漠河冰雪越野賽
① 想了解漠河冬天汽車怎麼行使
在出發前花了一天時間將車子又作了次改裝，加裝了低電壓起動馬達、換了新的免維護耐低溫電池、換了超低溫使用的潤滑油和殼牌最好的防凍液（耐溫-35F華氏度到260F華氏度），更新全車老化電線、老化橡膠製品，檢查了底盤、燈、皮帶，帶上了25L副油箱（35L的主油箱加上它，一次加油續航能力達到900-1000公里），當然防滑鏈、撬杠、過電線、牽引繩這些平常都會帶的救援用品也是少不了的。
____除了這兩年陸續置辦的高山抗寒裝備（GOR-TEX全套+Windstoper全套）又買了幾雙登山用的羊毛襪子（200多一雙很是心疼）和一雙德國LOWA的GOR-TEX鞋，盡管比較昂貴（算算總共已超過2萬多塊了），但事實證明的確非常管用，後來不論是在漠河的夜裡一連2個小時在江邊外拍（-50度），還是在加格達奇遇險、修車、待援時的7個多小時里（-30度），更別說應付簡單的林海雪原齊臀的深雪裡肆意的玩雪拍攝，這套裝備都提供了完美的保護。
其它正常行駛了。
② 江惠堅的成績榮譽
——2004——
廣州首屆三菱越野嘉年華獲最佳車手獎。
全國汽車場地越野錦標賽中曾獲：北京金港站A組亞軍、湖北武漢站亞軍、山東德州站亞軍、A組車手年度總成績第六名。
——2005——
首屆中國越野錦標賽全場總成績和汽油組第一名，並為俱樂部摘取隊賽和廠商隊杯冠軍立下頭功，
全國汽車場地越野錦標賽中獲：臨沂站第二名，河南站第一名，雞西站第八名，膠南站亞軍，大連站冠軍，陽山站第四名，成都站冠軍，順德站冠軍，總決賽亞軍，以191分獲得2005年A組車手年度總冠軍
獲「2005年越野運動最佳車手」
——2006——
中俄冰雪越野賽中獲總冠軍。
中國東川泥石流汽車越野賽A組冠軍。
全國汽車場地越野錦標賽：濱州站B組第6名，山西晉城站B組第2名。廣東陽山站B組第1名，四川成都站B組第1名，廣西南寧站總決賽第1名，2006年度B組總成績第1名。
——2007——
全國四驅拉力系列賽：漠河站總成績第3名.雲南東川站總成績季軍.內蒙古呼倫貝爾站第5名;年度總成績第4名!
全國青年汽車短道拉力賽「瑪吉斯輪胎杯」第三名。
廣西荔浦茂盛杯全國汽車短道拉力對抗賽第二名。
全國汽車場地越野錦標賽：河北涉縣站冠軍.內蒙古烏海站冠軍.福建廈門站第4名,廣東陽山總決賽第1名，汽油組年度總成績第1名!
