一汽馬自達越野車價格

① 馬自達汽車質量怎麼樣

馬自達像無人機，摩托艇，沖浪板，園林設備和一些農業機械上，都可以見到很多二沖程發動機在使用，而一些小排量越野摩托車，國外也有人在玩二沖程。
主要是這些行業的發動機，追求能量重量比，比如天上飛的無人機，太重了就飛不遠了，也飛不好，雖然四沖可以省一點油，但是對比帶來的重量就不值一談了，所以依然是二沖程的天下

② 長安馬自達即將上市 「越野版馬自達3」 價格恐在10萬以下

2019年對於馬自達品牌來說是「雙輸」的一年。不但在銷量上大幅度下滑，就連堅持多年的「終端不降價」也盪然無存，雪上加霜的是，終於放下姿態進入價格戰的馬自達依舊沒有換回銷量。

馬自達SUV銷量慘淡

無論一汽馬自達還是長安馬自達，唯一銷量勉強破萬的只有昂克賽拉一款車。幾乎一款車占據一馬+長馬總銷量的一半。

因此在長安馬自達的心裡，CX-30實際上是一款用轎車的營銷方式銷售的SUV，公關公司甚至可以給它取個新的定位：越野版兩廂轎車。

白希文總結

無論是兩廂馬自達3，還是國產的CX-3的變種，長安馬自達CX-30都會藉助一切資源成為「走量車型」的。如果能在2020年形成第二個「月銷破萬」車型，長馬也許能夠從一馬手裡重得主動權，而獲利的自然是消費者。

從2019款馬自達3昂克賽拉終端售價上看，雖然廠商指導價在11萬起，但終端已經跌至8萬區間。2020款馬自達3剛剛上市還沒有公開優惠。但筆者認為，CX-30一旦上市，終端優惠價格如果9萬區間起，還有不錯的競爭力，超過10萬的起步價，將難有作為。2.0L自吸發動機的賣點在今天的市場反倒成為累贅了，你們認為呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 馬自達cx5性能如何值得購買嗎大概需要多少錢

馬自達CX-5前後使用的均是獨立懸架，底盤的舒適性和操控性在同級別車型中都處於上游水平。除兩款最低配車型使用的是織物座椅外，其餘車型使用的均是真皮座椅，而且這個座椅的包裹性和支撐性，以及在人體工程學的設計上都非常的出色，不過2700毫米的軸距讓它的後排空間有點捉襟見肘，整體的空間不如同級別的競爭車型本田CRV。

④ 長安馬自達5和一汽馬自達4那個更值得買

你好，有條件肯定是馬自達CX5更好些，畢竟車型定位級別要高些，空間、配置、動力都更好些。

⑤ 馬自達有越野車型、

2009年11月23日，由一汽馬自達獨家代理銷售的全新進口SUV馬自達CX-7正式上市，首批上市的為2.5L車型，售價28.8萬元。近日，該車樣車已經到昆並開始銷售，本站編輯第一時間對這款進口車型進行了試駕體驗。 跑車外型 運動節能跑車化風格的外形設計，是全新CX-7第一眼給小編的強烈印象，CX-7融合了跑車和SUV的優勢，比現行的SUV更強調高級感和強而有力的存在感。CX-7的大型五邊形格柵具有典型的馬自達家族特徵，凸顯其獨特韻味和上乘質感，充滿肌肉感的前翼子板和沖擊力十足的前臉設計，彰顯大氣、豪華、強勁的風格。凌厲的腰線和側窗框上的裝飾條體現了SUV的彪悍。同時，CX-7的前檔風玻璃角度達到了65.5度，使其整體造型非常接近跑車，這樣的設計也有利於降低風阻，降低油耗。時尚內飾 精湛精細對於內飾，CX-7同樣展現出超前的理念和強烈的跑車風格。中央操控面板是由儀表罩的"頂蓋"與延伸於整個操控面板上方的"頂蓋"構成的獨特的雙層結構。無論是三環儀表盤、觸手可及的換檔手柄、三輻方向盤，還是具有良好包裹性的前排桶形座椅，都在表現運動特性的同時，打造出了高檔的質感。據首席設計師小泉嚴介紹，包括車尾行李廂在內，工程師們對車廂內部的所有細節都進行了精心的設計。第二排座椅放倒後，雙色調的裝飾效果從駕駛室一直延伸到尾部的行李箱，並與外部腰線的跳躍式造型遙相呼應，演繹出一個新穎時尚的空間。精準操控 極致駕趣馬自達CX-7使用了馬自達經典的MZR 2.5L發動機，能在中低轉速下輸出強大扭矩，使操控更為敏捷。在試駕過程中，雖然沒有像轎車一般的推背感，但是基於其車身尺寸以及SUV車型定位過程來說，該款發動機在力量方面是不用擔心的。在試駕過程當中，CX-7所爆發出來的動力效果讓記者對車輛無比放心，並且對遇到的復雜路面以及路面的各類情況充滿信心。同時，CX-7擁有208mm的離地間隙，保證了其良好的通過性，而加大的輪距和軸距，並通過車身剛性的增強，實現了操控穩定性與乘座舒適性的完美結合，風阻系數僅為0.34，達到了同級別SUV中的頂尖水平，綜合工況油耗僅為9.4L/100km。試駕小結：馬自達CX-7以跑車化的外觀以及內飾將馬自達車型獨有的血統繼續傳承，良好的操控以及強大的動力輸出都為這款進口車型增色不少，做工方面，進口車型的細致與精細程度也讓記者無從挑剔，車內新車味也降到了最低，可見從用料和材質上該車均以高標准進行要求。綜上所述，馬自達CX-7確實是一款值得消費者信賴的車型，對於其目標人群來說，該款車型也足以滿足他們的要求。

