長城皮卡四驅原理

⑴ 長城皮卡4H是什麼意思啊

如果是車子裡面的一個檔位上寫著4H
表示的是四驅高速的模式

長城皮卡用的是機械四驅結構
車內的一個排擋是可以切換車子的驅動模式的
分別是：
2H-兩驅
4H-四驅高速
4L-四驅低速

⑵ 長城皮卡四驅有時好使有時不好使怎麼回事啊

長城皮卡四驅，有時候好使，有時候不好使是怎麼回事？你所說的這個問題可能是長城皮卡的變速箱里頭第四區變速齒有故障，他可能有時接觸不好，有時候接觸不良，導致給市區不好使，您可以到就近的汽車修理，不去檢查一下變速箱

⑶ 長城皮卡四驅怎麼開

按下四驅開關 車就會自己轉換

⑷ 長城風駿汽車電動四驅為什麼掛不上

您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~【回答】

就是長城皮卡四驅掛不上，電機不動彈【提問】

你好，我建議你直接用專用電腦進四驅模塊系統裡面，然後動作測試，直接控制電機看能不能掛進去，如果可以就說明開關到電腦模塊之間線路或開關有問題，如果還是掛不進去哪可能是電腦模塊到電機線路或者是四驅電機的事。【回答】

那主要檢查控制模塊到電機的線路是不是合適以及電機本身是不是合適。【回答】

用電腦測試能掛上【提問】

就是用電腦能掛上，但是電機不動彈【提問】

那個車輛一掛出去就掛不【提問】

就是掛不上四驅【提問】

開關下面線路電壓測下【回答】

根據你的描述像是控制模塊本身的問題啊！四驅控制系統裡面有沒有故障代碼呢？【回答】

有沒有故障代碼【回答】

有故障碼【提問】

發我看看【回答】

這種情況很可能是控制內部的事或者開關到模塊的線路電壓的事【回答】

如果我的回答能夠幫助到您，還請您給我一個好評~謝謝!【回答】

⑸ 長城皮卡風駿5的分時四驅是什麼原理

分時四驅是最早的四驅系統，駕駛者可通過接通或斷開分動器來選擇兩輪驅動或四輪驅動模式。在皮卡車上，分時四驅一般分為2H、4H、4L三種擋位，也就是常說的兩驅、高速四驅、低速四驅三種形式——兩驅模式（2H）適合在市區道路或鋪裝路面上行駛，高速四驅（4H）則適合走砂石路面或在雨雪天氣下使用，而低速四驅（4L）則適合越野爬坡等脫困環境下使用。
在國產皮卡上，分時四驅是應用最為廣泛的四驅形式，無論是江鈴寶典、長城風駿5等經典皮卡車型，還是今年最新進入市場的上汽大通T60、鄭州日產納瓦拉、2018款江西五十鈴D-MAX等，都採用了分時四驅系統。對皮卡用戶來說，分時四驅的優點顯而易見，結構簡單，可靠性高，還有著不錯的越野能力，而且價格不高，雖然需要由駕駛者手動切換，對新手來說顯得比較復雜，但駕駛員可以通過實際情況來選取驅動模式，想省油的時候省油，想爬坡的時候有勁兒，十分經濟實用。
適時四驅也稱實時四驅，顧名思義，就是只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，其它情況下仍然是兩輪驅動。與分時四驅需要手動操作恰恰相反，該系統由電腦晶元控制切換，當車輛行駛在平坦路面上，會切換為兩輪驅動，有利於降低油耗，而在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面上時，車輛會自動切換成四輪驅動模式。不過，適時四驅在應對惡劣路面時的物理結構極限偏低，所以並不適合越野難度大的路段。
在國產皮卡市場，只有全新域虎配備了該項系統，之前，也曾有其他國產皮卡品牌在推出新一代車型前宣稱將採用適時四驅系統，但最終實車還是採用了分時四驅系統。
全時四驅是指車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的模式，可控性、通過性以及穩定性都相當不錯，遇到越野路況時，驅動力能夠更加智能分配。不過，該系統的結構比較復雜，成本較高，因為結構重量大，所以能量傳動效率低一些，因此全時四驅的油耗高於另外兩種驅動方式。
在國內外主流皮卡車型中，僅有少數定製版或超豪華版車型採用了全時四驅的結構，如享譽世界的福特F-150猛禽、道奇公羊等。在國內，皮卡以載貨為主，用戶對越野能力沒有那麼高的需求，加之全時四驅造價較高，因此該項系統在國內還沒有得到應

⑹ 鄭州日產皮卡分動箱工作原理

鄭州日產皮卡採用的是前置四驅，屬於傳統分時四驅的分動箱，下面將四驅各型工作原理介紹如下，供參考：最早的四驅技術，是基於提高車輛的通過性開發的，我們把它稱作越野四驅。這類車型的鼻祖威利斯吉普，就是二戰美軍為了加強前線步兵和指揮官作戰的機動性開發出來的。

它採用的分動箱是最基本的分時四驅分動箱，是一種純機械的裝置。這種結構的分動箱，在掛上4驅模式的時候，前後軸是剛性連接的，可以實現前後動力50∶50的分配，對於提高車輛的通過性非常有利。

(6)長城皮卡四驅原理擴展閱讀：

在此類車型的分動箱擋把上，我們會看到2H、4H、N、和4L的切換擋位。當掛2H時，此類車型就是一台後驅車，發動機的動力經過變速箱以後，通過一根傳動軸直接連接到後軸上。

而分動箱的作用，就是在變速箱上，再引出一根輸出端，並通過靜音鏈條，將動力傳遞到前軸的輸出軸。

這並不是直接連接的，否則就無法切換4驅和2驅了。事實上，是通過兩組齒輪實現分離和連接的，它的結構和原理類似於變速箱的一軸和二軸。切換時，扳動分動箱的擋把，通過撥叉將動力與前傳動軸接通和斷開。

⑺ 四驅皮卡車前驅的控制原理

你說的應該是分時四驅的皮卡吧，就是在後驅的皮卡的變速箱後面安裝了分動器，分動器的結構和變速器一樣，由齒輪組和同步器組成，當需要時可切換成四驅。操作方法和變速器換擋一樣。

⑻ 長城皮卡為什麼4驅不起步摘不下來

長城汽車四驅系統在摘下4驅檔位後，最好能向後倒個10來米，然後才能完全摘下四驅連接。