俄嘎斯皮卡

A. 中興威虎性能配件都極佳，為什麼只售幾萬塊錢

高端皮卡中興領主迎來銷售開門紅，銷量環比提升60%，同比提升80%，達到了領主上市以來的銷量高峰。

在過去的2017年，中興汽車全面進軍賽事領域，中興領主作為主力車型，接連征戰COC、中蒙俄拉力賽、T3沙漠挑戰賽等賽事，與在場的各大越野品牌車型一較高下，成為賽場上的一匹黑馬，取得多個戰地的冠亞季軍的獎項。

B. 長城海外銷量勁增38% ！ 俄羅斯這一口吃香了

長城海外市場嘗到了甜頭，在俄羅斯先吃了啞巴虧，但年底拿了個第一名。

這件事後不久，長城持續高調表態進入海外市場。除俄羅斯外，包括在澳大利亞、南非、印度、泰國及美國等國家設立全資子公司。依託俄羅斯、澳大利亞、南非、南美、中東5大區域營銷中心，暢銷俄羅斯、澳大利亞、南非、智利、沙特、阿根廷等60多個國家和地區，建立超過500家經銷商網路。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 買特斯拉皮卡做警車 美國塔爾薩市長吸引特斯拉工廠落戶

易車訊 美國俄克拉荷馬州塔爾薩市長拜納姆，近日在海外社交媒體發文表示，「如果特斯拉在俄克拉荷馬州的城市建設未來的Cybertruck超級工廠，他就想采購特斯拉Cybertruck做警用車。」若超級工廠落戶，將為當地提供數千就業機會，這也使得美國多個地區像特斯拉拋出橄欖枝。

美國俄克拉荷馬州塔爾薩市長拜納姆，在社交媒體發布了一張當地警車塗裝的Cybertruck渲染圖，此前有報道稱，塔爾薩市是特斯拉新超級工廠地址的選擇之一。拜納姆市長的推文補充說，「只考慮采購當地製造商的車輛作為警車」。言下之意，便是若特斯拉在該市建廠，那麼Cybertruck將很可能被當地政府采購，這也是對製造商拋出的利好信號。

據悉，特斯拉將在美國中部的新超級工廠投產Cybertruck。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，除了俄克拉荷馬州的塔爾薩市，位於德克薩斯州的奧斯汀市也是特斯拉新工廠的候選城市之一。密蘇里州和田納西州也在積極邀請特斯拉新工廠落戶。

參考特斯拉在加利福尼亞州弗里蒙特的工廠，那裡大約有10000名工人。該工廠負責生產Model S、Model X、Model 3和Model Y。馬斯克此前曾表示，在美國中部的新工廠落成以後，將生產Cybertruck和Model Y。這將為當地至少提供數千個新就業機會。

特斯拉表示，電動皮卡Cybertruck將於2021年開始生產，前期投產的將是頂級版本的車型，計劃在2022年生產更便宜更入門版本的Cybertruck。

D. 中國品牌利好 俄羅斯10月銷量繼續回暖

[汽車之家行業]??日前，歐洲商業協會汽車製造商委員會公布了海外市場銷量情況，其中俄羅斯10月輕型車（含SUV、轎車、MPV、皮卡）銷量達154164輛，同比增幅為7%，回暖態勢明顯。2020年1-10月，俄羅斯累計輕型車銷量為1188771輛，同比下滑12.1%，降幅進一步收窄。

『哈弗F7』

俄羅斯車市的回暖對於中國品牌來說是一大利好。相關數據統計，目前在俄羅斯有汽車銷售業務的中國品牌有9家，除了力帆、眾泰、華晨等在國內都「自顧不暇」的品牌外，其餘品牌均實現了10月銷量、累計銷量同比正增長。其中哈弗在俄累計銷量為13251輛，同比增長55%，是中國品牌當地銷量王；吉利在俄累計銷量為11757輛，同比增長62%；奇瑞銷量為7855輛，同比增長60%。

編輯點評：

如今，不少中國品牌都看中了俄羅斯市場，紛紛開啟布局。而在海外疫情防控態勢嚴峻的2020年，這些品牌也大都能取得銷量同比增長，這值得肯定。不過從絕對銷量來看，中國品牌所佔份額還不夠高，而且從暢銷車型來看，尚無一輛車能擠入俄羅斯銷量排名Top25，想在俄羅斯混出點名頭，中國品牌還需繼續努力。（文/汽車之家陳燦）

