率高達99%，讓溝通更暢達。包括360°隨動高清全景影像在新車上面也沒缺席，通過車載顯示屏幕360°觀看車輛周邊，即使車輛右前方和後方的盲區，都能實時監控，安全更實用。

動力性與經濟性兼備

10秒破百全能SUV

吸引年輕一代光靠「顏」和「智」還不夠，動力也是必不可少的一環，北京汽車智達X3搭載1.5T全鋁渦輪增壓發動機，並匹配了6MT和源自比利時Punch的高性能CVT兩種變速箱，其中，「1.5T+CVT」的黃金組合，最大輸出功率110千瓦，最大扭矩210牛·米。

不僅如此，新車還兼顧用戶對動力性和經濟性的雙重需求，零到百公里加速達到10.84秒，百公里綜合油耗僅6.9升，成為新國標下A0級唯一全系帶T、10秒級破百的全能SUV。

作為一款融合北京汽車2.0 AI時代最新成果的全新力作，北京汽車智達X3在動力、智能、顏值等方面實現了全方位BUFF升級，為酷愛速度、智能的顏控BUFF青年們帶來全新選擇。同時，低至5.99萬元的預售價格，坐實了「A0級SUV市場新星」的地位，持續引領北京汽車品牌向上、產品向上。另外，由此次活動現場嘉賓對新車熱切關注的情況來看，相信新車上市後必將成為引領市場新風潮、被年輕人深度種草的爆款車型。

『肆』 X3給不了的激情，Stelvio隨時都能釋放，激情四射

前言：STELVIO靈魂本質：你有技術，我有藝術

『伍』 寶馬X3的越野性能怎麼樣

1.寶馬也為新車型創造了「運動休閑車」(sport activity vehicle)的概念，你可以偶爾開著它去郊外進行一些不太激烈的野外駕駛，但是大多數時間它都會在市區里巡遊。於是，非承載式車身、實心軸、非獨立懸掛之類的部件似乎變成了原始越野車上的遺物。保守的人認為這是大逆不道，而大部分顧客則認為這是對市場需求做出的正確反應，應該令人高興，至少還保留著越野車最可取的優點：魁梧結實的車身、寬敞的室內空間、座椅位置高和駕駛視野開闊等。

x3即是如此，它的三圍尺寸4565/1853/1674 ，包括軸距2825，都超過了3系。其結果車內根本不缺少空間，連後排的腿部都有足夠的活動餘地。行李廂容積為480升，並可通過非對稱放倒的後排靠背將它擴大到1500升。對比3系的旅行車(435升至1345升)都大了一號。

駕駛室的各個操控部件設計清晰，有一目瞭然的感覺。同時，在x3上找不到i-drive按鈕，這種簡化從實際駕駛中體會並不是缺點。位置較高的導航系統顯示屏在行車中觀察備感方便，而且只在使用時才翻轉出來，平時可以完整地收藏在儀表台中，也做到了簡潔。

駕駛座椅和副駕都與傳統越野車不同，很像寶馬轎車的風格。每個邊角的處理都似乎做到最佳狀態，讓不同身材的駕駛者都感到很舒服。同時，駕駛座椅的位置又方便上下車。但如果加價安裝側面的鋁合金踏板，這個優點就消失了，而且踏板很容易弄臟褲腿。不過外觀上鋁合金踏板很符合寶馬x3的身份。

『陸』 又一款豪華SUV國產 賓士GLC寶馬X3害怕了嗎

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『柒』 猶豫X3和GLC這中型SUV搭載380牛·米的2.0T+10AT，而且價格適中

豪華品牌的中型SUV基本是一部分消費者人生中第二輛或第三輛車，所以既要車輛外觀過得去、品牌過硬，而且消費者對車輛內部空間、內飾以及乘坐舒適性也有一定的要求，總之需要產品力優秀的情況下各方面沒有明顯短板，而且有一定的豪華感或檔次。其實這個級別的消費者首先考慮的會是三大豪華品牌的中流砥柱X3、GLC以及改款後稍顯無力的Q5L，以及近幾年的後起之秀XC60和XT5，這些車都有各自的優勢，但是筆者今天為大家推薦一款在豪華品牌中型SUV陣營里名氣不大但是實力不小的一款車：廣汽謳歌RDX，它的發動機是同級別最強2.0T+10AT，而且產品力極強起售價還低！

最後總結一下，廣汽謳歌RDX擁有大氣時尚的外在，也有2.0T+10AT的動力系統，豐富的各項車輛配置和終端優惠後三十萬出頭的起售價使其具有豪華品牌中型SUV里極強的競爭力！

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『捌』 WEY坦克300上市售17.58萬起，內飾比牧馬人精緻，尺寸比寶馬X3大

日前，和訊汽車從WEY官方了解到，旗下全新車型坦克300正式上市。新車共推出3款配置車型，探索者、挑戰者、征服者三個版本售價分別為17.58萬、19.58萬和21.38萬元，與此前公布的預售價相同。

坦克300的上市進一步豐富了WEY品牌產品矩陣，新車在外觀、內飾的精緻程度甚至還高於比它價格3倍的Jeep牧馬人，同時硬核越野配置也並不遜色。而對於越野愛好者來說，坦克300的出現提供了一個更具性價比的選擇。

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