東風皮卡方向盤
A. 皮卡車方向盤問題
問題沒什麼 會有點不適應 你可以找個有助力的車適應下``
開有助力的你就不用什麼力了``
一樣開``
B. 小車,皮卡,方向盤是通用的嗎
形狀不同，尺寸差不多
C. 方向盤用的是皮卡的方向盤，太難看了
中間位置（就是車輪與車完全平行）的話是2圈。 多於2圈的情況是方向盤松動間隙大了。
D. 鄭州日產皮卡車的方向盤可不可以調整角度
根據人的施力特性來說， 小汽車的方向盤比較輕，大車的方向盤比較重。而人在上下方向的坐姿手臂操作力比左右方向的校大車垂直更容易施力。換言之，就是可以開更久。
E. 皮卡方向盤打死幾圈呀，
中間位置（就是車輪與車完全平行）的話是2圈。
多於2圈的情況是方向盤松動間隙大了。
F. 東風日產皮卡車如何把方向盤調正
正常行駛沒問題，輪胎也沒有非正常磨損，要調正方向盤就只能把方向盤拆了重裝
G. 皮卡車方向盤有幾圈啊
2 圈
H. 東風皮卡怎麼拆方向盤上面的蓋子沒有安全氣囊
人躺在主駕駛座椅上把鑰匙打開，方向盤向一邊打半圈會看到螺絲孔，裡面螺絲取下來。另一邊也是同樣的辦法。但是不建議自己拆裝，最好找專業的幫你拆裝
I. 新車皮卡方向盤較重什麼原因
方向盤很重，有很多原因：
1、轉向助力油過臟。助力油是傳力介質，如果油液過臟，就會造成流通不暢，大方向吃力。比較嚴重的轉向助力泵還會「嗡嗡」作響。
2、助力油缺少或漏油。助力油沒了，就相當於沒助力了，檢查相關系統有沒有漏油的痕跡。重點檢查轉向助力油壺、助力油管、方向機。
3、發動機助力皮帶過松或過緊，松緊度是可以調的。
4、轉向各系統軸承配合過緊或者潤滑不良；轉向橫拉桿球頭調的過緊或者缺油；轉向軸及套管彎曲造成卡滯等，這是轉向系統機械類的故障。有的車可以調整配合間隙，但大部分是調整不了的；轉向拉桿球頭一般都建議更換；轉向軸及套管彎曲，除非有過大事故或者人為，不認很少可能損壞。
5、輪胎氣壓不足，其實這個是應該首要檢查的，也是最容易判斷的，不過需要藉助氣壓表，這種變化不過不是很明顯藉助肉眼是觀察不到的。
望採納~祝好！