國產裝甲越野車

1. 中國現役的裝甲車有什麼,最好的是什麼,國產的什麼最好,屬於第幾代有什麼優點缺點

1.531裝甲輸送車
1958年開始研製，基型車是531履帶式裝甲人員輸送車，主要用於輸送步兵協同坦克作戰。首批531裝甲輸送車於1963年交付部隊，並命名為63式裝甲輸送車。1981～1985年改進為B531、531C、531D、531E、531G、531K裝甲輸送車。1987年改進為531H(又稱85式)裝甲輸送車。在前後20多年的時期內大量生產、裝備中國部隊及用於外貿。

2.A531裝甲輸送車
1968年，改進為A531裝甲輸送車，以後大量生產。與531相比，主要改進有：車載7.62mm機槍改為12.7mm機槍；增加冬季用的發動機水加熱器；發動機與變速箱之間用萬向傳動軸代替齒套聯結；用新的變速操縱裝置和減振器代替舊結構。

3.B531裝甲輸送車
1981年，改進為B531裝甲輸送車，但未投入批量生產。與A531相比，主要改進有：每側4個760mm單負重輪改進為5個650mm雙負重輪；負重輪動行程從170mm提高到210mm，每側增加3個托帶輪；每側2個搖擺式減振器改為3個筒式減振器；車體加長178mm。

4.YW531C裝甲輸送車
1982年，改進為YW531C裝甲輸送車，與A531相比，主要改進有：6150L型水冷柴油機改為BF8L413F型風冷柴油機，功率從191kW提高到235kW；增加並改進了步兵用的球形射孔；改裝了電台。

5.WZ531G和WZ531K裝甲輸送車
1984和1985年，A531改進為WZ531G和WZ531K型裝甲輸送車。主要改進為增加並改進了步兵用的球形射孔，改裝了電台。

6.YW531H裝甲輸送車（85式）
技術參數：
戰斗全重： 13.6噸
乘員： 2人
載員： 13人
發動機功率：320馬力
最高時速： 65公里/小時（公路），6公里/小時（水上）
最大行程： 500公里
武器系統：12.7毫米機槍1挺動力系統：BF8L413F四沖程增壓V8風冷柴油機，功率320馬力，單位功率21.8馬力/噸，最大速度65公里/小時，水上6公里/小時，最大爬坡度32度。機械操縱，獨立懸掛，履帶有5對負重輪，3對托帶輪，筒式液壓減震器，主動輪前置。
防護系統：採用全封閉鋼裝甲、桁架結構。

1987年，改進為YW531H型裝甲輸送車(85式)。與YW531C相比，主要改進有：每側4個760mm單負重輪改進為5個650mm雙負重輪；負重輪動行程從200mm提高到230mm，每側增加3個托帶輪；每側2個搖擺式減振器改為3個筒式減振器；車首變尖， 車長增加649mm。增加外柴油箱。增加拋射式煙幕彈發射器。改裝了電台。

63式車族的各種變型車：
YW703H裝甲指揮車

戰斗全重13.8t，人員2+6人。為師團級指揮車，供坦克師或坦克團指揮員和參謀使用。車體外形同裝甲輸送車。裝備電台3部，收信機1部，1kW汽油發電機1部， 可從1km距離有線遙控使用車上電台。已生產出口。

