越野散文

㈠ 關於汽車文化的文章

交通法規和駕駛員的交通基本禮儀在我國關注卻不高。例如，駕駛員闖紅燈、違規駕駛、酒後駕車等行為，還有開「斗氣車、開「霸王車」、開「特權車」等。這些的行為都是低俗汽車文化的極端表現，也是誘發交通事故的主要因素。為了建立我們成熟的汽車文化，我們國家應該加強這方面的培訓和違規處罰，而我們駕駛員也應該提高自己的素質，做到文明駕駛。 講到每個國家的汽車文化，無不首先提到的是這個國家的汽車品牌。而中國的汽車品牌還沒有完全發展起來。我們應該在汽車技術和汽車設計上努力，爭取達到國際先進水平。只有中國汽車自主品牌發展起來，我國的汽車文化才真正強大。

㈡ 求描寫賽車的文章

目前世界賽車運動分為兩極，一個極點是歐洲賽車界，一個極點是北美賽車界，造成極點的區分，有歷史問題，賽車文化問題，群眾基礎問題等等造成的，但兩個極點並沒有在觀眾數量，痴迷程度，影響力上有什麼很明顯的巨大差異。

歐洲賽車界一直以來被自認為是主流賽車界，其中最著名的賽事應該就是摩托GP，一級方程式錦標賽，世界拉力錦標賽，世界超級摩托車錦標賽，德國房車大師賽這些耳熟能詳的招牌了，而北美賽車界最著名的，則是INDY和NASCAR兩大車系，這兩個車系各自組織聯合，各自包含了大批從低級到高級不同的賽事，其中知名度最高的，也就是印地500,曾經的冠軍方程式，納斯卡的奈科斯特杯等等。

賽車主要從賽事區別上，大致分為幾種，最受歡迎的主流的幾種是，方程式，房車，拉力，越野，穿越，耐力，跑車，運動型跑車，二沖程摩托，四沖程摩托，漂移，還有很多非主流的，比如極限X摩托，拖拉機牽引賽，渦輪引擎直線沖刺賽，老爺車比賽，三輪摩托車比賽，大輪車比賽，當然，還有集結賽等等。

如果要從結構上分析，估計會長篇磊讀到幾千萬字的長篇連載了，這里舉個例子最簡單的說一下，首先是底盤，更堅硬，更高，或更低的底盤，同時，在某些賽事里，底盤上，不但在設計上牽扯到掛載問題，還有空氣動力學的考慮，所以底盤相當重要，最出名的例子就是德國房車大師賽和一級方程式。

然後說空氣動力學套件，通常都是外掛在車身上，在底盤部分也有，主要是由各個不同的組件來協調空氣在車身上的流動，引導氣流，達到最快的速度。

另外，換擋大多都在方向盤兩側下方有換擋撥片，通過撥片進行快速換擋，在駕駛艙里，要麼是整體塑造的特殊材料，例如F1的駕駛艙，要麼就是通過數個三角形架構的原理，在駕駛艙內布置鋼鐵骨架，避免翻車時對車手的傷害，這個在房車和拉力，越野，穿越賽里更加常見

還有比如陶瓷剎車盤，排氣管，懸掛，避震，車體密封等等的方面。

其他結構上不同的地方還有相當多，這里只談最顯而易見的一些，其他的就不說了。

工作原理和功能就不用我多說了，搜資料就夠了，至於賽車與普通汽車的區別，其實很簡單，普通汽車設計是為了安全，舒適，一定的速度，還有智能避免風險，所以，在ECU上其實差別就已經非常大了，還有偏移控制系統的問題。
但賽車就不同，主要是為了成績和速度，其次才是安全，一切都是以追求最高的速度為第一前提的。

