中國軍隊的越野車

A. 中國軍隊裡面為什麼有那麼多三菱越野車

因為三菱越野車皮實，適合多種地形，而且價格便宜。

三菱為日本軍方專門生產在各類炸彈、大炮、航空母艦和各類大型戰列軍艦。

豐田考斯特質量好，功能全，裝飾豪華，耐用，是高速路上常見的車型。

(1)中國軍隊的越野車擴展閱讀：

三菱主要是日本軍工，舒適與越野的平衡，受到中國軍隊的好評。

三菱集團（Mitsubishi Group）是由原先日本三菱財閥解體後的公司共同組成的一個鬆散的實體，Mitsubishi這個名字中的mitsu表示「三」，而bishi表示「菱角」。

第一家三菱企業是岩崎彌太郎於1870年接手日本官方經營的長崎造船廠，1873年造船廠更名為三菱商會。

接著三菱開始涉足采礦、造船、銀行、保險、倉儲和貿易，隨後又經營紙、鋼鐵、玻璃、電氣設備、飛機、石油和房地產。

現在三菱已建立起一系列的企業，在日本工業現代化的過程中扮演著舉足輕重的角色。

參考資料：網路-三菱

B. 國產軍用吉普車

不太懂
回答不全
一點參考罷了
北汽勇士
「勇士」是由北京吉普汽車有限公司集20年的經驗與不斷創新精神，自主開發的擁有完全自主知識產權的中國21世紀0.5噸/0.75噸級越野車。「勇士」外部造型是在研究了歐、美、日三大流派越野車造型發展趨勢的基礎上，結合中國文化特色和中國越野車的特點而設計的，具有原創性。
其外形設計的目標原則是強調在繼承中發展的思路，實現突破創新和現代感的全新造型；強調具有中國文化底蘊，不與國內、國外車型雷同；在保持傳統特色的同時，來強化現代感。其以粗獷、簡潔、威武的造型，展現了我軍威武之師、現代軍隊的風貌和現代「硬派」越野車的風格。外形個性鮮明，車身外觀緊湊而流暢，前臉造型模仿狼眼外眼角上揚、怒視前方的表情，與前保險杠融為一體的狼牙造型，將野性、威猛的氣勢演繹得淋漓盡致。篷頂後部稍向下沿伸，恰似豹子起跑前的後坐姿勢，突出了整車的動感與強悍。
東風猛士
是東風汽車公司生產的一款主要供軍事用途的越野型汽車，其外形式樣與美國的悍馬汽車相似。東風猛士車型有長頭短頭兩大系列，單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側窗可拆，前風擋翻倒後可裝輕、重機槍，軟硬頂車內中央有安放台和踏板，頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤，後箱有導彈發射平台，形成輕型高機動性輪式作戰系統。
在動力配置上，東風猛士裝備了東風康明斯四缸增壓中冷柴油機，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm，五速手動變速器，續駛里程900km。還可以選裝美國進口的145千瓦V8電控增壓柴油機和四檔液力自動變速器，0～80km/h加速時間17秒，最高車速達135km/h。

C. 現在中國部隊用什麼品牌的越野車

東風猛士
是我國東風汽車公司生產的一款主要供軍事用途的越野型汽車，其外形式樣與美國的悍馬汽車相似，其車型有長頭短頭兩大系列，單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側窗可拆，前風擋翻倒後可裝輕、重機槍，軟硬頂車內中央有安放台和踏板，頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤，後箱有導彈發射平台，形成輕型高機動性輪式作戰系統

梟龍越野車
是武漢梟龍汽車技術有限公司自主研發的，擁有完全的知識產權，零部件實現100%國產化。它能爬45°的陡坡，能上550毫米高的台階，跨越700毫米的壕溝，底盤離地間隙可以達到440毫米，坦克能去的地方都能去，該車還能邊行駛邊給輪胎充放氣，以適應各種復雜路面行駛。其越野性能公認已經超越了「悍馬」，綜合性能可與世界上最好的越野汽車——賓士公司的烏尼莫克媲美。2012年2月2日，4輛「梟龍」牌越野巡邏車在湖北武警某部舉行了隆重的交車儀式。這是漢產越野車首次進入武警部隊服役。

勇士戰地越野車

是由北京吉普汽車有限公司集20年的經驗與不斷創新精神，自主開發的擁有完全自 主知識產權的中國21世紀0.5噸/0.75噸級越野車。「勇士」新型越野車軍民兩用且可塑性極強。它提供了一個適應車身改裝變化、適用范圍很廣的底盤平台。因而，作為軍車可以用作作戰指揮車、物資運輸車、兵員乘用車、通訊指揮車以及輕武器裝載車；作為民用車，可廣泛用於公安、武警、工程搶險、道路監理、森林消防、地質勘探、石油等特殊部門的專用車，也可成為一般用戶載人購物、野外旅遊、探險、體育賽事、物資運輸等方面的交通工具，具有典型的機動性強、多用途的特點。「勇士」作為中國21世紀新型越野車，與一般同類車型相比，在外部造型、動力總成、越野通過性、整車安全性、信息化水平、整車設計與製造水平、整車操縱穩定性、乘坐舒適性以及軍隊專用配置等方面的技術、性能、功能上全部大幅升級。