YD801和YD801A森林消防車

全重13t，人員2+13人，用於運送森林警察部隊和消防物資。車上根據需要安裝水泵、水袋等消防器材。已生產裝備。

YW701A裝甲指揮車

概述
該車系YW531C系列的車輛之一，供裝甲部隊師、團指揮員和參謀通信指揮使用，裝有VHF調頻電台和HF單邊帶電台，於1984年定型投產，用於外貿。
結構特點
該車系在YW531C底盤基礎上製成，車體後部加高300mm，以增大指揮艙的活動空間。
車上裝備3部VHF調頻電台(其中1部為備用)，2部HF單邊帶電台(其中1部為備用)、1部短波收信機和701A車內通話器。通信系統首次採用共用天線，以減少天線的數量。2部VHF調頻電台和1部HF單邊帶電台可以同時工作，可用任意2部電台進行人工轉信。當工作電台損壞時，備用電台可以迅速投入使用。車上電台可以進行1km的遙控。VHF調頻電台還配裝10m升高天線，HF單邊帶電台也配裝10m桅桿天線，以改善電台的通信效果和增大通信距離。指揮艙和駕駛艙之間有隔門隔開以降低雜訊。
車內電氣系統工作電壓為直流24V，蓄電池4個，電壓12V，總容量310Ah，並裝備1台2kW汽油發電機和1台換能器。汽油發機或市電可以通過換能器向車上提供直流電源。
指揮艙四周裝有11塊具有加熱除霜功能的防彈玻璃觀察鏡，以便於指揮員對外觀察。觀察鏡裝有活動防彈蓋板。
車體左前頂部裝有12.7mm高射機槍。
型號演變
YW701B裝甲指揮車
該車是YW701A裝甲指揮車的變型，1984年定型投產，減少1部VHF調頻電台和1部HF單邊帶電台，其他均與YW701A裝甲指揮車相同。
性能數據
型號 YW701A
乘員 2+5人
戰斗全重 13000kg
單位功率 18kW/t
單位壓力 57.2kPa
車長 5.476m
車寬 2.928m
車高 2.776m
車底距地高 0.44m
履帶著地長 3.095m
履帶中心距 2.464m
履帶寬 360mm
公路最大速度 65km/h
水上最大速度 6km/h
燃料儲備 450L
公路最大行程 500km
爬坡度 62.5%
側傾坡度 46.5%
攀垂直牆高 0.6m
越壕寬 2m
發動機
型號 BF8L413F
類型 8V風冷渦輪增壓中冷柴油機
功率/轉速 235kW/2500r/min
傳動裝置
類型 機械
前進/倒檔數 5/1
轉向裝置類型 轉向離合器
懸掛裝置類型 扭桿
主要武器
口徑/型號/類型 12.7mm/59式/高射機槍
彈葯基數 560發
旋轉范圍 360°
俯仰范圍 -5°～＋85°
裝甲結構類型 鋼裝甲
通信設備 VHF調頻電台3部(其中1部備用)
HF單邊帶電台2部(其中1部備用)
短波收信機1部
發電機電壓/功率/類型 28V/3.36kW/直流
230V/1kW/交流
蓄電池數量/電壓/容量/型號 4個/12V/310Ah/65-1式

戰斗全重13t，人員2+5人。為師團級指揮車，供坦克師或坦克團指揮員和參謀使用。車體後部在YW531C基礎上加高300mm。裝有電台5部，收信機1部，1kW汽油發電機1部，在1km距離內可有線遙控使用車上電台。已生產出口。

WZ751裝甲救護車

戰斗全重13.8t，乘員2人，載員2+4人(卧姿)或2+8人(坐姿)，供坦克部隊搶救傷員用。車上裝有空氣加熱和空調降溫裝置，有供氧箱等搶救器材。已生產。

85式的後續改進型89式裝甲車
技術參數：
戰斗全重： 14.3噸
乘員： 3人
載員： 13人
發動機功率：320馬力
最高時速： 65公里/小時（公路），6公里/小時（水上）
最大行程： 500公里
最大爬坡度：32度
武器系統：12.7毫米機槍1挺
動力系統：BF8L413F四沖程增壓V8風冷柴油機，功率320馬力，單位功率21.8馬力/噸，最大速度65公里/小時，水上6公里/小時，最大爬坡度32度。機械操縱，獨立懸掛，履帶有5對負重輪，3對托帶輪，筒式液壓減震器，主動輪前置。

防護系統：採用全封閉鋼裝甲、桁架結構。

85式的改進型，性能與85式基本一樣，傳動裝置有提升。

63式裝甲車族
----WZ701裝甲指揮車
----WZ701C裝甲指揮車
531 ----WZ701D裝甲指揮車
----WZ721裝甲通信車
A531 ------WZ303 19管130mm自行火箭炮
----WZ303A 19管130mm自行火箭炮
----YD801森林消防車
----YD801A森林消防車
----531G裝甲輸送車
----531K裝甲輸送車
B531 ----------------------------------WZ302 120mm自行榴彈炮
----WZ302A 122mm自行榴彈炮
----WZ302B 122mm自行榴彈炮
531C ------YW531D裝甲輸送車
----YW531E裝甲輸送車
----YW701A裝甲指揮車
----YW701B裝甲指揮車
----YW750裝甲救護車
----YW304 82mm自行迫擊炮
----YW381 120mm自行迫擊炮
531H ----------------------------------YW703裝甲指揮車
----YW382 120mm自行迫擊炮
----YW383 82mm自行迫擊炮
----YW306 30管130mm自行火箭炮
----WZ751裝甲救護車
----YW323 D30式122mm自行榴彈炮
----YW309步兵戰車
----NVH1步兵戰車
----85式裝甲搶修車
----85式技術保養車