好了，你還是自己總結吧，我就是給你一個大方向，你可以根據我給的方向自己去網上搜關鍵字找資料，肯定會讓你滿意的，篇幅限制，我就不繼續多說了。

㈢ 有趣的定向越野作文大全300字

答--這是一篇以散文的形式寫在越野的途中，大家一起練兵的場景。根據素材立目，寫實，結尾。

㈣ 500字優美散文精選

《借我一生》是余秋雨對中國文化界的「告別之作」，涉及他和他的家族諸多不為人知的經歷，還描繪了記憶中文革時「大揭發」、「大批判」的整人模式……從前輩到自己，作者以平實、真實的記憶組成一部文學作品。「我歷來不贊成處於創造過程中的藝術家太激動，但寫這本書，常常淚流不止。」 ——余秋雨 《文化苦旅》依仗著淵博的文學和史學功底，豐厚的文化感悟力和藝術表現力所寫下的這些文章，不但揭示了中國文化巨大的內涵，而且也為當代散文領域提供了嶄新的範例。 《行者無疆》行者獨步於遙遠的曠野，素昧平生的未知，遭遇處處的難題，只因為一個執著的信任，敢於把世界上任何一片土地都放在腳下，為後來人度步出一往無垠的疆土。 《千年一嘆》這是一本日記，記錄了余秋雨在千年之交隨香港鳳凰衛視「千禧之旅」越野車跋涉四萬公里的經歷。他們一行人是去尋找人類古代文明的路基，卻發現竟然有那麼多路段荒草迷離、戰壕密布、盜匪出沒。完全不知道下一公里會遇到什麼，所知道的只是一串串真實的恐怖故事。在「千禧之旅」即將結束之時，作者寫下這樣的一段話：「四個月冒險奔波，天天都思念著終點。今天我們到了，回頭一看，卻對數萬公里的尺尺寸寸產生了眷戀。那是人類文明的經絡系統，從今以後，那裡的全部冷暖疼痛，都會快速地傳遞到我的心間。」 《霜冷長河》驚人的安靜，但這種安靜使它成了一條最純粹的河。清亮、冷漠、坦盪，岸邊沒有熱鬧，沒有觀望，甚至幾乎沒有房舍和碼頭，因此它也沒有降格為一脈水源、一條通道。它保持了大河自身的品性，讓一件件岸邊的事情全都過去，不管這些事情一時多麼重要、多麼殘酷、多麼振奮，都比不上大河本身的存在狀態。它有點荒涼，卻拒絕驅使；它萬分寂寞，卻安然自得。很快它會結冰，這是它自己的作息時間表，休息時也休息得像模像樣…… 《山居筆記》《山居筆記》一書的寫作，始於一九九二年，成於一九九四年，歷時兩年有餘。為了寫作此書，作者辭去了學院的行政職務，不再上班，因此這兩年多的時間十分純粹，幾乎是全身心地投入。投入那麼多時間才寫出十一篇文章，效率未免太低，但作者的寫作是與考察聯在一起的，很多寫到的地方不得不一去再去，快不起來。記得有一次為了核對海南島某古跡一副對聯上的兩個字，幾度函詢都得不到准確回答，只得再去了一次。這種做法如果以經濟得失來核算簡直荒誕不經，但文章的事情另有得失，即所謂「得失寸心知」。 《笛聲何處》中國歷史充斥著金戈鐵馬，但細細聽去，也回盪著胡笳長笛。只是，後一種聲音太柔太輕，常常被人們遺忘。遺忘了，歷史就變得獰厲、粗糙。這本書要捕捉的，就是曾經讓中國人痴迷了兩百年之久的崑曲的笛聲。在《笛聲何處》當中，余秋雨依舊以其一貫的文化的視角、散文的風格，關注的則是另一種歷史的、音樂的非物質的文化。余秋雨稱，《笛聲何處》的創作準備早在12年前就已經開始了。當時，《文化苦旅》還沒有進入台灣，余秋雨赴台所到之處的一系列活動，均是以崑曲學者的身份受到接待的。 《尋覓中華》縱觀《尋覓中華》全書，並沒有多少優美的詞句和華麗的詞藻，其間多的是睿智的語言，以及一則則通俗的故事。余秋雨也很少對山水名勝作具體的描述，往往是筆鋒一轉，人為地構造出了一幅幅濃郁而又深沉的人文圖景，緊跟著便進入了直抒式的詠嘆，繼而以縱橫四海的氣勢，揮灑著對中國文化的種種遐想和議論。它為每一名讀者解讀了中華文化的壯闊和黃河文明的盛衰，使讀者為文章的情緒所感染，在不知不覺中接受作者發自內心的感悟，從而以一種嶄新的姿態去思索人生、思索未來。