——2008——
首屆東烏旗100英里超級英雄挑戰賽冠軍。
四驅拉力錦標賽系列：漠河站冰雪汽車越野賽季軍。中國東川泥石流汽車越野賽冠軍。中國羅布泊沙漠汽車越野賽暨中國汽車越野系列賽新疆分站賽第十名。中國汽車越野系列賽陽山站冠軍。年度積分總冠軍。
全國汽車場地越野錦標賽：懷柔站亞軍，烏海分站賽冠軍，邵武站第四名。晉城分站賽第四名。廈門(集美)站第六名。陽山總決賽第一名。年度總冠軍。
被評為2008年度最佳車手、「雙冠王」。
——2009——
全國汽車場地越野錦標賽：雲南建水站第六，雲南景谷站第一，福建連江站第五，山東薛城第一，北京懷柔站第二，內蒙古鄂爾多斯站第一，浙江武義站第二，福建廈門站第五，湖南郴州站第一，廣東陽山站第二。年度總冠軍。
被評為2009最佳場地越野車手。連續5年冠的輝煌。
——2010——
全國四驅拉力系列賽：中國東川泥石流汽車越野賽冠軍。
③ 聽說爸爸去哪兒要來漠河，有這事嗎
漠河地處高寒地帶，是全國溫度最低的縣份。冬季漫長為寒冷，號稱：『冰雪王國』夏季短暫而濕潤，號稱：『避暑山莊』晝夜溫差較大。年平均氣溫在-5度以下，夏季最高溫度可達+38度，冬季最低氣溫曾達-52.3度。無霜期90天，因此又有『中國寒極』之稱。
一、我先給大家介紹一下漠河主要游覽的景點：
北極星廣場
北極星廣場建於2002年6月，由金杯廣場、極目廣場、婦女兒童樂園、5.6紀念廣場幾部分組成，佔地4.5公頃。是人們晨練、休閑、娛樂的首選場所。每年五一到十一，每周都有大型的廣場文化活動。每年一度的北極光節、冰雪文化節、國際冰雪汽車越野拉力賽開幕儀式都在這里舉行，北極星廣場已成為漠河人生活部可缺少的一部分。
位於153個台階至上的北極星雕塑是漠河縣的標志性建築，名為騰飛。左面是一隻展翅欲飛的天鵝，右面是一隻引吭高歌的金雞，意為漠河是「金雞之冠、天鵝之首」，最頂端的星位北極星，意為漠河是祖國北陲的一顆璀璨明星。
『松苑』公園是漠河縣城內一奇特景觀，是國內獨一無二的城市森林。始建於1971年，佔地面積5公頃。苑明為黑龍江省原省長 陳雷 所提。
④ 漠河旅遊的資源有哪些
漠河地處高寒地帶，是全國溫度最低的縣份。冬季漫長為寒冷，號稱：『冰雪王國』夏季短暫而濕潤，號稱：『避暑山莊』晝夜溫差較大。年平均氣溫在-5度以下，夏季最高溫度可達+38度，冬季最低氣溫曾達-52.3度。無霜期90天，因此又有『中國寒極』之稱。
一、我先給大家介紹一下漠河主要游覽的景點：
北極星廣場
北極星廣場建於2002年6月，由金杯廣場、極目廣場、婦女兒童樂園、5.6紀念廣場幾部分組成，佔地4.5公頃。是人們晨練、休閑、娛樂的首選場所。每年五一到十一，每周都有大型的廣場文化活動。每年一度的北極光節、冰雪文化節、國際冰雪汽車越野拉力賽開幕儀式都在這里舉行，北極星廣場已成為漠河人生活部可缺少的一部分。
位於153個台階至上的北極星雕塑是漠河縣的標志性建築，名為騰飛。左面是一隻展翅欲飛的天鵝，右面是一隻引吭高歌的金雞，意為漠河是「金雞之冠、天鵝之首」，最頂端的星位北極星，意為漠河是祖國北陲的一顆璀璨明星。
『松苑』公園是漠河縣城內一奇特景觀，是國內獨一無二的城市森林。始建於1971年，佔地面積5公頃。苑明為黑龍江省原省長 陳雷 所提。
這片原始森林公園在1987年的5.6大火中倖存下來，有碑文記載：公元一千九百八十七年五月六日，大興安嶺北部林區發生了世界罕見大火，摧城池，毀生靈，祖國最北之城漠河，傾刻之間被吞噬於火海之中，然塗炭之餘，縣城內外，滿目焦土，唯松苑、清真寺、墳地、茅廁四處安然。此四處不燒，世人稱奇。