性能數據
型號 YW531H YW531C B531 A531
乘員 2+13人 2+13人 2+13人 2+13人
戰斗全重 13600kg 12600kg 13250kg 12800kg
凈重 12100kg 11100kg 11750kg 11300kg
單位功率 17.28kW/t 18.65kW/t 14.42kW/t 14.92kW/t
單位壓力 53.6kPa 55.4kPa 53.2kPa 56.3kPa
車長 6.125m 5.476m 5.654m 5.476m
車寬 3.060m 2.978m 3.060m 2.978m
車高 2.590m 2.580m 2.586m 2.563m
車底距地高 0.46m 0.45m 0.456m 0.433m
履帶著地長 3.275m 3.095m 3.275m 3.095m
履帶中心距 2.526m 2.464m 2.526m 2.464m
履帶寬 380mm 360mm 380mm 360mm
最大速度
公路 65km/h 65km/h 60km/h 60km/h
水上 6km/h 6km/h 6km/h 6km/h
0—32km/h加速時間 11.5S 11.5S 11.5S 11.5S
燃料儲備 450L 450L 450L 450L
公路最大行程 500km 500km 500km 500km
爬坡度 62% 62% 62% 62%
側傾坡度 46% 46% 46% 46%
攀垂直牆高 0.6m 0.6m 0.6m 0.6m
越壕寬 2.2m 2.0m 2.2m 2.0m
發動機
型號 BF8L413F BF8L413F 6150L 6150L
類型 V型8缸增壓 同左 直列6缸水冷柴油機 同左
中冷風冷柴油機
功率/轉速 235kW/2500r/min 同左 191kW/2000r/min 同左
傳動裝置
類型 機械 機械 機械 機械
前進檔/倒檔數 5/1 5/1 5/1 5/1
轉向裝置類型 轉向離合器 轉向離合器 轉向離合器 轉向離合器
懸掛裝置類型 扭桿 扭桿 扭桿 扭桿
主要武器
口徑/型號/類型 12.7mm/59式/高射機槍
彈葯基數 1120 1120 1120 1120
旋轉范圍 360° 360° 360° 360°
俯仰范圍 -5°～＋85° -5°～＋85° -5°～＋85° -5°～＋85°
煙幕彈發射器
口徑/總數量 76mm/8具 76mm/8具 76mm/8具 76mm/8具
裝甲結構類型 鋼裝甲 鋼裝甲 鋼裝甲 鋼裝甲
發電機電壓/功率 28V/3.36kW 28V/3.36kW 28V/1.5kW 28V/1.5kW
蓄電池數量/電壓/容量 2個/12V/140Ah 2個/12V/140Ah 2個/12V/140Ah 2

2. 一輛國產裝甲車多少錢

劍齒虎裝甲車是中國警方專用防爆車，由福特F550改裝而成，車長6.7米，寬2.36米，高3米，車身採用重疊式的防彈結構設計。截至2015年2月，國內只有蘭州、南通、海安、宜賓等少數城市引進這款價值160多萬元的新式裝甲車。劍齒虎裝甲車是基於福特F-550加強型4×4越野軍用底盤改裝而成的特種車輛，長6.7米、寬2.36米，高3米，滿載6.8噸，採用V10發動機，功率非常大。採用後雙胎設計，高速四輪驅動，適用於各種路況。該車最高時速130千米/小時，車胎內配置破胎繼行器，癟胎後可繼續行駛80千米。