㈤ 一顆越野的心散文

抓緊時間努力學習
作者：佚名
老師們、同學們：

上午好！

今天我講話的主題是：抓緊時間 努力學習

年青是搏擊風浪的船，昂揚、瀟灑，學習則是船的動力。作為年青一代的我們，應抓緊時間，持之以恆，努力學習，揚帆起航。

孔子說：博學而篤志，切問而近思，仁在其中矣。今天的我們，應謹記他的話，放飛自己的青春，用勤勞的汗水鋪就未來的成功之路。

也許我們已經輸在起跑線上，但是決不能再讓自己輸在終點。後天的勤奮可以彌補先天的不足，珍惜現在的每一刻，努力獲取知識，使自己擁有亮麗的人生。每個人都有自己鮮活的夢想，相信，夢有多遠，我們就能走多遠。

基礎年級期中考試剛剛過去，這是最容易鬆懈的時候，我們必須抓住這段易逝的時光，好好把握，將知識這閃光的寶石緊緊握在手中。

市統考即將臨近，作為一名高三學子，我們更應學習魯迅先生海綿擠水的精神，學習紅軍長征不怕苦，不怕累的精神，加倍努力，在接下來的一段時間里，進行扎實有效的復習，爭取取得市統考的全面豐收，為以後的學習奠定良好的基礎，為明年的高考建立我們應有的自信。

同學們，我們一起努力吧！讓我們用熱情擁抱未來，用青春譜寫人生，用行動證明存在的價值吧！

謝謝大家！
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努力學習 報效祖國
近代著名學者梁啟超先生的散文《少年中國說》上這么說過：「少年智則國智，少年富則國富，少年強則國強，少年獨立則國獨立，少年自由則國自由，少年進步則國進步，少年勝於歐洲則國勝於歐洲，少年雄於地球則國雄於地球。」 梁啟超先生說得好，國家的未來靠年輕一代，年輕人永遠是最敏銳、最勇敢的。這正如魯迅先生所說的：「青年應當有朝氣，敢做為」。 從偉大的「五四」愛國運動起，青年就站在愛國的前沿，當時，北京和各地愛國學生為了維護國家民族挺身而出，肩負者「反帝、反封建」的偉大任務，與工人階級一起，在共產黨的領導下，取得了這次運動的……

