金杯皮卡空調怠速不涼
① 汽車空調壓縮機怠速不製冷，是什麼原因
故障現象：
凌志怠速時空調不製冷，高速時空調正常。
車師傅檢查排除：
連接雙歧管壓力表，起動發動機，打開空調，觀察高壓表和低壓表針的動向。
該車空調系統用的是R12製冷媒，在工作正常的情況下，高壓表針應該在150Kpa~200Kpa之間，低壓表針應在30Kpa~40Kpa之間。
檢查發現：高壓在150Kpa以下，低壓在40Kpa以上，造成這種現象的原因大致有兩種：
1、膨脹閥損壞，致使膨脹閥前面的系統中形不成高壓，高壓製冷媒達不到150Kpa的壓力，由此導致膨脹閥後邊的蒸發箱不能降溫，引發空調不涼。
2、空調壓縮機內部磨損，造成空調壓縮機與膨脹閥之間壓力達不到150
Kpa
~200Kpa，致使系統中的製冷媒不能正常循環，引起空調不涼。
經過檢查，發現空調壓縮機內部磨損嚴重，更換壓縮機故障排除。
② 空調怠速時不製冷，怎麼回事呢
1：缺少冷媒
汽車空調一般2～3年會添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎？為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。
2：空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。
3：皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
4：空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。
③ 汽車空調怠速時很涼跑起來不涼了
空調製冷效果差的原因有很多：
第一製冷劑不足。
第二空調濾清器嚴重堵塞。
第三冷凝器過度臟污。
第四空調壓縮機皮帶打滑。
第五如果開了外循環通風製冷也會效果下降。
第六膨脹閥堵塞或者儲液乾燥瓶臟堵。
第七冷暖導流板關閉不嚴密。
④ 車子怠速的時候空調不涼是怎麼回事
「膨脹閥損壞,致使膨脹閥前面的系統中形不成高壓,高壓製冷媒達不到150Kpa的壓力,由此導致膨脹閥後邊的蒸發箱不能降溫,引發空調不涼。 空調壓縮機內部磨損,造成空調壓縮機與膨脹閥之間壓力達不到150 Kpa ~200Kpa,致使系統中的製冷媒不能正常循環,引起空調不涼。
⑤ 車怠速空調不是很涼，開起來就涼是什麼情況
膨脹閥損壞，致使膨脹閥前面的系統中形不成高壓，高壓製冷媒達不到150Kpa的壓力，由此導致膨脹閥後邊的蒸發箱不能降溫，引發空調不涼，開起來才涼。
空調壓縮機內部磨損，造成空調壓縮機與膨脹閥之間壓力達不到150Kpa～200Kpa，致使系統中的製冷媒不能正常循環，引起空調不涼。
解決方法，系統有沒有冷媒，如果沒有就需要加壓檢查哪裡泄漏，然後加足就可以了。如果有冷媒，檢查壓縮機有沒有工作。不工作需要檢查空調壓力開關，溫控開關及其線路有沒有問題。檢查空調的散熱，看風扇有沒有工作。清洗冷凝器。更換空調濾芯，濾芯過臟也會引起不製冷。
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汽車空調常見故障檢修：
故障現象：汽車空調製冷出熱風
1、缺少製冷劑。
如果製冷劑泄漏了，就會導致製冷效果很差，所以可以檢查一下製冷劑，再排查一下是否哪裡有泄漏。
2、冷凝器太臟。
冷凝器是用來交換熱量的，它的表面如果太臟了，附著的灰塵的污垢會影響它進行製冷，自然空調也就不涼快了。所以如果空調不製冷，還有很大的可能是臟了。
3、管路裡面有水。
當製冷劑流過膨脹閥節流孔等位置時，因為其壓力和溫度的原因會下降，這個時候冷卻劑上的水會在小孔裡面結冰，導致製冷劑流通不順暢，也是空調不製冷的原因之一。
⑥ 空調怠速時候不涼了怎麼辦
空調怠速時候不涼了是正常的,壓縮機在進入怠速時是自動停機不工作的,怠速一會兒又會開始工作,所以堵車走走停停時,空調效果最差。
⑦ 皮卡車空調壓縮機啟動才冷停止就不冷了為什麼
皮卡車空調壓縮機啟動才冷停止就不冷了，汽車空調就是停下來就不製冷了，而且風機不往裡面吹，剩餘的冷氣也進不來。
⑧ 汽車怠速時空調不製冷了是怎麼回事
1：缺少冷媒
汽車空調一般2～3年會添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎？為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。
2：空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。
3：皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
4：空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。
⑨ 汽車怠速時 空調不製冷了
怠速時空調不製冷最常見的故障點有：
空調系統中的製冷劑泄漏完，導致製冷劑沒有，所以空調不製冷了。
可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加製冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之後使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如有有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。
以上就是常見的空調不製冷的故障點檢查和判斷的方法。