3. topgear十噸重型裝甲越野車中國可以買到嗎

海關可能不會批准入關。其實那就是輛南非的破爛MRAP而已，根本不值那麼多錢。

4. 神似裝甲車的越野車,標志是一顆五角星，車身很大，輪子很寬，這是什麼車

喬治巴頓超級越野車

美國產裝甲越野車——喬治·巴頓，是基於福特F350改裝而成，整車在保留F350越野特性的同時，車身框架經過了顛覆性的設計改造。

5. 哪款民用越野車是防彈的

有啊，有許多廠商都有推出防彈版的民用裝甲越野車。舉例如下（不是全部，僅例舉部分）：

1·美國產「喬治·巴頓」民用裝甲越野車；基於福特F-350底盤改造而來——

6. 這是裝甲車還是越野車求車子型號。

從外觀，尤其是車窗看，應該是一種軍用車的民用版SUV，有點像騎士十五世。

找到了一款車的標志也是五角星的，上圖！

這是Dartz Prombron Black 龍年特別版。

Dartz 是一家拉脫維亞汽車公司，專門從事SUV尤其是軍用越野車的製作，Dartz品牌最具特色的產品當屬Prombron防彈系列，其外形猶如坦克，厚重的裝甲車身和防彈玻璃為乘員提供安全保證，它的車身裝甲可以厚至7厘米，自重超過3噸，足以抵禦AK47的火力攻擊，強大的防爆輪胎更是無視普通武器的破壞。

所以你問的車應該也是這家公司的中國版，只有中國版是五角星的標志。

7. 什麼牌子的越野車很像裝甲車

騎士十五世，由加拿大多倫多汽車廠商Conquest Vehicles製造的超豪華裝甲越野車。

8. 中國VAM-T6裝甲輸送車是有什麼公司研製的

該車是由中信機電特種車輛有限公司，在UROVAMTAC高機動越野車底盤基礎上改裝而成。

該車沒有國產車型編號，繼續沿用了其母體車型的編號。眾所周知，UROVAMTAC高機動越野車是美國通用汽車公司授權RUOVESA車輛有限公司，在M1025A2基礎上生產的，其主要部件均採用歐洲總成。

不過RUOVESA車輛有限公司出口到我國的UROVAM-T6車型，發動機不是標准配置的M-16TCA型，而是M-16基本型145千瓦「斯太爾」直列六缸水冷渦輪增壓柴油發動機。變速箱採用的是德國ZF公司四檔自動變速器。

不難看出，中信機電特種車輛生產的VAM-T6裝甲輸送車和EQ2050「東風猛士」越野車有些相似之處。但是，UROVAM-T6裝甲輸送車比EQ2058「東風汗馬」裝甲突擊車的性能優越。

VAM-T6裝甲輸送車採用了箱式非承載車身。動力艙在前，駕駛艙居中，載員艙在後。由於採用的是直列六缸發動機，比採用V型八缸發動機的EQ2058「東風汗馬」的動力艙稍短。車體前端豎直，中央為矩形橫條格柵發動機散熱器，兩端為並聯雙盞矩形頭燈。

車體前端下部裝甲明顯向內傾斜。發動機罩微微向後傾斜與車體前面上部防彈玻璃窗連接，發動機罩中央有一網狀格柵發動機主散熱器格柵，具有和車體同級別的防彈功能。車頂水平，中央位置開設有帶頂艙蓋的武器站。載員艙開設有兩扇對開矩形頂艙蓋。車體兩側呈淺碟型，隔開設有2扇側門，並有大尺寸防彈玻璃觀察窗。載員艙乘員主要依靠後門進出。

該車主要設計思路以滿足軍警兩個目標市場需要，整體防護性能不低於北約II號防護標准，也就是說全車可以抵禦7.62毫米鋼芯穿甲彈的攻擊，並且車底裝甲可以抵禦5公斤裝葯的反步兵地雷攻擊。

9. 掠奪者重型裝甲軍用越野車的介紹

此款車為南非派拉蒙集團設計和製造建成，測試一系列的極限挑戰項目為：在掠奪者經過的地方可以不費吹灰之力，所有障礙物都被掠奪者夷為平地。通過磚牆、壓扁汽車和抵擋南非叢林餓獅子的攻擊等。作為壓軸戲，一個掠奪者和悍馬被模擬路邊炸彈被炸，結果悍馬被完全摧毀，但掠奪者幾乎沒有太多損壞，然後開車離去。

10. 中國目前最拉風的民用裝甲越野車

猛士民用版