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作一名成功的中學生
常言道,」一分耕耘,一分收獲.」有了辛勤的勞動,我們才會有成果,不勞而獲的事情是不存在的.正如我校的體育健兒們,能在鎮運動會上取得優異的成績就是他們勤奮的結果.今年運動會上，一刻東方的星劃破了長空,在空中打下了一個碩大的驚嘆號.運動健兒的赫赫戰功使其,以巨人身姿屹立與我校上空.我知道我們的同學是有愚公般的百折不撓的韌勁蘊含著驚人潛能.長江後浪推前浪,這是我們雄心,青出於藍勝於藍,這就是我們的豪情.這樣的回報時我們的所得.
是的,勤奮屬於珍惜時間,愛惜光陰的人,屬於腳踏實地,一絲不苟的人,屬於堅持不懈,持之以恆的人,屬於勇於探索,勇於創新的人.因為勤奮,安徒生從一個鞋匠的兒子成為童話王;因為勤奮，羅曼羅蘭獲得了二十年心血的結晶《約翰克里斯朵夫》；因為勤奮，巴爾扎克給人類留下了寶貴的文學遺產《人間喜劇》；還是由於勤奮，愛迪生才有一千多種偉大的科學發明；愛因斯坦才得以創立震驚世界的相對論；中國古人才給我們留下懸梁刺股、鑿壁偷光、囊螢映雪的千古美談。
愛因斯坦曾經說過：「在天才和勤奮之間我毫不遲疑的選擇勤奮」；卡來而更激勵我們：「天才就是無止境的刻苦勤奮的能力。」
正處於學習階段的我們，就應該具有像愛迪生、巴爾扎克那樣的刻苦努力、不懈追求得精神，因為只有這樣，我們才能實現自己的目標，在追逐夢想的舞台上一顯身手。在學習的道路上我們只有勤奮踏實的將一點一滴的知識掌握，才能最終走向成功。若是連學都不想學，吝嗇與付出自己的勞動，怎麼會學懂知識，掌握知識，有怎麼會品學兼優，出類拔萃呢？一分耕耘一分收獲，在耕耘的時候，我們就應該付出辛勤的勞動，收獲的時候才會有滿意的果實，才會成果豐碩，人生能有幾回搏？此時不搏何時搏。人生能有幾個花季，雨季？過去的就沒法改變了。所謂「黑發不知勤學早，百首方悔讀書遲。」就是這個道理。
同學們，努力學習，相互友愛，用學問把自己武裝起來，這樣，你才會使出類拔萃的。
作一名成功的中學生吧！

今天我講話的題目是《誠信考試，自強不息》。
首先和大家分享一個故事。
有一個士兵，非常善於長跑，所以在一次部隊的越野賽中很快就遙遙領先了，一個人飛快地跑著。轉過了幾道彎，遇到了一個岔路口，面前有兩條路，一條路標明是軍官跑的，平坦大路；另一條路，標明是士兵跑的，是崎嶇小路。他開始對做軍官連越野賽都有便宜可占感到不滿，猶豫了一下，他還是朝著平坦大路跑去。沒想到，當他精疲力竭地到達終點的時候，其他選擇崎嶇小路的士兵早已在終點列隊等候，他名列倒數第一。他感到不可思議，其他士兵也覺得奇怪。但是突然大家醒悟過來，原來，在岔路口誠實守信，是多麼重要啊。誠信不僅可以獲得成績，還可以讓人得到了別人的尊重。
誠信是人最美麗的外套，是心靈最聖潔的鮮花。
誠信是一面鏡子，一旦打破，人格的裂痕將永遠無法修復。
誠信是你價格不菲的鞋子，踏遍千山萬水，質量也應永恆不變。
同學們，面對即將到來的期中考試和高考，我想我們應該做到「誠信考試，自強不息」，
沒有誠信的人生活在世上，如同一顆漂浮在空中的塵埃，永遠不會收獲公眾的贊美，永遠不會擁有內心深處的踏實和寧靜。跋涉在漫長的人生路上，誰不踏踏實實留下誠信的足印，誰將永遠走不出渺小與狹隘的怪圈。學問之道，同樣也來不得半點虛偽和欺騙。一個考試作弊的人，不僅僅是治學態度的問題，更是個人思想品質和人格問題；他拿到的是帶著面具的分數，丟失的卻是自己心靈的純潔。
莘莘學子，誠信為本，就讓我們誠實面對自己，守住內心的一份堅持，從自己做起，從現在做起，交出一份合格的誠信答卷，為學校的學風建設共同努力，為嚴肅考風考紀撐起一道誠信、文明、自覺、向上的美麗風景線。
因為有誠信，我們的手緊緊相牽；因為有誠信，我們熱烈地擁抱在藍天；因為有誠信，我們的心一起飛揚。
同學們，請收拾好行裝，帶上我們最銳利的頭腦，懷著我們最純潔的心靈，努力吧！帶著我們的智慧和勇氣，帶著我們的誠信和那顆永不言敗的心，走向考場，走向社會，走向我們美好的明天！
最後,祝高三的學哥學姐們，在即將到來的高考中，金榜題名！
祝高一、高二的全體同學在其中考試中，取得優異的成績！
二年十二班

