路虎極光越野圖片
㈠ 路虎越野車單開門的是什麼車多少錢
路虎越野車單開門的車是路虎推出的路虎極光（三門版）參照下圖：
路虎極光（三門版）廠家指導價為63.80萬元。
三門版本與五門的區別：
a.外觀：採用概念車LRX設計動感時尚
b.三門版本發動機蓋增添了兩個進氣口，前底護板也比耀致版要更為寬大。
㈡ 路虎 極光EVOQUE越野怎麼樣
路虎全系車型的越野性能都是毋庸置疑的，這是全車系所標榜的。標配多連桿獨立懸掛的越野能力可能比不上具備空氣懸掛的攬勝和發現，但是標配了路虎全地形反應系統，加上較短的軸距，扭矩較大的發動機，所以越野能力並不差。
㈢ 路虎極光屬於越野呢還是suv呢
城市SUV而已，越野性能甚至比不上神行者2，且空間也比較小，適合女士駕駛。
㈣ 路虎極光和JEEP指南者哪個越野好些啊
指南者就是一款純SUV 毫無越野性可言，只能說是通過性而已，這個是無容置疑的，就連JEEP推出的時候都是冠名城市SUV 。直接無視掉越野可能。
而極光雖然也是城市SUV ，路虎基本沒有特意的去注重越野能力，但是作為路虎家族特別是攬勝的一員，陸虎還是在這款車上配置了很多的越野配置。所以這款車的越野能力依然可以應對相當一部分路面。但是畢竟不是越野車，所以偶爾應對下還是可以，但是特意的去參與越野運動還是吃力。
㈤ 路虎極光這車的越野性能到底怎麼樣，真正的越野車有哪些，懂的介紹下
個人認為，真正的越野車應該是這樣的：
1，夠硬——非承載式車身，前後硬軸；
2，三鎖——前、中、後均有（機械，非電子）鎖止功能。
符合上述條件的，目前在產在就只剩下4款：賓士G系、jeep牧馬人羅賓漢、路虎衛士、鈴木吉姆尼。
普拉多、蘭德酷路澤 前軸不是硬軸，因此前軸沒有鎖止功能（有人說交叉臂也能加鎖，求證中）。
科雷傲、途銳、極光 底盤連大梁都沒有（承載式車身），只是「城市SUV」，算不上「越野車」。
㈥ 路虎極光屬於越野車嗎城市越野什麼意思
不屬於 是否具有越野性能就看一個標准就是有沒有獨立大梁 沒有獨立大梁的都是城市SUV 不能越野 只是長的高些 極光不是越野車 路虎里燒鍋爐的
㈦ 50-80w之間的越野強者給推薦下。路虎極光怎麼樣
路虎極光 我也觀望好久了 大家都知道 價格是在五十多萬 經銷商加價加的太狠了 估計要到80W左右。在80W左右的車，我又關注到新款途銳、新款豐田霸道、英菲尼迪的吉普車。路虎極光這款車我打算買來讓老婆送孩子上學開，外形新穎亮麗，很適合女人開，但是從性價比上看，我覺得好想前者比我提到的那些後者車型都小了點，在配置上，英菲尼迪有360°的電子眼，無論男人、女人開起來都很方便，而且現在車內電腦系統也都是中文的了，新款途銳無論從發動機、變數箱、越野能力上都和極光有一拼，我估計車身可能還要比極光大些。豐田霸道，這款車在越野能力和安全性能上，都很好，我相信開過豐田霸道車的人都會同意我的說法，不加價的情況下比極光貴，可不加價的極光我們又買不到，所以在80萬左右的車里，好想都比路虎性價比高，50多萬的車，加了快30萬了，這個數學估計誰都能算明白，建議觀望，如果非要買極光，建議一年後購買，如果著急買車，強烈建議不買路虎極光，加價後的性價比極低！！
㈧ 這么爛的的路，我開著極光跑了一圈，發現路虎越野沒那麼「菜」
最近特殊時期，所以沒出去試駕了，今天正好翻到之前極光的一篇文章，看著還比較有意思，所以想和大家聊聊路虎的「傻瓜越野」。記得去年7月份，我到浙江安吉試駕了路虎全新一代攬勝極光，說到極光，大家可能會說這一台女性車，空有一個SUV的外殼之類的話，但真正開它來到荒山野嶺後，其實你會發現，這台30多萬的路虎在越野方面並不菜，只是開起來少了一點感覺而已。
小結
到山裡跑了一趟，其實收獲還是比較多的，真正見識了路虎的「傻瓜越野」，當然也發現了全新一代極光的越野能力其實並不菜，開著它去越野雖然沒有啥樂趣，但很有安全感，即便是新手也能駕馭。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈨ 路虎極光和路虎神行者2哪個越野性能好些啊
兩車是同一平台的車子，發動機變速箱軸距都是一樣的。兩車動力水平一樣，神行者自重要大，極光的最小離地間隙大了2個毫米。考慮到接近角和離去角，神行者表現要好，綜合看其實越野能力基本一樣。