東風越野車公司周旺生

1. 猛士和勇士分別屬哪個公司的汽車品牌

東風猛士是一款國產ORV，是東風汽車集團股份有限公司下屬東風越野車有限公司生產的一款主要供軍事用途的越野型載貨汽車。其車型有長頭短頭兩大系列，單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。

中國勇士戰地越野車是由北京吉普汽車有限公司集20年的經驗與不斷創新精神，自主開發的擁有完全自主知識產權的中國21世紀0.5噸/0.75噸級越野車。「勇士」新型越野車軍民兩用且可塑性極強。它提供了一個適應車身改裝變化、適用范圍很廣的底盤平台。

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北京賓士汽車有限公司

北京賓士汽車有限公司即北京吉普汽車有限公司。北京賓士-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司是北京汽車工業控股有限責任公司與戴姆勒-克萊斯勒股份有限公司、戴姆勒-克萊斯勒（中國）投資有限公司的中、美、德合資經營企業。

2005年6月，國家商務部和北京市工商局正式批准北京吉普汽車有限公司重組、變更為北京賓士-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司。 北京賓士-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司的投資總額增至60291.4884萬美元；

注冊資本增至40074.9784萬美元，其中：北京汽車工業控股有限責任公司出資占注冊資本的50%，戴姆勒-克萊斯勒公司一方出資占注冊資本的50%。

北京賓士-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司的新廠區座落在北京經濟技術開發區，佔地總面積為198萬平方米，第一期工程廠房佔地面積為210000平方米，8萬輛生產能力中25000輛為梅賽德斯-賓士E級和C級兩大系列轎車產品。

2. 一汽集團處分153人，三百多家合作商進入黑名單

汽車行業經營管理活動涉及范圍廣、業務性強，企業上下游合作商眾多、業務鏈條點多線長面廣，是面臨腐敗風險挑戰的重點行業。作為國有大型汽車企業集團，一汽正加強「腐敗」問題的專項治理。

據「中央紀委國家監委網站」消息，一汽集團連續兩年開展營銷、采購等領域專項治理，黨紀政務處分153人，處理合作商376家，斬斷靠車吃車利益鏈。

除一汽集團外，今年東風查處「腐敗」問題也雷厲風行。

6月份，東風汽車集團有限公司副總工程師陳建賢、東風汽車集團有限公司特種裝備事業部（東風越野車有限公司）副總經理周旺生，兩人均涉嫌嚴重違紀違法，調查和採取留置措施。

9月份，東風特種裝備事業部三人被查。據十堰市監察委員會發布的調查消息，此次被調查的三名均在東風汽車集團有限公司特種裝備事業部（東風越野車有限公司）擔任相關職務，包括總成技術部部長鄭賢文、采購部副部長鄭光忠、製造裝備技術部副部長秦劍。

10月份，東風汽車集團有限公司技術中心製造工程部原部長王偉振，以及東風商用車有限公司商品規劃部首席工程師賀新，均涉嫌嚴重違紀違法被查。

同時，東風也試圖斬斷貪腐利益鏈。此前東風公司技術中心紀委在監督檢查和相關案件審查調查中發現，有11家供應商存在多次向本企業工作人員行賄等不良行為，其中4家因情節較重、態度惡劣而被直接列入黑名單，不予合作；另外7家供應商被約談、警告。

一汽、東風等中央企業大力查處腐敗問題的同時，對進入黑名單的合作商，通過共享機制產生震懾效應，在行業內起到更大的制約效果。

中央紀委國家監委稱，汽車行業是面臨腐敗風險挑戰的重點行業，必須保持『懲』的力度、堅持『嚴』的主基調，築牢反腐屏障，嚴防『靠車吃車』。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 東風越野車有限公司的東風越野車改裝研究所

2011年1月27日，東風公司技術中心越野車改裝研究所在東風越野車有限公司揭牌，標志著國內首家越野車改裝研究所在十堰成立，東風越野車研發力量增添生力軍。東風公司黨委副書記范仲，東風公司科技部部長侯宇明、東風公司技術中心主任黃佳騰等為研究所揭牌。
范仲指出，東風公司技術中心越野車改裝研究所的成立是公司復合開放式研發體系的一種實踐及探索。科技創新、自主研發對企業的可持續健康發展具有重要意義，我們要以開放的視野、開放的心態吸收全國乃至世界的研發經驗，提升企業的研發實力。研究所要在公司技術中心的領導下，充分整合資源、聚合力量，加快市場響應速度，全面提升東風公司越野車研發工作整體實力，開發出更多符合用戶需求的越野車，為國防現代化建設作出更大的貢獻。
據介紹，東風公司技術中心越野車研究所的主要職責是：承擔東風猛士越野車改裝試制；進行越野車使用研究、收集技術改進意見、市場反饋意見。公司技術中心對越野車改裝研究所實施技術業務管理，東風越野車有限公司對越野車改裝研究所實施日常管理及人員管理。
東風越野車有限公司總經理周旺生介紹，東風猛士自2007年量產以來，改裝車業務增長迅猛，目前已佔到東風猛士年產量的50%以上，預計未來還將進一步增長。公司技術中心越野車研究所的成立，將更好地滿足客戶的需求。

