尼桑皮卡變速箱結構
1. 尼桑皮卡3.2TURBO發動機，變速箱詳細的介紹。。。
尼桑3.2T？ 這是什麼皮卡 小貿進口的？大貿沒有這個型號
2. 貨車的變速箱結構原理， 求詳細點的。謝謝各位啦！
手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。 其中液力變扭器是AT最具特點的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，直接輸入發動機動力傳遞扭矩和離合作用。泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩台風扇，一台主動風扇吹出的風力會帶動另一台被動風扇的葉片旋轉，流動的空氣——風力成了動能傳遞的媒介。如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪以提高液體的傳遞效率。由於液力變矩器自動變速變矩范圍不夠大且效率偏低，因此在渦輪後面再串聯幾排行星齒輪提高效率，液壓操縱系統會隨發動機工作變化自行操縱行星齒輪，從而實現自動換檔。
3. 鄭州日產皮卡變速箱散體怎麼組裝
4. 鄭州日產皮卡變速箱抬不下，扭力桿拿不下。
要把安裝扭力桿的橫梁拆下
5. 尼桑皮卡變速箱維修有哪些項目，大約多少錢
好吧。我幫你。波箱油底殼刮傷。波箱油漏完。。更換波箱油三瓶。循環清洗波箱。更換波箱濾網。 更換波箱油殼，波箱油低殼墊片。差不多吧。
因為波箱這東西損耗裡面部件的話不止6000.不敢說多。、
6. 鄭州日產尼桑皮卡四驅變速器拆裝圖 主軸和二軸上的齒輪排列
不知道樓主說的是汽油版還是柴油版的，給你一份資料看看能否幫助你
裡面的P31和y36都是柴油四驅的
7. 鄭州日產皮卡分動箱工作原理
鄭州日產皮卡採用的是前置四驅，屬於傳統分時四驅的分動箱，下面將四驅各型工作原理介紹如下，供參考：最早的四驅技術，是基於提高車輛的通過性開發的，我們把它稱作越野四驅。這類車型的鼻祖威利斯吉普，就是二戰美軍為了加強前線步兵和指揮官作戰的機動性開發出來的。
它採用的分動箱是最基本的分時四驅分動箱，是一種純機械的裝置。這種結構的分動箱，在掛上4驅模式的時候，前後軸是剛性連接的，可以實現前後動力50∶50的分配，對於提高車輛的通過性非常有利。
(7)尼桑皮卡變速箱結構擴展閱讀：
在此類車型的分動箱擋把上，我們會看到2H、4H、N、和4L的切換擋位。當掛2H時，此類車型就是一台後驅車，發動機的動力經過變速箱以後，通過一根傳動軸直接連接到後軸上。
而分動箱的作用，就是在變速箱上，再引出一根輸出端，並通過靜音鏈條，將動力傳遞到前軸的輸出軸。
這並不是直接連接的，否則就無法切換4驅和2驅了。事實上，是通過兩組齒輪實現分離和連接的，它的結構和原理類似於變速箱的一軸和二軸。切換時，扳動分動箱的擋把，通過撥叉將動力與前傳動軸接通和斷開。
8. 尼桑皮卡納瓦拉自動變速箱掛檔工作原理
9. 尼桑皮和東風皮卡變速箱一樣嗎
尼桑皮卡和東風皮卡的變速箱不一樣，畢竟一個是日產一個是火遍，肯定是不一樣的。
10. 尼桑皮卡車變速箱五檔齒怎麼拆
當然使用工具拆咯