㈥ 名家寫人散文

為人民服務
（一九四四年九月八日）
毛澤東
我們的共產黨和共產黨所領導的八路軍、新四軍，是革命的隊伍。我們這個隊伍完全是為著解放人民的，是徹底地為人民的利益工作的。張思德⑴同志就是我們這個隊伍中的一個同志。
人總是要死的，但死的意義有不同。中國古時候有個文學家叫做司馬遷的說過：「人固有一死，或重於泰山，或輕於鴻毛。」⑵為人民利益而死，就比泰山還重；替法西斯賣力，替剝削人民和壓迫人民的人去死，就比鴻毛還輕。張思德同志是為人民利益而死的，他的死是比泰山還要重的。
因為我們是為人民服務的，所以，我們如果有缺點，就不怕別人批評指出。不管是什麼人，誰向我們指出都行。只要你說得對，我們就改正。你說的辦法對人民有好處，我們就照你的辦。「精兵簡政」這一條意見，就是黨外人士李鼎銘⑶先生提出來的；他提得好，對人民有好處，我們就採用了。只要我們為人民的利益堅持好的，為人民的利益改正錯的，我們這個隊伍就一定會興旺起來。
我們都是來自五湖四海，為了一個共同的革命目標，走到一起來了。我們還要和全國大多數人民走這一條路。我們今天已經領導著有九千一百萬人口的根據地，但是還不夠，還要更大些，才能取得全民族的解放。我們的同志在困難的時候，要看到成績，要看到光明，要看到希望，要提高我們的勇氣。中國人民正在受難，我們有責任解救他們，我們要努力奮斗。要奮斗就會有犧牲，死人的事是經常發生的。但是我們想到人民的利益，想到大多數人民的痛苦，我們為人民而死，就是死得其所。不過，我們應當盡量地減少那些不必要的犧牲。我們的幹部要關心每一個戰士，一切革命隊伍的人都要互相關心，互相愛護，互相幫助。
今後我們的隊伍里，不管死了誰，不管是炊事員，是戰士，只要他是做過一些有益的工作的，我們都要給他送葬，開追悼會。這要成為一個制度。這個方法也要介紹到老百姓那裡去。村上的人死了，開個追悼會。用這樣的方法，寄託我們的哀思，使整個人民團結起來。

