中國品牌有實力緊湊越野

1. 中國的軍用越野車是什麼牌子的

東風猛士是一個系列化、多用途、全新三代高技術的基型戰術平台

由來
東風1.5噸級高機動性軍用越野汽車為輕型4X4，總質量5噸，裝載質量1.75噸，牽引質量2噸的軍用越野汽車，是一個系列化、多用途、全新三代高技術的基型戰術平台，它的官方名字為「猛士」。
美軍對高機動性有明確的定義，要求非常規的動力性、越野通過性，最突出的是壞路、無路面的平順性而得到的快速。Humvee是美軍唯一稱為高機動性的第三代，被國際評為當代最優秀的軍車。從2002年開始奧、俄、日、法、意這些軍事工業強國也先後推出同類產品。
為提高我軍裝備技術水平，打贏現代化戰爭，2002年部隊決定研製這種最先進的車型，2003年初東風爭得這一研製任務。
相對於目標樣車Humvee，東風猛士在性能上有了很大的提升

2. 產品力遠超合資，15萬就能搞定，實力派中國品牌SUV怎麼選

一直以來，緊湊型SUV是汽車市場中競爭最激烈的細分市場。根據乘聯會數據顯示，今年1-10月，國內A級SUV累計售出459.3萬輛，同比增長3.7%，佔SUV市場總銷量的62%。而且今年還不斷有緊湊型SUV的新成員要加入，例如MG ON、鋒蘭達、卡羅拉銳放、哈弗神獸等。

「你開的這輛是什麼車？」

「坦克。」

「坦克？」

「對，中國豪華汽車品牌WEY的坦克300。」

類似的對話，軲轆哥預計在坦克300完成銷量爬坡後，將會很常見。

值得一提的是，在狹窄的「L」型轉彎位時，可以啟動坦克轉彎功能，系統通過EPB制動系統給車輛內側後輪施加制動力，使車輛轉彎半徑最大縮小1.2m。這樣一來，即便是在狹窄的城市道路或是山路彎道，都能輕鬆掉頭。

軲轆哥說

有人說，坦克300之所以亮眼，顏值貢獻很大。這話倒也不假，因為在城市SUV大行其道的背景下，已經很久沒有一款造型如此硬派和獨特的越野車來豐富人們的購車選擇。但這句話也不完全對，作為「坦克·WEY」平台的首款車型，坦克300單車研發投入超過300億元，以此鑄就的強大的綜合實力，才是這款車備受關注的根本原因。

長城一向低調造車，此次坦克300在營銷方式上的創新，在年輕一代消費者中引起很大關注，或許，這會是WEY品牌實現華麗轉身的重要節點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 主攻專業越野！誰才是中國品牌硬派SUV標桿總有一款適合你

每天忙碌於工作的你，是不是早已心心念念著詩與遠方，與其每天坐在辦公室里空想，不如把情懷落地，真提一款硬派越野車出去耍耍。當然，大多數朋友不是硬核玩家，用車需求多以長途穿越為主，攀爬過障礙為輔。有限的購車預算可以買到不錯的中國品牌硬派SUV，它們擁有優秀的通過能力，同時也兼顧了公路舒適性和空間實用性。我們選擇了哈弗H9、北京BJ40、上汽大通MAXUSD90Pro，這三款總有一款適合你。

上汽MAXUSD90Pro搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，並滿足國六排放，上汽大通MAXUSD90Pro採用了非承載式車身結構，前後懸架為雙叉臂式獨立懸架和五連桿整體橋式非獨立懸架，採用前置四驅的驅動方式。此外，該車還配備了後橋差速鎖等功能，在一側車輪打滑時能讓兩個半軸進行剛性連接，對汽車操控提供了極大的幫助。

編輯總結∶哈弗H9這款2.0T發動機在滿足國六排放的同時，還能加註92號燃油，解決了老款車型不能吃「粗糧」的問題。在這個價位里，哈弗H9會是你繞不開的一個選擇。北京BJ40的非承載式車身結構，決定了舒適性無法與城市SUV相提並論。你可以通過座椅和方向盤清晰感知到路面上每一粒石子的形狀，大坑帶來的猛烈沖擊則可能讓你後悔午飯吃得太飽。上汽大通MAXUSD90Pro最大的賣點就是它那套名為「蜘蛛智選」的高度定製化服務了，能提供包括動力總成、座椅形式、外觀套件、內飾配置在內的多種選擇，滿足消費者的個性化需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 長安CS75：國產緊湊型越野，長安先行者，你值得擁有