4. 東風越野車有限公司待遇怎麼樣

很羨慕你的工作，我很喜歡車。我認為現在東風越野車這方面還沒太走上正軌，所以需要更多人才，但是東風商用大多是低端微面，它的競爭力不如長安。但東風的客貨車還還不錯，你可以選擇去東風特種汽車，祝你成功

5. 東風越野車公司

花錢找人·

6. 東風汽車反腐，再曝重磅消息！

東風汽車反腐還在繼續。繼9月28日多位高管被查後，又有兩名高層因涉嫌嚴重違紀違法接受紀律審查和監察調查。

10月21日，東風汽車內部刊物《東風汽車報》發布了關於王偉振、賀新接受紀律審查和監察調查的消息。

通報稱，東風汽車集團有限公司技術中心製造工程部原部長王偉振，以及東風商用車有限公司商品規劃部首席工程師賀新涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受東風集團紀委紀律審查和十堰市監委監察調查，並被採取留置措施。

對於東風而言，作為大型國有企業，是中國汽車產業發展中不可或缺的一份子，鏟除「腐敗」毒瘤以助中國汽車產業健康發展更是其必須承擔的職責。

9月28日，東風公司通報5起違反中央八項規定精神典型問題，包括東風商用車技術中心原底盤開發部部長、東風汽車技術中心原總工程師等5人被通報。

再說幾句

由於產業鏈長、規模大，汽車行業一直是腐敗滋生的重點行業，每年都有車企高管抵擋不住誘惑而落馬。

不可否認，對於車企而言，腐敗是「毒瘤」，如果不割除腐敗這個最惡性的毒瘤，汽車產業難以得到健康發展。

「車軲轆話」認為，僅僅剔除陳疾是遠遠不夠的，只有形成長效機制，才能從根本上切斷貪腐鏈條。而反腐也不應該被看作個例，更應該成為常態。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 東風越野車有限公司的公司簡介

公司主導產品---東風「猛士」融匯了當今世界先進技術，聚東風軍品之大成，表現出良好的機動性、動力性、生存性、適應性、保障性、運輸性、安全性、可靠性和耐用性；它是第一個第三代高機動性軍車、第一個三代基型戰術平台、第一個系統的與裝備結合形成作戰系統，開創了軍車作戰使命的提升，是現代化一體作戰體系——信息和打擊平台的重要載體，實現了部隊裝備跨越式的可持續發展。
2009年1月，在中共中央、國務院召開的2008年度國家科學技術獎勵大會上，東風「猛士」 獲得中國汽車行業22年來唯一一個國家科技進步一等獎；2009年10月1日，東風「猛士」參加新中國成立60周年國慶閱兵，取得圓滿成功。
東風越野車公司肩負著服務國防、弘揚東風自主品牌的神聖使命。長期以來，越野車公司堅持「造車育人」的經營理念，以為股東、客戶、員工和社會創造價值，實現企業和諧發展為目標，不斷導入國際先進的管理模式。目前，公司正為全力打造中國軍車第一品牌、建設卓越高效的現代企業亮劍前行。

8. 中國猛士越野車停產了嗎

樓主，暫無消息透露此車停產。為了滿足國內越野愛好者的需求，民用版猛士的發動機、變速箱等主要部件都是進口原裝件。不過88萬元只是該車的基本型價格，如果進行改裝後價格還會有所增加，盡管如此這個價格還是低於售價在100萬元左右的進口悍馬。目前廠家的年產能在3000輛左右，可實行訂單式生產。車展上還展出了來自保利科技的兩款大型軍用裝甲車，它們專為海外市場製造，售價在80萬~100萬元。

9. 東風越野車有限公司怎麼樣

簡介：東風越野車有限公司是東風汽車集團股份有限公司下屬子公司，成立於2002年8月15日，是獨家生產具有東風完全自主知識產權的「東風猛士」系列高機動性軍、民兩用越野車的整車製造企業。
法定代表人：尤崢
成立時間：2002-08-15
注冊資本：15500萬人民幣
工商注冊號：420300000003280
企業類型：有限責任公司（自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：十堰市張灣區工業新區A區建設大道特1號

10. 這個東風越野車是什麼

東風旗下目前已有東風猛士、東風汗馬等大塊頭越野車，但幾乎不售賣，主要為軍用，並滿足部分車迷的觀感需求，以及提升自身品牌形象。
東風HUV從外觀上來看，一定程度上參照了已經退出市場的悍馬品牌車型，也借鑒了俄羅斯軍工產品Dartz越野車的設計。
這款車是4月23日東風集團發布的新超級越野車東風HUV，還未正式上市，具體動力性能不得而知。