D. 中國部隊用的三凌越野車是什麼型號，民用版多少錢

好象是老款帕傑羅 50W 起底不過我們部隊用的比較多的是 長豐獵豹

E. 中國軍人用什麼吉普車

糾正你一個錯誤，吉普（JEEP）只是越野車的一個品牌而已，現在屬於克萊斯勒旗下。你說的應該是軍用越野車。
自從北京212（北京2020）更新換代以來，我國軍隊目前使用的制式越野車是北汽勇士、長豐獵豹（仿製三菱帕傑羅）、東風猛士（仿製Humvee）等等。也有部分合資品牌和進口品牌，比如：日產帕拉丁、三菱帕傑羅、豐田普拉多等等。其中，成批量采購的合資品牌只有三菱帕傑羅和日產帕拉丁，其他品牌都是零星購買的。

F. 中國軍用汽車的什麼牌子

軍用越野車中常見北汽的勇士，東風的猛士，沈飛獵鷹，長豐獵豹和梟龍。普通基層部隊用北汽勇士車多些，特種兵用猛士和梟龍的比較多（都是防美國悍馬車），高級軍官用獵豹車多些。當然更高級的軍官也有奧迪之類的車，呵呵~

G. 中國的軍用吉普

國產超輕型傘兵突擊車，成為空降兵數量眾多摩步連的首選車型。這款由武漢凌雲集團，特種汽車製造廠生產的，4x2輪式驅動超輕型傘兵突擊車，車長4米；寬2。09米；高2。21米；空車單車重1700公斤，車體離地間隙320毫米，最高時速110/小時以上，由於採用四輪驅動，獨立懸掛，離地間隙大， 因此通過能力和越野性能都很強，在加上該車輛底盤重心低，轉向非常穩定，非常便於空運，空投。
該車戰斗全重:1950千克，發動機後置，乖員7-8人，車前裝絞盤，有自救能力，主要武器:駕駛座右側旋轉支架上可裝備一挺88式5。8毫米通用機槍[或一具35毫米自動榴彈發射器]；車頂圓形護圈上，可安裝一門23毫米加農速射機關炮，，火炮射界:360度，俯仰-10度至+52度，，射速可調節，有單發，也可以每分鍾200發或400發的速度連續射擊，該炮初速750米/秒，配有一個全天候瞄準系統，或安裝一挺89式12。7毫米大口徑重機槍，可在1500米距離上直接壓制攻擊目標。從目前己公開的照片看，我空降兵部隊還在該車車頂圓形護圈上，安裝75式82毫米無坐力炮；或89式120毫米大口徑火箭筒和紅箭-8E反坦克導彈等重火器。