E. HCB機槍在阿富汗是如何運用的

在戰後蘇軍的裝備體系中，不能不對其大口徑機槍的裝備情況予以應有的關注。僅阿富汗戰爭就可以證明，對於步兵分隊和特種部隊來說，這種武器是不可替代的。而且這一點在今天仍很現實，因為「條呢」（俄文КОРД，音譯「科爾德」）新型大口徑機槍在俄羅斯陸軍分隊中的裝備數量少得可憐。

二戰以後，蘇聯的戰略家們認為未來戰爭將是「發動機之間的戰爭」。但是20世紀80年代初在阿富汗採取的作戰行動的特點迫使蘇聯軍方重新考慮這一觀點。在山地條件下，步兵戰車和裝甲輸送車作為下車摩步分隊主要的火力支援武器，在大多數情況下使用效能低下或者完全無法使用。

步兵需要強大的集體火力支援武器。摩步營的制式武器中只有30mm的АГС-17自動榴彈發射器屬於此類武器，而傘兵的集體火力支援武器是АГС-17自動榴彈發射器和82mm迫擊炮，只有空降突擊營除上述武器外還裝備了12.7mm的HCBC-12.7「懸崖」重機槍。

阿富汗戰爭初期的教訓迫使蘇聯軍方重新考慮「向阿富汗人民提供國際主義援助」的所有部隊兵種的編制體制。在步兵分隊編制內（有時是在編制外）增加了「懸崖」12.7mm重機槍和其他重武器。

選擇「懸崖」機槍並非偶然。從阿富汗戰爭的第一天起，蘇聯軍隊就與主要裝備中國版ДШКМ（「傑格佳廖夫-什帕金大口徑改進型」的俄語縮寫）大口徑機槍的阿富汗游擊隊展開了對抗。同時，阿富汗游擊隊裝備的中國54式12.7mm機槍數量與日俱增。按照阿富汗武裝反對派領導人的要求，每個15～20人的作戰小組配備一挺大口徑機槍。在裝甲技術兵器無法到達的地區遭遇阿富汗游擊隊ДШКМ機槍的毀滅性火力時，蘇聯步兵第一時間只有用效能低下的單兵輕武器進行對抗。

在這種情況下，只有為步兵裝備與ДШКМ機槍類似的機槍才能扭轉被動局面。1972年裝備蘇聯陸軍的「懸崖」機槍就是這樣一種機槍。

「懸崖」機槍的兩種型別：HCBC-12.7步兵重機槍和HCB-Т坦克機槍於1972年初同時裝備部隊。二者結構相同。步兵型的特點只在於配有槍架，坦克型的特點是在機心匣後部有電打火裝置。

「懸崖」機槍所有指標都優於其前輩ДШКМ大口徑機槍。只有一點令人感到奇怪，設計師為機槍配備了作用距離（500米）小於ДШКМ機槍的瞄準具，而且是在該瞄準具為最大放大倍數為6倍的光學瞄準具的情況下。「懸崖」機槍的第二個特點是其成本，約5000盧布，這在當時是十分昂貴的，當然這一不足對武器效能沒有絲毫影響。如果仔細看一下機槍，那麼這一價格就不足為奇了，它的構造確實比ДШК機槍復雜得多。同時，復雜的構造影響了「懸崖」機槍在阿富汗沙漠和山地極端條件下的使用。

蘇聯步兵的HCBC-12.7機槍主要用於壓制在山區行動的阿富汗游擊隊的重武器。「懸崖」機槍的光學瞄準具，使其在與對手的ДШКМ機槍對決中具有很大的優勢。蘇軍機槍班佔有機動性優勢。必要時兩名士兵可以很容易地更換「懸崖」大口徑機槍的射擊陣地（包括機槍、槍架和瞄準具在內的全系統重42.7公斤）。

但阿富汗游擊隊員卻不能像持HCBC-12.7機槍的蘇聯士兵那樣迅速地更換射擊陣地。ДШКМ機槍若不經拆解就更換陣地，須使用輪式槍架，但後者在山區基本上毫無用處。在崇山峻嶺中移動位置需要將重35.7公斤的機槍從比武器本身更重的槍床和槍架上拆下來，然後還要把槍車和槍架拆開。

雖然拆卸工作需時不長，但更換射擊陣地需要4-5人。通常阿富汗游擊隊的ДШКМ機槍班就是由4-5人組成。唯一能減輕其重武器運輸負擔的手段是役畜。運輸彈葯基數為200-300發子彈的ДШКМ機槍，兩頭毛驢完全足夠。

