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越野路書轉山下

發布時間: 2021-12-26 16:15:13

A. 蘿卜報告越野路書里用的是什麼對講機

這種是公眾對講機,頻率被固死在409-410MHz之間不可調,以20組亞音頻率進行間隔,很容易被人掃描監聽,發射功率被固死在500毫瓦不可增加,實用距離也就幾百米,甚至喊一嗓子還比它管用,這些機器的自我介紹說是通訊距離有幾公里那是逗你玩,要知道那些發射功率4瓦、接收靈敏度0.1微伏的專業對講機都不敢隨意保證自己通訊距離有幾公里,最重要的,這類公眾對講機一點不便宜,比專業的還貴。

B. 越野路書怎麼沒老李了

越野路書老李離開這檔節目了。

李益斌:原《越野e族》北京版主。在《越野路書》中和陳震搭檔主持。

陳震團隊上傳了新的一季越野路書。越野路書一直是我特別喜歡看的穿越,旅遊紀錄片。但最近都

沒有老李的身影。少了老李的呵呵,味道沒那麼對了。

老李微博還是關注越野路書的。

隨著《越野路書》第九季(喜馬拉雅)的熱播,在感慨老李等小夥伴們穿越喜馬拉雅心路歷程的同

時,也讓筆者聯想到了一款名為「喜馬拉雅」的摩托車。

這是一款ADV探險拉力車型,在外形上有別於市場上的其他ADV,沒有威武霸氣科技感的外觀,也

沒有先進的電子輔助,配置簡單至極。今天的主角是來自古老摩托車品牌——皇家恩菲爾德的「喜

馬拉雅」。

《越野路書》節目介紹:

《越野路書》是一檔自駕探險節目,主持人自駕車到中國及世界各地越野探險,同時涵蓋旅遊地

理、人文歷史、輕越野探險等知識內容。《越野路書》截至2019年1月已播出11季節目,每季3

到6集,每集節目時長為30分鍾左右。

C. 越野路書觀看順序

越來越,野外,路過,書包

D. 美拍系列——屬於我的大玩具途昂X的越野路書!

一直有一種童心就是喜歡汽車之類的玩具,還特別喜歡一些小物件,特別精細的那種,比如我今天給大家送上的途昂車模,車模是在4S店進店保養看車活動中抽獎得到了,買一輛要好幾百元,也是真心不捨得,前幾天一時興起拿出來,拍了些照片,作為去年剛剛上市的大眾自主研發途昂最近熱度相當高,本人也親身去店裡去睹過真容,也是喜歡這款模型最開始的初衷。

這車模的顏色特別好看,是一台棕色的大途昂,車模是按照原車的比例製作而成,拿在手上非常重實,車子不僅僅是外形一樣,內部也很逼真,四個車門和前後蓋都能打開,車內的座椅,儀表,方向盤一樣不少,這么精緻的車模,非常值得收藏。

E. 有沒有開著越野車自駕游的節目

越野路書,自由觀,侶行

F. 越野路書 第二季 吉姆尼 能過去么

如果不是特別難的路段,應該素車改裝輪胎後就沒問題,太難的路段估計就要上差速鎖了。

G. 求問越野路書第二季開場BGM是哪首歌啊

舊行李
播放
歌手:蔡健雅
語言:國語
所屬專輯:說到愛
舊行李 - 蔡健雅
詞:蔡健雅
曲:蔡健雅

H. 越野路線黃岡梁怎麼樣

經過渾善達克幾乎一晝夜的艱苦穿越之後,我們終於到達了達里諾爾湖。在這我們體驗到了一個當地非常有特色的冬捕節開幕式,冬季生產規模大,是漁民收獲的季節,當地人習慣把這種冬捕開網作為一個生產年度的開始。而且使用的是一種世代相傳的古老捕魚方式。體驗完冬捕節開幕式後,我們一路向南橫跨冰封的湖面前往今天的目的地--熱水塘並探訪一下大興安嶺的起點--黃岡梁。[本文轉自微信公眾號:蘿卜報告]

1越野路書——達里諾爾湖
經過渾善達克一晝夜的穿越之後,我們終於到達了達里諾爾湖。在這我們將會體驗到一個當地非常有特色的冬捕節開幕式。然後一路向南橫跨冰封的湖面前往今天的目的地——熱水塘並探訪一下明天線路的下道點——黃崗梁。
怕什麼來什麼,我們第二天下道點的防火道被封鎖住了,而且裡面的積雪已經達到了一米多深。在冬天遇到這種被封鎖的防火道,千萬不要冒然進入。在回去的路上,由於路面結冰再加上李總過彎速度過快,導致車輛後輪打滑而沖出了道路。
而由於道路高於地面,再加上前輪陷在雪裡沒有附著力,所以李總自己根本出不來。

此時車的正後方就有一個桿子,但由於李總把絞盤固定在了車頭,所以無法採取自救。

震哥對李總進行了施救後,兩人便返回了熱水塘鎮。

4越野路書——返回熱水塘鎮

I. 跟陳震一起拍越野路書的李總是誰

很多H9用戶和粉絲,都出來站台亮觀點。其實很多人根本沒有很認真地看兩個人做的視頻。
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陳震是在公路駕駛和山區公路彎道環節,說H9的ZF變速器的換擋邏輯很好。
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38號是在越野長距離陡坡下降和長距離陡坡爬升環節,說H9的ZF變速器換擋邏輯有問題,也就是BUG,38號還說這種BUG會給野外越野造成危險。
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兩個人的描述都很准確,都沒任何問題。ZF如果在公路駕駛時出現換擋邏輯上的不順暢,那幾乎是不可想像的問題,一個變速器業界的一流大佬,公路駕駛出現換擋程序上的問題,采埃夫就不要再和另一位業界一流大佬豐田愛信拼了。
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兩個人都說的是實話,真實感受!
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但是!但是!最有問題的一幫自以為是的評論者,完全沒搞清所以然,斷章取義的拿出所謂的「經驗」、「認知」攻擊、羞辱另一方。有H9車主、有無知且無畏者、有假行家,真的要問你們一句,你們有過真實的越野駕駛經驗嗎?如果您僅僅是在場地耍了耍,過個幾個小土坡,視好漢坡、牛背山為挑戰之地的,我說句這些人不愛聽的一句!
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動力方面,新車搭載2.0T發動機,發動機最大功率165kW,最大扭矩390N·m,與之匹配的是8速手自一體變速箱。此外,新車搭載了前後橋電控差速鎖+經典電控分時四驅系統。在通過性上,車輛擁有37°接近角、31°離去角,以及220mm的最大離地間距。

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