南充造越野飛機

❶ 南充機場擴建什麼時候開始

南充機場新建跑道2012年底將投入使用
總投資近25億元
更新時間：2012-4-12 9:12:29 來源：南充晚報

今年年底，總投資近25億元的南充機場擴建工程將正式投入使用，它同時將成為川東北地區規模最大、功能最全的機場。10日，記者從南充機場擴建工程南充項目建設指揮部了解到，目前，機場擴建工程進展順利，年底，機場「新建跑道」就可起降大型飛機。

新建跑道已基本成型

春天裡，陽光下，數不清的運輸車、挖掘機、推土機在長達3000多米的開闊地面上來回奔跑，發出轟鳴的聲音。坐在越野車上，記者感受到劇烈的顛簸。順著擴建工程坎坷不平的施工便道，記者來到機場擴建項目的主戰場——「新建跑道」。抵達此地，依然是一片熱火朝天的施工場景。

「清明節期間我們都沒有休息，為的就是盡快把跑道的第一層水穩層鋪好。」昨日，正在新建機場跑道鋪設砂石的李師傅說。記者看到，在已經建成的2000多米長的跑道底層上，工人們正忙著鋪設水穩層。整個水穩層有兩層，共計48厘米厚，其中第一層24厘米厚的水穩層已基本鋪設完畢。

據南充機場擴建工程南充項目建設指揮部現場負責人賀紅介紹，本周起，第二層水穩層進入鋪設階段，之後，開始混凝土跑道鋪設，其厚度可達34厘米。目前，整個「新建跑道」已基本成型，只有少許路段仍在進行土方填埋。

「如果一切進展順利的話，今年年底，擴建工程部分就可投入使用了。」賀紅說。

每小時可起降飛機27架次

據了解，南充機場改擴建工程總投資24.47億元，規劃用地3112畝，新建2800米×60米高標准跑道1條和其他設施，擴建兩個C類民航停機坪54000平方米。同時，還將現有跑道延長至2800米，改作平行滑行道。飛行區等級按照4C標准進行規劃設計。2011年7月，南充機場改擴建工程正式啟動，改擴建工程今年年底竣工後，可供波音757以及空客321大飛機起降，每小時起降飛機可達27架次。

預計到2015年，機場各類飛行達到50000架次/年，年旅客吞吐量達到50萬人次，貨物吞吐量達到2000噸。屆時，南充機場將成為整個川東北地區規模最大、功能最全的機場。

根據機場遠期規劃，南充將陸續開通烏魯木齊、九寨溝、拉薩、昆明、海口、西安、廈門、杭州、攀枝花等航線，這將大大縮短與國內中心城市和著名景區的時空距離，為南充市招商引資提供便利，為中外遊客游覽鄧小平、朱德、羅瑞卿、張瀾等故居、閬中古城、三國遺跡架起一道快捷的空中走廊。

新跑道已初具規模

截至目前，南充機場擴建工程已提供施工用地近2000畝，提供取（棄）土場、施工便道等臨時用地500餘畝。已基本完成紅線范圍內地表附著物清理和青苗、林木補償；青松小學遷建工程主體教學樓今年春季如期投入使用，附屬設施正在逐步完善之中。

目前，南充機場飛行區清表、清淤已全部完成，土石方挖運填築、鋪築盲溝、修築擋土牆等加快實施，已完成土方填築700餘萬立方米，跑道墊層澆築1500多米，擴建工程已全面鋪開。

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