由於ДШКМ機槍機動性差，阿富汗游擊隊在絕大多數情況下使用預設陣地。用「懸崖」機槍消滅在這種陣地上的敵人並非易事。因此，通常蘇軍只用大口徑機槍和其他輕武器壓制這種加固的機槍巢，然後用戰斗航空兵、炮兵消滅它或實施強攻。

由於ДШКМ機槍的槍架構造特點及其射擊陣地工事構築特點，阿富汗游擊隊的大口徑機槍在山區射擊死角很大，蘇軍攻擊分隊成功地運用了這一點。阿富汗游擊隊只使用兩種工事：地下工事和地面工事。前者也被稱作「狐穴」，用於對空射擊，能對高度和瞄準水平線有限的扇形地帶內的地面目標射擊。地面掩體更為通用，可以攻擊各種目標，往往用石塊築成封閉的或半圓形矮牆，而很少使用沙袋。

這種火力點被稱作「岩石機槍工事」，在阿富汗的交戰雙方都曾使用。岩石機槍工事不只為機槍所使用，還用於其他武器系統並作為單兵和戰斗小組（三人）掩體使用。ДШКМ機槍的岩石機槍工事還往往部分地深入地下。

單獨說一下大口徑機槍的普通射擊掩體。它一般挖成圓形。在ДШКМ機槍普通掩體中射擊時可站可坐，而在岩石機槍掩體中只能站立射擊。岩石機槍掩體與步兵掩體的區別不僅在於大小（內徑2-2.5米），矮牆厚度也不一樣，其牆基部分厚度可達1米。只有航空彈葯和BoB、反坦克榴彈和駐阿富汗蘇軍1984年裝備的РПО-А「熊蜂」步兵火箭筒才能摧毀這樣的掩體。

如果說HCBC-12.7「懸崖」重機槍是步兵火力支援武器，那麼ДШКМ機槍在研製時就賦予了它與低空目標做斗爭的任務。其配套裝備包括縮影瞄準具，能射擊高度1500米以下的飛行器。在阿富汗戰爭中，ДШКМ機槍對蘇軍和阿富汗政府軍的直升機構成了嚴重威脅。

ДШКМ機槍的對空火力對高速強擊機和殲擊機來說不值一提（飛機的飛行高度和速度才其無法瞄準射擊），但對於旋翼機來說，12.7毫米的子彈命中其發動機或其他部件都是非常危險的。因為阿富汗游擊隊對空防禦的基礎是12.7毫米的ДШКМ和14.5毫米ЗГУ-1、ЗГУ-2的機槍，阿富汗游擊隊所有的基地都用它們來掩護。

航空兵對設防區域的任何入侵都會遭到防空火力的集中射擊。同時，奇怪的是，被高射機槍打下來的蘇軍直升機主要不是在阿富汗游擊隊設防區內損失的。蘇軍根本不進入設防區域，而是用轟炸機和火炮對在行動准備中查明的阿富汗游擊隊防空陣地進行壓制。

造成直升機損失的主要原因是阿富汗游擊隊在以下情況中的對空伏擊：在蘇軍直升機轉場飛行和空中巡邏路線上；在步兵和特種兵分隊空降時；在阿富汗游擊隊基本設防區以外的局部戰斗行動中；在緊急後送傷員和偵察小組時。阿富汗游擊隊在對空設伏時，通常不暴露ДШКМ機槍射擊陣地的位置，在直升機距離小於500米時才突然開火。在直升機飛行和巡邏路線上對空設伏時，叛軍通常布置1-2挺機槍，而從80年代中期開始部署攜帶型防空導彈系統。

在阿富汗平坦的東南方、南方、西方和北方省份，阿富汗游擊隊把ДШКМ大口徑機槍部署在輕型卡車（皮卡）車廂中。阿富汗游擊隊裝備機槍的「越野車」的任務主要是，為從巴基斯坦和伊朗向阿富汗內陸省份運輸武器彈葯的車隊提供警戒和保護。裝備機槍的作戰汽車還作為流動防空火器和「步兵」機動火力支援武器使用。

蘇軍一開始對車廂中安裝重武器的越野汽車的能力估計不足，只在獨立空降突擊營中配備了類似的戰鬥技術裝備，即嘎斯-69、瓦斯-469和盧阿斯-976М汽車（它們也被稱作前沿運輸車），這些汽車的車廂里安裝了大口徑機槍、反坦克導彈系統和重型榴彈發射器，但這些車輛並沒有被派到阿富汗戰場。

