越野最好的手動檔變速箱
⑴ 各種變速箱的優缺點。哪種變速箱好
各有特點，各有優缺點。
變速箱的類型大致可以分為手動變速箱和自動變速箱。手動變速箱優點是結構簡單、製造成本以及維護費用較低、省油。缺點是操作較為繁瑣。自動變速箱的優點是操作簡便省力，提高了駕駛的舒適性。缺點是價格貴，耗油量相對於手動擋較大。
自動變速箱又可以細分為液力機械自動變速箱(AT)、無級變速箱（CVT）、雙離合器變速箱（DCT）和自動離合變速箱（AMT）。
1、液力機械自動變速箱(AT)
它的優點是操作簡便，能夠根據路面狀況自動變速變矩，有效地避免發動機超速、超負荷工作，可靠性高，技術成熟；缺點是結構復雜，精密度高，維修比較麻煩，傳動效率相對較低，油耗相對較高，配備AT變速箱的車型價格相對較高。
2、無級變速箱（CVT）
它的主要優點就是駕駛平順性好，能讓發動機始終在最經濟的轉速區間內工作，燃油經濟性好，結構上相對也比較簡單；缺點是CVT的傳動鋼帶能承受的力矩有限，所以不適合激烈駕駛和極限越野，並且維修比較困難，費用較高。
3、雙離合器變速箱（DCT）
它的主要優點是換擋速度超快，承載力高，傳動效率高，經濟燃油性好；缺點是結構精密，製造工藝復雜，可靠性較差，低速時頓挫嚴重，駕駛感受非常不好。
4、自動離合變速箱（AMT）
它的優點是傳動效率高、結構緊湊、成本低、易於製造、工作可靠及操縱方便；缺點是因擋位變動引起的頓挫感強烈，換擋舒適性不佳，且在換擋過程中產生動力中斷，使得換擋過程中加速性能不好。
⑵ 汽車變速箱哪種最好
1、手動變速箱：手動變速箱是最傳統也是在開車時比較常見的一種變速箱，手動擋變速箱結構簡單、成本低、傳動效率高，雖然在日常使用時比較麻煩，但是有比較好的操控感，對於一些駕駛技術不是很好的駕駛員來說，手動擋變速箱有一定的操作難度，容易出現熄火現象。
2、普通自動變速箱，普通自動變速箱和手動擋變速箱最大的區別就是不用進行檔位的切換，普通自動變速箱是通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速的目的，對於新手司機來說比較方便，駕駛員可以用不同力度踩住踏板，變速箱就可以自動進行擋位升降。
3、手自一體變速箱：手自一體的變速箱將手動換擋和自動換擋兩種模式整合在一起，手自一體的變速箱有明顯的＋/－標志，由於兩種功能的整合，在變速箱價格上也會有所提高。
⑶ 變速箱是手動還是手自一體好目前最先進的變速箱是哪個
變速箱如果是郊區或者高速行駛為主，預算有限的話，那還是手動檔就可以，但是車子城市使用為主的話，還是手自一體的自動擋變速箱更適合。
⑷ 自動擋和手動擋越野車越野性能對比
你要記住這樣一條真理，任何東西零件越少越可靠，機械的東西總是要比電腦控制的東西可靠。汽車也是這樣的。
手動擋變速箱還要比自動擋變速箱效率高，輸出扭矩范圍大，適應大范圍扭矩輸出，變速箱油溫升溫小，維修起來也簡便。在青藏高原那種荒無人煙的地方開車，可靠性是極其重要的，不可靠是會要你命的。
⑸ 什麼牌子的手動變速箱好
花冠的變速箱就很好，無論是換擋的流暢型還是質量都很好，速比也很合理。在國內算是一流的了
⑹ A級車中哪款手動變速箱最先進手感最好謝謝！
我個人喜歡大眾MQ系列的波箱的手感
可惜國內沒有MQ350
03年11月以前出廠的1.8
1.8T
BORA
最早的BORA
1.6
用的是MQ200
以後的1.8T
BORA
包括現在的速騰，用的都是這個波箱
手感相當不錯的
⑺ 最好的變速箱是
CVT（Continuously Variable Transmission），
三菱的Twin Clutch SST，雙離合變速箱
車輛在加速過程中不會有動力中斷的感覺，使車輛的加速更加強勁、圓滑，百公里加速時間比傳統手動變速器還短；反應非常靈敏，具有很好的駕駛樂趣；燃油經濟性突出。
⑻ 越野是手動的好，還是自動檔的好
手動檔，由於你說的是真正的越野車，那就是說會進行一些難度較高的越野活動，自動擋容易引起變速箱頻繁換擋過熱的問題，容易損壞，還有這種越野也需要一定的換擋技巧，自動擋容易出現該升檔的時候降檔該降檔的時候升檔的情況，會很麻煩。
⑼ 汽車什麼變速箱好
理論上來說，手動擋最好，因為手動擋可以隨心所欲。但是手動擋麻煩
然後就是三款不同的變速箱，最早的AT變速箱也叫自動擋。然後是無級變速箱，最後是雙離合變速箱。
AT是技術最老的也是最成熟的變速箱，它的變速箱技術最應用的最早所以研究的也是最成熟的。有明顯的換擋頓挫感，讓你感覺到加檔減檔的邏輯。很有沖擊力，當然如果技術不到位就會有明顯的頓挫感。
然後CVT也就是無級變速，在日系車應用比較廣泛，它的好處是平順，因為沒有了齒輪所以換擋的時候不會有頓挫感，但相對的就沒有一給油門那種沖擊力。
最後是大眾比較鍾愛的雙離合，顧名思義就是兩個離合器交替使用，你掛1檔，另一個在2檔等著，等你需要2檔的時候自動切換，另一個則跑到3檔等你。缺點是愛壞，並且抵擋位切換頓挫感嚴重。