一個傘兵連估計配備10輛左右的超輕型傘兵突擊車，每輛車除可裝一型重支援火器外，一輛車還可同時運裁7-8名全副武裝的傘兵，正好一個傘兵班。 國產超輕型傘兵突擊車的大量列裝，必將使我軍傘兵部隊的機動性大大增強。
東風1.5噸級高機動性軍用越野汽車為輕型4X4，總質量5噸，裝載質量1.75噸，牽引質量2噸的軍用越野汽車，是一個系列化、多用途、全新三代高技術的基型戰術平台，它的官方名字為「猛士」。
美軍對高機動性有明確的定義，要求非常規的動力性、越野通過性，最突出的是壞路、無路面的平順性而得到的快速。Humvee是美軍唯一稱為高機動性的第三代，被國際評為當代最優秀的軍車。從2002年開始奧、俄、日、法、意這些軍事工業強國也先後推出同類產品。
為提高我軍裝備技術水平，打贏現代化戰爭，2002年部隊決定研製這種最先進的車型，2003年初東風爭得這一研製任務。
2005年5月23日，北京吉普汽車有限公司宣布：由該公司自主開發的擁有完全自主知識產權、冠名為「勇士」的0.5噸/0.75噸級戰地越野車的設計研製工程已經獲得成功。業內人士評價，這是北京吉普多年來形成的產品自主開發能力的碩果，也是企業綜合實力與核心競爭力的一大體現。「勇士」越野車的開發成功，意味著該公司完成了國家賦予企業自主開發新產品的一項重任，續寫了中國越野車發展的一個歷史，也創造了在合資企業中自始堅持、自強不息搞自主開發的一種模式。同時，這也是北京市自主創新工程在汽車工業領域的重大成果，標志著北京汽車工業的可持續發展奠定了新的基礎，又躍上了一個新台階。「勇士」越野車的開發始終得到了軍方各級領導、北京市委與市政府主要領導和發改委、科委、工業促進局等部門的傾力支持。 北京吉普公司作為國內越野汽車與SUV的「鼻祖」和中國汽車行業的第一家中外合資企業，不僅有著近40年的專業開發、生產企業的背景，以及在幾十年的實踐經驗基礎上對越野車技術的積累，且從合資伊始就確立了以引進的車型為依託不斷吸收、消化國外先進技術，繼而形成自己產品開發能力的戰略發展方向，並進行了多次有益的嘗試。與許多汽車企業引進一個整車、其產品核心基本不變的產品發展模式顯著不同的是，北京吉普採取了以不斷吸收新技術為特徵的年度型改進的方式，來不斷提高SUV、越野車的技術水平，不斷提高自身的產品開發能力，通過引進吸收切諾基，到引進吸收世界頂級Jeep4000/Jeep4700和三菱的著名產品帕傑羅SPORT、歐藍德的技術，表明北京吉普已經基本成熟地掌握了當今世界一流越野車與SUV的技術。 7nPcm;Er
#%2d;V
「勇士」越野車的開發自始，就彰顯了企業產品開發與綜合實力在業內強大的競爭力。這是我國軍車裝備歷史上由軍委審批的項目，也是21世紀第一個國防軍用車種立項啟動的項目。與計劃經濟時代軍車的開發研製、定點生產一個顯著的區別是，它是中國人民解放軍第一個採用符合市場經濟和國際慣例的以競標方式，通過激烈競爭確定的軍車裝備采購項目。自軍隊在1999年發出軍車項目競標邀請書後，國內汽車廠家間的競爭十分激烈，共有10家汽車生產企業參與競標，一度經歷了由「十家淘汰二家」、「八家剩二家」直至比拼到「二選一」的三大輪次的角逐。最終，北京吉普公司憑借著企業的綜合實力在第二代軍車競標中獨自勝出。2002年9月，軍委批准了總裝備部在北京吉普汽車有限公司正式啟動軍用越野車項目的研製工作。至此，繼第一代BJ2020系列軍車之後，中國人民解放軍全新軍車項目仍由北京吉普獨家定點研製生產，標志著在中國軍隊現代化的進程中和中國汽車發展史上都將揭開嶄新的一頁。 >[Wjzg
/y$Fw9R;
在「勇士」越野車的開發研製過程中，北京吉普應用了戴姆勒·克萊斯勒國際先進的「PAP」產品開發程序，開發團隊的各子團隊採用平台和同步工程方式，保證了開發的質量和進度；新車型的開發全部採用計算機輔助手段進行，在百餘台數字設計工作站上應用了用CATIA、AUTOCAD等先進的數字設計軟體，保證了新車的全數字化設計，並達到了國內外先進水平。北京吉普還具備一流的新車試制能力、整車與零部件試制的試驗能力。同時還擁有國內外一流的零部件供應商體系的支持，與之默契的合作，共同開發、同步設計、配合試驗，進一步提高了產品開發的水平、速度和質量保證能力。「勇士」越野車的開發研製的成功標志著北京吉普已形成和完善了現代汽車產品開發的理念、程序與手段，並具備了從零部件到整車的一整套開發能力。 3C<G8*4);/
Ix6\5}.c9
「勇士」越野車項目是在意義重大，且時間緊迫，在各個環節上幾乎沒有參考條件下進行的，至今已成功地歷經了設計方案論證、概念樣車的製作、初樣車研製方案論證階段、初樣車和正樣車兩個主要內容的工程設計研製階段。為打造高質量、高性能、高可靠性的世界級一流戰地越野車，使之完全符合用戶與市場的要求，北京吉普公司在開發研製過程中，先後完成了涉及汽車動力性、通過性、安全性、可靠性、操穩性、生存性、維修保障性、經濟性、人機環工程、行駛試驗以及利用電動絞盤自救互助等一系列試驗。除在室內進行整車振動試驗，還在黑龍江省塔河高寒地區、雲南省元江與景洪濕熱地區、甘肅省敦煌沙漠及乾熱地區以及格爾木至拉薩沿線高原地區分別開展了區域適應性試驗。此外，還分別在湖北省襄樊地區實施了模擬空投試驗，在河南開封地區進行了實車空投試驗，在安徽定遠汽車試驗場進行了基本性能和可靠性試驗。總計行駛試驗里程約35萬公里。並根據試驗同步進行了造型、內飾、車身結構、新型動力總成匹配等方面的設計完善。 e M Hz/;I
k #zDY*kj
據悉，「勇士」新型越野車按不同軸距派生出兩種車身形式即：2600毫米軸距、四側門加一後尾門的5乘員設計的車型；2800毫米軸距、兩側門加一後尾門的一橫座、兩縱座的8-10乘員設計的車型。二者均為長車頭，裝備FRC硬頂車身、可敞篷、配備軟篷，非承載式，風窗可前翻；均搭載從日本日產柴引進的具備世界級先進水平的3.152升增壓中冷柴油發動機，在每分鍾3600轉時輸出額定功率為101.5千瓦，在每分鍾2000轉時最大扭距313牛米；驅動形式為四輪驅動。 ccrWk*t
r
DnFzCJ
「勇士」新車型的開發具有前瞻性，充分考慮到用戶與市場的需求變化，在設計研製上本著整車「二十年不落後」的指導原則，既大量採用國際先進技術又使之適合國內用戶的使用特點；既在裝備等級上達到國際的先進水平又兼顧性價比高的需要。 \yu7,v
. }/8 ]
「勇士」新型越野車軍民兩用且可塑性極強。它提供了一個適應車身改裝變化、適用范圍很廣的底盤平台。因而，作為軍車可以用作作戰指揮車、物資運輸車、兵員乘用車、通訊指揮車以及輕武器裝載車；作為民用車，可廣泛用於公安、武警、工程搶險、道路監理、森林消防、地質勘探、石油等特殊部門的專用車，也可成為一般用戶載人購物、野外旅遊、探險、體育賽事、物資運輸等方面的交通工具，具有典型的機動性強、多用途的特點。 y^,QM[&
":8\2Qp
「勇士」作為中國21世紀新型越野車，與一般同類車型相比，在外部造型、動力總成、越野通過性、整車安全性、信息化水平、整車設計與製造水平、整車操縱穩定性、乘坐舒適性以及軍隊專用配置等方面的技術、性能、功能上全部大幅升級。切諾基212吉普