為了彌補作戰汽車的缺乏，在坎大哈和赫爾曼德省的沙漠、半沙漠地區活動的蘇軍第22獨立特種旅的偵察員們不得不使用繳獲的裝有中國產ДШКМ（54式）機槍的「越野車」。阿富汗游擊隊使用日本產的皮卡車作為主要底盤。蘇軍特種部隊繳獲對方的汽車後，又加裝了HCBC-12.7機槍或АГС-1730毫米榴彈發射器。

這種汽車的乘員由駕駛員、車長、重武器組和2-3名裝備卡拉什尼科夫自動步槍（配次口徑榴彈發射器）的偵察員組成。在使用繳獲的汽車執行戰斗任務時，蘇軍特種兵常常穿著阿富汗的民族服裝，只是在某些裝具細節上區別於阿富汗游擊隊員。

蘇軍特種作戰部隊在作戰上歸蘇軍情報總局指揮。情報總局領導人並沒有忽視偵察員使用作戰汽車的戰例。1986～1987年駐阿蘇軍集團的各獨立特種支隊開始裝備裝有HCBC-12.7機槍的槍架和АГС-17自動榴彈發射器的瓦斯-469汽車，該車類似於獨立空降突擊營裝備的武裝汽車，但是採用瓦斯底盤的武裝汽車在阿富汗「水土不服」。

蘇軍偵察小分隊通常將HCBC-12.7機槍分解由3人攜帶：機槍組長攜帶槍管（9.2公斤）和瞄準具（1.7公斤）；一人攜帶機槍槍體（15.8公斤），另一人攜帶槍架（16公斤）。機槍子彈則分配給偵察小分隊其他人員攜帶。摩步兵、空降兵、邊防兵等在山區也是這樣攜帶HCBC-12.7機槍。

在山區攜帶包括HCBC-12.7機槍在內的重型支援武器是個獨立課題。在山區行動時，高山環境、夏季的炎熱、深深的積雪和冬季的嚴寒使人在沒有負重的情況下都行動困難。自動步槍槍手的作戰裝備實際重量通常為16～25公斤，只在個別情況下會略多一些（自動步槍和及其彈葯基數10～12公斤，殺傷榴彈和煙火彈1.5～2公斤，三天的水和食品4～5公斤，裝具和衣服，鋼盔和防彈背心6～8公斤）。

這些「多餘」的負載足以讓一個未經訓練的人在登山的頭幾百米中倒下。自然，除了個人的自動步槍和彈葯基數、水、干糧、衣服和裝具之外，還要攜帶各種支援武器（大口徑機槍，自動榴彈發射器，82毫米迫擊炮，反坦克導彈系統，步兵火箭筒，反坦克榴彈等）及其彈葯基數、無線電台及電源、各種光學監視和瞄準裝置。

在這種情況下，有經驗的指揮員會減輕部屬單兵武器的彈葯基數重量，將支援武器盡可能拆解成多個部分，以在戰士間優化負載分配。HCBC-12.7機槍在攜行時並不是像教範上所說的那樣拆成三個主要部分由兩人攜帶，而是拆解成更多的零件。另外，還要求保護好機匣、導氣箍和槍管免受沙塵玷污（用破布、套袖或舊軍褲的褲腿足亦）。

蘇軍第154獨立特種大隊和駐阿蘇軍集團的其他部隊為掌握「懸崖」機槍的山地作戰使用方法與技能組織了不少作業與射擊訓練。筆者認為，12.7毫米機槍就總體性能而言遠比АГС-17「火焰」30毫米自動榴彈發射器適合在山地條件下使用，但不知為什麼，蘇聯特種部隊使用後者更多。

首先，「懸崖」機槍的武器-彈葯重量、尺寸參數優於榴彈發射器。在戰斗狀態下機槍確實比榴彈發射器重（分別是42公斤和31公斤）。但機槍在攜行時可以拆卸成四部分（槍架16公斤，槍體15.8公斤，槍管9.2公斤，光學瞄準具1.7公斤），而榴彈發射器只能拆卸成三部分（支架12公斤，槍體18.5公斤，光學瞄準具1公斤）。