㈦ 余秋生的散文力作

霜冷長河：
借我一生：
山居筆記：
文化苦旅：
最優秀的幾個。

㈧ 名家經典哲理散文

名家散文很多，推薦幾部余秋雨的散文

1.《山居筆記》 1995年
《山居筆記》一書的寫作，始於一九九二年，成於一九九四年，歷時兩年有餘。為了寫作此書，作者辭去了學院的行政職務，不再上班，因此這兩年多的時間十分純粹，幾乎是全身心地投入。投入那麼多時間才寫出十一篇文章，效率未免太低，但作者的寫作是與考察聯在一起的，很多寫到的地方不得不一去再去，快不起來。記得有一次為了核對海南島某古跡一副對聯上的兩個字，幾度函詢都得不到准確回答，只得再去了一次。這種做法如果以經濟得失來核算簡直荒誕不經，但文章的事情另有得失，即所謂「得失寸心知」。
2.《霜冷長河》 1999年
驚人的安靜，但這種安靜使它成了一條最純粹的河。清亮、冷漠、坦盪，岸邊沒有熱鬧，沒有觀望，甚至幾乎沒有房舍和碼頭，因此它也沒有降格為一脈水源、一條通道。
它保持了大河自身的品性，讓一件件岸邊的事情全都過去，不管這些事情一時多麼重要、多麼殘酷、多麼振奮，都比不上大河本身的存在狀態。
它有點荒涼，卻拒絕驅使；它萬分寂寞，卻安然自得。很快它會結冰，這是它自己的作息時間表，休息時也休息得像模像樣……
3.《千年一嘆》 2000年
這是一本日記，記錄了余秋雨在千年之交隨香港鳳凰衛視「千禧之旅」越野車跋涉四萬公里的經歷。
他們一行人是去尋找人類古代文明的路基，卻發現竟然有那麼多路段荒草迷離、戰壕密布、盜匪出沒。完全不知道下一公里會遇到什麼，所知道的只是一串串真實的恐怖故事。
在「千禧之旅」即將結束之時，作者寫下這樣的一段話：「四個月冒險奔波，天天都思念著終點。今天我們到了，回頭一看，卻對數萬公里的尺尺寸寸產生了眷戀。那是人類文明的經絡系統，從今以後，那裡的全部冷暖疼痛，都會快速地傳遞到我的心間。」
4《行者無疆》 2001年
行者獨步於遙遠的曠野，
素昧平生的未知，遭遇處處的難題，
只因為一個執著的信任，
敢於把世界上任何一片土地都放在腳下，
為後來人度步出一往無垠的疆土 。
5.《借我一生》 2004年
是余秋雨對中國文化界的「告別之作」，涉及他和他的家族諸多不為人知的經歷，還描繪了記憶中文革時「大揭發」、「大批判」的整人模式……從前輩到自己，作者以平實、真實的記憶組成一部文學作品。
「我歷來不贊成處於創造過程中的藝術家太激動，但寫這本書，常常淚流不止。」 ——余秋雨
6.《笛聲何處》 2004年
中國歷史充斥著金戈鐵馬，但細細聽去，也回盪著胡笳長笛。只是，後一種聲音太柔太輕，常常被人們遺忘。遺忘了，歷史就變得獰厲、粗糙。這本書要捕捉的，就是曾經讓中國人痴迷了兩百年之久的崑曲的笛聲。在《笛聲何處》當中，余秋雨依舊以其一貫的文化的視角、散文的風格，關注的則是另一種歷史的、音樂的非物質的文化。余秋雨稱，《笛聲何處》的創作準備早在12年前就已經開始了。當時，《文化苦旅》還沒有進入台灣，余秋雨赴台所到之處的一系列活動，均是以崑曲學者的身份受到接待的。

