低端越野

『壹』 豐田越野車有哪些型號，從高端到低端，數一數

紅杉，一百多萬 然後是land酷路澤也要一百多萬，然後是FJ酷路澤和普拉多，五六十萬以上，然後是漢蘭達，二三十萬，然後是rav4，別的就不知道了。

『貳』 30-40萬硬派越野車怎麼選

今天我們選車聊30萬-40萬的硬派SUV的選擇，硬派SUV呢肯定是干糙活累活的，那就不是城市型的SUV，我覺得這個定義大家都是非常清楚，沒有爭議的，再有一個呢硬派SUV在我的理解裡面，四驅的能力必須得強悍，因為硬派的SUV最大的場景是老百姓會去拿它爬大坡，會去拿他穿越一些比較困難的路之後到達一些地方然後大家來玩玩樂樂，那在這里，如果四驅能力不行的話，那你這個車其他的能力再牛逼，比如說耐久性啊，舒適性啊，這些再牛逼，那也沒有任何意義了，因為你連某個坡，某些溝溝坎坎都過不去，那肯定就不行了。所以呢在這裡面我選擇硬派SUV的話，優先選擇的是四驅能力，在這個基礎上，同時如果它的穿越舒適性，如果它的耐久性再好，那是第二位的事兒。

第三呢就是大家以為停產但是現在實際上還在廣汽渠道賣的3.0的帕傑羅，進口的版本，這個車最大的問題肯定是它的發動機太老舊了，3.0的這個發動機，177馬力，這已經是上世紀的產物了，但是這個車呢好在它的三菱的超選四驅二代的四驅系統真的是非常非常的強大，裡面是特別復雜得一個結構，能有純物理的兩驅，並且有高速四驅，可以在鋪裝路面上使用的，同時還有高速四驅鎖止中央差速器，同時還有低速四驅，同時還帶有後橋的硬鎖，所以說，帕傑羅的四驅真的是神一樣的存在，並且哪怕我們不鎖後鎖，它的電子限滑系統也非常的強大，我們在這個羅布泊裡面，去往樓蘭古城，37公里的交叉軸的線路，那生生的用電子限滑系統直接跑完的，真的是非常強大也沒有過熱，所以說這次選車，30到40萬的硬派SUV我優先選擇的是帕傑羅3.0的車，雖然它有它的很多的問題，比如說開起來硬啊，比如說它的發動機勁兒小啊，這些的問題，但是絲毫不能掩蓋它的超級強大的四驅能力，是這個行業幾乎是最強大，可選的功能最多的四驅了，所以說這個價位你要讓我選我肯定優先選擇這個，這個車在越野通過能力上，在四驅的脫困能力上，可以笑傲一百萬以內的幾乎所有車輛了，甚至一百萬以上的很多車也都是ok的，真的是非常強大可選擇很多的四驅。大家記住3.0的帕傑羅進口的頂配，這個車是30多萬的成交價格，還是OK的。

『叄』 越野車、一般的得多少錢

首先明確是越野車還是都市休閑SUV：要是對越野性能要求高點的，那就以長豐獵豹華泰特拉卡東風帕拉丁為起點十五萬左右，再高端的就多了，豐田霸道 陸地巡洋艦五十到七八十萬，陸虎全系都屬於專業越野車，五十到二百萬不等，大眾途銳也行 八十到一百多萬，最專業的越野車就屬JEEP牧馬人了，四五萬。如果是休閑都市SUV，以日韓車系為主流，例如CR-V RAV4獅跑 途勝但還有雪弗萊科帕奇 價格在十八萬至三十萬不等 當然也有低端的長城奇瑞（瑞虎）它們售價八萬到十五萬不等，當然高端公路SUV也不少 賓士寶馬多近甚至過百萬