同時，АГС-17自動榴彈發射器單個零件的最大重量是18.5公斤，比「懸崖」機槍的最重零件重近3公斤。彈葯總重量也相差甚大。100發機槍子彈重12.3～12.7公斤（取決於彈種），而100發ВОГ-17榴彈重約35公斤（不包括彈帶和彈匣）。很容易算出，100發12.7毫米機槍子彈重量與30～32發ВОГ-17榴彈相當。

在阿富汗戰爭中，蘇軍特種兵偵察小組的攜行彈葯基數包括100-150發HCBC-12.7大口徑機槍子彈和58～116發АГС-17榴彈發射器的榴彈。也就是說，自動榴彈發射器武器和彈葯的總重量是HCBC-12.7機槍的2～3倍。

其次，「懸崖」機槍最大瞄準距離是2000米，使用光學瞄準具時可以壓制更遠距離的敵有生力量和非裝甲火器（2500～3000米），而АГС-17榴彈發射器的極限射程是1750米。

第三，「懸崖」機槍對機動目標的消滅速度大大高於АГС-17榴彈發射器。12.7毫米機槍子彈初速度是845米/秒，從發現距離800米的目標到機槍手瞄準、射擊（短點射）、命中，整個過程只需要4～6秒鍾。而自動榴彈發射器（初速度為185米/秒）命中同樣距離的目標需時12～15秒，不僅額外增加了6～7秒的彈葯飛行時間，瞄準時間也更長。

自動榴彈發射器唯一優於大口徑機槍的地方是是彈葯威力系數。一發榴彈可以確保密集殺傷面積50平方米內暴露的有生力量，但在彈葯基數重量相同的情況下，機槍彈葯數量是ВОГ-17榴彈的近3倍。

實戰證明，大口徑重機槍與自動榴彈發射器不僅都可以作為步兵武器，也可以作為特種兵的武器，在兩種步兵火力支援武器系統較量中不可能分出勝負，二者只能相互補充。同時，機槍對移動目標（有生力量和運輸工具，包括輕裝甲車輛）有更強的殺傷力，而自動榴彈發射器適於摧毀固定目標和隱蔽在各種掩體中的目標。

美軍偵察分隊和步兵分隊將兩種武器系統：12.7毫米M2HB「布朗寧」機槍和40毫米Mk19自動榴彈發射器安裝在「悍馬」越野車上是有原因的。蘇軍和後來的俄軍卻鍾情於自動榴彈發射器。最後，HCBC-12.7機槍及接替它的更先進的「條呢」機槍在俄軍步兵中失去了自己的位置。

F. 大發/薩博/嘎斯/華沙…那些在中國鎩羽而歸的品牌

(達契亞1300)

可見，「拉達」和「達契亞」等汽車品牌因競爭力有限，只能在自主品牌實力相對較弱的俄羅斯和東歐國家攫取部分市場，根本無法在中國存活。

寫在最後：

有朋友說，歐寶、西雅特不也曾進入國內市場然後「消失」了么？這兩個品牌，至少在國內還有一定的保有量，且還有官方指定的售後保養維修。優勝劣汰、適者生存是市場的基本法則，盡管對於車迷來說有些「殘忍」，但對於汽車工業發展來說，新老交替也正體現了時代發展的需要。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 亞里山大到底是怎麼死的是新婚之夜死的嗎

不是
具體的我也不大清楚
只知道一些
可能對你有點幫助

現年48歲的亞歷山大，然而6月16日深夜，他卻被人發現，死在其位於馬爾他海濱度假公寓的地板上。關於他的身份直到20日經媒體報道後才浮出水面。據悉，皮卡耶夫的頭部有一處明顯的凹痕，疑似鈍器重擊所致。然而馬爾他警方推測認為，他可能是在公寓走廊滑倒時頭部撞上了門，導致意外身亡。皮卡耶夫究竟是死於意外還是謀殺，目前仍是不解之謎！鼻孔流血倒地身亡

據報道，皮卡耶夫去世前正在馬爾他海濱旅遊勝地布吉巴島度假，並且下榻在該島北部某公寓。6月16日，皮卡耶夫遠在莫斯科的妻子數次撥打他的電話，然而讓人蹊蹺的是，電話卻一直沒有人接聽。

當時她預感到事情不妙，於是請求她在馬爾他的朋友、電工彼得·保羅·穆斯卡特前往皮卡耶夫所住的公寓單元，幫忙查看一下後者的電話線是否完好。然而穆斯卡特上門後，數次按響門鈴，裡面皆無人響應。