H. 中國軍隊用的三菱越野車是什麼型號

三菱帕傑羅V73 V77。或者又叫做陸地巡洋艦。望採納！

I. 搜所有中國軍隊現役越野車車名

越野車永遠都是陸戰的最佳交通工具。一輛輛霸氣的越野車是不是讓你熱血澎湃了呢?下面就為大家介紹中國軍隊最新軍用越野車
中國共有四種類似悍馬的最新軍用越野車，分別是：「東風鐵甲」、「沈飛獵鷹」、「北汽勇士」、「獵豹飛騰」。中國汽車絞盤網向現役列裝的東風鐵甲、北汽勇士和最後介紹的一款武漢梟龍提供絞盤。
此前，我軍團級以上幹部，作戰訓練用湖南長豐獵豹(中國版的三菱帕傑羅);團以下指戰員用北京吉普212型。
其中，「東風鐵甲」、「沈飛獵鷹」完全按照美國悍馬仿製;「北汽勇士」是北京吉普自主開發的軍用越野車;「獵豹飛騰」是湖南長豐仿三菱帕傑羅io型的。「東風鐵甲」、「沈飛獵鷹」這兩種國產「悍馬」和美國悍馬均有一定的血緣關系，其底盤系統皆為「悍馬」原產，車身結構和發動機、變速箱等為國內自行設計。
「沈飛獵鷹」同「東風鐵甲」的用途並不完全一樣，「獵鷹」採用了較輕的鋁合金車身結構，而「東風鐵甲」則採用了鋼結構車身。
「東風鐵甲」主要是為了戰場人員輸送，對防護性要求較高;而「獵鷹」則屬於通用吉普，因此採用較輕型的車身以提高行駛性能。
「東風鐵甲」將是我軍的攻擊越野車改裝平台。

詳細介紹：中國軍隊最新軍用越野車
http://www.phbang.net/top10/qiche/10983.html

J. 中國的軍用越野車是什麼牌子的

東風猛士是一個系列化、多用途、全新三代高技術的基型戰術平台

由來
東風1.5噸級高機動性軍用越野汽車為輕型4X4，總質量5噸，裝載質量1.75噸，牽引質量2噸的軍用越野汽車，是一個系列化、多用途、全新三代高技術的基型戰術平台，它的官方名字為「猛士」。
美軍對高機動性有明確的定義，要求非常規的動力性、越野通過性，最突出的是壞路、無路面的平順性而得到的快速。Humvee是美軍唯一稱為高機動性的第三代，被國際評為當代最優秀的軍車。從2002年開始奧、俄、日、法、意這些軍事工業強國也先後推出同類產品。
為提高我軍裝備技術水平，打贏現代化戰爭，2002年部隊決定研製這種最先進的車型，2003年初東風爭得這一研製任務。
相對於目標樣車Humvee，東風猛士在性能上有了很大的提升