林肯越野車2018新款

1. 國產林肯航海家、長安UNI-K領銜！廣州車展5款熱門新款SUV點評

今年廣州車展，SUV車型依舊是各大車企爭相投放的熱門區域。以下，我們將為大家帶來五款2020廣州車展上最熱門的新款SUV。

新一代林肯航海家

在2018年的廣州車展上，林肯攜帶旗下中型SUV——MKX的改款車型航海家在中國市場上市，並加速了以中國市場為核心的銷售戰略。

兩年之後，完成初步國產化的林肯在銷量上取得明顯進步。其於2020廣州車展上再度帶來了航海家，不過這一次是最新一代車型。全新一代航海家將會繼冒險家、飛行家之後，成為林肯在華國產的第三款車型。

動力部分，榮威RX5MAXSupreme系列搭載了一具2.0T發動機，最大功率輸出231馬力，匹配6速濕式雙離合變速器。

?（文：Louis9、何威）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 長安林肯首款國產車確認，預售24.8萬起，定名「冒險家」

2008年，林肯迫於壓力選擇了暫時離開中國市場，闊別六年選擇重返中國時，發現豪華車市場早已是紅海一片。為追回「丟失的六年」，林肯幾乎將美國所有主力車型都原汁原味投放到中國，但從路上的能見度來看，似乎效果並不明顯。

在2019這個車市寒冬的年份，福特汽車為扭轉虧損，決定在中國國產林肯車型，而國產下的首款車型，就是林肯Corsair，中文名冒險家。未來將由長安林肯合資公司投產。該車定位中型SUV，可看作現款林肯MKC的繼任者，動力搭載2.0T發動機。

為應對市場變化，早前長安汽車與福特汽車簽署了深化合作協議，雙方計劃加快福特品牌和林肯品牌新車型的國產化進程。

2018年林肯中國銷量為55315輛，同比增長2.2%；2019年1-6月累計銷量為25514輛，同比下降5%。國產冒險家無疑是一次勇敢的嘗試，在上市後將正面迎擊凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40及寶馬X1等豪華緊湊型SUV。好消息是，24.80萬的起售價在這一級別中幾乎是最容易觸摸得到的豪華緊湊型SUV；但壞消息是，林肯品牌在中國市場一直屬於小眾豪華品牌，而凱迪拉克、沃爾沃、捷豹路虎相繼走進以價換量的深淵，市場聲量並不高的林肯品牌，或許也不能倖免。

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3. 2018款林肯領航員和路虎攬勝哪個好

2018款的領航員我個人認為從造型上給人煥然一新的感覺，前臉的設計非常霸氣，中控也終於突破了美系車那種粗糙的設計。動力不用說了，3.5T雙渦輪增壓，油耗下降不少，但是動力依然充沛。空間也很大，適合商務接待，之前老款的領航員很多土豪會改裝成內部有按摩座椅和酒吧那種，5.3米的車長你可以直接放倒後排車震都行。
攬勝的話，越野和涉水性能更突出，但是首先是審美疲勞了，其次是路虎的故障率一直很高，而且現在的攬勝屬於2014換代的，相對於今年才換代的領航員，有些配置和設計會落後一點。但是路虎的品牌在國內比林肯更高端一點，可能開出去更加有面子吧，但是領航員的小眾感開出去也不會有誰會覺得這個巨無霸就有多差，反而會好奇這個車到底是什麼價位和級別。
最後匯總一下就是說，要商務接待和空間以及獨特小眾就選領航員，要玩點戶外或者開出去要面子就選攬勝。對了，忘了一點就是攬勝的價格比領航員貴30%左右，所以要攬勝的話預算還得更多一點，領航員的性價比是很強的。我個人推薦領航員。

4. 2018款林肯領航員，中規車與平行進口車的區別。

刷的中文使用沒區別，個別情況會卡頓，很少。售後不同於4s，平行車只有銷售商的指定維修點

5. 2018款林肯MKC有何改變

1、配置方面：

2018年林肯MKC車型加入了冰咖啡棕色油漆，並將深藍色油漆換成了鑽石藍。在中央扶手盒的USB介面也調整到中央控制台的存儲隔間。另外，原有的兩款四輪驅動車型已升級為高性能2．0T發動機，最大功率提升可達3月50日，價格不變，即不漲價的「速度」。

2、動力方面：

2018年林肯MKC提供兩款不同的2．0T發動機，其中兩款均配備了原2．0T發動機，最大功率203馬力，最大扭矩381nm。四輪驅動模型的最大功率為253馬力，峰值扭矩為389NM，MKC完全匹配6速手動變速箱。

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MKC內飾：

擁有8英寸的觸摸屏和信息娛樂系統，使用福特的SYNC和林肯的myTouch。高科技選項包括自動泊車輔助系統、盲點警報、車道保持系統、駕駛員感知感測器和碰撞警告。該車型配備了7個標准安全氣囊，是同類產品中唯一配備膝關節安全氣囊的車型。