松苑乃奇中之奇，華夏無雙。苑中蒼松挺拔，直指青天，如各界賢達，相視而議。北陲漠河，物化天寶，重建之興，日新月異，民安城美，八方來游，松苑福地，比及之所。反之此者，可納瑞氣，增福壽。
火災紀念館
（1987年5月6日大火對我們漠河每一個人都銘記在心，我當時就是這場大火中倖存者）
大興安嶺 「5.6」火災紀念館始建於1988年10月，2007年又重新進行了改擴建，佔地面積2700平方米，館內共分三層，第一層有5個展廳，主要介紹大火的起火原因;第二層有5個展廳，展示的撲火、救災、救助、復建過程及現代撲火體系建設和防火知識;等三層，120度環視大廳，用於播放火災20年來大興安嶺森林恢復和生態建設情況。
九曲十八彎
九曲十八彎自然風景區是天然形成的原生態濕地，佔地面積2000餘公頃，景區內額木爾河蜿蜒而過，自然形成的九曲十八彎猶如銀練飄舞，別有洞天。尤其在6-9月份100多天里，景緻更為壯觀。早晨3點到9點登台俯視，層戀釋翠、雲霧繚繞、其形狀變幻無窮，或山、或峰、或洶涌的潮水、或萬馬奔騰、令您如臨仙境，心曠神怡。
林海觀音聖像是海南南山海上108米觀音的原身像，像高10.8米。於2000年10月建成並安奉於海南省三亞南山佛教文化苑光明廣場中央，接受世人膜拜瞻仰。後經漠河縣與海南三亞多次協商，於2006年9月20日10時08分抵達漠河。2006年11月9日奉安在觀音山。
海南南山海上觀音108米法身像座南朝北，北極林海觀音10.8米原身像座北朝南，南北相望，遙相呼應。特別是當北極星最亮之時，真好處在佛像上方，預示著佛光普照，國泰民安。世界和平。
株枝茁壯、樹冠整齊。形體俊秀、蒼翠黛綠的林海獨苗--西伯利亞紅松。整個大興安嶺目前僅有一株。沒有人能准確的解釋它的由來，有人猜測是小鳥吞食樹種後，排到了這里，落地生根發芽；還有人說是西伯利亞紅松島狀分布等等，眾說紛紜，說法不一，並給它起了一個美麗的名字加「飛來送」。
北極村國家森林公園位於漠河林場境內，總面積36376公頃，是中國最北擁有茂密原始森林的國家級森林公園。
北極村是我國大陸最北端的臨江小鎮，與俄羅斯阿穆爾州的伊格娜思依諾村隔江相望。總面積16平方公里，耕地面積13159畝，人口2806人。地理標志：東經122°21′至122°21′北緯53°27′至53°33′。如果您站在北緯53度半的邊境線上，面南背北，呈現在您眼前的，便是整個中國。
北極村在祖國的版圖上有著不可比的地理優勢，是祖國北方的「天涯海角」，如果把中國地圖比作一隻金雞，北極村就在金雞之冠的頂尖上，素有「不夜城」之稱，是全國觀賞北極光和白晝奇景最佳之處。變幻莫測、繽紛絢麗的北極光，浩瀚無根、莽莽蒼蒼的大森林、氣勢磅礴、神秘古樸的界江風光，木刻楞民房、田園式農家風情古樸典雅，無不令人心馳神往。這里的保藏在地、珍禽在天、奇獸在山、香菌在林、錦鱗在江，成為自然景觀和人文景觀於一體的獨特旅遊資源格局，被國家旅遊評委「AAA」級旅遊區。
神州北極石漠河縣政府於1994年6月20日，即夏至節前夕所立，碑身和底座均為不規則形狀的天然花崗岩略加雕琢而成，碑高2.8米，此石於號稱天涯海角的「南天一柱」齊名，並與之遙相呼應，是北極村的標志性建築。
北極村這里還有充滿傳奇色彩的黑龍江、神奇的北極光和白晝、日偽電廠遺址、最北一家、北極哨兵、郵局、最給哨所、中華北陲......等諸多旅遊景點。北極村裡路兩旁一座座構思巧妙的俄式建築，有給北極村增加了別樣的氣息，還可以乘船游覽界江，盡攬兩岸秀麗的景點和異國風情。
黑龍江全長4350公里，其長度略次於黃河，居世界大河第8位，為中國的第三大河流，也是世界第一大界河，它穿越了中國、內蒙、俄羅斯三個國家。
源頭風光
