越野徐浪

A. 賽車手徐浪死了嗎怎麼死的

2008年6月17日，鄭州日產奧丁·銳騏車隊經理胡學軍從俄羅斯奧倫堡州州立醫院傳回消息：駕駛239號賽車的車手徐浪，由於傷勢過重，在醫院經全力搶救無效，於當地時間17日6時左右不幸去世。
據事故現場確認的信息，在16日舉行的穿越東方馬拉松越野賽第五賽段比賽中，在73.28公里處，多輛賽車深陷淤泥中，當徐浪駕駛的239號賽車到達該處時，賽車也同樣深陷其中。他走出賽車幫助前面被困的車輛，當大家試圖將最前面一輛被困賽車拉出時，拖鉤繩突然斷裂，強力擊中徐浪面部，現場的組委會醫療隊立即對徐浪進行了緊急救護。
徐浪是近年來我國賽車界崛起的年輕賽車手。作為一名職業賽車運動員，他具備了一個優秀賽車手的品質和操守。在大家都遭遇困境時，他做了他作為一名優秀賽車運動員應該做的。他的離去，使中國賽車界失去了一名最有希望創造奇跡的車手。但是，徐浪所體現出來的頑強向上、竭力拚搏、永恆追求、誓不停歇的精神，樂觀豁達、無懼無畏、無私相助的品德，將永遠激勵著賽車選手和無數的人，勇敢追求自己的人生夢想。

B. 徐浪死了

嗯。是被吊車的勾子砸中了頭部
太可惜了。
新浪有專題。
希望他在天堂幸福
http://sports.sina.com.cn/f1/xulang/

C. 徐浪怎麼死的

穿越東方馬拉松越野賽本月12日從俄羅斯的聖彼得堡出發，穿越哈薩克等國，預計6月28日到達終點天津黃崖關長城，路線全長11000公里。16日，賽程進入歐亞交接的烏拉爾山區，由於連日大雨，此賽段非常泥濘，在73.28公里處，多輛賽車陷入泥潭，徐浪的車也同樣陷了進去。徐浪脫下頭盔走出賽車和眾人一起想要拉出最前面的那輛賽車，但是忽然實施救援的拖車的拖鉤繩斷裂，擊中了徐浪頭部，傷情嚴重，徐浪隨後立即被直升機送往醫院。也許是天妒英才吧.....

為徐浪默哀!!!願他能在天堂找到屬於自己的跑道!!!!