㈨ 與越野車文章

在60年代中期，雪獒的童年在部隊大院里伴隨著吉普車成長，我在綠色中長大。那年頭備戰備荒和文化革命是時代的主旋律。由於復課鬧革命、反潮流我們這荒廢的一代，很長一段時間不需要正經上課，幾乎沒有家庭作業。象其它孩子的童年一樣，我們有充沛的精力和可以揮霍的大把時間。那年頭沒有撲克、沒有圍棋、從戎的家長非常的忙，沒有更多的精力管理我們，我和姐姐食在食堂，住在營房。那年頭我們到馬廄與因立過戰功而不需要勞役的老馬爭食豆餅，我們假借救火，跑到失火的庫房竊取大量的鉛筆。我們點著枯乾的豆桿，模仿大人吸煙。可以說那段時光是我的天堂。伴隨著部隊首腦機關的基本建設步伐，院里行駛的軍車不斷增加。望著那飛馳而過的鋼鐵怪物，我們羨慕之極，在上學的路上，象現在打的一樣對著汽車招手，碰到好心的叔叔，停下車來我們可以搭上一段。更多的時候我們只能選擇無奈。我們也曾把石頭投向而飛馳而過的汽車，在司機下車後的追逐戰中，我們往往因熟悉地形而取勝。後來我們改變了戰略戰術，用小恩小惠與汽車駕駛員混得臉熟。可是解放軍叔叔很少吃我們這一套。最後我們的殺手鐧是從家裡偷出了父母偷偷珍藏在箱子底下的小說。《林海雪原》、《紅旗譜》《青春之歌》等等。在那年頭這些可是希罕之物，我們的壯舉終於感動了上帝。從此在一些固定號牌的軍車副手座上有了我們的身影，從拉磚拉石灰到轉運軍服。隨著汽車連駕駛員的調動擴散，我們又出現在機關食堂買菜、清運渣土的汽車上，特別值得一題是試驗製作麵包的炊事車。由於麵包是為建制單位批量試驗，進而生產定型投入戰備。所以沒有人精確計較生產出來的麵包的去向。我們家住在試驗車間的後面，麵包出鍋的蒸汽就是命令。那年頭有麵包吃意味著超級腐敗。人的貪心是無止境的，隨著與解放軍感情的加深。我們把目光轉向了發動機、變速箱，開始在他們修車時遞扳手，清洗配件。也許是命里註定的情緣，我們幹得非常投入，在家裡看父輩的技術教材，揣摩研究，看不懂的硬背，為的是能在同學之間閑談時拔頭籌，一時間，當兵的要修理調整數據，我們可以提供准確的信息，而無需他們再翻書。汽車駕駛的動作要領已在我們的腦海深處生根。記得那是在1969年的秋季的一天，經過軟磨硬抗，那輛懸掛著甲5－6637的嘎斯51卡車成為了我人生所駕馭的第一輛汽車，在盧溝橋的沙坑裡，駕駛員強令裝沙子的民工休息，把一塊磚頭垂直墊在駕駛座後面，自己坐在了副手位置。9歲，身長125厘米的我第一次依靠自己的力量把自重3噸半的卡車開動了。從那時開始產生的車轍指引著我走上了汽車專業之路，車轍乃是我的人生軌跡，也是我的心理路程。在70年代初期，京西某部隊機關院內曾發生過一個案件。一輛停放在禮堂門前的212汽車被盜，次日在幼兒園取暖的煙筒三角支撐的鋼絲上發現了。當時該車兩輪懸空，只有後輪著地，點火鑰匙的線路從背後拔掉，有一隻發卡支撐構成迴路。案件驚動了首長，派出保衛部門限時破案。專案組在現場提取的盜車人跳離車輛時的幾副腳印，全部為軍用7-8號膠鞋。所以目標鎖定在內部，在會開車懂修理技術且身材較小的軍人范圍內排查。最後形成積案。其實真正的始作俑者是4名年齡只有十來歲的孩子。那年頭這群人基本著軍裝，以穿父輩的真品軍用膠鞋為榮。因為禮堂里放映供批判用的內部電影進不去而慌扭的將停在廣場上的212汽車捅咕著開走。行駛至幼兒園因為過小彎道技術不佳車輛爬上了支撐煙筒的鋼絲，幸虧鋼絲質量好，沒有斷裂而翻車；幸虧汽車沖勁不大，沒有將煙筒掛倒釀成慘禍。但是當時離車時，大家為了找平衡，喊著一、二、三，同時跳離車輛時引起的車輛和煙筒晃動，其真實程度和搖晃度絕對超過美國大片《真實的謊言》中，窮途末路的恐怖分子將車輛開到斷橋上的那一幕的精彩程度。

㈩ 誰能給一篇關於戶外運動的文章

服裝服飾：

一、服裝篇
1、沖鋒衣褲（戶外活動必備，防風、防水、透氣、耐磨......）
2、抓絨衣（含WINDSTOPPER，主要是防風、保暖）
3、排汗內衣（戶外運動後保持身體乾燥）
4、快乾衣褲（夏天出行的必備，褲管、袖管最好是可以脫卸的）
5、羽絨衣褲（冬天出行或者去高原地帶的保暖必備）
6、其他個人衣物（一次性內褲、汗衫T恤......）