黑龍江有南北兩源，南源額爾古納河，發源於大興安嶺西側，最北源石勒碦河，發源於蒙古人民共和國境內的肯特山麓，南北兩側在洛古河村8公里處匯合，始稱黑龍江。
洛古河村位於黑龍江上游，接近圓頭的地方，也稱源頭第一村。是光緒1909年（光緒三十二年）設置洛古河卡倫而形成的村屯。卡倫就是現在所說的邊防哨所。現全村有49戶，人口163人，耕地885畝，可謂地大人稀。村裡有村委會，一所小學，還駐守著一邊防連隊。農民生活主要是靠打漁、種田、木材生產為主。 當你悠然行走於鄉村土道上，那浸透著濃厚鄉土氣息的源頭景色會讓你油然產生置身世外的超然情感，一切彷彿回到了質朴的童年時代。
北極沙洲位於北緯53度33分30秒，該景點地處「北中之北」，風格獨特。沙洲植物覆蓋率達98%，是自然景觀與人文景觀融為一體的一處大型的綜合性景點。
該沙洲行成於1958年大水後，1958年的大水是北極村歷史上最大的一次洪水，水最深處達190米，整個村子全部淹沒與洪水之中。大水過後，多出河流改道，沙洲就此形成。
還有幾處景點是純原生態，非常規旅遊線路。在我以前發表的日記「為您設計旅遊線」中也有介紹。
北紅村子有叫大草甸子：它古風淳樸,靜溢清新,景色宜人，是一座中國最北沒有被開發過的原始小村莊。村子不大，全是原生態的木刻愣房子，比較原始，村民靠種田和撲魚為生，手扶拖拉機、摩托車、牛馬是主要勞動工具，房後就是黑龍江江邊，晨霧經常籠罩小村莊和江邊，江邊的晨霧順著水勢緩緩地流動，與俄羅斯也是一江之隔。村子不大，人口也不多。與北極村相比，北紅村更多的是遠離城市喧囂的那種安靜。
二、漠河的主要交通：
一天抵達漠河三趟火車：
N41次-特快-哈爾濱直達漠河：哈發車時間：21：15分 到達漠河時間：18：18分 運行時間：21小時 全程公里數：1213公里
N6345次-普快-齊齊哈爾直達漠河：齊發車時間：11：43分 到達漠河時間：8：40分 運行時間：20小時57分 全程公里數：923公里
N2667次-營口直達漠河：營口發車時間：12：12分 到達漠河時間：20：14分 運行時間：32小時02分 全程公里數：1992公里
飛機抵達漠河一天一趟：
北京-哈爾濱-漠河縣CZ6279北京起飛時間：10：50分 哈爾濱起飛時間：13：20分 到達漠河縣：15點
三、漠河旅遊主要景點門票：
北極村景點門票：60元/張 （65歲以上、軍官證、記者證、軍人殘疾證、導游證免門票。學生證半票）
北極村景點電瓶車：10元/張 （提倡環保不準汽車開進村子，直對夏季，冬季免）
5.6火災紀念館門票：10元/張 （其餘的景點全部免票）
四、漠河縣-北極村-住宿大概介紹（例舉幾個賓館價格供參考）
漠河縣住宿有個淡旺季：旺季至每年夏至節前後9天。6月20-29日
淡季：漠河縣賓館標間：四星級240-260元/間 普通房間50元/床
旺季：漠河縣賓館標間：四星級340-360元/間 普通房間80元/床
（2星-3星賓館價格能下調50-80元）
北極村農家賓館2星3星價格基本上一樣
淡季：北極村農家賓館標間：120-150元/間 普通房間30-50元/床
旺季：北極村農家賓館標間：300-430元/間 普通房間100元/床
（北極村旺季至每年6月20-6月23日3天內房間大大漲價）
五、以上景點公里數：
漠河縣-北極村88公里（路況：省級一級公路全部瀝青路）
漠河縣-北紅村130公里（路況：國防公路土路）
北紅村-黑龍江第一灣70公里（路況：國防公路土路）
六.漠河旅遊線路（供參考）
線路一：漠河縣-林海觀音-胭脂溝-李金庸祠堂-古墓群-北極村原始森林公園-白樺林-飛來松-北極村
漠河縣主要景點：西山公園-松苑公園-5.6火災紀念館-北陲農貿市場等......