⑥ 長安馬自達CX-5還是一汽馬自達阿特茲，比較糾結

兩款車價格相近，一個是長安產，一個是一汽產，最重要的看你喜歡越野車還是轎車了
論動力、加速、操控，阿特茲表現更好
論內飾材質，一汽優於長安，也是阿特茲好
論視線，駕車上路感受，顯然cx5好一些
現在也都出了新款
如果兩者都行，個人建議阿特茲

⑦ 一汽馬自達cx-4與廣汽三菱歐藍德誰好

個人建議還是買歐藍德，做一個簡單的分析。馬自達這款車後排空間比較小，而且車噪比較大，而且只有三年十萬公里動力總成質保。歐藍德整車空間很大，而且有五年十萬公里質保，不僅保動力總成還保電器總成，換句話說，這個質保時間內就算大燈燈組壞了都可以免費更換，而且歐藍德的發動機是三菱原廠的，底盤是延伸帕傑羅底盤技術，操控性和越野型相對比馬自達cx-4高

⑧ 一汽馬自達阿特茲有越野型的嗎

-阿特茲的發動機和變速箱是日本廣島的馬自達工廠生產的，車身和整車組裝是長春一汽馬自達工廠在做。

⑨ 馬自達有幾種車型

長安馬自達馬自達2 官方指導價：8.38-11.08萬 車型：兩廂轎車 變速箱：4檔自動 分類：小型車 尺寸：3905x1695x1480 排量：1348 cc 油耗：5.2 L/100km 馬自達3 官方指導價：11.8-16.48萬 車型：三廂轎車 變速箱：4檔手自一體 分類：緊湊型車 尺寸：4532x1755x1465 排量：1598 cc 油耗：6.0 L/100km進口馬自達3兩廂 官方指導價：13.98-17.58萬 車型：兩廂轎車 變速箱：5檔手自一體 分類：緊湊型車 尺寸：4490x1755x1470 排量：1999 cc 油耗：7.9 L/100km Mazda2 勁翔 官方指導價：8.68-11.58萬 車型：三廂轎車 變速箱：4檔自動 分類：小型車 尺寸：4270x1695x1480 排量：1348 cc 油耗：5.1 L/100km 一汽馬自達馬自達6 官方指導價：16.58-21.98萬 車型：三廂轎車 變速箱：5檔手自一體 分類：中型車 尺寸：4670x1780x1435 排量：1999 cc 油耗：6.0 L/100km 馬自達睿翼 官方指導價：17.68-24.98萬 車型：三廂轎車 變速箱：5檔手自一體 分類：中型車 尺寸：4755x1795x1440 排量：2488 cc 馬自達6轎跑 官方指導價：19.38-23.98萬 車型：三廂轎車 變速箱：5檔手自一體 分類：中型車 尺寸：4670x1780x1435 排量：1999 cc 油耗：6.0 L/100km 馬自達3兩廂 官方指導價：13.98-16.98萬 車型：兩廂轎車 變速箱：4檔手自一體 分類：緊湊型車 尺寸：4415x1745x1465 排量：1598 cc 油耗：6.0 L/100km 馬自達RX8 官方指導價：38-39萬 車型：跑車/敞蓬車 變速箱：6檔手動 分類：跑車 尺寸：4430x1770x1340 排量：1300 cc 油耗：8.7 L/100km 馬自達5 官方指導價：15.98-18.28萬 車型：MPV 變速箱：5檔手自一體 分類：MPV商務車 尺寸：4565x1745x1620 排量：1999 cc 油耗：6.7 L/100km 馬自達6 Wagon 官方指導價：24.68萬 車型：旅行車/SRV 變速箱：5檔手自一體 分類：中型車 尺寸：4670x1780x1435 排量：2261 cc 油耗：6.2 L/100km 馬自達MX-5 官方指導價：29.98萬 車型：跑車/敞蓬車 變速箱：6檔手自一體 分類：跑車 尺寸：4020x1720x1255 排量：1999 cc 油耗：6.1 L/100km 新馬自達3 MPS 官方指導價：分類：緊湊型車 馬自達MX-5 Superlight 官方指導價：分類：跑車 馬自達8 官方指導價： 分類：MPV商務車 進口馬自達馬自達CX-7 官方指導價：28.8萬 車型：SUV/CRV/CUV 變速箱：5檔手自一體 分類：SUV越野車 尺寸：4705x1872x1645 排量：2488 cc 馬自達KIYORA概念車 分類：跑車