湖北越野地方
① 到什麼地方看越野車形
到汽車展銷會或越野車比賽場地可以看到。
② 去哪越野比較好玩什麼越野車性能好一些
越野車是特殊用車,主要是用於非鋪裝路面上行駛,在城市、公路上的實用性並不好,因為正宗的越野車都採用了非承載式車身,也就是有車架的,分量比普通的轎車或者是SUV都要重,也比較耗油。但非承載式的車身抗扭性能非常好,長時間跑爛路對底盤的影響很小,大排量自然吸氣發動機的功率可能不會很高,但扭矩絕對要大,這樣的設計使純種越野車有更大的力量來翻越各種障礙。而且必須有很好的適應性,93#97#油通吃,真加不到油,加了90#也能嗷嗷跑。這個特性到了西藏、新疆這種荒涼找不到油的地方就能完全的體現出來,技術太過於先進的SUV到了這種地方就只能趴窩了。而且長時間跑爛路,非承載式車身也非常的要緊,在可可西里這種完全沒有路的地方,經常需要數個小時的爛路飛奔,如果車身剛性不足的話,會很快出現底盤異響,變形等情況。
市面採用非承載車身的越野車有:豐田蘭德酷路澤、FJ酷路澤、普拉多、三菱帕傑羅、鈴木吉姆尼、路虎衛士、發現、JEEP牧馬人、長城哈弗、日產帕拉丁等。
③ 20多萬的國產越野車 越野到底強不強
剛過元旦,我收到了一份不一樣的邀請函,去參加第五屆哈弗H9車友年會,當然,很多人更喜歡叫「轟九"。
作為越野車狂熱分子,根本不需要猶豫我就答應了,想去看看越野車的年會到底什麼樣子,期待遇到各路越野大佬,還有各種「神改裝」的越野車。
我以前有輛輕度改裝的哈弗H5,一天天玩的可開心了,也算是和H9攀上一點關系吧。
基本上一天的行程就結束了。
後來我「采訪」了3個車主,想問問他們的感受。
車主一:自己以前有輛SUV,喜歡自駕,經常跟著朋友的H9出去玩,自己就換了一台。17年的車,純素車,平時玩的不多,也很少越野。這次參加的挑戰賽,車沒受傷,不過還是准備回去就改車了。
車主二:15款H9,6AT的。做了一些基礎改裝。覺得H9動力還是有點弱(老款是218馬力)。我問了變速箱,他說6AT確實不夠好,不過他想乾的事都沒拖後腿。
車主三:一位50多歲的車主,獨自從湖北開過來。做避震器生意的,聽一個顧客說H9不錯,就賣掉原有的Q5(家裡還有一台賓士),買了H9,至少改裝方便啊。他說自己不像年輕人一樣能嚯,就是玩個開心。老婆說他消費降級,他說開心最重要……真樂觀的大叔
這些年玩越野的人越來越多,可以說越野文化在進步,作為自主品牌越野車,也希望「轟九」能夠越來越好,不要辜負背後千萬車友的期望。
越野,給你接近大自然的機會。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
④ 開個越野場地,都需要什麼手續,越野車玩的地方
少說也要500畝,起碼250長,200米寬,賽道復雜些,有幾個補給站
配套你可以去北京參考一些賽道,必須有門,計時台,看台,維修車間,補給車間,拖車,賽道防撞設施,拖車,挖掘機,鋪路機,廣告牌(這個很重要),工人吃住宿舍休息室,食堂或飯店,超市
投資最少也得500萬(場地+設備)
⑤ 極盜者山地越野是那個地方
山地休閑主要針對的路線還是公路和普通的山路(平整的石子路),不具備越野能力或者只具備輕度越野的能力。
山地休閑車的設計以舒適和安全為主要設計方向,避震比較軟,車架也比較軟。
山地越野,也稱山地競賽車主要針對的就是顛簸的山地路面,具有較好的越野能力,配件也比較結實。
山地越野車的設計以輕量和提高效率為主要方向,避震一般會比較硬,車架也比較硬。
祝騎行愉快!