北極村主要景點：中華北陲-七星山-村碑-最北郵局-最北哨兵-最北哨所-最北氣象站-鄉政府-中小學-最北沙洲-神州北極廣場-日偽電廠遺址-俄羅斯村莊（依格娜斯諾村）
線路二：原生態旅遊
漠河縣-九曲十八彎-木石神山-銘心橋-28站-北紅村-烏蘇里淺灘-黑龍江第一灣
⑤ 去漠河旅遊交通方式及有什麼遊玩攻略
漠河，對於許多南方孩子都是陌生又熟悉的地方，在朋友圈裡總能看到朋友們去北方看雪的照片，那種潔白的世界總是充滿了誘惑，陌生是因為漠河真的很遙遠，比哈爾濱還要往北上千公里。追尋極光、找北、感受極寒，這些都是一路向北去漠河的理由。跟著漠河小劉一起看看冬季去漠河旅遊都需要了解些什麼攻略呢？
【交通】
你要從當地乘飛機或者火車抵達哈爾濱，有些朋友選擇中轉，比如到沈陽等地。然後從哈爾濱抵達漠河，
飛機：
⑥ 深入極寒之境 捷途X95漠河冰雪試駕
當我們到達漠河北極村這片極寒之地，看到來自牡丹江的一家三口開著一台捷途X90旅行至此。也看到幾台當地人開著的捷途X70，經營著自己的餐廳、酒店。在接近-50℃的極寒條件下也不乏除新能源之外的各大汽車品牌的用戶，一台車的金屬、橡膠，以及電路、油路都會有熱脹冷縮，只有驗證其高溫、高原、高寒條件下均能穩定工作，才可以上市銷售。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑦ 漠河介紹
漠河越野拉力賽已經舉辦過3次，今年晉級成為中汽聯該項賽事的一站。我終於有機會在冬天到達祖國的北方邊陲，我的GPS航跡資料庫里又要增加中國最北的坐標點，想到盡收北國冰雪,銀裝素裹的大興安風光,也體驗一把零下三十多度的冰川時代。我不免有幾分得意，至於車檢裁判的工作，在成熟的賽事中，應該是輕車熟路。經過兩天飛機加火車的行程，到達漠河縣已是傍晚。先到的同事向我們介紹當地的情況，歸納相關信息，可以得出兩條結論：天氣沒有想像中的冷，賽事沒有想像中的正規。副縣長向我們介紹夜間的最低氣溫說：「大概是三十多度。」因為漠河冬天沒有零上的溫度，所以當地人在報溫度時的表達方式，把零下給省了。第二天早晨6點，經過充足的睡眠，掐指一算，此時離大會規定的車檢時間還有超過50個小時。我的當務之急是領略當地早晨的酷寒，檢驗一下我攜帶的戶外裝備是否能夠提供必要的保暖。因為我打算比賽結束後離隊，單獨去傲魯古雅尋訪鄂溫克獵民。走出賓館大門就是一股凜冽的寒風，我來到對面的松苑，在深一腳淺一腳地在雪裡艱難地前行。這是一九八七年發生的那場大興安嶺大火的殘留。在那場災難性火災中，漠河縣城幾乎被全部毀掉，99%的建築和周邊森林被燒光，唯有在小鎮中心的這片原始生態林和另外一座教堂得以倖免。此時從叢林縫隙中直射過來的陽光形成光柱，光線真好，我拿出相機拍照。心想萬一未來幾天工作忙，沒機會深入森林可以冒充。真的沒想到這幾幅照片是我在未來半個月的行程中行走在西林吉、圖強、阿木爾、滿歸和根河等地拍到的樹干最粗、最有規模的森林圖片。