MKC系列看起來類似於其他林肯，分裂翼型前格柵，穩重的燈條橫跨後車門和可選的「VistaRoof」全景天窗。林肯的目標是年輕一代，並希望擴大在東部和西部海岸的銷售。MKC預計將於2014年夏天上市。

參考資料：網路-林肯MKC

6. 美系豪華車型，新款林肯領航員售109.80萬起

【懂車之道新車】在過去的2019年林肯在華共售出46629輛新車，其中第四季度的銷量為12937輛，環比增長11.4%。但與2018年5.53萬的總銷量比，林肯2019年在華總銷量同比下滑了15.7%。

內飾方面，一股美式粗糙的設計，與日系和德系詮釋的豪華，此次新車，採用大量的真皮和實木材料。其中，林肯領航員林肯總統系列車型還將擁有兩款獨特內飾主題設計，可選用Venetian高級皮質或Dinamica頂棚材質內飾。新車HUD抬頭顯示功能還採用DLP技術，無需轉移視線即可查看時速、導航等信息。還配有30向電動調節座椅。

動力方面，搭載3.5LEcoBoost雙渦輪增壓V6發動機，最大功率387馬力，峰值扭矩680牛·米。傳動系統方面與發動機匹配的是10速自動變速箱，新車可提供六種駕駛模式。（圖：來源網路；文：懂車之道劉威編輯）

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7. 預售24.8萬元 長安林肯首款SUV車型 冒險家誓做攪局者

百年林肯，一直引領著汽車行業發展的潮流，憑借著優秀的造車理念以及品牌定位，可以說是美國汽車文化發展的代表與縮影。雖百年來幾經沉浮，但初心未變。隨著2014年林肯回歸中國市場，除了注重豪華車人性體驗的「林肯之道」，還有紮根中國，開展本土化戰略的決心。領航員、飛行家Aviator、航海家、MKC、大陸Continental、MKZ...五年來，林肯著實為中國消費者帶來了不少相當優秀的車型，而在2019的歲尾，林肯中國國產化的最重要一環終於發布了，國產化車型，林肯冒險家，預售價24.80-35.00萬元，預計在2020年一季度正式上市。

而林肯要做的，首先就是拓寬品牌知名度，把林肯這個品牌做響亮。而後憑借著強勁的產品力，突破市場似乎並不難。2018年，林肯中國銷量為55315輛，同比增長2.2%；2019年1-6月累計銷量為25514輛，同比下降5%。冒險家的國產化，對於林肯未嘗不是一種「冒險」。但這樣的冒險，無疑是值得的。至於冒險家能否突圍，就讓我們期待一下吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 林肯有多少款SUV，目前價格是多少

林肯SUV的典型就是MKX了，基礎MKX Premiere起價39,035美元。這是豪華中型SUV級別的最低基價之一，一些競爭對手的起價大約在20,000美元左右。

除此之外，林肯一些SUV的車型和價格：

2019林肯飛行員。起始價，$52195。

2019林肯MKC。起始價，37675。

2018林肯MKT。起始價，$ 44455。

2018林肯MKX。起始價，$ 39,960。

2019年林肯鸚鵡螺。起始價，$ 45,540。

2019林肯領航員。起始價，$ 74,500。

2019Lincoln Navigator L.起拍價，$82050。

不僅如此，對於搭載3.7升V6發動機的前輪驅動Premiere，2018年林肯MKX的首發製造商建議的零售價（MSRP）僅為40,000美元。升級至Select trim，價格開始接近$ 43,000，而Reserve的起點約為46,500美元。

當然，林肯還有小型的SUV，在林肯中MKC是一個堅實的豪華緊湊型SUV。

9. 林肯大陸2018款有藍色叫什麼藍

林肯大陸2018款有藍色叫狂想藍。

10. 林肯冒險家低價入市，豪華緊湊級SUV戰事再起

至於雷克薩斯UX，它是同級別中最為特殊的存在，在林肯國產後，它成為同級唯一「進口車」。不過，從產品上來看，它還是有很多亮點的，比如在做工方面，來自日本的「和紙」和「刺子綉工藝」體現出雷克薩斯獨有的匠心精神，這也最能打動雷克薩斯潛在用戶的。當然，作為一款小眾車型，雷克薩斯UX難以像ES那樣有著漂亮的銷量成績單，一般消費者也不會把雷克薩斯UX當成家用的第一台車，畢竟它的空間確實小了點。

寫在最後：

對於豪華品牌緊湊級SUV來說，2020年註定是不平凡的一年，一方面是因為像林肯冒險家、賓士GLA這類競爭對手的入市定然會沖擊市場，另一方面，BMWX1和奧迪Q3這樣的老牌勁旅還能繼續發光發熱，這對於「後來者」來說都不是什麼好消息。接下來，我想很多消費者和我一樣，都在等待賓士GLA新車的入市，若它是一款高性價的產品，再聯合GLB，相信賓士會成為豪華緊湊SUV市場的「豐收者」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。