我的車是長安自主研發團隊研發的一款城市越野，整體造型很好看，方方正正的，加上很不錯的動力輸出讓人很喜歡，記得選車的時候還在長安與長城之間做了對比，都是國產車，其實我還是比較喜歡國產的，中國人不支持自己的品牌還有誰會支持呢？況且現在祖國越來越強大，國產已經不再是中國製造，而是中國創造，這也養人很自豪，選擇長安是因為硬體實力更突出，加之顏值更高，買車其實顏值還是挺重要的，畢竟要一起相處很久，喜歡是一個方面，要耐看，才經得起時間的考驗，動力挺好，一般的城市路面都能駕馭，偶爾的坎坷也能應對，底盤高上路還是很穩定的，長安這幾年致力於自主研發不斷地推陳出新，產品質量越來越高，科技型也越來越好，真的是國產的領軍人物。
我喜歡打敗的外形，給人一種非常踏實的感覺，很正派
車身的線條很豪放，輪廓清晰
車身是運動風格，底盤夠高，懸掛也很不錯
尾部寬大，有很好的儲物空間
新穎的尾部造型，讓後輩也能成為焦點
雙側單出動力有保證
側面看眼神犀利
進氣格柵的造型很有時尚感
LED的燈源，非常明亮
品牌標志，也是實力的代表
中控區域展示，非常有科技感，大氣
轉向撥桿
閱讀燈部分
新款的輪轂非常好看，像花瓣一樣
硬朗的SUV身形，充滿霸氣
這樣完美的顏值加上配置才十幾萬的價錢，合適
車身修長2700的軸距讓駕乘感特別舒適
75的操控性比較好，指哪打哪，沒有虛位
雖然車身很重，但是方向盤輕盈，手感很好
尾部的設計簡潔，層次分明
任何路況完美駕馭，城市越野，有更加精緻的外形，更好的動力，運動感十足，有型有款，張弛有度，內飾大氣干練，國產代表的是中國創造，一切的美好都從愛國開始。

6. 售價17.58-21.38萬元 中國豪華品牌首款硬派SUV WEY坦克300上市

今年熱度很高的WEY坦克300終於在昨晚正式上市，新車共有3種配置，售價區間覆蓋17.58萬元-21.38萬元。作為一款面向緊湊級硬派越野車細分市場的產品，WEY品牌用坦克300開辟了又一個細分市場——中國豪華品牌緊湊級硬派越野車。

同時，在看似早已經要飽和的SUV市場上，其火熱程度依舊不減當年，以至於現如今隔三差五就能看到一台SUV上市。各個主機廠為了在SUV市場中分一杯羹也是使出渾身解數，有個性化的、年輕化的、未來科技感的等等等等。WEY品牌也擁有VV5、VV6、VV7以及VV7GT這些SUV在市場中廝殺。而坦克300的推出，無疑是給了許多囊中羞澀的消費者一個全新而且全面的選擇，花著比工具車多一點的預算，享受著豪華產品的配置與體驗，何樂而不為呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 國內越野有哪些品牌

近年來，小編發現越野的市場也比較受到大眾的歡迎，比較火爆，有人喜歡從國外進口，但小編今天說的就是國內的越野排行榜，一起來跟小編看看吧。

國內越野排行榜：北汽騎士

長豐獵豹飛騰脫胎於原型車三菱帕傑羅iO，帕傑羅iO早在1998年就已問世，雖然沿用了帕傑羅的名字，但它與人們熟悉的帕傑羅V33和V73沒有任何聯系，甚至和速跑也沒有多少關系。

獵豹飛騰一個最大優勢在於價格低廉且採用了三菱的越野招牌--超選四驅，帕傑羅V33和V73採用的都是這種四驅系統它與三菱系列中較低檔次的易選四驅相比，不僅僅是增加了中央差速鎖，而且在車速低於100km/h時2H和4H可以自由轉換，而易選四驅的最高轉換車速則限制在80km/h以內由於車身寬度的限制，長豐獵豹飛騰並沒有採用常見的變速桿與分動桿並列的布局，而是讓兩組操縱桿縱向排列這種布局當然不如並列式的操縱起來順手，但開的時間長了也能適應從表面上看，超選四驅系統的分動器是一個純機械的分動器。

以上就是小編介紹的有關國內越野排名比較靠前的三款汽車，小編的分享希望可以幫助到大家，越野車看起來比較粗狂，但是性能確實比較好，買車更看重性能吧。

8. 現在中國部隊用什麼品牌的越野車

東風猛士
是我國東風汽車公司生產的一款主要供軍事用途的越野型汽車，其外形式樣與美國的悍馬汽車相似，其車型有長頭短頭兩大系列，單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側窗可拆，前風擋翻倒後可裝輕、重機槍，軟硬頂車內中央有安放台和踏板，頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤，後箱有導彈發射平台，形成輕型高機動性輪式作戰系統

梟龍越野車
是武漢梟龍汽車技術有限公司自主研發的，擁有完全的知識產權，零部件實現100%國產化。它能爬45°的陡坡，能上550毫米高的台階，跨越700毫米的壕溝，底盤離地間隙可以達到440毫米，坦克能去的地方都能去，該車還能邊行駛邊給輪胎充放氣，以適應各種復雜路面行駛。其越野性能公認已經超越了「悍馬」，綜合性能可與世界上最好的越野汽車——賓士公司的烏尼莫克媲美。2012年2月2日，4輛「梟龍」牌越野巡邏車在湖北武警某部舉行了隆重的交車儀式。這是漢產越野車首次進入武警部隊服役。