大興安嶺地區的森林植被被過度砍伐破壞的程度超出了我的預料。在零下28度的環境中行走了40分鍾，我的戶外裝備還算合格，但是感到缺少防護措施的臉上疼，呼出的氣體在皮帽的邊緣處結成冰渣，來回磨蹭臉部生疼。任腳下發出咯吱咯吱的聲響，我心裡充斥著好奇與興奮。上午的裁判會有關領導對當地派出的賽車改裝水平提出質疑，要求車檢組嚴格把關。，提前38個小時開始預車檢，這是在歷次賽事中破天荒的事情。真是不看不知道，一看嚇一跳。由當地政府提供的，參加非專業的S組比賽的賽車有20來輛，已經基本改裝完畢。四點式保險帶、全套防滾杠一應俱全。可是按照中汽聯《國內汽車比賽車輛技術規則》要求，沒有一輛合格。追究原因，結論有兩條：一是這些車輛平時都是當地政府各委辦局官員的作駕，來參加汽車比賽有點拉郎配的意思，賽手沒熱情。二是這些車輛的改裝工作，都是由當地一家私營修理企業承辦的，該廠的廠長又是大師傅，這些賽車的防滾架，全是他憑著想像帶領小兄弟們一手製作的，從基本結構到工藝造型、鋼材材質都不合格。個別車主如果提出不同的意見，他就隨機改動，出現了同型號的車輛而翻滾架的形式五花八門。至於四點式保險帶必須經過國際汽聯認證，這位廠長滿頭霧水。我拿著中汽聯下發的手冊找他理論，他卻悶頭一句：「這本書你怎麼不早拿過來！」真是秀才遇見兵，有理說不清。何況我們也不是什麼善茬的秀才。事關賽事安全，責任重大。為了這些賽車，按照中汽聯領導的指示精神，我們前後忙忽了兩天，逐車提出提出改進意見，現場監督改造進度。最後一輛271號賽車是在開幕式的當天早晨，才貼上了「車檢合格」的認證膠貼。賽事的第一個賽段的起點，設在黑龍江源頭。需要前出86公里。途中經過漠河金廠，它始建於1889年，因為這里的金子為慈禧太後換過胭脂，所以又叫胭脂溝。礦址上除了磚木結構的辦公室、職工宿舍最有特點的是採金文化陳列館和胭脂亭，其次是李家祠堂，這里是埋葬著多名妓女的墓葬群。路上的積雪明顯比縣城更厚，到處是一色的白，這里的房屋多使木製的，在大興安嶺深處，木材極多，木製的更符合當地的民情，可能是沿途的林海雪原吸引了車手的目光；可能是初到此地，車手們還不能適應冰雪路面。這一路的激情狂奔，導致了多起事故。大多是賽車劃出路面、栽進溝里的小景緻，沒有大的損失。每次汽車賽事到達的地區，當地的駕駛員或多或少的會患上賽車後遺症。通過了洛古河村就到達了黑龍江的源頭，在江面上進行發車前的裝載檢查，有3輛來自俄羅斯的越野車，來自國外車手對於車檢裁判饒過他們的車輛感到疑惑。實際上他們是當地政府請來的，這樣做可以在賽事的冠名前加上「國際」兩個字。對於擴大賽事影響、樹立活動品牌有意。但是他們不能列入我們的服務對象，因為正規的國際汽車賽事要經過國際汽聯的批准和國家體育總局的備案。賽車順序發出後，我們隨隊沿賽道行進。車輪下黑龍江象冬眠的黑熊般恬靜，它隱藏著激情。許多隆起的冰柱還保留著浪的形狀。