意識到大事不好，他立即前往當地警察局報警。

當地時間23時30分左右，聞訊趕到的警方人士在警官奧馬爾·卡盧亞納的率領下先是再次按響門鈴，在確認裡面無人應答之後，眾人繼而用消防救護專用的液壓剪刀剪斷了皮卡耶夫公寓的門鎖。大門打開之後，眼前的一幕讓眾人驚得目瞪口呆：只見皮卡耶夫仰面倒在地上，早已咽氣多時，而從他鼻孔里流出的汩汩鮮血則染紅了身上的衣物！

鈍器重擊腦袋送命？

警方在盤問了公寓保安和詳細調查了事發現場之後，初步認定這是一宗自然發生的意外事故。

警方理由是：其一，公寓單元的門鎖完好無損，沒有外人強行闖入的痕跡；其二，室內沒有任何貴重物品失竊，可基本排除有人入室行竊的可能；其三，警方到達現場時，死者的筆記本電腦依舊開著，表明皮卡耶夫去世時仍處於工作狀態；其四，公寓的門上留有一處凹痕。

警方分析人士據此推測，皮卡耶夫有可能是在頭部意外受傷之後，不慎在走廊滑倒，繼而頭部重重撞擊在了公寓門上，結果導致顱內嚴重出血，直至不幸喪命。然而法醫在次日的驗屍檢查報告中卻指出，種種蛛絲馬跡顯示，皮卡耶夫不排除死於謀殺，其中最主要的一條，死者的腦袋上驚現一處凹痕，顯然系被鈍器擊傷所致！目前馬爾他警方仍在就皮卡耶夫命案展開調查。

國際頂尖裁軍專家

據報道，現年48歲的亞歷山大·皮卡耶夫是俄羅斯科學院世界經濟和國際關系研究所軍備控制問題高級研究員，同時也是該研究所的裁軍與解決沖突研究室主任。

作為國際公認的裁減與不擴散大規模殺傷性武器問題的頂尖專家，皮卡耶夫的分析和評論時常被國際主流媒體當作權威觀點加以廣泛引用，是這一領域中最常被人引用觀點的俄羅斯專家之一。

皮卡耶夫生前經常參與起草解決國際核裁軍問題和地緣政治沖突問題的專家意見稿，他的名字還曾出現在俄美削減戰略性進攻武器的分析報告上。

此外，皮卡耶夫還是俄杜馬國防委員會的成員和資深專家，卡耐基莫斯科中心防止核擴散專家計劃的負責人。

遺體即將回國安葬

6 月21日，一位俄羅斯駐馬爾他大使館的消息人士稱：「皮卡耶夫的親屬已經趕來了馬爾他，目前我們正在配合他們和警方的工作。關於這起案件的原因，暫時我們還不便透露，因為本案正在調查之中。一旦調查程序告一段落，死者的遺體將被立即運回國內(安葬)。」

不過該消息人士沒有透露具體日期，因為這取決於警方的調查進程。

H. 7k7k皮卡堂俄風紅塔稀有嗎

挺稀有的。

I. 江西五十鈴瑞邁質量怎麼樣

我是2018年底買的瑞邁2.8T，說實話車的動力還是不錯的，就是小毛病多，車抖動缺缸，我都去過修理廠3次了，今天又發現離合器有時抬不起來，去修理廠說是，離合器泵有問題。4S店的態度也不是很好，看那態度是能推就推的意思

J. 中興威虎向來有著好口碑，為什麼銷量卻一直慘淡

近年來，伴隨皮卡解禁的不斷推進和皮卡文化的持續滲透，高端皮卡品牌越來越受到皮卡愛好者的推崇，成為進一步撬開國內皮卡市場的埠。與此同時，諸多皮卡商家也在不遺餘力地推出高端皮卡產品，打造高端皮卡品牌，力圖在新的細分市場中分一杯羹。就在2018年開年，中興汽車的高端皮卡中興領主迎來銷售開門紅，銷量環比提升60%，同比提升80%，達到了領主上市以來的銷量高峰。

在過去的2017年，中興汽車全面進軍賽事領域，中興領主作為主力車型，接連征戰COC、中蒙俄拉力賽、T3沙漠挑戰賽等賽事，與在場的各大越野品牌車型一較高下，成為賽場上的一匹黑馬，取得多個戰地的冠亞季軍的獎項。而令人印象深刻的就是中興領主在比賽中展現的超強越野實力，無論爬坡涉水還是沙地石路，強勁的動力永遠是最好的保障。