⑥ 哪些地點很適合去越野
渾善達克沙漠越野穿越路線:北京----張家口---內蒙三號地收費站----正鑲白旗----渾善達克沙漠----布日都----烏蘭察布鎮----明安圖鎮----桑根達萊收費站----正鑲藍旗----多倫----豐寧,時間比較久啊,風景很棒。
⑦ SUV都能去越野嗎比如老掌溝那種地方
最好還是用越野車比較可怕。
如果想出去越野一下,走走非常規路線,還是選擇大排量的,如果可以,最好是柴油車。這次穿越給我最深的感覺是2.4的大科的扭矩實在不給力,特別是在陡坡時,總覺得發動機在空轉,有力使不出。所以,如果你要越野,汽油車排量至少是3.0以上的,柴油車至少2.0以上,這也是歐美系流行大排量SUV的原因,歐美人選車買的是功率,開的是扭矩。所以,在不考慮日常費用和環保的前提下,科帕奇還是選擇3.2的。
⑧ 要加入湖北越野怎麼加
可以先在網上找協會
⑨ 越野車有哪些好的地方
越野車是特殊用車,主要是用於非鋪裝路面上行駛,在城市、公路上的實用性並不好,因為正宗的越野車都採用了非承載式車身,也就是有車架的,分量比普通的轎車或者是SUV都要重,也比較耗油。但非承載式的車身抗扭性能非常好,長時間跑爛路對底盤的影響很小,大排量自然吸氣發動機的功率可能不會很高,但扭矩絕對要大,這樣的設計使純種越野車有更大的力量來翻越各種障礙。而且必須有很好的適應性,93#97#油通吃,真加不到油,加了90#也能嗷嗷跑。這個特性到了西藏、新疆這種荒涼找不到油的地方就能完全的體現出來,技術太過於先進的SUV到了這種地方就只能趴窩了。而且長時間跑爛路,非承載式車身也非常的要緊,在可可西里這種完全沒有路的地方,經常需要數個小時的爛路飛奔,如果車身剛性不足的話,會很快出現底盤異響,變形等情況。
市面採用非承載車身的越野車有:豐田蘭德酷路澤、FJ酷路澤、普拉多、三菱帕傑羅、鈴木吉姆尼、路虎衛士、發現、JEEP牧馬人、長城哈弗、日產帕拉丁等
⑩ 玩越野的,都一般選什麼地方
今天來給大家介紹幾個越野神地。
在這個不熱不冷,溫度適宜的季節,閑著也是閑著,為何不找點事來做呢,大自然自古以來就有吸引人的神奇力量,不然為何人們都熱衷旅遊呢?
不就是想要親近大自然嘛。想投入大自然母親的懷抱。還有一種方式,可以更好的感受大自然母親的野性美,體驗她的狂野。她是不服從人的范疇,充滿野性,沖擊力,表現力,因此,她的魅力無法阻擋。
對與酷愛越野的人來說,寬闊筆直平坦的高速公路遠沒有山路,叢林的小道的誘惑力大。
復雜的地形對於越野者來說更具有挑戰性,因為越復雜的越會刺激。刺激駕駛者的腎上腺素,如果駕駛一輛越 野車行駛在這復雜,具有挑戰性的路上時,感覺就像是探險一 般刺激。
你想去哪玩呢?不知道就好好閱讀下面的一段。
蒙大納 這里有豐富的越野路段,讓人們體 會到大自然的鬼斧神工。
格拉姆斯沙丘 格拉姆斯位於加利福尼亞州,這里的 沙丘足以讓每位越野者熱血沸騰。
卡拉漢山脈 深水潭、岩石、爛泥地,這些都使得 在卡拉漢山脈的越野駕駛變得更有樂趣和 挑戰性。
以上是國外的越野必去的,以下是國內的幾個地方。
河西走廊:一個開創歷史輝煌的地方,所以大西北之行這里是不得不去的地方,絲綢之路就是出自這里,這里是歷史上赫赫有名的古絲路必經的咽喉要地。受多元文化的交流與融合,保留下的許多文物古跡,無一不吸引我們的眼球,招呼上幾個朋友開上車,河西走廊自駕行出發了…
香格里拉:離天堂最近的地方天空湛藍,空氣清新。有濃郁的藏族文化氣息、遼闊的高山草原牧場。聖潔優美被譽為「世外桃源」。
西藏:旅遊資源豐富,雄奇壯觀的布達拉宮、日日被信徒膜拜的大昭寺、熱鬧的八廓街、世界第一高峰珠穆朗瑪、聖湖納木錯、神山岡仁波齊......所有的一切,使西藏成為獨一無二的旅遊勝地,對於許多旅遊者,前往西藏旅遊是其他任何地方都無可替代的。