江面上除了厚厚的冰層，就是茫茫的積雪，江面中心是國界，事先用推土機開拓的塞道在江中心右側延伸。據說這里的冰層超過一米半，可以通過大噸位的坦克。沿途路上通過中俄口岸，實際上只是在江面上的臨時搭設的簡易房屋，一年中有半數的時間江面凍結可以通過車輛，從俄羅斯源源不斷拉來木材的汽車在此接受海關、衛生、植物檢疫等一系列檢查等待放行。從江兩岸的植被上看，江的對岸茫茫的雪原上固守著莽莽的林海，而我國一側樹木稀稀拉拉。為了躲過一片波浪壯的浮冰，賽道已經偏離航道中心線向左岸靠攏。一段悅耳的悅耳過後，我的手機傳來信息：「中國移動祝您俄羅斯之旅愉快！免費客服電話****，中國住俄使館電話****，緊急電話112」等等。看來中國移動的定位水平不低，在黑龍江江面上出國並不是難事。1969年中俄交惡的年代，這黑龍江邊可是當時世界上邊境最緊張的邊境。沿途經過兩個俄軍哨所，高高的瞭望塔上可以看到俄方盡職盡責的邊防軍人。經過一個彎道，對岸俄羅阿穆爾州的伊格那思依諾村，屋頂上堆積厚厚的白雪的的房屋，不大玻璃上反射著黃昏的陽光，俄羅斯的房子的風格與對岸我們的房屋不太一致，據說煙筒最高的那戶人家是村長家。看著江對岸濃密的森林和祥合的村莊，想留駐這一刻的念頭非常強烈，我不停地按著快門，感覺真的很好，在屬於我國領土的一側江面上，矗立著不少類似鐵鍬把的木厥，向同車的當地誌願者打聽了解到，這是魚網的兩端標志，在它的下面是鋪開的魚網。黑龍江里盛產品種極多的冷水魚，，有細鱗、大馬哈、鰉魚等。看這邊境上在冰天雪地里搭設的打魚人居住的地窨子，我感嘆這些人卓絕的適應自然能力，同時對對岸俄羅斯人不在冬天捕魚的作法表示不解。臨近北極村看到我國最北的邊防哨所——北極哨所，哨所內出來看熱鬧的邊防軍人。一條兇狠的大狼狗追逐著我們的工作車，一路狂吠。同車的當地誌願者指著江岸上的一塊牌子告訴我，那裡日偽電廠遺址和日偽機場遺址。二戰時被蘇聯炸毀了，基本上沒有什麼地面建築。北極村原名漠河村，是漠河鄉政府所在地。七十年代以前這里是縣城，一百多年以前，這里是清政府開辟的通往胭脂溝的江上驛站。現在它成為全國最北的旅遊景區，依山傍水，保存著完好的生態環境。純朴的民風，濃厚的鄉土氣息是北極村的特點，入夜這里的室內溫度前半夜有二十度，而室外卻是零下三十多度，但是後半夜，溫度明顯下降，較大的溫差使人難以適應。在中國最北的郵局的特色服務項目就是加蓋郵戳。我轉了一圈，看到2張一套的越野拉力賽的首日封，6元一套。於是給我遠在北京的母親寄了一張名信片，了卻兒行千里母擔憂的牽掛之情。計劃中的篝火晚會，在零下28度的冰冷江面上舉行。大塊燃燒著沖天的火焰，民間秧歌，社火表演。人們在舞動中釋放。我再一次仰望夜空，天依然是那透人的深藍，璀璨的群星周圍依然是那醉人的蒼茫。低矮的木屋、厚重的積雪、遼闊的莽原、深沉的森林，這一切使我感動，我象生命中匆匆的過客，在白雪皚皚的大興安嶺里，在祖國的北方邊陲做著一個男人心裡的夢。