D. 中國飛車王徐浪怎麼了

在16日進行的2008年「穿越東方」馬拉松越野拉力賽第五賽段的比賽中，由於被斷裂的拖車繩金屬鉤擊中頭部，經搶救無效，32歲的徐浪於當地時間17日6時許不幸去世。

E. 徐浪的人物簡介

徐浪，中國國內知名賽車手，曾經跑過全國汽車拉力錦標賽，亞太汽車拉力錦標賽，達喀爾拉力賽，並取得過不錯的戰績。來自山清水秀的武義，家境也不錯的徐浪，曾經被人罵過玩車的「敗家子」。 徐浪位居馬拉松越野拉力賽總成績第八，是參賽的四名中國車手中成績最好的。在2008年6月16日的第四賽段比賽中,他還拿到了賽段第五的好成績，這是迄今為止，在國際越野汽車拉力賽中，中國車手所取得的賽段總成績和單日賽段最好成績。2000年3月參加中國汽車運動聯合會培訓中心初級拉力駕駛培訓。
2000年 6月以個人名義參加全國汽車拉力錦標賽福州站比賽，獲得2升杯第二名，N2組第二名。
2000年1 0月以個人名義參加全國汽車拉力錦標賽韶關站既亞太拉力錦標賽，獲得2升杯第三名，N2組第三名。
2001年加入上海大眾333車隊至今。2001年4月參加全國汽車拉力錦標賽上海站比賽，因事故退出。2001年5月參加全國汽車拉力錦標賽昆明站比賽，獲得2升杯第三名。
2001年 7月參加全國汽車拉力錦標賽長春站比賽既亞洲錦標賽，獲得2升杯第二名。
2001年 10月參加全國汽車拉力錦標賽韶關站比賽暨亞太錦標賽，獲得2升杯第一名，N2組第一名。2002年4月參加全國汽車拉力錦標賽上海站比賽，獲得1.6升杯第三名。
2002年5月參加全國汽車拉力錦標賽武漢站比賽暨亞洲錦標賽，因機械故障退出，獲得1.6升杯飛車王。
2002年 6月參加中國汽車運動聯合會培訓中心中級拉力駕駛培訓。2002年8月參加全國汽車拉力錦標賽北京站比賽，獲得1.6升杯第二名，1.6升杯飛車王。
2002年 10月參加全國汽車拉力錦標賽韶關站比賽暨亞太錦標賽，因機械故障退出。1.6升杯飛車王。
2002年 年度飛車王。2002年11月參加亞洲拉力錦標賽印度站比賽，獲得全場第三名，N4組第三名。
2003年4月參加全國汽車拉力錦標賽上海站比賽，因機械故障退出。2003年 7月參加全國汽車拉力錦標賽長春站比賽既亞洲錦標賽，獲得1.6升杯第二名。
2003年 8月參加全國汽車拉力錦標賽北京站比賽，獲得1.6升杯第二名，1.6升杯飛車王。
2003年 9月參加全國汽車拉力錦標賽龍游站比賽，獲得1.6升杯第一名，1.6升杯飛車王。
2003年 年度1.6升飛車王。2003年11月參加亞太拉力錦標賽泰國站比賽，獲得N2組第一名，全場第十四名。
2005年代表日產帕拉丁車隊出征達喀爾汽車拉力賽獲達喀爾拉力賽汽車組第44名。
2006年 代表鄭州日產帕拉丁車隊出征第28屆達喀爾汽車拉力賽獲汽車組第19名。
2006年3月參加全國拉力競標賽上海金山站N組第二名。
2006年5月澳大利亞帕斯拉力賽第九名。
2007年先後代表紅河車隊，咳速停車隊和自己組建的無名車隊參加比賽獲得第二名。
2008年 代表東風-鄭州日產奧丁車隊出征第28屆達喀爾汽車拉力賽。當年達喀爾拉力賽因故取消。
2008年 代表紅河車隊參加第29屆達喀爾拉力賽，後因突發事件，比賽被迫取消。
2008年 5月以個人身份參加新疆環塔克拉瑪干沙漠越野拉力賽，取得3個「金頭盔」獎（汽油組賽段第一名）但未最終完賽。
2008年 6月，徐浪代表奧丁-銳騏車隊參加2008「穿越東方」汽車馬拉松越野賽，結果因為一次意外事故，於2008年6月17日不幸去世。

F. 中國車手徐浪死亡原因是什麼

月16日，2008年穿越東方馬拉松越野拉力賽進行了第五賽段的爭奪。本賽段從馬拉科夫出發，終點設在波哥澤，賽段全長630公里，其中特殊賽段295公里，從馬拉科夫到奧斯克，是俄羅斯境內的最後一個賽段。

由於比賽的終點設在俄羅斯境內，賽事結束後馬上就要通過俄哈邊境。為了不耽誤賽車通關，大會要求所有工作車要在上午10時以前通過俄哈邊境。

鄭州日產奧丁銳騏車隊主力車手徐浪發生意外，被拖車鋼繩擊中頭部，嚴重受傷當即昏迷，被大會直升機送進醫院。當日比賽鄭州日產奧丁銳騏車隊四輛賽車只有236號安哥拉車手奧里維拉的賽車有有效成績。

在當晚8點20分組委會於大營舉行的車手例會上，穿越東方拉力賽發起人麥吉向全體車手通報了徐浪的狀況。他說：這是一次非比賽事故。徐浪在拖救賽車時，沒有按照規定佩帶頭盔，結果拖車鋼帶斷裂後，金屬鉤擊中了徐浪的頭部。麥吉還表示：「徐浪目前被送到俄羅斯境內奧雷森伯格市一家當地條件最好的一家醫院。我們每天都會通報徐浪的傷情。」