二、鞋襪篇
1、徒步登山鞋（適應性強、耐磨、防水、最好是中高幫的，可保護叫腳踝）
2、輕便運動休閑鞋（適合一般的郊遊活動，或開車時穿）
3、運動涼鞋（可當拖鞋穿，夏天徒步也可直接穿）
4、排汗襪子（最好是COOLMAX料的，配合GORE-TEX鞋穿，可排腳汗，冬天可防凍傷）
5、普通運動襪（棉的、穿著舒服就行）
6、雪套（在雪地或者泥濘路段很管用）

三、帽子、手套、眼鏡
1、遮陽帽（圓邊的、棒球帽式的、隨便喜好，能擋太陽就行）
2、抓絨帽（主要是保暖）
3、薄手套（主要為了活動方便，比如可以拍照等用處）
4、厚手套（主要是保暖的功效）
5、眼鏡（運動型的更好一點，主要功能是遮陽，也可以用來擺酷）

個人裝備用品：

一、背包篇
1、大背包（短途露營或者長途旅行的必備，以背著舒適且能承重為佳，45-80L不等）
2、小背包（短途旅行或長途備用，有一定的背負，15-30L不等）
3、腰包或挎包（長途出行時放隨身小東西用，最好是可放水壺的那種）
4、攝影包（根據個人需要，斜挎的比較方便取用鏡頭）

二、野營篇
1、睡袋（長途宜帶體積小的羽絨睡袋，節省空間，還有就是根據季節的需要帶）
2、睡袋內膽（長途旅行不露營的話，只要帶個防臟的抓絨或者棉的睡袋內膽就可以了）
3、帳篷（普通露營的話，一般的防水抗風帳篷就可以了，長途遠行的話建議帶體積小的輕便的帳篷）
4、帳篷地席（保護你的帳篷底面，免受磨損）
5、防潮墊（普通的可以讓你隨時隨地可以坐下躺下，沖氣墊讓你更舒服，）
6、鋁膜地席（攜帶輕巧方便，必要是時可以作為攝影的反光板）

三、照明篇
1、頭燈（可以讓你雙手騰出來，很方便）
2、手電筒（作為備用的照明，還是比較可靠的）
3、營燈（在營地用或者在帳篷內用，效果很好）
4、熒光棒（有一定的作用，就是不要亂扔，不環保）
5、防風打火機（用處不小，應急時做照明不錯）
6、防水火柴（也是應急之用）

四、炊具篇
1、爐頭（讓你在野外可以吃到熱的東西，小資用品之一）
2、氣罐（配合爐頭使用，注意攜帶安全）
3、套鍋（有灶台了，沒鍋可不行，燒飯、燒湯、煮麵、煎蛋都靠他了）
4、小鋼杯（環保用品，喝什麼都可以，早上還可作為洗漱杯）
5、燒烤爐（自駕車活動可以攜帶的腐化用品）

五、水具篇
1、戶外水壺（可以有效的防腐，顏色比較酷）
2、軍用水壺（帶一個飯盒，這點比較實用）
3、水袋（野外穿越時或自行車旅行時比較管用）
4、保溫水壺（冬天出去，喝一口熱水是一種享受）
5、凈水器（比較專業，對生活質量有要求的人士用）
6、凈水葯片（攜帶方便，凈水效果一般，但可滿足要求）

六、通訊篇
1、手機（最常用的聯系方式、信號最關鍵、在野外經常沒用）
2、對講機（團隊活動中很管用的裝備，前後呼應，在一定范圍內逛街也很實用）
3、GPS（全球定位系統，專業的玩具，可以幫忙定位、定線路、防迷路）
4、求生哨（攜帶方便，也可作為團隊聯系方法之一）