越野車前驅的嗎

㈠ 越野車前驅好還是後驅好

看是多麼陡的坡了，如果坡不陡，前驅更有優勢。

坡陡，車的重心後移，前驅就力不從心了。

如果是越野，後驅比前驅更好，原因是後驅的重心分配更均勻一些，這對於越野是非常重要的。

㈡ 越野車前驅和後驅哪個好

前驅車的缺點

缺點的話則是由於發動機和驅動系統等主要部件都集中在車輛前部，車輛後部配重較輕，後輪很容易失去抓地力，操控性較差。此外，前驅車還先天具有轉向不足的問題；還有就是前橋既是轉向橋，又是驅動橋，結構及工藝復雜，製造成本高、維修保養困難。

後驅車的缺點

但後驅的缺點也比較明顯，發動機動力從傳動軸到後橋驅動後輪轉動，作用距離比較長，勢必會損耗部分動力，而且由於傳動軸、後橋等動力總成會占據較多的車內空間，會造成車內中間地板凸起等問題。

㈢ 越野車是前驅好還是後驅好兩驅和四驅的差別具體都好在什麼地方

如果要是忽略價格和油耗的話那肯定是四驅的要好一些 四驅車抓地力強 行駛時平穩 通過性好 就是油耗高 而且全時四驅的車價格也高 前驅和後驅來說應該是後驅好一些 穩定性好

㈣ 兩驅越野車是前驅還是後驅,四驅越野車轉換成兩驅時是前驅還是後驅

如果要是忽略價格和油耗的話那肯定是四驅的要好一些
四驅車抓地力強
行駛時平穩
通過性好
就是油耗高
而且全時四驅的車價格也高
前驅和後驅來說應該是後驅好一些
穩定性好

㈤ 越野車是前驅好、還是後驅好。

純正的越野車都是四驅的，這樣在崎嶇路面可以提供最大限度的抓地力，但為了兼顧日常使用一般也提供了前驅和四驅可調的驅動方式，只不過有的需要手動切換，比如4WD，有的由ECU自動切換，比如AWD。後驅的特點是提速快、水平牽引力大，但爬坡的牽引力不如前驅而且濕滑地面的抓地力十分弱，因為越野車的發動機是前置的，後驅的驅動輪沒有足夠的下壓力，看看寶馬在雨雪天的表現就明白了，後驅的路面適應能力是最差的，所以對於越野車來說四驅是最好的，前驅只適合在公路上開，後驅是在開玩笑。

㈥ SUV前驅的好還是後驅的好

後驅的好，當一隻前輪進了坑，後輪是驅動輪可以後退出來； 當爬坡時，車子重心在後輪上，抓地力更好，車輪不容易打滑。前後軸的車重分布更為平均，令各種狀態下的極限都變得更高。

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駕駛技巧：

1、涉水路面：涉水之前，一定要大致估摸清楚水下的情況，以防出現水下石子扎破輪胎，或壓淤泥陷車一類的情況。進入水中，也要注意控制車速，以免濺起的水花進入進氣或電路中。

2、冰雪路面：冰雪路面中，請確保ESP處於開啟狀態，並使用雪地擋，若無雪地擋，可以使用較高檔位來減小輪下扭矩，以防車子出現打滑的情況。說到底，這么多技巧其實還不如換一套冬季胎/雪地胎實用。

3、泥濘路面：和通過沙地一樣，這也需要盡量保持低檔位，以獲得較大的輪下扭力。在泥濘或坑窪的路面上，需要緊握方向盤，並針對路況做出修正（相對公路修正幅度要大），以應對出現的跑偏。

㈦ 越野車前置後驅和前置前驅有什麼分別

前置就是發動機在車頭部分，前驅就是前輪驅動，後驅就是後輪驅動，可以理解為前驅像拉車，後驅像推車。
前驅車造價便宜，省油，經濟實用；但容易產生轉向不足，使駕駛員總要彎內推頭，說白了，前驅車重量分配基本上都在前面．過彎時候明顯頭重腳輕，不適合做激烈的操控動作，但日常行駛是沒問題的．
後驅車的造價稍貴一點，但操控靈活，扭力大，但有著轉向過度的特性．嚴重的時候甚至要反輪修正整車姿態，否則就會失控．後驅車由於驅動方式和造價綜合考慮，一般只用在ＳＵＶ，跑車，中高級轎車上．其前後重量分配較前驅車要合理的多．

㈧ 前置前驅是越野車嗎

不算，前置前驅的車公路性能比較好，也比較省油，但是不能拿去跑越野
真正的越野車必須是四驅，而且最好有3把差速鎖，才能應對野外各種路況。現在主流的suv，只是通過性好點，大部分脫困能力都極弱，就是因為沒有差速鎖。所以它們只敢叫suv，不敢堂堂正正的說自己是越野車

㈨ SUV前驅怎麼樣

城市Suv一般都是兩驅前驅動。越野車是後驅動。
一般的道路基本城市SUv兩驅足夠。
當然目前流行且多了有好處沒有壞處
如陸風X5 8AT分兩驅和四驅，可以這樣想想，那天路況不是很好，你開車四驅城市SUv陸風X5
毫不猶豫的駛過，路旁停靠等待的是什麼樣的目光~
十萬級城市Suv 非陸風X5莫屬。買好車，到陸風，准沒錯
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