勇士戰地越野車

是由北京吉普汽車有限公司集20年的經驗與不斷創新精神，自主開發的擁有完全自 主知識產權的中國21世紀0.5噸/0.75噸級越野車。「勇士」新型越野車軍民兩用且可塑性極強。它提供了一個適應車身改裝變化、適用范圍很廣的底盤平台。因而，作為軍車可以用作作戰指揮車、物資運輸車、兵員乘用車、通訊指揮車以及輕武器裝載車；作為民用車，可廣泛用於公安、武警、工程搶險、道路監理、森林消防、地質勘探、石油等特殊部門的專用車，也可成為一般用戶載人購物、野外旅遊、探險、體育賽事、物資運輸等方面的交通工具，具有典型的機動性強、多用途的特點。「勇士」作為中國21世紀新型越野車，與一般同類車型相比，在外部造型、動力總成、越野通過性、整車安全性、信息化水平、整車設計與製造水平、整車操縱穩定性、乘坐舒適性以及軍隊專用配置等方面的技術、性能、功能上全部大幅升級。

9. 哪個品牌的車是緊湊型性價比王者

吉利帝豪（Geely Emgrand），車型已投放市場10年，總銷量超過260萬輛。它的月銷量超過20,000輛，已連續7年獲得中國品牌轎車冠軍，並屢次榮登月度汽車銷量榜。十輛，甚至前五輛，也是中國品牌十大最佳民族汽車中的唯一車型。吉利帝豪GL具有趕超合資企業和與合資企業競爭的實力，已進入世界A級轎車的主要領域。此次「世界汽車冠軍典禮」的目的是證明中國品牌擁有先進的技術和強大的實力，另一方面，可以提高中國品牌汽車的形象和信心，並提高中國汽車的知名度。中國品牌的消費者。期望和認可。

空氣質量是當今的熱門話題。吉利帝豪GL使用環保材料，例如汽車油漆，室內照明，座椅面料，座椅框架，座椅塑料部件和車身附件材料；例如：在中央控制器內部印版採用INS模具膜技術，將圖案插入膜中，然後注塑成型以打開模具以取出產品。它不需要一滴膠水，抗氣候變化的能力超過三倍，並且沒有環境風險；副面板門板採用熱鉚接工藝代替膠水，減少了污染。備用輪胎罩採用熱復合工藝，PET織物直接結合PP蜂窩板代替織物膠和木板，以減少氣味和VOC含量；由蒸汽過程形成，而不是烘烤過程，而是加熱水蒸氣，水蒸氣消除了97％以上的小分子（主要是醛和有害物質），從而降低了VOC中的醛含量。

10. 中國國產越野車都有什麼牌子的

一向只裝備軍隊的神秘軍車將開始民用市場的銷售。上周，東風汽車公司在北京宣布，其為中國軍隊研製並生產的中國軍隊第三代高機動性越野車「東風猛士」（民用型名為東風汗馬）將開始在民用車市場開始銷售，其中軍用版售價在50萬元左右,而民用版價格因為配置的不同售價在80萬元左右。

據介紹，這款由東風汽車公司研製的「東風猛士」歷時五年，通過全體研製人員近15萬小時的設計，20萬小時總成台架試驗，65台試驗樣車的試制，累計120萬公里道路強化試驗，全面滿足了部隊研製總要求規定的各項指標，在承載能力、動力性、生存性、環境適應性、安全性、平順性、防雨密封性、維修性、承載系關鍵零部件的耐久性、車型的多樣化等10項關鍵指標方面超過美國HummerA2車型，被總裝備部命名為「猛士」（民用型名為東風汗馬）。

據透露，在研製初期，這款車借鑒了美國HummerA2車型，該車是美國AMGENERAL公司在20世紀70年代開發出來的一種特殊車型，被譽為陸戰之王，最初用於軍隊，因其優秀的越野功能，美國軍方將此車作為主要配置使用的戰地車輛。隨著時代的變化，悍馬車逐漸由軍用變為軍民兩用。到目前為止，世界上還沒有一款越野車能與美國悍馬車相提並論。可以說悍馬車是現代汽車工業革命的結晶，是越野車中的極品，在國際上被稱為第三代高機動軍車的代表，目前還無第四代生產。目前，在國內市場銷售的進口「悍馬」主要是美國通用公司生產的悍馬h2和h3型SUV，而h1悍馬作為美國軍車在中國民用市場數量很少。悍馬h1和h2、h3,我們在這里不去討論它們的歷史傳承問題，我們只是說明，就現在階段，它是兩個公司生產的兩種車，各自的設計理念、各自的市場定位與市場用途，沒有可比性。如果想做對比，我們就拿美國人的價值觀來解釋一下：美國本土h1悍馬車單車售價近12萬美元，h2單車售價近6萬美元，h3單車售價近4萬美元。

目前，「東風猛士」在剛剛結束的中國人民解放軍建軍80周年裝備展上得到了中國軍方的高度評價。