『肆』 低端硬派越野車有哪些

您好，建議您還是看下哈弗H2和H6吧，另GS4也可以看下，如果我的答案對您有幫助，請設為最佳答案！謝謝！

『伍』 80萬左右買什麼越野車

路虎（LAND ROVER）：印度塔塔公司的越野車品牌，印度塔塔低端車中的高端品牌。品牌價值一般，但印度車低調，不錯。吉普牧馬人Rubicon進入中國市場前也只接近80W，吉普牧馬人Rubicon進入中國市場後可以在60W以內全辦理下來。吉普（Jeep ®；）：美國克萊斯勒 Jeep®； 的注冊商標，吉普車單指「吉普（Jeep）」品牌的車。越野車泛指某一類型的車。目前新款的牧馬人舒適性非常不錯，城市駕駛很安靜。特別是2門的RUBICON 要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來跑速度的，但很多轎車都飆不過它。0-100 km/h 加速用時：10秒內。兩門版RUBICON其實並非如我們想像中的不實用，相反，單從終級越野的角度來看，恰恰是兩門版車型相對較普通四門版（長軸距版）的要高，也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外，雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便，但我們購買越野車來「拉客」的幾率又有多少呢？因此，想要拉風，想要在惡劣路段中盡情撒野，考慮兩門版的RUBICON是一個不錯的選擇。注重越野又注重公路性能，只有2款車。1、偏重公路，越野也很強：PORSCHE Cayenne S2、偏重越野，公路也很強：Jeep Wrangler RUBICON吉普車鼻祖：Willys 品牌：Jeep ®； （吉普）越野車鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保時捷）性價品牌推薦：終極越野---牧馬人盧比肯（Jeep®； Wrangler Rubicon 2-Door）

『陸』 為什麼越野車一般都比轎車貴呢

SUV車身尺寸方面比轎車高出不少，自然需要更多的生產原材料。同時由於車身高重量大，SUV風阻系數也較大。因此為保障車子的穩定性、安全性和操控性，廠家會在轎車基礎上對SUV進行第二次調校。耗費的材料和增加的人工，都會成為車子的成本。

同底盤、相同發動機，一款轎車、一款SUV，當然是SUV的成本更高一些，畢竟個頭在那裡擺著。高出來的車廂要使用更多的鋼材，比轎車更大的輪轂也是成本，還有就是需求了，現在很多人都更喜歡SUV，需求量大價格自然就上去了。

(6)低端越野擴展閱讀：

注意事項：

1、在出行前首先要全面檢查，以四驅系統、底盤、變速器、輪胎、傳動系統為主。同時，考慮到自駕行駛路況多變，建議做四輪定位檢測，避免由於定位數據的變化，造成輪胎以及行駛穩定性不必要的損失。

2、城市SUV的底盤結構與越野車型有差異，不建議開著城市SUV到沙漠、荒漠地帶等嚴重危險地帶行駛。當然，如果駕駛城市SUV從路況復雜的地區歸來後。

3、除以上檢測外，還需檢查SUV的輪胎磨損情況，特別是內胎壁和輪胎花紋，如果一條輪胎反復修補過三次以上或者胎壁進行過修補，建議更換新胎。

『柒』 十萬左右的越野車哪種好

這個價位從口碑 保值率 保有量 首選長城SUV

『捌』 越野車和SUV在車型上有什麼區別，怎麼樣區別這是越野車這是SUV啊看不出啊哪一個便宜啊

越野車和SUV車型上的區別在於SUV是種休閑車概念的伸延，越野車在野地、山地里行進車輛。

區別一、兩者的定義不相同

越野車 ORV是一種為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛。SUV是指運動型實用汽車，不同於可在崎嶇地面使用的ORV越野車。是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。

區別四、兩者的價位不相同

限量頂級超豪華SUV最貴的可以買到300萬以上，例如日產Juke-R（約合357.09萬）、路虎攬勝巔峰創世典藏版（339.8萬）、賓士G65 AMG（378萬）、英特諾帝Artemis（398萬起）、賓利添越（398萬起）等。而中國國內高檔越野車紛紛降低價格時，僅可以買到34萬元左右。

區別五、兩者的消費市場都同樣存在

中國國內的市場上基本上是各有千秋，市場上的低端產品以SUV為主，而高端則以越野車為主。那麼，在競爭如此激烈的市場上，出奇制勝，獨樹一幟應該是一個很好的策略。所以，在國內欣欣向榮的SUV市場上推出真正的越野車應該會吸引住大部分消費者的注意力。

中國是一個山地佔國土面積2/3的國家，道路條件決定了越野車在中國前途遠大。這預示著中國內市場潛力巨大。

參考資料來源：網路-SUV

網路-越野車