據徐浪的隊友、周勇賽後透露，他當時已經通過了徐浪陷車的地點。這個地方大約在開賽50公里左右的地方，由於道路泥濘，駕駛203號賽車的法國前拉力冠軍戴樂高先沖出賽道陷進泥潭。徐浪是在其後也陷到了同一地點，而且他賽車的左側還撞上了戴樂高賽車的後部。這時，很多過來施救的賽車都陷在裡面，只能等待大馬力的卡車過來施救。

周勇在路過時，發現已經有其他車隊的賽車在救援，由於道路狹窄，賽段已經被堵塞，他只能到前面等待隊友。這時，周勇聽到別人招呼其快點過來。他發現徐浪已經倒在地上。他分析說：「徐浪要解救自己的賽車，先要將其後面的賽車拖出去。就在他幫忙解救別人的賽車時，拖車鋼繩斷裂，他被擊中左媚骨上方的頭部，並當場昏迷。」

徐浪受傷之後，大會救援直升機在10分鍾之內趕到出事地點。醫務人員進行了緊急處理，並將徐浪立即送走。周勇為了拖救徐浪的賽車，也放棄了自己的比賽。到目前為止，大會還沒有給出周勇的成績，但在當天晚上2點將開會研究怎樣計算周勇的成績。

徐浪受傷以後，鄭州日產車隊經理胡學軍已經趕到搶救徐浪的醫院。可以肯定的是，徐浪已經退出了本次比賽，他退賽前，總成績排名第10，最好成績是在SS4取得第5。

G. 中國車手徐浪死亡的原因是什麼

穿越東方馬拉松越野賽第五賽段比賽中，在73.28公里處，多輛賽車深陷淤泥中，當徐浪駕駛的239號賽車到達該處時，賽車也同樣深陷其中。

他走出賽車幫助前面被困的車輛，當大家試圖將最前面一輛被困賽車拉出時，拖鉤繩突然斷裂，沒有戴頭盔的徐浪被擊中面部。

組委會醫療隊的現場結論是： 「顱骨正面頂部開放性破裂」 、「腦組織缺損」。

H. 徐浪車手怎麼死的有視頻嗎

沒有那種視頻，就算有也不會公布，一輛托車鉤的繩子斷了,鉤子打中了浪哥的頭部才.......
要是當時浪哥帶著頭盔就好了哎可惜。他自己本想把別人的車幫忙推出去可......

I. 中國車手徐浪是怎麼死的

徐浪在俄羅斯參加拉力賽時，因施救賽車被吊車吊鉤砸中頭部，於2008年6月17日下午不幸身亡，時年32歲。

北京時間6月16日20：51，醫院正在搶救並拒絕探視，但是東風—鄭州日產奧丁·銳騏車隊經理胡學軍一行3人正在依靠GPS趕赴醫院，距離醫院還有150公里、

車隊的主贊助商鄭州日產派高層17日啟程前往俄羅斯。中汽聯官員也將與徐浪的家人及鄭州日產第2批工作人員以最快速度趕往俄羅斯醫治現場探望徐浪。因治療無效，徐浪於2008年6月17日下午不幸身亡，時年32歲。

(9)越野徐浪擴展閱讀：

人物經歷

2000年 6月以個人名義參加全國汽車拉力錦標賽福州站比賽，獲得2升杯第二名，N2組第二名。

2002年5月參加全國汽車拉力錦標賽武漢站比賽暨亞洲錦標賽，因機械故障退出，獲得1.6升杯飛車王。

2002年 6月參加中國汽車運動聯合會培訓中心中級拉力駕駛培訓。2002年8月參加全國汽車拉力錦標賽北京站比賽，獲得1.6升杯第二名，1.6升杯飛車王。

2008年 代表紅河車隊參加第29屆達喀爾拉力賽，後因突發事件，比賽被迫取消。

2008年 5月以個人身份參加新疆環塔克拉瑪干沙漠越野拉力賽，取得3個「金頭盔」獎（汽油組賽段第一名）但未最終完賽。