通遼二手尼桑皮卡四驅

⑴ 二手2011白色尼桑多功能皮卡現在值多少錢 四驅才油白色的一手車

你好
1、車輛評估價值=該上牌年代該車型的市場均價×同型號下不同款新車價的比例系數×里程車況系數
2、二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規定的報廢標准之前或在經濟實用壽命期內服役，並仍可繼續使用的機動車輛。
3、「中古車」是日本的叫法，不過我國台灣也稱「中古車」。北美是二手車最發達的市場，因為平民百姓購買舊車時不一定就能買到「第二」手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法「用過的汽車」。

⑵ 克拉馬依二手才油尼桑四驅皮卡車

尼桑柴油版皮卡 沒10萬內鄭州產家做皮卡SUV主汽車產企業其產車型： NISSAN帕拉丁（SUV） 奧丁OTING（SUV） 御軒YUMSUN（MPV） NISSAN D22（皮卡） NISSAN ZN6494（功能車） 銳騏系列柴油皮卡 銳騏系列功能車 NISSAN CABSTAR（輕卡） 廠指導價： 帕拉丁2驅豪華型 19.78W/帕拉丁4驅標准型 19.98W/帕拉丁4驅豪華型 23.98W D22 2.4L兩驅高級型 14.88W/D22 2.4L四驅標准型 16.88W/D22 2.4L四驅高級型 17.88W 銳騏2.5MT兩驅豪華型 10.98W/銳騏2.5MT四驅基本型 12.18W/銳騏2.5MT四驅豪華型 12.48W 銳騏功能商用車2.5MT標准型兩驅 11.98W/銳騏功能商用車2.5MT豪華型兩驅 12.98W/銳騏功能商用車2.5MT標准型四驅 13.98W 御軒2.0MT標准型 12.98W/御軒2.0MT豪華型 13.98W/御軒2.5AT旗艦型 18.98W 奧丁2.4MT兩驅豪華型汽油 11.98W/奧丁2.5MT兩驅豪華型柴油 13.98W/奧丁2.5MT四驅豪華型柴油 15.98W ZN6493功能商務車2.4MT高級型兩驅 15.88W/ZN6493功能商務車2.4MT標准型四驅 18.18W/ZN6493功能商務車2.4MT高級型四驅 18.88W 帕拉騏四驅柴油單排2.5標准型 14.98W/帕拉騏四驅柴油雙排2.5標准型 14.98W/帕拉騏四驅汽油雙排2.4標准型 18.68W

⑶ 四驅柴油皮卡二手車什麼地方多一些

四驅柴油皮卡一般當地的二手車市場，當地網上的同城類網站上都可以找到的，一般柴油四驅皮卡在西北內陸地區多一些。

⑷ 尼桑丫61皮卡車那有二手的

越野E族論壇二手整車區有售

⑸ 東風日產皮卡車四驅的現在要多少錢

不好說啊，
東風。鄭州日產的皮卡有很多啊
有銳琪，NP300 D22
銳琪的話可能要便宜點四驅的話，也就是12-13W左右吧
NP300和D22就貴了，
這兩個車的話，差不多四驅的要15W左右吧！

⑹ 皮卡二手車四驅一萬元以下能有嗎

您好，一分錢一分貨的，皮卡二手車四驅一萬元以下就是有不是車齡太長，車況太差就是車子根本沒有手續，像樣的二手四驅皮卡怎麼也得在兩萬五六以上。

⑺ 尼桑皮卡分時四驅車在二驅時是前驅嗎

你好，原車是後驅的，所以四驅車在二驅時是後驅。

⑻ 2011年四驅東風日產尼桑皮卡能賣多少錢啊

官方價：12。28-16。98萬元優點：外形運動流線設計，時尚感突出，白色的更顯秀氣，帶天窗，坐在車里很舒服敞亮，出去玩的時候不知道有多拉風，這點最打動我。缺點：個人認為檔位操作有點不適應，不夠流暢，需要多適應一下。外觀：外觀上具有流線運動感，總體來說個性標簽很強，適合咱這些80，90後的年輕人開。
超大天窗為它加分不少，有點一見鍾情的感覺。內飾：內飾簡潔大方，科技感十足，做工精緻，舒適感可以，座椅靠墊設計得很人性化，貼合人體。空間：前排空間絕對夠用，本人179cm，坐前排很寬松。媳婦坐副駕駛也感覺空間寬裕。後排空間也基本滿意，家裡沒有胖紙。
家人除了我以外都在175以下。配置：配置一般般，還有提升空間動力：動力方面說得過去，搭載的是CVT無級變速箱，換擋輕松，加速快，提速順暢。越野：過坑坑窪窪不費勁，爬山過坎還蠻輕松的。油耗：市區夏季油耗在7。5-8，高速在6。5左右。開始買車的時候4S有推薦說這款車省油發動機也非常好，果然4S這點說的倒是實話，不知道首保以後、1年以後的油耗是怎麼樣，估計也不會高到哪裡去吧。

舒適：座椅的包裹性還是不錯的！空間在那裡放著，我1。79離車頂4指左右，空間談不上享受，但是視野還是很不錯的。人生第一輛車，非常滿意。這款車比較讓我滿意的地方首先是發動機，有了好的心臟車才好！再來就是巨無霸的天窗，精緻的中控非常上眼，小巧的方向盤設和我這樣的瘦子也很搭，開得很順心！。

⑼ 尼桑,2.5T柴油四驅皮卡。百公里油耗是多少

尼桑,2.5T柴油四驅皮卡，這款車如果在綜合路況條件下行駛的話，車子的油耗應該大體在百公里八個油左右